[sknipper]

- 18 Ιουν 2026, 13:05 #905147

To καύσιμο μπορεί να κάνει διαφορά. Να υποθέσω η Φ1 έχει προδιαγραφές και περιορισμούς και για το καύσιμο; Και όποιος μπορεί να βρει παραθυράκι βγάζει καύσιμο που δίνει μερικά αλογάκια παραπάνω; Γιατί λένε ότι η Mercedes έχει πιο καλό καύσιμο...

https://www.fia.com/sites/default/files ... -06-20.pdf

Σελίδα 46

Χμ, ενδιαφέρον. Δεν μπορώ να εκτιμήσω όλα τα στοιχεία αλλά και μόνο η πυκνότητα από 720 σε 785 κάνει μεγάλη διαφορά. Αλλά αν όλοι είναι στο 780+ τότε δεν κάνει. Και θα υπάρχουν μικρές διαφορές εδώ κι εκεί και σε κάποιους αποδίδει καλύτερα.

aka onyx !

- 19 Ιουν 2026, 01:03 #905173 Έξυπνο το κόλπο της Φερραρι με τις πίσω ζάντες

https://x.com/wearetherace/status/20676 ... deo/1?s=46


< >

- 20 Ιουν 2026, 07:30 #905205 Χωρίς να είμαι μηχανικός, πολλές θεωρίες διαβάζουμε αλλά τίποτα δεν αποδεικνύεται, ούτε για τα φρένα, ούτε για τον κινητήρα! Στα μεν φρένα τόσα χρόνια μια χαρά ήταν τα Brembo, το μόνο που άλλαξε φέτος ήταν ότι η Ferrari δεν έχει κανονικά ducts... Στον δε κινητήρα συνήθως η Ferrari είναι στην κορυφή. Κρατάω μια πισινή για ενδεχόμενο μικρότερο τούρμπο, λόγω εκκινήσεων.

[sknipper]

- 20 Ιουν 2026, 22:28 #905248 Τα ΜΜΕ ασχολούνται δυσανάλογα πολύ με τη Φερράρι. Ή ίσως τα ΜΜΕ που παρακολοθούνται περισσότερο από τους Έλληνες. Είμαι όμως σίγουρος ότι όλοι κάνουν πειράγματα, μετατροπούλες, επιλογές που συζητιώνται αλλά ίσως όχι από τα ΜΜΕ που γνωρίζουμε.

Μια και το πλεονέκτημα στις εκκινήσεις έχει εξουδετερωθεί σκοπεύουν να αλλάξουν το τούρμπο να βάλουν ένα λίγο πιο μεγάλο ή θα μείνουν με το μικρό;

aka onyx !

- 21 Ιουν 2026, 08:15 #905257

Τα ΜΜΕ ασχολούνται δυσανάλογα πολύ με τη Φερράρι.

Λογικό είναι. Η Ferrari είναι η Βασίλισσα του μηχανοκίνητου. Πάντα έτσι ήταν.

- 22 Ιουν 2026, 18:33 #905310 Τα νέα έχουν ως εξής. Το μοτέρ λένε είναι έτοιμο για Αυστρία και περιμένει επίσημη έγκριση από FIA. Μικρό καλάθι βέβαια γιατί μιλάμε για ένα δέκατο στο γύρο:


Ferrari: after the FIA notification and pending official communications regarding Maranello's access to the development opportunities provided by the ADUO system, the work aimed at introducing the first evolution of the power unit has been completed at Maranello.

- According to information from @Auto_Racer_it, this first package should deliver a gain of approximately 4 to 5 horsepower to the internal combustion engine, to which a slight additional advantage could be added from the Shell fuel evolution expected starting from the Austrian Grand Prix. This should ensure a modest increase on the order of 2 to 3 horsepower, equivalent to 1 tenth per lap on a short circuit like Spielberg.

- The goal would not so much be to immediately upend the performance hierarchy as to close part of the gap highlighted by the FIA's measurements, which allowed Ferrari to secure two additional development opportunities during the 2026 season. The Federation has indeed established that Maranello's engine falls well beyond the 4% threshold relative to the reference identified in the ICE performance index, thereby authorizing two additional homologations in 2026 and two more in 2027.

- The regulations require Ferrari to make the new specification available to the teams using its power unit; however, it is far from certain that Haas and Cadillac will immediately adopt the ADUO 1 engine. Indeed, the regulations require the manufacturer to be able to supply the updated specification, but do not necessarily oblige the customer to adopt it at the same time. Moreover, for engine suppliers that equip multiple teams, there are already regulatory exemptions related to delivery management.

(More information in the article by @GiulyDuchessa and @RosarioGiuliana:

https://x.com/ferrarif1fra/status/20690 ... 6aBZiXqCag


< >

- 28 Ιουν 2026, 10:11 #905501 Επισήμως εν τω μεταξύ δεν ξέρουμε τίποτα. Ούτε αν είναι 1 ή 2 τα ADUO που πήρε η Ferrari, ούτε πόσα πήραν οι άλλοι. Πιο πολλή μυστικοπάθεια και εικασίες και από τον πόλεμο στην Ουκρανία...

- 28 Ιουν 2026, 13:09 #905512 Δεν θα το έλεγα. 1 αναβάθμιση η Mercedes, 2 η Ferrari (και η Audi νομίζω) και η Honda άπειρες

- 28 Ιουν 2026, 18:24 #905537

Τα νέα έχουν ως εξής. Το μοτέρ λένε είναι έτοιμο για Αυστρία και περιμένει επίσημη έγκριση από FIA. Μικρό καλάθι βέβαια γιατί μιλάμε για ένα δέκατο στο γύρο:


Ferrari: after the FIA notification and pending official communications regarding Maranello's access to the development opportunities provided by the ADUO system, the work aimed at introducing the first evolution of the power unit has been completed at Maranello.

- According to information from @Auto_Racer_it, this first package should deliver a gain of approximately 4 to 5 horsepower to the internal combustion engine, to which a slight additional advantage could be added from the Shell fuel evolution expected starting from the Austrian Grand Prix. This should ensure a modest increase on the order of 2 to 3 horsepower, equivalent to 1 tenth per lap on a short circuit like Spielberg.

- The goal would not so much be to immediately upend the performance hierarchy as to close part of the gap highlighted by the FIA's measurements, which allowed Ferrari to secure two additional development opportunities during the 2026 season. The Federation has indeed established that Maranello's engine falls well beyond the 4% threshold relative to the reference identified in the ICE performance index, thereby authorizing two additional homologations in 2026 and two more in 2027.

- The regulations require Ferrari to make the new specification available to the teams using its power unit; however, it is far from certain that Haas and Cadillac will immediately adopt the ADUO 1 engine. Indeed, the regulations require the manufacturer to be able to supply the updated specification, but do not necessarily oblige the customer to adopt it at the same time. Moreover, for engine suppliers that equip multiple teams, there are already regulatory exemptions related to delivery management.

(More information in the article by @GiulyDuchessa and @RosarioGiuliana:

https://x.com/ferrarif1fra/status/20690 ... 6aBZiXqCag


< >

Κάποιος κακεντρεχής θα σχολίαζε ότι με το παλιό μοτέρ παίρναμε και καμιά νίκη.

ΥΓ: Έργο Βασέρ

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 28 Ιουν 2026, 18:25 #905538

Τα νέα έχουν ως εξής. Το μοτέρ λένε είναι έτοιμο για Αυστρία και περιμένει επίσημη έγκριση από FIA. Μικρό καλάθι βέβαια γιατί μιλάμε για ένα δέκατο στο γύρο:


Ferrari: after the FIA notification and pending official communications regarding Maranello's access to the development opportunities provided by the ADUO system, the work aimed at introducing the first evolution of the power unit has been completed at Maranello.

- According to information from @Auto_Racer_it, this first package should deliver a gain of approximately 4 to 5 horsepower to the internal combustion engine, to which a slight additional advantage could be added from the Shell fuel evolution expected starting from the Austrian Grand Prix. This should ensure a modest increase on the order of 2 to 3 horsepower, equivalent to 1 tenth per lap on a short circuit like Spielberg.

- The goal would not so much be to immediately upend the performance hierarchy as to close part of the gap highlighted by the FIA's measurements, which allowed Ferrari to secure two additional development opportunities during the 2026 season. The Federation has indeed established that Maranello's engine falls well beyond the 4% threshold relative to the reference identified in the ICE performance index, thereby authorizing two additional homologations in 2026 and two more in 2027.

- The regulations require Ferrari to make the new specification available to the teams using its power unit; however, it is far from certain that Haas and Cadillac will immediately adopt the ADUO 1 engine. Indeed, the regulations require the manufacturer to be able to supply the updated specification, but do not necessarily oblige the customer to adopt it at the same time. Moreover, for engine suppliers that equip multiple teams, there are already regulatory exemptions related to delivery management.

(More information in the article by @GiulyDuchessa and @RosarioGiuliana:

https://x.com/ferrarif1fra/status/20690 ... 6aBZiXqCag


< >

Κάποιος κακεντρεχής θα σχολίαζε ότι με το παλιό μοτέρ παίρναμε και καμιά νίκη.

ΥΓ: Έργο Βασέρ

Όχι κακεντρεχείς. Απλά άσχετοι με το σπορ και δε ξέρουν τι βλέπουν.


< >

- 28 Ιουν 2026, 18:27 #905539

Όχι κακεντρεχείς. Απλά άσχετοι με το σπορ και δε ξέρουν τι βλέπουν.


< >

Μην χαρακτηρίζεις πάλι ρε συνονόματε γιατί ξέρω που μένεις και θα σου στείλω George Prix στον ΤΚ σου.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 28 Ιουν 2026, 18:28 #905540

Όχι κακεντρεχείς. Απλά άσχετοι με το σπορ και δε ξέρουν τι βλέπουν.


< >

Μην χαρακτηρίζεις πάλι ρε συνονόματε γιατί ξέρω που μένεις και θα σου στείλω George Prix στον ΤΚ σου.

Στα @@ μου στείλε όποιον θες. Τον περιμένω


< >

- 28 Ιουν 2026, 20:55 #905548 [b][b][/b][/b]

Όχι κακεντρεχείς. Απλά άσχετοι με το σπορ και δε ξέρουν τι βλέπουν.


< >

Μην χαρακτηρίζεις πάλι ρε συνονόματε γιατί ξέρω που μένεις και θα σου στείλω George Prix στον ΤΚ σου.

Στα @@ μου στείλε όποιον θες. Τον περιμένω


< >

Θα φερω μαζι μου τον Μπαροντα ( ) για βοηθεια, οποτε σε βλεπω να αρχισεις να τρεχεις για να ξεφυγεις. Καθως με περιμενεις πανε (σαλονικιοτικο ) τεντωσε (Ντιμης σταηλ ) λιγο το αμαξι. Θελεις πανω απο 500 αλογα εργαλλλειο που ελεγε κι ο σχωρεμενος ο γερος μου (Μπαγιερν σταηλ ) για να ξεφυγεις απο τη γρια (150 ψωφαλογα ) με εναν παλιο καρτιστα (που λες κι εσυ ) στο τιμονι. Ειμαι ηδη σταματημενος στην ακρη του δρομου και βαραω κοφτες με την πρωτη κουμπωμενη. Περιμενω νοημα απο τον Μπουσσο ( ) για να αφησω το ποδι απο το συμπλεκτη

- 28 Ιουν 2026, 21:44 #905551

[b][b][/b][/b]

Όχι κακεντρεχείς. Απλά άσχετοι με το σπορ και δε ξέρουν τι βλέπουν.


< >

Μην χαρακτηρίζεις πάλι ρε συνονόματε γιατί ξέρω που μένεις και θα σου στείλω George Prix στον ΤΚ σου.

Στα @@ μου στείλε όποιον θες. Τον περιμένω


< >

Θα φερω μαζι μου τον Μπαροντα ( ) για βοηθεια, οποτε σε βλεπω να αρχισεις να τρεχεις για να ξεφυγεις. Καθως με περιμενεις πανε (σαλονικιοτικο ) τεντωσε (Ντιμης σταηλ ) λιγο το αμαξι. Θελεις πανω απο 500 αλογα εργαλλλειο που ελεγε κι ο σχωρεμενος ο γερος μου (Μπαγιερν σταηλ ) για να ξεφυγεις απο τη γρια (150 ψωφαλογα ) με εναν παλιο καρτιστα (που λες κι εσυ ) στο τιμονι. Ειμαι ηδη σταματημενος στην ακρη του δρομου και βαραω κοφτες με την πρωτη κουμπωμενη. Περιμενω νοημα απο τον Μπουσσο ( ) για να αφησω το ποδι απο το συμπλεκτη

Humour —-> not found


< >

- 28 Ιουν 2026, 22:00 #905552 Εισαι ακομα ζαλισμενος απο τις πολλες τις κωλοτουμπες, οποτε σε δικαιολογω

Μπαιδεγουε αν ειχες χιουμορ, δε θα ειχες δωσει τοσο ακυρη απαντηση στο χιουμορ του Μπουσο οτι "θα με στειλει να σε βρω"

Και σου εχω κακα νεα ωρε Νικο!!! Με τα λεφτα δε μπορεις να αγορασεις χιουμορ

Ουτε χερια