- 07 Ιαν 2026, 23:03
#900577
Ότι η τεχνολογία εξελίσεται, είναι κάτι γνωστό και θεμιτό. Ζούμε πάνω στο διάνυσμα αυτό, της μεταστροφής δλδ του τρόπου με τον οποίο κινούμαστε, επί της καύσιμης ύλης εν προκειμένω.
Είναι εύκολο να καταλάβουμε πως ανά πχ.10 χρόνια, τα πράγματα δεν θα είναι ίδια, σε επίπεδο τουλάχιστον μαζικής παραγωγής άρα και ευρείας χρήσης.Οι μπαταρίες ξεκίνησαν σαν κάτι υπέρβαρα γκουμούτσια με μαξ 20-30Kwh. Το βάρος δεν θα λέγαμε ότι άλλαξε, η ενεργειακή πυκνότητα όμως αυξήθηκε κατακόρυφα. Σιγά σιγά ήρθαν άλλες...συνταγές στις μπαταρίες, τα σασί έγιναν ειδικά για λεχτρικά, τα ηλεκτρομοτέρ εξελίχθηκαν και αυτά. Πέφτουν και οι χρόνοι φόρτισης, μαζί φυσικά με τα κόστη. Γενικά γίνεται δουλίτσα την οποία καρπωνόμαστε εμείς σαν καταναλωτές.
Έρχεται τώρα η τεχνολογία αυτή, η οποία -υποτίθεται πως- περνάει την κινητικότητα σε επόμενο επίπεδο. Κάπου διάβαζα πως στο τέλος(στα επόμενα 10 χρόνια δλδ
) θα υπάρχουν κάτι σσν υπερπυκνωτές, οι οποίοι θα κουβαλάνε τεράστιες ποσότητες ρεύματος. Φορτίσεις των 2.000 χλμ θα είναι πις οφ κέικ, με αστείους χρόνους φόρτισης και 877 φορές λιγότερο βάρος από τις κλασικές μπαταρίες.
Ζωή να χουμε, εδώ θα είμαστε να τα βιώνουμε κυριολεκτικά-->κάααποια στιγμή τα βενζινοπετρέλαια απλά θα πάψουν να πωλούνται. Ο μέσος αγοραστής θα ψωνίζει ηλεκτρικούλι με 200 άλογα και 30 κιλά ροπής, σε συσκευασία 1.3 τόνου, όπως κάποτε έπαιρνε accent 1.3 85 ίππων.
Είναι εύκολο να καταλάβουμε πως ανά πχ.10 χρόνια, τα πράγματα δεν θα είναι ίδια, σε επίπεδο τουλάχιστον μαζικής παραγωγής άρα και ευρείας χρήσης.Οι μπαταρίες ξεκίνησαν σαν κάτι υπέρβαρα γκουμούτσια με μαξ 20-30Kwh. Το βάρος δεν θα λέγαμε ότι άλλαξε, η ενεργειακή πυκνότητα όμως αυξήθηκε κατακόρυφα. Σιγά σιγά ήρθαν άλλες...συνταγές στις μπαταρίες, τα σασί έγιναν ειδικά για λεχτρικά, τα ηλεκτρομοτέρ εξελίχθηκαν και αυτά. Πέφτουν και οι χρόνοι φόρτισης, μαζί φυσικά με τα κόστη. Γενικά γίνεται δουλίτσα την οποία καρπωνόμαστε εμείς σαν καταναλωτές.
Έρχεται τώρα η τεχνολογία αυτή, η οποία -υποτίθεται πως- περνάει την κινητικότητα σε επόμενο επίπεδο. Κάπου διάβαζα πως στο τέλος(στα επόμενα 10 χρόνια δλδ
) θα υπάρχουν κάτι σσν υπερπυκνωτές, οι οποίοι θα κουβαλάνε τεράστιες ποσότητες ρεύματος. Φορτίσεις των 2.000 χλμ θα είναι πις οφ κέικ, με αστείους χρόνους φόρτισης και 877 φορές λιγότερο βάρος από τις κλασικές μπαταρίες.Ζωή να χουμε, εδώ θα είμαστε να τα βιώνουμε κυριολεκτικά-->κάααποια στιγμή τα βενζινοπετρέλαια απλά θα πάψουν να πωλούνται. Ο μέσος αγοραστής θα ψωνίζει ηλεκτρικούλι με 200 άλογα και 30 κιλά ροπής, σε συσκευασία 1.3 τόνου, όπως κάποτε έπαιρνε accent 1.3 85 ίππων.
