- 06 Μαρ 2026, 22:44
#902635
Τελικά υπάρχει γερμανική φρεγάτα στην περιοχή , όχι της Κύπρου αλλά κοντά. και μάλλον υπάρχει και 2η που προστατεύει το αμ.αεροπλανοφορο .
https://www.itamilradar.com/2026/03/05/ ... c-missile/
Τελικά υπάρχει γερμανική φρεγάτα στην περιοχή , όχι της Κύπρου αλλά κοντά. και μάλλον υπάρχει και 2η που προστατεύει το αμ.αεροπλανοφορο .
https://www.itamilradar.com/2026/03/05/ ... c-missile/
Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.
- 06 Μαρ 2026, 23:17
#902636
Μου έστειλε ένα βιντεάκι η Κίμπερλι
https://www.facebook.com/reel/1352872426888307
https://www.facebook.com/reel/1352872426888307
Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.
- 13 Μαρ 2026, 14:39
#902909
Two US Air Force KC-135R Stratotanker aircraft collided over Iraq. One crashed with its crew killed, the second landed safely. It is the first loss of a refueling aircraft in combat operations in several decades. The image shows a damaged vertical stabilizer following the collision.
- 13 Μαρ 2026, 15:22
#902912
Εξαρτάται πόσα αεροσκάφη ανεφοδιαζαν/θα ανεφοδιαζαν σε τι απόσταση-υψόμετρο και τι έγινε μετά.
Ενα ανθρώπινο λάθος είτε από ελεγκτή είτε από πιλότο αρκεί ειδικά όταν μιλάμε για εναέριο ανεφοδιασμό που αποτελεί μια από τις πιο δύσκολες και επικίνδυνες μανούβρες, πόσο μάλλον σε πολεμικές επιχειρήσεις και όχι σε άσκηση.
< >
Dimitris_P έγραψε:Για ένα α/φ λένε ότι έπεσε, όχι ότι συγκρούστηκαν 2 μεταξύ τους σε άδειο εναέριο χώροΣχετικό ο άδειος εναέριος χώρος.
Εξαρτάται πόσα αεροσκάφη ανεφοδιαζαν/θα ανεφοδιαζαν σε τι απόσταση-υψόμετρο και τι έγινε μετά.
Ενα ανθρώπινο λάθος είτε από ελεγκτή είτε από πιλότο αρκεί ειδικά όταν μιλάμε για εναέριο ανεφοδιασμό που αποτελεί μια από τις πιο δύσκολες και επικίνδυνες μανούβρες, πόσο μάλλον σε πολεμικές επιχειρήσεις και όχι σε άσκηση.
< >
- 13 Μαρ 2026, 15:40
#902913
Εμένα μου ακούγεται θεοπάλαβο να ακούμπησαν δύο ιπτάμενα τανκερ.
Ένα τανκερ με το α/φ που έρχεται, οκ να το καταλάβω.
Ένα τανκερ με το α/φ που έρχεται, οκ να το καταλάβω.
- 13 Μαρ 2026, 15:49
#902914
Εκτός αν το ένα απο τα δυο τανκερ ανεφοδιαζόταν από το άλλο; Υπάρχει τέτοια δυνατοτητα; Και αν ναι, εξυπηρετεί κάτι;
- 13 Μαρ 2026, 17:55
#902916
the KC-135 Stratotanker is not equipped with parachutes, ejection seats, or any other in-flight bailout systems. The U.S. Air Force removed parachutes from the fleet in 2008 as a cost-saving measure, citing the aircraft’s strong safety record and the impracticality of emergency egress in most scenarios. Accident analyses, including prior incidents, have consistently noted that crew members are trained to remain with the aircraft during emergencies, as rapid bailout is rarely feasible.
Read More: https://www.ssbcrack.com/2026/03/us-kc- ... ystem.html
Read More: https://www.ssbcrack.com/2026/03/us-kc- ... ystem.html
Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.
- 13 Μαρ 2026, 20:19
#902921
Τα περί οικονομίας μου φαίνεται υπερβολικό. Ίσως το σκεπτικό να είναι ότι επειδή είναι σχετικά ασφαλές δεν θέλουν το πλήρωμα για ψύλλου πήδημα να εγκαταλείπουν το αεροσκάφος εκατομμυρίων. Αλλά για σκάφος που δύναται να εμπλακεί σε πολεμική ζώνη το θεωρώ απαράδεκτη έλλειψη.
aka onyx !
- 14 Μαρ 2026, 23:10
#902967
Καθόλου υπερβολικό το περί οικονομίας. Και εφόσον κατέληξαν στο συμπέρασμα πως ούτως ή άλλως τα αλεξίπτωτα δεν προσφέρουν τίποτα στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, λογική η αφαίρεσή τους.
Να σημειώσω εδώ, πως η έξοδος από ένα αεροπλάνο με αλεξίπτωτο θέλει ΠΟΛΥ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ σενάρια (συγκεκριμένη ταχύτητα, συγκεκριμένα ύψη, κτλ.) για να μην έχει ως αποτέλεσμα τον θάνατο των εμπλεκομένων και προφανώς ένα αεροπλάνο που πέφτει ακυβέρνητο ή χτυπημένο από εχθρικά πυρά, είναι ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΑΠΙΘΑΝΟ να πετάει εντός αυτών των σεναρίων.
Επίσης αυτό:
είναι εντελώς εκτός πραγκατικότητας. Η λογική αυτή υπήρξε για ένα δευτερόλεπτο στον Α Παγκόσμιο Πόλεμο.
ΥΓ.: Και πριν πει κανείς για τα εκτοξευόμενα καθίσματα, αυτό είναι κάτι τελείως διαφορετικό! Επίσης βέβαια έχει συγκεκριμένα σενάρια που μπορεί να είναι πετυχημένο, απλά αυτά είναι πολύ περισσότερα.
Να σημειώσω εδώ, πως η έξοδος από ένα αεροπλάνο με αλεξίπτωτο θέλει ΠΟΛΥ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ σενάρια (συγκεκριμένη ταχύτητα, συγκεκριμένα ύψη, κτλ.) για να μην έχει ως αποτέλεσμα τον θάνατο των εμπλεκομένων και προφανώς ένα αεροπλάνο που πέφτει ακυβέρνητο ή χτυπημένο από εχθρικά πυρά, είναι ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΑΠΙΘΑΝΟ να πετάει εντός αυτών των σεναρίων.
Επίσης αυτό:
sknipper έγραψε: δεν θέλουν το πλήρωμα για ψύλλου πήδημα να εγκαταλείπουν το αεροσκάφος εκατομμυρίων.
είναι εντελώς εκτός πραγκατικότητας. Η λογική αυτή υπήρξε για ένα δευτερόλεπτο στον Α Παγκόσμιο Πόλεμο.
ΥΓ.: Και πριν πει κανείς για τα εκτοξευόμενα καθίσματα, αυτό είναι κάτι τελείως διαφορετικό! Επίσης βέβαια έχει συγκεκριμένα σενάρια που μπορεί να είναι πετυχημένο, απλά αυτά είναι πολύ περισσότερα.
Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
- 14 Μαρ 2026, 23:41
#902969
https://www.protothema.gr/world/article ... i-vagdati/
τα σχόλια.....
τα σχόλια.....
Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.