Forum για τη Formula 1

Ποιος θα είναι ο νικητής;

0
N/A
1
20%
1
20%
1
20%
0
N/A
0
N/A
0
N/A
2
40%
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#905530
edmond έγραψε:Κύριοι, ας δεχτούμε ότι η φια πρέπει να αναθεωρήσει κάποια πράγματα-καταστάσεις. Δεν γίνεται να βγαίνει ένα αμάξι εκτός και να περνάνε τάπα οι άλλοι δίπλα (οσο δίπλα και αν είναι αυτό) και να μην δίνει αυτόματα άκυρο σε ολους. Βγήκε εκτός ο Μαξ και περίμεναν ΤΙ; για να δώσουν διπλοκίτρινη σημαία; Ίσως να ολοκληρώσει τον γύρο καμία μερκα που όλος τυχαίως έγραφε χρόνο εκείνη την ώρα; :shifty: :roll:
Προφανώς και ο ρασελ είπε 'όχι ρε πστη μου τώρα βρήκε σε μενα;' και -έχοντας να αποδείξει κάποια πραγματάκια- συνέχισε με το κεφάλι κάτω. Πιστεύω πως δεν έχει σχέση η εμπειρία, ο Λούης πχ θα είχε σηκώσει το γκάζι.

Πες τα.
Μετά την έξοδο στις μπαριερες του Μαξ θα έπρεπε να βγει αμέσως κόκκινη σημαία δεδομένου του ελάχιστου χρόνου που απέμενε.

Όχι τίποτα άλλο γιατί θα μπορούσε και κάποιος άλλος να βγει και να πέσει πάνω του.

Και για να μην γίνει αυτό που έγινε. Ο μεν Κίμι να σηκώνει πόδι από το γκάζι πλήρως και να χάνει όλο το γύρο, ο δε Ράσελ τόσο όσο και να παίρνει την Πόλ.

Είναι άδικο ρε παιδί μου.
Άβαταρ μέλους
By SIHCTR
#905531 Παίδες, τα data για τα microsectors υπάρχουν. Μπορείτε να τα αναλύσετε όσο θέλετε εδώ:
https://tracinginsights.com/?y=2026&e=A ... dtc=lt%2Cw

Η σούμα είναι ότι ο Russel στο επίμαχο τμήμα της πίστας ήταν κάπου 12% πιο αργός από την ταχύτερη προσπάθεια του Lecler, ΑΛΛΑ μόλις 0.001744% αργότερος από την προηγούμενη προσπάθεια του :s_crazy .

Τρία τα βασικά συμπεράσματα από τη μεριά μου:
  • :s_howdy στον αχώνευτο αγγλάρα που το υπολόγισε real-time στο millisecond
  • Απαράδεκτο που δε βγήκε διπλή κίτρινη εξαρχής
  • Καλή τύχη σε μας τους Φερραραίους που τρώμε τόσα δέκατα απανωτά σε τόσο μικρή πίστα...
Άβαταρ μέλους
By Giuseppe Busso
#905535 Λίγα σχόλια για τον αγώνα:

- και ποδολάγνος και μουνολάγνος και κωλολάγνος

- Λεκλέρκ σε έχει κάνει μεροκάματο ο γίδας

- Μαξ, μπορείς να κάνεις σε όλους όσα έκανες, πλην ενός. Το ξέρεις μέσα σου βαθιά. Μπαρόντα στο έλεγα στην καντίνα. Μόνο αυτόν χέζεται, τον Μεγάλο.

- Στρατηγική Φοράδι, αλήθεια δεν ξέρω αν διαφορετικά ήταν χειρότερα τα πράγματα. Εκ του αποτελέσματος όμως, καταστροφή.

- Μερτσέντες Νο1 μονοθέσιο προς ώρας. Στα του Ράσελ - Κίμι τα έχει πει ο Ζορζ Πρι. Ψυχικά αποθέματα ο Φονεύς.

- RB αναβαθμισμένη. Πίστεψα πως θα πάει για νίκη.

- Μάκα μέτρια πράγματα.

Και τέλος θα κλείσω με τον Χάμιλτον. Τι βλέπουν τα ματάκια μας... Βαλσαμώστε τον. Με διαφορά ο καλύτερος πιλότος του grid. Μοναδικό mindset. Δεν υπάρχει περίπτωση να κλείσει η καριέρα του χωρίς να πάρει πίσω αυτό που του στερήθηκε, το ΟΓΔΟΟ. Ο απόλυτος GOAT σε ενεργεία και μη πιλότους.
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#905542 Ύπνος βαθύς μας έπιασε...

ένα σχόλιο μόνο. Με ίδια επιλογή ελαστικών, ίδιο αριθμό πιτστοπ και ο Λεκλερκ τερμάτισε σχεδόν 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον Χάμιλτον.
Τί να πούμε τί, τί να τραγουδήσουμε... :(
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#905546 Στο 8 λεπτο με τα highlights έδειξε πολλές ωραίες μάχες . αυτό μ'άρεσε και αυτό κρατάω .
Η RB ανεβασμένη . that's good .
Άβαταρ μέλους
By Yugo_para_siempre
#905547
PaNick67 έγραψε:Ύπνος βαθύς μας έπιασε...

ένα σχόλιο μόνο. Με ίδια επιλογή ελαστικών, ίδιο αριθμό πιτστοπ και ο Λεκλερκ τερμάτισε σχεδόν 30 δευτερόλεπτα πίσω από τον Χάμιλτον.
Τί να πούμε τί, τί να τραγουδήσουμε... :(


Για να είμαστε δίκαιοι το παραπάνω σχόλιο δεν είναι τόσο ακριβές.

Πρώτον τερμάτισαν με κάτω από 20".

Δεύτερον ο αριθμός πιτ στοπ ήταν ίδιος αλλά η στρατηγική ήταν πολύ διαφορετική στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα. Δηλαδή σε ποιο γύρο έβαλαν, ποια γόμα έβαλαν και υπό τι συνθήκες έγινε το στοπ.
Ο Λούης έκανε το 2ο στοπ του υπό VSC και κέρδισε περίπου 10".

Τρίτον από κάποιο σημείο του αγώνα και μετά ο Λεκλέρκ είχε και θέμα με τη δεξιά άκρη της αεροτομής που χτύπησε στον Πιάστρι.

Μεχρι να κάνει το 2ο στοπ του Λούη που είχαν ακριβώς ίδια στρατηγική η διαφορά τους ήταν στα 5", εκ των οποίων 3" από αυτά είχαν ήδη ανοίξει στο τέλος των μαχών των δύο πρώτων γύρων που ο Λεκλέρκ έχασε έδαφος με τη βουτά στο Γιώργη και το μομέντουμ της στιγμής... Δηλαδή με ακριβώς ίδια στρατηγική η διαφορά ήταν πολύ λογική.

Σαφώς και ο Λούης ήταν καλύτερος σήμερα, απόλυτα ξεκάθαρα και χωρίς καμία αμφιβολία.
Αλλά μην το τραβάμε όσο δεν πάει στην αρνητική κριτική, να είμαστε όσο γίνεται δίκαιοι...
Η ρεαλιστική διαφορά είναι κάπου στα 10" σήμερα, η οποία είναι σημαντική αλλά όχι τεράστια.
Άβαταρ μέλους
By George_Prix
#905549 Μονο η κοντρα Μαξ-Λουη καταφερε να μου τη σηκωσει (την τριχα στο πετσι). Ο υπολοιπος αγωνας ηταν...

Άβαταρ μέλους
By sparticle
#905558 Καλα η Ferrari δεν υπηρχε σημερα. Ο,τι και να κανανε βαθρο δεν παιρνανε. Νομιζω ομως οτι αν απο την αρχη ηξεραν οτι ο αγωνας τους ηταν με τις McLaren, o Lewis ισως τερματιζε 4ος μπροστα απο Piastri.

Αν εξαιρεσεις τα χαλια μας, ο αγωνας ηταν καλος ρε σεις. Και προσπερασματα και μαχες και τελικα οι πρωτοι τρεις με δυο σεκ διαφορα.

Αν ο Verstappen εκκινουσε 2-3ος μπορει και να κερδιζε. Επισης, οπως και στη Βαρκελωνη που επισης δεν ξεκινησε απο pole, ο Antonelli δειχνει οτι δεν ειναι ενα πιτσιρικι γρηγορο μονο στον ενα γυρο και να κερδιζει απο pole, αλλα εχει φοβερο pace για εναν ολοκληρο αγωνα (και μαλιστα με δυσκολες συνθηκες). Αλλους 5 γυρους και μπορει να κερδιζε κι αυτος. Εκ των υστερων βεβαια, αλλα φαινεται οτι η Red Bull κρατησε παραπανω εξω τον Max πριν το τελευταιο στοπ ελπιζοντας σε ενα VSC που δε βγηκε ποτέ, ενω απ’ την αλλη ο Antonelli αν περιμενε ενα γυρο ακομα στο πρωτο του στοπ, θα το εκανε υπο VSC.

Ο Hamilton παντως ειναι σε παρα πολυ καλο φεγγαρι, η μαχη του με τον Verstappen δειχνει οτι αισθανεται πολυ καλα στη Ferrari του.