Διάφορες τεχνικές απορίες

Τεχνικά θέματα. Προβλήματα, προτάσεις, λύσεις, βελτιώσεις.
 Reply
Άβαταρ μέλους

Re: Διάφορες τεχνικές απορίες

By PaNick67
- 27 Μάιος 2026, 10:25 #904561 Εχω προβλημα στο Fiat Panda.

Το πρωι κανει κοψιματα, σαν να μενει απο καυσιμο, σαν να κανει διακοπες. Ειναι στιγμιαιες και οταν ζεσταθει ο κινητηρας σταματουν ή λιγοστευουν παρα πολυ σχεδον δεν τις παιρνεις χαμπαρι.

Εκτος αν ανοιξεις ερκοντισιον, τοτε γινονται πολλες ακομα και στο ρελαντι, ενω χωρις αυτο στο ρελαντι δεν τις κανει.

Οταν ομως περασεις τις 2.500σαλ, τοτε ολα δουλευουν μια χαρα.

Το προβημα: Δεν αναβει check engine ουτε καποιο αλλο σφαλμα.

Στο συνεργειο καθαρισαν την πεταλουδα του γκαζιου μηπως και αλλα δεν ηταν αυτο.

Το θεμα ειναι οτι αφου δεν αναβει λαμπακι και ο εγκεφαλος , κατα δηλωση του μηχανικου, δεν εχει γραμμενα σφαλματα, τα βηματα απο δω και περα ειναι, μπουζοκαλωδια- μπουζι, αν δεν φτιαξει, πολλαπλασιαστης κι αν ουτε τοτε, μπεκ .

Καμια ιδεα μην ξεπαραδιαστω μεχρι να το βρουν;
Άβαταρ μέλους

Re: Διάφορες τεχνικές απορίες

By bill33
- 27 Μάιος 2026, 10:42 #904562
PaNick67 έγραψε:Εχω προβλημα στο Fiat Panda.

Το πρωι κανει κοψιματα, σαν να μενει απο καυσιμο, σαν να κανει διακοπες. Ειναι στιγμιαιες και οταν ζεσταθει ο κινητηρας σταματουν ή λιγοστευουν παρα πολυ σχεδον δεν τις παιρνεις χαμπαρι.

Εκτος αν ανοιξεις ερκοντισιον, τοτε γινονται πολλες ακομα και στο ρελαντι, ενω χωρις αυτο στο ρελαντι δεν τις κανει.

Οταν ομως περασεις τις 2.500σαλ, τοτε ολα δουλευουν μια χαρα.

Το προβημα: Δεν αναβει check engine ουτε καποιο αλλο σφαλμα.

Στο συνεργειο καθαρισαν την πεταλουδα του γκαζιου μηπως και αλλα δεν ηταν αυτο.

Το θεμα ειναι οτι αφου δεν αναβει λαμπακι και ο εγκεφαλος , κατα δηλωση του μηχανικου, δεν εχει γραμμενα σφαλματα, τα βηματα απο δω και περα ειναι, μπουζοκαλωδια- μπουζι, αν δεν φτιαξει, πολλαπλασιαστης κι αν ουτε τοτε, μπεκ .

Καμια ιδεα μην ξεπαραδιαστω μεχρι να το βρουν;

Τρόμπα βενζίνης;Εχεις προσέξει αν αλλάζει συμπεριφορά ανάλογα πόσο καυσιμο έχει το ρεζερβουάρ;
Άβαταρ μέλους

Re: Διάφορες τεχνικές απορίες

By PaNick67
- 27 Μάιος 2026, 10:45 #904564
bill33 έγραψε:
PaNick67 έγραψε:Εχω προβλημα στο Fiat Panda.

Το πρωι κανει κοψιματα, σαν να μενει απο καυσιμο, σαν να κανει διακοπες. Ειναι στιγμιαιες και οταν ζεσταθει ο κινητηρας σταματουν ή λιγοστευουν παρα πολυ σχεδον δεν τις παιρνεις χαμπαρι.

Εκτος αν ανοιξεις ερκοντισιον, τοτε γινονται πολλες ακομα και στο ρελαντι, ενω χωρις αυτο στο ρελαντι δεν τις κανει.

Οταν ομως περασεις τις 2.500σαλ, τοτε ολα δουλευουν μια χαρα.

Το προβημα: Δεν αναβει check engine ουτε καποιο αλλο σφαλμα.

Στο συνεργειο καθαρισαν την πεταλουδα του γκαζιου μηπως και αλλα δεν ηταν αυτο.

Το θεμα ειναι οτι αφου δεν αναβει λαμπακι και ο εγκεφαλος , κατα δηλωση του μηχανικου, δεν εχει γραμμενα σφαλματα, τα βηματα απο δω και περα ειναι, μπουζοκαλωδια- μπουζι, αν δεν φτιαξει, πολλαπλασιαστης κι αν ουτε τοτε, μπεκ .

Καμια ιδεα μην ξεπαραδιαστω μεχρι να το βρουν;

Τρόμπα βενζίνης;Εχεις προσέξει αν αλλάζει συμπεριφορά ανάλογα πόσο καυσιμο έχει το ρεζερβουάρ;

Η τρομπα βενζινης θα λιγωνε το αμαξι σε ανηφορες κλπ κατα τον μηχανικο, δεν υπαρχει τετοιο θεμα. Επισης οταν ζεσταινοταν δεν θα με αφηνε;

Επισης το κανει οσο αδειο και αν ειναι , αν και ποτε δεν αδειαζει κατω απο το 1/4
Άβαταρ μέλους

Re: Διάφορες τεχνικές απορίες

By bill33
- 27 Μάιος 2026, 13:51 #904570 Είναι ηλεκτρόγκαζο ή με ντίζα;Μπορεί να θέλει αρχικοποίηση η πεταλούδα αν είναι ηλεκτρόγκαζο ,πχ στο πούντο έκανα το https://www.alfaowner.com/threads/ecu-r ... re.201163/
ενώ καθαρίζω και την πεταλούδα με σπραίη .
Τυχαίες προτάσεις:κάνα σωληνάκι να έχει διαρροή αέρα.Αισθητήρας Λ , μαφ/μαπ τι έχει.
Άβαταρ μέλους

Re: Διάφορες τεχνικές απορίες

By PaNick67
- 26 Ιουν 2026, 09:06 #905399
PaNick67 έγραψε:Εχω προβλημα στο Fiat Panda.

Το πρωι κανει κοψιματα, σαν να μενει απο καυσιμο, σαν να κανει διακοπες. Ειναι στιγμιαιες και οταν ζεσταθει ο κινητηρας σταματουν ή λιγοστευουν παρα πολυ σχεδον δεν τις παιρνεις χαμπαρι.

Εκτος αν ανοιξεις ερκοντισιον, τοτε γινονται πολλες ακομα και στο ρελαντι, ενω χωρις αυτο στο ρελαντι δεν τις κανει.

Οταν ομως περασεις τις 2.500σαλ, τοτε ολα δουλευουν μια χαρα.

Το προβημα: Δεν αναβει check engine ουτε καποιο αλλο σφαλμα.

Στο συνεργειο καθαρισαν την πεταλουδα του γκαζιου μηπως και αλλα δεν ηταν αυτο.

Το θεμα ειναι οτι αφου δεν αναβει λαμπακι και ο εγκεφαλος , κατα δηλωση του μηχανικου, δεν εχει γραμμενα σφαλματα, τα βηματα απο δω και περα ειναι, μπουζοκαλωδια- μπουζι, αν δεν φτιαξει, πολλαπλασιαστης κι αν ουτε τοτε, μπεκ .

Καμια ιδεα μην ξεπαραδιαστω μεχρι να το βρουν;


Τελικα κλειστηκε ραντεβου σε εξουσιοδοτημενο, Top Technicians στο Γαλατσι, και αλλαχθηκαν μπουζι και μπουζοκαλωδια.
Τελος το θεμα, δουλευει μια χαρα

Το χειροτερο ειναι αλλο. Ο τεχνικος στην βολτα που το εκανε μου ειπε οτι ακουγεται ο ιμαντας χρονισμου γιατι αν τον αλλαξα περσι οπως του ειπα, τον εχουν σφιξει πολυ. Τον ρωτησα αν μπορει να τον ρυθμισει και μου ειπε πως πρεπει να γινει απο την αρχη , βαζουν κατι καλιμπρες λεει , δεν καταλαβα. ( απο την αλλη γιατι να ασχοληθει με την βλακεια αλλου, τον καταλαβινω κι εγω το ιδιο θα εκανα )

Οποτε του λεω σε κανα 8μηνο που θα θελει αλλαγη το βλεπουμε τοτε.

Ποιο 8μηνο μου λεει, αν τον αλλαξες περσι σε 4 χρονια. Οι ιμαντες πανε ανα 5 χρονια ή 90 Κ χλμ :s_crazy Εγω γιατι εχω αλλαξει δυο φορες στα 5 χρονια που το εχω;
Δεν ξερω μου λεει ουτε που πηγες ουτε τι σου εβαλαν αλλα αν ερθεις εδω στα 5 χρονια πχ και τον δουμε οτι εχει αρχισει να εχει θεματα εφοσον κανεις 10Κ το χρονο θα τον αλλαξουμε στο επομενο σερβις. :dizzy:

Οποτε το ερωτημα ειναι ποσο ακριβα βγαινει το φθηνο συνεργειο, οεο;;;;
Άβαταρ μέλους

Re: Διάφορες τεχνικές απορίες

By PaNick67
- 26 Ιουν 2026, 10:21 #905404
Chris έγραψε:Με την αλλαγη λαδιων τον αλλαζες μεχρι τωρα? :lol:

Σε δυο συνεργεια που το πηγαινα κανενα δεν ειπε χρονο, μονο οτι το τσεκαρουν καθε σερβις κι αν θελει αλλαγη στα 2-3 χρονια τον αλλαζουν

Περσι μαλιστα με πηρε τηλεφωνο και μου ειπε οτι εχει αρχισει και μαδαει!! :omg: Οποτε, "αλλαξε τον μαστορα" :svivhaha:

Τον αλλαξε, μου εδωσε τον παλιο να τον πεταξω εγω αλλα τα 280€ τα πηρε.

Ο τεχνικος στο εξουσιοδοτημενο μου ειπε 350-380€ για την αλλαγη αλλα καθε 5-6 χρονια οχι ανα 2.


Οποτε αρχιζεις και σκεφτεσαι, ρε οντως κανουν αυτα που λενε οτι κανουν; ( πχ περσι πληρωσα και καινουργια αντλια νερου, την αλλαξε ή αφου ηταν 2,5 χρονων αλλαξε μονο τον ιμαντα και την πληρωθηκε κι αυτη σαν ανταλλακτικο- εργασια; )
Άβαταρ μέλους

Re: Διάφορες τεχνικές απορίες

By edmond
- 26 Ιουν 2026, 11:13 #905408 Είθισται με κάθε ιμάντα να αλλάζει και η αντλία νερού ή το πολύ στην επόμενη, δεν είναι και κάτι που χαλάει εύκολα.
Αν ξεφτίζει σημαίνει ότι κάτι δεν είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο, ίσως κάνα ράουλο και ο ιμάντας τον τρώει στα πλαϊνά.
Άβαταρ μέλους

Re: Διάφορες τεχνικές απορίες

By PaNick67
- 26 Ιουν 2026, 11:18 #905409
edmond έγραψε:Είθισται με κάθε ιμάντα να αλλάζει και η αντλία νερού ή το πολύ στην επόμενη, δεν είναι και κάτι που χαλάει εύκολα.
Αν ξεφτίζει σημαίνει ότι κάτι δεν είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο, ίσως κάνα ράουλο και ο ιμάντας τον τρώει στα πλαϊνά.

Ναι αλλα τον αλλαξε; Η μου εδωσε εναν που ειχε αλλαξει την προηγουμενη; Πως μπορω να ξερω αν εγιναν αυτα που ειπε οτι εκανε;

και το βασικο: Αυτος που εβαλε τωρα και ειναι σφιχτος ποσο καιρο θα ζησει; Καλα στο επομενο σερβις θα τους πω να το δουν κι ας πληρωσω εργασια ή και εναν ιμαντα μονο
Άβαταρ μέλους

Re: Διάφορες τεχνικές απορίες

By PaNick67
- 26 Ιουν 2026, 11:54 #905412
Chris έγραψε:Δλδ καθε 2 χρονια στο μεγαλο σερβις αλλαζεις αντλια νερου και ιμαντα? Και στα 4 χρονια κινητηρα?

και που θες να ξερω εγω ρε απο ρδελα ευρωπαικα; :adminpower:

Εμενα το Κορολλα εχει καδενα και στα 250Κ χλμ ειναι μια χαρα ακομη.
 Reply
Επιστροφή στο Τεχνικά Θέματα