- 06 Σεπ 2026, 23:22 #907198

Δεν ξέρω να σου πω - κοίτα αν υπάρχει κάποια γενιά που βγήκε με μεγαλύτερη μπαταρία.
Στα XC60/V60 μέχρι το 2022 είχαν μικρή μπαταρία (50χλμ μαξ). ΑΠό το 2023 έχουν 18kwh και 90χλμ (θεωρητικής) αυτονομίας.

To ίδιο ισχύει με το XC40,μπαταρία για έως 50 χλμ τα Τ4 και Τ5.
Το επόμενο που έβγαλε Β3,Β4 είναι MHEV δίλιτρα .
Πχ https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... volvo-xc40



Οταν ξεκίνησα να ψάχνω υπήρχε ένα T3 momentum ICE του 2021 στην Πάτρα με 25000χλμ στα €25Κ.
Test drive αντιπροσωπείας ίσως ;Στην εβδομάδα επάνω έφυγε.
Τώρα κοιτάω κάτι σαν το https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... volvo-xc40 αλλά λίγο μου τα μπερδεύει με τα άλογα στην περιγραφή σε σχέση με τα χαρακτηριστικά.156 άλογα στην περιγραφη, 163 στα χαρακτηριστικά ενώ τόσο πρέπει να ειναι και βάση έτους κατασκευής.

Μεχρι να κατέβω Ελλάδα θα έχει αλλάξει πιστευω το διαθέσιμο στοκ αρκετά.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 07 Σεπ 2026, 09:33 #907207 Δεν είχε ποτέ διαφοροποιήσεις το 40αρι στις μπαταρίες, όλα εκεί στα 40-50 χλμ ονομαστικής αυτονομίας παίζαν.

Bill33, επειδή το έψαξα αρκετά στη δική μου έρευνα κ έχω οδηγήσει 2-3 διαφορετικά T5 Plug-In με τα 262hp, η μπαταρία σε ό,τι αφορά την συνεισφορά της στην ιπποδύναμη μάλλον δεν αδειάζει πρακτικά ποτέ. Όλα όσα οδήγησα ήταν στεγνά από φόρτιση, αλλά όταν πατούσα γκάζι είχε όλη τη δύναμη (ή τέλος πάντων δεν είχε σε καμία περίπτωση 129 ίππους - τραβούσε σίγουρα σαν όχημα 200+ ίππων).
Το ζήτημα είναι, τι χρήση έχει γίνει στην μπαταρία και τι κατανάλωση θα έχεις σε ένα ταξίδι με τόσο έξτρα βάρος, γιατί σαν κινητήρες οι θερμικοί του είναι αρκετά απαρχαιωμένοι. Αν βέβαια έχεις την πολυτέλεια να φορτίζεις, τότε αλλάζει το θέμα.
Όσο έψαχνα εγώ, μάλλον η πιο δίκαιη ευκαιρία ήταν αυτό : https://ioannidis-bros.car.gr/cars/view/55952257/ αν δεν σε πολυαφορά η δύναμη, άλλα αν νιώσεις τη δύναμη του phev δε γυρνάς πίσω σε τόσο αδύναμο αυτοκίνητο.

Πάντως σε κάθε του έκδοση είναι τρομερό αυτοκίνητο, ακόμα και τα μτχ σε μέτρια κατάσταση που οδήγησα, δεν κάναν κιχ, φοβερά ποιοτικό και άνετο.

- 07 Σεπ 2026, 13:53 #907211

Δεν είχε ποτέ διαφοροποιήσεις το 40αρι στις μπαταρίες, όλα εκεί στα 40-50 χλμ ονομαστικής αυτονομίας παίζαν.

Bill33, επειδή το έψαξα αρκετά στη δική μου έρευνα κ έχω οδηγήσει 2-3 διαφορετικά T5 Plug-In με τα 262hp, η μπαταρία σε ό,τι αφορά την συνεισφορά της στην ιπποδύναμη μάλλον δεν αδειάζει πρακτικά ποτέ. Όλα όσα οδήγησα ήταν στεγνά από φόρτιση, αλλά όταν πατούσα γκάζι είχε όλη τη δύναμη (ή τέλος πάντων δεν είχε σε καμία περίπτωση 129 ίππους - τραβούσε σίγουρα σαν όχημα 200+ ίππων).
Το ζήτημα είναι, τι χρήση έχει γίνει στην μπαταρία και τι κατανάλωση θα έχεις σε ένα ταξίδι με τόσο έξτρα βάρος, γιατί σαν κινητήρες οι θερμικοί του είναι αρκετά απαρχαιωμένοι. Αν βέβαια έχεις την πολυτέλεια να φορτίζεις, τότε αλλάζει το θέμα.
Όσο έψαχνα εγώ, μάλλον η πιο δίκαιη ευκαιρία ήταν αυτό : https://ioannidis-bros.car.gr/cars/view/55952257/ αν δεν σε πολυαφορά η δύναμη, άλλα αν νιώσεις τη δύναμη του phev δε γυρνάς πίσω σε τόσο αδύναμο αυτοκίνητο.

Πάντως σε κάθε του έκδοση είναι τρομερό αυτοκίνητο, ακόμα και τα μτχ σε μέτρια κατάσταση που οδήγησα, δεν κάναν κιχ, φοβερά ποιοτικό και άνετο.

Απάντηση όπως την ήθελα.
Εχουμε γκαράζ με οικιακή μπρίζα,ας φορτίζει πιο αργά,όταν και αν το μπριζώνει.Την έχω ηδη καταφέρει την να αποδεχτεί το αυτόματο,απο την στιγμή που δεν είναι ψόφιο αν δεν έχει μπαταρία είμαστε κομπλέ.
Σας ευχαριστώ και τους δύο

Αν έχει κάποιος να προσθέσει κάτι ακόμα , ευπρόσδεκτος.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

[sknipper]

- 07 Σεπ 2026, 18:11 #907212 Όλα αυτά με την μικρή μπαταρία και φορτίζουν άνετα με απλή οικιακή μπρίζα και στην χρήση φορτίζει πολύ γρήγορα και αν ξεκινήσεις άδειος τότε εκτός από τα πρώτα λίγα μέτρα μετά θα έχεις μπαταρία, όχι για να κυκλοφορήσεις ηλεκτρικά αλλά για στιγμιαίες επιταχύνσεις/αρπάγματα.
Όπως ειπώθηκε, αν νιώσεις το επιπλέον σπρώξιμο του ηλεκτροκινητήρα το θέλεις το υβριδικό.

Κι εγώ είμαι πολύ χαρούμενος που η αδελφή μου επιτέλους δέχτηκε να πάρει αυτόματο, παιδεύομαι χρόνια να την πείσω και επιτέλους έκανε το βήμα.

aka onyx !

- 08 Σεπ 2026, 11:58 #907251 στο δικό μου (18kwh) φορτίζω σε απλή μπρίζα (τριφασικό με ασφάλεια 16Α στον πίνακα) σε 7 ώρες.
Σε καινούρια μονοκατοικία φίλου με τριφασικό, είδα και 6 ώρες (δεν καταλαβαίνω γιατί να έχει διαφορά).

- 09 Σεπ 2026, 12:56 #907279

Αν έχει κάποιος να προσθέσει κάτι ακόμα , ευπρόσδεκτος.

https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... byd-atto-2
Αλλά και οποιοδήποτε αμιγώς ηλεκτρικό

- 09 Σεπ 2026, 13:32 #907282

Αν έχει κάποιος να προσθέσει κάτι ακόμα , ευπρόσδεκτος.

https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... byd-atto-2
Αλλά και οποιοδήποτε αμιγώς ηλεκτρικό

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 09 Σεπ 2026, 14:23 #907290 Οι μέτοχοι της ΒΡ σας ευχαριστούν θερμά .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 09 Σεπ 2026, 14:38 #907293 @ bill33: Εγώ προσπαθώ απλά να σε απαλλάξω από το να φορτωθείς ένα τανκ 1.850 κιλών με 3κύλινδρο μοτέρ, τούρμπο, μπουζί, λάδια, εξατμίσεις και σαζμάν, απλώς για να απολαμβάνεις αυτό το "σπρώξιμο" για 35 χιλιόμετρα ή για 5 δευτερόλεπτα στο kickdown.
Η ουσία είναι ακριβώς αυτό που ειπώθηκε: η αίσθηση και η απόκριση του ηλεκτροκινητήρα σε κερδίζουν αμέσως. Απλά στα PHEV το απολαμβάνεις με ημίμετρα, κουβαλώντας ταυτόχρονα το βάρος, τα σέρβις και την κατανάλωση ενός θερμικού. Γι' αυτό οι περισσότεροι που μπαίνουν στην πρίζα καταλήγουν σύντομα στο full ηλεκτρικό.

- 09 Σεπ 2026, 21:21 #907299 Για να επαναφέρω την εξηλεκτρισμένη συζήτηση, στις βασικές αρχές,
Θα ήθελα (σε αναζήτηση μεταχειρισμένου) τη γνώμη σας για τον δίλιτρο diesel, 4κύλινδρος, D4 Με 190 ίππους, χωρίς υβριδισμό.
Εχει adblue; Έχει κανείς εμπειρία από βλάβες και προβλήματα. Στα διάφορα φόρουμ αναφέρεται κάποια αυξημένη κατανάλωση λαδιού λόγω ελατηρίων πιστονιών στα πρώτα μοντέλα.

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 10 Σεπ 2026, 09:50 #907313 Από το 15:00 και μετά

https://youtu.be/AB22bAtk3QU?is=707OStjW28ZHtLbG

< >