- 20 Φεβ 2026, 18:56 #902297 Για να δούμε practice starts

Η Αστον τα μάζεψε κι έφυγε.


< >

- 20 Φεβ 2026, 19:01 #902298

Πρωταθλητές pre-season για ακόμα μια χρονιά

Τα σημαντικά έπονται...

Κρατάω τους άπειρους απροβλημάτιστους γύρους.

Όλοι κάπως παίζουν κρυφτό.

Χθες ο Λουης δεν έβαλε 8η. Λεκ έβαλε στο γρήγορο γύρο του και με Λεκ δε ξέρουμε fuel loads/PU modes.

Σε δύο εβδομάδες θα ξέρουμε


< >

- 21 Φεβ 2026, 02:51 #902314 Πολύ άσχημα τα νέα για την Aston Martin

Adrian Newey said at the F1 Commission that the Honda engine does not even recharge the battery to the lower limit of 250 kW, much less 350kW

Via @BBCSport

https://x.com/f1bigdata/status/20249591 ... 6u_I7YUjdQ


< >

- 27 Φεβ 2026, 00:06 #902345 Εάν ισχύει αυτό τότε μάλλον είδαμε πολύ δυνατό race pace από Ferrari.

https://x.com/ferrarif1fra/status/20269 ... 6u_I7YUjdQ

Το θέμα είναι πόσο κρυφτούλι έχει παίξει η Mercedes γιατί για μένα μάλλον είναι το πιο δυνατό μοτέρ και συνολικά ίσως καλύτερο σύνολο από Ferrari. Το θέμα είναι η αξιοπιστία γιατί άλλαξαν δύο μοτέρ στο 2nd test και η εκκίνηση.

Σε μια εβδομάδα θα ξέρουμε !


< >

- 27 Φεβ 2026, 08:09 #902348 Σε τελική ταχύτητα κάπου πήρε το μάτι μου ότι έσκισαν τα Audi.
ΜΟΝΟ VAG RE MOUNI@

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 27 Φεβ 2026, 08:14 #902349

Πολύ άσχημα τα νέα για την Aston Martin

Adrian Newey said at the F1 Commission that the Honda engine does not even recharge the battery to the lower limit of 250 kW, much less 350kW

Via @BBCSport

https://x.com/f1bigdata/status/20249591 ... 6u_I7YUjdQ

Κανενα προβλημα!

https://www.tiktok.com/@super_moke_msk/ ... 3566948616

- 27 Φεβ 2026, 10:37 #902356

Πολύ άσχημα τα νέα για την Aston Martin

Adrian Newey said at the F1 Commission that the Honda engine does not even recharge the battery to the lower limit of 250 kW, much less 350kW

Via @BBCSport

https://x.com/f1bigdata/status/20249591 ... 6u_I7YUjdQ

Κανενα προβλημα!

https://www.tiktok.com/@super_moke_msk/ ... 3566948616

Κάτι δε μου ανοίγει σωστά στο λινκ μπρο


< >

- 27 Φεβ 2026, 11:25 #902358 Σε μένα πάντως ανοίγει , με microsoft edge .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 27 Φεβ 2026, 16:36 #902367 Ναι άνοιξε.

Αυτοί εκεί στην Aston Martin θα παίξουν ξύλο σε λίγο

AT NEWEY’S REQUEST

By the time Newey joined Aston Martin, Honda's PU overall architecture was already elaborated.

Newey then requested some changes in order to improve packaging and efficiency.

Satoshi Tsunoda: "Since Newey joined Aston Martin in March 2025, almost everything we've done so far has changed."

Newey asked us: "Can't you do it this way?"

"We haven't changed the engine structure, of course, but everything else, including the peripheral equipment and its attachment to the body, has changed."

@asweb_jp

https://x.com/amrf1insights/status/2027 ... 18396?s=20

Ξεκινάει το blame game λοιπόν και μάλλον κάπως έτσι θα τελειώσει ο μύθος του Νιούι...

- 27 Φεβ 2026, 17:12 #902370 Έτσι δουλεύει ο Newey, δεν ξεκίνησε στην Aston Martin αυτές τις τακτικές, και στην Red Bull έτσι ήταν, και στην McLaren έτσι

Ποιος ξεχνά το μονοθέσιο του 2004 που ποτέ δεν έτρεξε?

https://www.the-race.com/formula-1/the- ... 1-history/

- 28 Φεβ 2026, 12:08 #902382 https://x.com/f1guydan/status/2027657271535353975

- 28 Φεβ 2026, 15:42 #902384 Αν βρήκαν τον τεχνικό τρόπο να μετράνε συμπίεση σε ζεστό κινητήρα και τον "γραφειοκρατικό" τρόπο να το περάσουν στους κανονισμούς της ίδιας χρονιάς, μπράβο τους στη FIA

Βέβαια αν αληθεύουν οι φήμες που λένε ότι ο κινητήρας της Mercedes έχει ήδη περάσει επιτυχώς τη σχετική δοκιμή μας κάνει να αναρωτιόμαστε γιατί τόση φασαρία

- 28 Φεβ 2026, 16:37 #902386

Αν βρήκαν τον τεχνικό τρόπο να μετράνε συμπίεση σε ζεστό κινητήρα και τον "γραφειοκρατικό" τρόπο να το περάσουν στους κανονισμούς της ίδιας χρονιάς, μπράβο τους στη FIA

Βέβαια αν αληθεύουν οι φήμες που λένε ότι ο κινητήρας της Mercedes έχει ήδη περάσει επιτυχώς τη σχετική δοκιμή μας κάνει να αναρωτιόμαστε γιατί τόση φασαρία

Δεν έχει αναφερθεί αν πέρασε στους 130. Πιο κάτω ήταν (δε θυμάμαι τώρα το νούμερο).

Το 130 το ήθελαν αλλά η fia είπε από Μελβούρνη θα μετρήσει στους 90 νομίζω που περνάει η Mercedes.

Σε κάθε περίπτωση μιλάμε για μια προδιαγραφή εκτός κανονισμών.


< >

- 28 Φεβ 2026, 16:57 #902387 Οι κανονισμοί λένε το εξής.

As per issue 16 of the technical regulations :

No cylinder, as referred to by C5.1.3, of the Engine may have a geometric compression ratio higher than 16.0, measured in the following conditions:

"From 1 June 2026 to 31 December 2026: when the Engine is at ambient temperature as well as when the Engine is at 130degC. Any component, assembly, mechanism, or integrated arrangement of components that is designed or functions to increase the compression ratio in operating conditions beyond 16.0 is prohibited."

https://x.com/brakeboosted/status/20276 ... 6u_I7YUjdQ

Άρα μέχρι 31/5 μετράνε σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Από 1/6 και μετά στους 130.

Αλλά όντως οι φήμες λένε ότι η Mercedes περνάει στους 130 μάλλον γιατί υπάρχει αυτός ο θάλαμος που αναφέρουν. Η fia όμως θα το απαγορεύσει γιατί αναφέρει “integrated arrangements “


< >

- 28 Φεβ 2026, 17:14 #902388 Οπότε παράνομοι μέχρι το καλοκαίρι και δεν τρέχει κάστανο.
Κατά τα άλλα FIArrari και τα σχετικά...