- 10 Ιουν 2026, 14:58 #904920 Ε νταξει. Η μερσεντές τον βοηθάει μωρέ. Αφού το λέει ο κύριος καθηγητής. Πάει μόνο του

Without the SC and the red flag, Antonelli would have lapped everyone yesterday except the two Ferraris

https://x.com/f1bigdata/status/20640142 ... 6u_I7YUjdQ


< >

[edmond]

- 10 Ιουν 2026, 19:51 #904923 Αρκεί που lapαρε έναν συγκεκριμένο
Ο οποίος έχω μεγάλη περιέργεια να δω πως θα διαχειριστεί την φάση από δω και μπρος
Και μια πουταναφέραμε τον φονέα και μιας και πετάχτηκε το μπαλάκι περί διαστημοπλοίου, θυμάμαι που (ο φονεύς) είχε αντικαταστήσει τον σερ για έναν αγώνα, μιας και ο τελευταίος είχε αρρωστήσει(;) ξέρωγωτι. Θα θυμάστε ότι πήγαινε ντουγρού για νίκη, αποδεικνύοντας με τον πλέον εμφατικό τρόπο το πόση σημασία έχει αν οδηγείς χρέπι ή spaceship. Εδώ απαίτησαν...πρωτάθλημα κάτι μπότηδες και κάτι τσέκηδες, του τύπου δλδ γιατί όχι εγώ;
Και ερωτώ. Αν προσγειώσεις τον πχ. Γκασλύ(τυχαίος) μέσα στη μέρκα, την φέρνει βάθρο ή όχι; Για τη γριά δεν αναρωτιέμαι πλεον και να του πεις να μπει σε πρωτοκλασάτο αμάξι, δεν θα θέλει ο ίδιος...

- 10 Ιουν 2026, 21:12 #904924

Αρκεί που lapαρε έναν συγκεκριμένο
Ο οποίος έχω μεγάλη περιέργεια να δω πως θα διαχειριστεί την φάση από δω και μπρος
Και μια πουταναφέραμε τον φονέα και μιας και πετάχτηκε το μπαλάκι περί διαστημοπλοίου, θυμάμαι που (ο φονεύς) είχε αντικαταστήσει τον σερ για έναν αγώνα, μιας και ο τελευταίος είχε αρρωστήσει(;) ξέρωγωτι. Θα θυμάστε ότι πήγαινε ντουγρού για νίκη, αποδεικνύοντας με τον πλέον εμφατικό τρόπο το πόση σημασία έχει αν οδηγείς χρέπι ή spaceship. Εδώ απαίτησαν...πρωτάθλημα κάτι μπότηδες και κάτι τσέκηδες, του τύπου δλδ γιατί όχι εγώ;
Και ερωτώ. Αν προσγειώσεις τον πχ. Γκασλύ(τυχαίος) μέσα στη μέρκα, την φέρνει βάθρο ή όχι; Για τη γριά δεν αναρωτιέμαι πλεον και να του πεις να μπει σε πρωτοκλασάτο αμάξι, δεν θα θέλει ο ίδιος...

Λένε ότι υπάρχει ρήτρα στο συμβόλαιο του Φονέα για underperformance το 26 σε σχέση με τον Κίμι που τον οδηγεί σε έξοδο και είσοδο του Μαξ στη μερκ με Piastri να παίρνει τη θέση του το 27.


< >

- 10 Ιουν 2026, 22:59 #904925 Γιατί να πληρώσουν έναν σκασμό λεφτά στον Max , όταν μπορούν και κερδίζουν χωρίς τον Max ?

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

[sknipper]

- 11 Ιουν 2026, 01:36 #904927

Γιατί να πληρώσουν έναν σκασμό λεφτά στον Max , όταν μπορούν και κερδίζουν χωρίς τον Max ?

Και μόνο για να μην τον πάρει κάποιος άλλος είναι επαρκής λόγος αλλά είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν κι άλλοι.

aka onyx !

- 12 Ιουν 2026, 18:34 #904950 3ος ο Gasly τελικά. Έχασε τις σαμπάνιες και το θέαμα

- 12 Ιουν 2026, 18:35 #904951

3ος ο Gasly τελικά. Έχασε τις σαμπάνιες και το θέαμα

Ηταν δίκαιο και έγινε πράξη


< >

- 12 Ιουν 2026, 18:38 #904952 Κι άλλος




< >

- 12 Ιουν 2026, 18:39 #904953 Το φιάσκο με τα ταληρα μεγαλώνει. Δώσανε ένα σκασμό ποινές χωρίς κανένα λόγο, σε καμία δεκαριά οδηγούς, και τώρα πήραν πίσω αυτές στον Gasly. Που ούτε αυτός έφταιγε σε τίποτα, ούτε οι υπόλοιποι φυσικά.

McLaren

- 12 Ιουν 2026, 18:43 #904954 Άκυρο. Είναι λάθος αυτό. Ο Piastri έκανε serve τη ποινή του οπότε δε μπορεί να γίνει overturn.


< >

- 12 Ιουν 2026, 22:38 #904958 Δλδ από εδώ και πέρα τα κρατάνε τα δευτερόλεπτα και ότι βγει;

- 12 Ιουν 2026, 23:16 #904959

Δλδ από εδώ και πέρα τα κρατάνε τα δευτερόλεπτα και ότι βγει;

Εφόσον έχει ήδη εκτίσει τη ποινή δεν υπάρχει γυρισμός λένε:

Three things had to line up for the stewards to overturn this.

1. The rule never says the timing system is the final word. The speeding rule (Article B1.6.3a) just says there's a speed limit, 60 km/h at Monaco. It doesn't say "speed as measured by the official timing system". Compare the false start rule (B5.11.1), which spells out exactly which system decides whether you jumped the start. Because the speeding rule names no source, the only question the stewards had to answer was: was the car actually going faster than 60? Not: did the screen say so.

2. The timekeeper proved its own number wrong. Pit lane speed is calculated as distance divided by time, and the official distance for that zone was 77 cm too long, because the barriers moved this year and opened a shorter line. The timekeeper found this itself with a laser scan after the race. Redo the maths with the correct distance and Gasly was doing 58.7 and 58.8 km/h. Under the limit, both times. The stewards actually rejected all of Alpine's own evidence; what convinced them was the official system contradicting itself.

3. The penalty could still be undone. Gasly never served his penalties during the race they were added to his finishing time afterwards, and that's the only kind the stewards have the power to erase. A penalty served at a pit stop is gone forever; nobody can give you back time you spent stationary. Alpine then filed for a review within the 96-hour deadline (Article 14 of the Sporting Code), with the new evidence the rules require. They were the only team that did.

That's why Gasly got his podium back and the other four drivers caught by the same faulty zone got nothing: all three conditions held for him, and only him.

https://x.com/ruthbuscombe/status/20653 ... 6u_I7YUjdQ


< >

- 13 Ιουν 2026, 00:01 #904960

Άκυρο. Είναι λάθος αυτό. Ο Piastri έκανε serve τη ποινή του οπότε δε μπορεί να γίνει overturn.


< >

Την έφεση της Alpine θέλουν να κάνουν overturn.

- 13 Ιουν 2026, 00:34 #904961

Άκυρο. Είναι λάθος αυτό. Ο Piastri έκανε serve τη ποινή του οπότε δε μπορεί να γίνει overturn.


< >

Την έφεση της Alpine θέλουν να κάνουν overturn.

Good luck with that


< >