- 13 Φεβ 2026, 12:23
#902070
To πιστόλι-θερμόμετρο με το λειζεράκι και υπέρυθρες κάνει πολύ λιγότερο, πιο κοντά στα 30-40. Πήρα ένα για να ελέγχω θερμοκρασία κεριού που β'αζω την αλυσίδα ποδηλάτου. Αλλά τελικά έχει πολλές βολικές χρήσεις.
Με βάση αυτά που είπε ο Νίκος για τις μετρήσεις σε πίστα. Μετράει η πίεση ή η θερμοκρασία; Γιατί πιο πιθανό είναι η πρόσφυση να έχει πιο άμεση σχέση με τη θερμοκρασία. Ναι προφανώς είναι αλληλένδετα αλλά ο κατασκευαστής τι λέει, ζεστό πίεση 1,3-1,5 ή λέει ότι δουλεύει καλά στους πχ70°C το οποίο για το συγκεκριμένο λάστιχο, βάρος, πίστα κλπ βρήκατε ότι αντιστοιχεί σε 1,3-1,5 που είναι και αυτό που μπορείτε να επηρεάσετε με την τρόμπα σας;
Σε τι θερμοκρασία λειτουργούν καλά τα λάστιχα κάρτ; Και ξέρετε σε τι θερμοκρασίες λειτουργούν σωστά τα κοινά λάστιχα;
Για πληρότητα μπορεί κανείς να φτιάξει διάγραμμα με πιέσεις θερμοκρασίες και γραμμές για συγκεκριμένη πίστα (χρόνος). Θα φαίνεται το εύρος πίεσης θερμοκρασίας με καλό χρόνο και πως πέφτουν οι χρόνοι στα άκρα αλλά και πόσο απότομα πέφτουν. Πχ μπορεί να είναι πιο αξιόπιστο να είσαι με λίγο παραπάνω πίεση παρά με λίγο παρακάτω κοκ.
Με βάση αυτά που είπε ο Νίκος για τις μετρήσεις σε πίστα. Μετράει η πίεση ή η θερμοκρασία; Γιατί πιο πιθανό είναι η πρόσφυση να έχει πιο άμεση σχέση με τη θερμοκρασία. Ναι προφανώς είναι αλληλένδετα αλλά ο κατασκευαστής τι λέει, ζεστό πίεση 1,3-1,5 ή λέει ότι δουλεύει καλά στους πχ70°C το οποίο για το συγκεκριμένο λάστιχο, βάρος, πίστα κλπ βρήκατε ότι αντιστοιχεί σε 1,3-1,5 που είναι και αυτό που μπορείτε να επηρεάσετε με την τρόμπα σας;
Σε τι θερμοκρασία λειτουργούν καλά τα λάστιχα κάρτ; Και ξέρετε σε τι θερμοκρασίες λειτουργούν σωστά τα κοινά λάστιχα;
Για πληρότητα μπορεί κανείς να φτιάξει διάγραμμα με πιέσεις θερμοκρασίες και γραμμές για συγκεκριμένη πίστα (χρόνος). Θα φαίνεται το εύρος πίεσης θερμοκρασίας με καλό χρόνο και πως πέφτουν οι χρόνοι στα άκρα αλλά και πόσο απότομα πέφτουν. Πχ μπορεί να είναι πιο αξιόπιστο να είσαι με λίγο παραπάνω πίεση παρά με λίγο παρακάτω κοκ.
aka onyx !
, άλλωστε κάτι τέτοια είναι που ξεχωρίζουν τους πιλότους F1 
από τους λοιπούς βαρετούς μηχανοδηγούς - εμπόδια 
