- 19 Ιούλ 2026, 17:41 #906080 Οι ποινες αναποδα θα επρεπε να ειναι. Στον 1ο γυρο με Λουη-Ρασελ ηταν καθαρο ρεησινγκ ινσιντεντ και δωσανε 5" στο Σερ

Στο Λεκλερ-Πιαστρι, επρεπε να φαει καμπανα ο Μονεγασκος. Εκανε για ΜΙΑ ΑΚΟΜΑ φορα την αγαπημενη του κινηση στην αμυνα. Επιασε την εσωτερικη και αρχισε να σπρωχνει τον Πιαστρι (και μετα και τον Λουη) προς το χωμα, οντας τελικιασμενοι στην τεραστια ευθεια. Το ιδιο ειχε κανει στο Λουη στη Μοντζα πριν μερικα χρονια και σε πολλους αλλους αντιπαλους. Κινειται πανω στο φρεναρισμα (οτι πιο επικινδυνο υπαρχει) κι ακομα χειροτερα, δεν αφηνει πιστα ιση με το πλατος ενος μονοθεσιου (κλεινει τοσο που ΔΕ ΧΩΡΑΕΙ Ο ΑΛΛΟΣ). Μου αρεσει το σκληρο ρεησινγκ, αλλα αυτο ειναι δολοφονικη κινηση

[edmond]

- 19 Ιούλ 2026, 18:05 #906081 Ο λεκλερκ νομιζε οτι το πάλευε και οτι θα περάσει στους τελευταίους γύρους, που να ξερε ότι ο άλλος το πήγαινε μαλακωσιά.
Η γριά ξεκάθαρα σκοτώνει χρόνο στο γκρίντ. Με το που τερματίσανε(τελευταίος, οκ σύνηθες) άρχισε κάτι μπαντιλίκια επειδή μπορεί. Θέος
Ποιος μέγιστος με Haas αποφάσισε να μην αφήσει να περάσει ο κίμις πάνω στον τερματισμό ούτως ώστε να τερμάτιζε αυτόματα και ο ίδιος; παρά μόνο αποφάσισε να συνεχίσει τον...αγώνα(?) για έναν ακόμα γύρο στην -σημασιολογικά- μεγαλύτερη πίστα της χρονιάς;
Υπερβολικά τα 5" στον σερ, αν δεν εγκατέλειπε ο φονέας παίζει και να μην του τα έδιναν. Τεσπα, συνηθισμένοι στις αδικίες Λούη μείνε με το κεφάλι ψηλά γιατί ο ομόσταβλος(σικ) σε έχει άχτι. Και για την ίδια σου την ομάδα δεν βάζω και όρκο...

- 19 Ιούλ 2026, 18:15 #906082 30 προσπεράσματα στο τέλος της Kemmel, όλοι αφήνουν 2+ μέτρα.
Ο Leclerc αφήνει με το ζόρι ένα πλάτος μονοθεσίου, μετά πέφτει πάνω στον Piastri - - > ΟΛΑ ΠΟΠΑ

Ο καλύτερος μαθητής του καθηγητή της αλητείας, έπεσαν και τα σχετικά γελάκια στο τέλος.

McLaren

- 19 Ιούλ 2026, 18:26 #906084 Δεν μιλάω. Και οι τυφλοί βλέπουν πια. Πιο στημένο και από το να πάει τελικό η Αργεντινή.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 19 Ιούλ 2026, 18:26 #906085 Τι άλλο να κάνει ο Λεκ. Να καταπιεί σπαθιά;

P2 με έξυπνη στρατηγική και λίγο τύχη αλλά κρατήθηκε όσο μπορούσε.

Πήγε ο καημένος ο μηχανικός να δώσει φτερό στο Λουη αλλά κάποιος άναψε το πράσινο φως. Έφυγε, τον χτύπησε και παίζει να φάει και ποινή. Κρίμα. Ελπίζω να τη γλιτώσει.

Η ποινή στο Χαμ όμως ήταν λάθος.

https://x.com/gazzettaferrari/status/20 ... 6u_I7YUjdQ

Μέχρι κι ο ίδιος ο Russell είπε ότι ήταν racing incident. Θα ήταν πιο πάνω ο Λουης χωρίς τη ποινή.

Σωστά δεν έδωσαν ποινη στον Λεκλερκ.

https://x.com/fiadocsbot/status/2078847 ... 6u_I7YUjdQ

Δε μπορούσε να τον περάσει ο Πιαστρι γιατί ο Πιαστρι δεν είχε τον εμπρός άξονα του, μπροστά από τον εμπρός άξονα του Λεκλερκ. Τον στρίμωξε στα φρένα για να τοποθετηθεί για τη 5 που πάλι είχε χώρο ενός μονοθεσίου:



Ο Πιαστρι είναι εντός πίστας, ούτε καν πάνω στη λευκή γραμμή οπότε μια χαρά χώρο είχε.

Το ότι ανεβήκαμε βάθρο σε αυτή τη πίστα με καθαρή διαφορά σε ταχύτητα των μερκ είναι μεγάλο κατόρθωμα.

Νομίζω Russell εκτός τίτλου και μόνο με ατυχία και πιθανά θέματα αξιοπιστίας το χάνει ο μικρός.


< >

- 19 Ιούλ 2026, 19:19 #906088 1ον η ποινή του Λούη ήταν πολύ αυστηρή. Μπορώ να καταλάβω ότι κατά την επαφή δεν ήταν σε πλήρη έλεγχο του μονοθεσίου γιατί διόρθωνε ένα γλίστρημα αλλά ήταν μικρή η επίδραση αυτού. Ένα κανονικό αγωνιστικό συμβάν κατά την άποψή μου που πρέπει να το τραβήξεις πολύ για να δώσεις ποινή...

2ον η ποινή στο Λεκλέρκ θα ήταν πιο δικαιολογημένη, δεν λέω ξεκάθαρη.
Αυτό που γράφουν ότι ο εμπρός άξονας του Πιάστρι ήταν πιο πίσω από τον εμπρός του Λεκλέρκ είναι διπλή μ@λ@κία γιατί.
Αυτός ο κανονισμός είναι των τελευταίων λίγων 3-4 χρόνων και ισχύει για αυτόν που είναι στην εξωτερική και αφορά τη σχετική θέση στην κορυφή της στροφής για το αν θα δοθεί χώρος στην έξοδο.
Στο συμβάν μιλάμε για τη θέση στην ευθεία και κατά την αρχή του φρεναρίσματος, δηλαδή καμία σχέση.
Επίσης έχω πει χίλιες φορές ότι διαφωνώ με τον κανονισμό και ότι δεδομένου ότι κάποιος έχει φέρει το μονοθέσιο του ώστε ο εμπρός άξονας του να είναι μπροστά από το μέσο του διπλανού μονοθεσίου πρέπει να έχει χώρο.

Τώρα το ερώτημα είναι αν ο Λεκλέρκ έδωσε αυτό το χώρο.
Αρχικά ναι, όσο ήταν στην ευθεία και σε επιτάχυνση.
Στην αρχή του φρεναρίσματος για καλύτερη τοποθέτηση έρχεται λίγο πιο αριστερά, θεωρώντας ότι και πάλι έχει δώσει οριακά χώρο στον Πιάστρι.
Ο Πιάστρι πάει λίγο πιο αριστερά και αυτός αλλά έχει μερικούς πόντους ακόμα για να καλύψει όλη την άσπρη γραμμή και μερικούς ακόμα ώστε να πατήσει και λίγο στο κερμπ.
Μιλάμε για μια επαφή που ήταν υπόθεση 5 πόντων και ο Πιάστρι είχε αυτό το χώρο και στην άσπρη γραμμή και στο κερμπ, δε λέω να έβγαινε όλος στο κερμπ.

Αν δινόταν ποινή στο Λεκλέρκ θα το κατανοούσα πολύ περισσότερο από αυτή που έδωσαν στο Λούη.
Είναι δύσκολο. Ναι μεν υπήρχε λίγος χώρος αλλά ήταν τόσο οριακή η περίπτωση για το αν μπορούσε ο Πιάστρι να τον χρησιμοποιήσει.

Σε καμία περίπτωση δεν πιστεύω ότι είναι δολοφονική ενέργεια ή μαθητής του καθηγητή της αλητείας που γράφτηκε παραπάνω από Γιώργη και Ρίππερ.

ΟΚ αν το είχε πάθει ο Λεκλέρκ θα πίστευα πιο εύκολα ότι ο άλλος οδηγός ήταν για ποινή απ' ότι πιστεύω ότι ήταν ο Λεκλέρκ σήμερα, αλλά όχι και τόσο ακραία αλητεία ρε μάγκες.
Αν ήταν αυτό τότε η Βραζιλία του 2021 τι ήταν;

- 19 Ιούλ 2026, 20:18 #906091

Στην αρχή του φρεναρίσματος για καλύτερη τοποθέτηση έρχεται λίγο πιο αριστερά, θεωρώντας ότι και πάλι έχει δώσει οριακά χώρο στον Πιάστρι.
Ο Πιάστρι πάει λίγο πιο αριστερά και αυτός αλλά έχει μερικούς πόντους ακόμα για να καλύψει όλη την άσπρη γραμμή και μερικούς ακόμα ώστε να πατήσει και λίγο στο κερμπ.
Μιλάμε για μια επαφή που ήταν υπόθεση 5 πόντων και ο Πιάστρι είχε αυτό το χώρο και στην άσπρη γραμμή και στο κερμπ, δε λέω να έβγαινε όλος στο κερμπ.

Σορρυ yugo αλλά αν φρενάρεις απο τα 320km/h με τη μία (ή τη μισή ρόδα) στο κερμπ, κάτι μπορεί να πάει πολύ λάθος.

Δεν το παίζω κριτής και με κουράζουν αφάνταστα οι συζητήσεις του τύπου "έφερε τον μπροστά άξονα, μπροστά από το επικαμπύλιο ολοκληρωμα της κυματοσυνάρτησης της αεροδυναμικής απόδοσης τους μεσαίου sidepod του αντιπάλου κλπ", αλλά ΑΝ κάποιος έπρεπε να φάει ποινή σήμερα από τους 2 της Ferrari, αυτός ήταν ο Λεκλεράκος και όχι ο Sir Lewis Carl Davidson Hamilton.

Δεν ξέρω τι είδανε εκεί οι κριτές.

- 19 Ιούλ 2026, 20:21 #906092 Σωστά έφαγε την ποινή ο Χαμ διότι είχε κλειστεί από τη μακλάρεν μπροστά , και τον πέρασε έτσι ο γιώργης . Γι'αυτό έπρεπε να κόψει προς τα δεξιά που είχε χώρο . αλλά προτίμησε να πάει προς το κέντρο ενώ ο γιώργης ήταν ήδη μισό μονοθέσιο μπροστά.
Πιθανότατα κι εγώ θα αντιδρούσα το ίδιο , πάνω στην προσπάθεια . και την απόγνωση .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 19 Ιούλ 2026, 20:44 #906093

αλλά ΑΝ κάποιος έπρεπε να φάει ποινή σήμερα από τους 2 της Ferrari, αυτός ήταν ο Λεκλεράκος και όχι ο Sir Lewis Carl Davidson Hamilton.

Λέω το ίδιο με εσένα ή όχι;
Που διαφωνούμε;

Αν κάποιος έπρεπε να φάει ποινή, αυτός ήταν ο Λεκλέρκ.
Απλά πιστεύω ότι υπάρχει ένα κάποιο ερωτηματικό για αυτό το ΑΝ έπρεπε όπως φαντάζομαι και εσύ.

Όσον αφορά το κερμπ. Δεν λέω ούτε ολόκληρη ούτε μισή ρόδα. Πιστεύω είχε 5 πόντους ακόμα στην άσπρη γραμμή και αν του χρειαζόταν άντε άλλους λίγους, 3-5 από το κερμπ.

Αλλά λέω και πάλι ότι και να έδιναν ποινή θα είχε πολύ σοβαρή βάση, πολύ περισσότερη από του Λούη.

- 19 Ιούλ 2026, 20:56 #906095 Ασε τις ποινές, πιάσε την φοράδα.

Τζι διαβάζετε, όχι τουιτερ.
Εκεί κατά τον Δεκέμβρη, θα αλαλιασουν τα χαπατα.

Φέρτε τον Κιμαρο στην φοραδα χθες

Από το σούρουπο ως την αυγή, σαν το ματς απόψε, μέχρι να ισοφαρίσει ο Μεσσακος.

Αυτό είναι το πρόβλημα της φοράδας,ο οδηγός. Σαν τον διαλυμένο γαβρο των 80ς που τάιζε Ντέταρι στα παρασανταλα μπροστά στο Δημαρχείο Πειραιώς.

Άλλη μια υπενθύμιση στον sir σήμερα να πάρει τα λεφτά και να βγάλει τον σκασμο

Αντε να ανοίξει και άλλο η διαφορά με τον Κιμι, να τον καβαλήσει και το παιδί από τα τσικό του Μαρανελλο, να βγεί και αυτή η χρονιά.

Τα έχουμε πει 877 φορές. Εκεί που απέτυχε ο Φερνανδο Αλόνσο δεν υπάρχει περίπτωση να πετύχει κανείς άλλος εις τον αιώνα τον άπαντα.

Δεν πα να γράφει εκθέσεις ο Λουης λες και φοιτεί εις τα εκπαιδευτήρια Πουκαμισας;
Και άλλοι έγραψαν, και πολύ πιο ουσιώδεις μάλιστα.

Και;


ΕΙΣ ΤΗΝ ΠΕΤΣΑ ΤΩΝ.

Και αν αυτά μοιάζουν αδιανόητα ( σαν κόκκινη κάρτα στον Μεσσακο) θα κλείσω με ένα ατρανταχτο επιχείρημα. Λινκ από Τουίτερ .


https://x.com/Vishwaguru2026/status/2078059998748311954

Δεν γράφω ποστ, Τέσλα σας μοιράζω .

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 19 Ιούλ 2026, 21:02 #906096 Ηδη εκει που τσουγκρισανε ο Πιαστρι ειχε αρχισει να βγαινει εκτος δρομου, αλλα ο Λεκλερκ πηγαινε διαγωνια και ο δρομος στενευε ολο και περισσοτερο για τον Πιαστρι. Η αποσταση Α ειναι προφανως μικροτερη απο ενα μονοθεσιο.



Δεν ειπαμε να του ανοιξει τα ποδια του Λουη οπως εκανε αργοτερα στον Κιμι (που ειπε κι ο Εδμονδιος), αλλα αυτη η κινηση επρεπε να τιμωρηθει κατα την αποψη μου. Και την εχει κανει πολλες φορες ο Τσαρλς.

- 19 Ιούλ 2026, 21:12 #906097 g αν θέλεις το κάνεις πιο ταληράκια;

Η Φοράδα έκλεισε το Λούη μετά το πολύ καλό 2023, που ήταν εξαιρετικός στη Μερσέντες πάρα το μέτριο αυτοκίνητο.

Του έδωσε ένα σκασμό λεφτά, για ποιο λόγο;
Για να τον φέρει, να τον χαντακώσει επίτηδες, ώστε να έχει το Λεκλέρκ με τη σημαία αναπεπταμένη;
Ήταν έτσι το σχέδιο από την αρχή ή προέκυψε στη συνέχεια;

https://youtu.be/datRZ9QPrh0

- 19 Ιούλ 2026, 21:24 #906099 Γιουγκο μια ερώτηση.

Τον ενημερωσανε από το κοντρόλ τον Λούη για των ποινή των 5 σεκ ή ακόμα ο κακομοιρης περιμένει πιτ σύμφωνα με τις Καρντασιανες συντεταγμένες που ορισανε στο briefing πριν τον αγώνα; ( Σορι Γιουγκο,δεν μου έβγαινε αλλού αυτό το λογοπαίγνιο γτχμ).

Και μια υποθετική ερώτηση.

Σε τί ύψος κάγκελο θα είχαν ορειβατησει οι παροικουντες του Μαρανελλο έτσι και δεν είχε πέσει εντολή να περάσει ο Μονεγασκος τον Λούη για να βρεθεί σε απόσταση βολής από τον Κιμι;

Και έτσι περνάει ευχάριστα ο καιρός Γιουγκο.
Πανηγυρίζοντας σαν τον Κωνσταντίνο Μητσοτάκη Β για το τσιγκινο κατσαρολακι της Μαρίας , ένα κάθε 19 φεγγάρια.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 19 Ιούλ 2026, 21:32 #906102

Ηδη εκει που τσουγκρισανε ο Πιαστρι ειχε αρχισει να βγαινει εκτος δρομου, αλλα ο Λεκλερκ πηγαινε διαγωνια και ο δρομος στενευε ολο και περισσοτερο για τον Πιαστρι. Η αποσταση Α ειναι προφανως μικροτερη απο ενα μονοθεσιο.



Δεν ειπαμε να του ανοιξει τα ποδια του Λουη οπως εκανε αργοτερα στον Κιμι (που ειπε κι ο Εδμονδιος), αλλα αυτη η κινηση επρεπε να τιμωρηθει κατα την αποψη μου. Και την εχει κανει πολλες φορες ο Τσαρλς.

Εδώ ο Πιαστρι είναι πίσω από τη μέση του μονοθεσίου. Σιγά μη τον περιμένει κιόλας να φρενάρει.

Μια χαρά χώρο του έδωσε στα φρένα και βάσει κανονισμών ο εμπρός άξονας του Π είναι πιο πίσω από αυτόν του Λ. Έτσι ορίζουν οι κανονισμοί.

Πάμε παρακάτω


< >

- 19 Ιούλ 2026, 21:39 #906103 Για την Ferrari, ουσιαστικά ένα 2-3 χάθηκε με την ποινή των 5δ (που και γω θεωρώ ότι ήταν άδικη καθότι ήταν ήδη καθαρά στο εσωτερικό κερμπ, είχε σωστή γραμμή, δεν μπορεί να εξαφανιστεί)

Μετά έδεσε και το γλυκό με την ασυνεννοησία στο πιτστοπ, όπου ευτυχώς δεν τραυματίστηκε ο μηχανικός (θυμάμαι συμβάν OG Kimi Bahrain το 17 ή 18 που έσπασε το πόδι του μηχανικού) και με μη σωστά ρυθμισμένη αεροτομή είχε, παραδόξως, ρυθμό εφάμιλλο, εάν όχι οριακά καλύτερο από Λεκλέρκ

Έχω πραγματικά απορία με το επόμενο μοτέρ, εάν όντως είναι το μεγάλο βήμα που λένε, πως θα διαμορφωθούν οι ισορροπίες….