Για θέματα γενικού ενδιαφέροντος, εκτός μηχανοκίνητων...
Άβαταρ μέλους
By Isambard
#900062 Δεν ξέρω τι λένε οι συμβάσεις, ξέρω πως κάποτε η ίδια η κυβέρνηση δεν τις τήρησε και δεν έδωσε τις προβλεπόμενες αυξήσεις.
https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oiko ... tiki-odos/
Αυξημένα κατά 4,9% θα είναι τα τέλη διοδίων από αρχές του νέου έτους, ενσωματώνοντας την τιμαριθμική αναπροσαρμογή του 2024 αλλά και την προσαύξηση του 2023 που δεν εισπράχτηκε τότε και έχει συμφωνηθεί να απορροφηθεί από τους παραχωρησιούχους σε δόσεις.

Το 2024 οι οδηγοί που πέρασαν από τα διόδια πλήρωσαν μια αύξηση της τάξης του 7,6%. Για το 2025 η αύξηση αυτή θα είναι μικρότερη και θα διαμορφωθεί σε 4,9%. Οι αυξήσεις στους αυτοκινητόδρομους γίνονται κάθε χρόνο και καθορίζονται από την αύξηση του δείκτη τιμών καταναλωτή κάθε Σεπτέμβριο. Λόγω των διαδοχικών εκλογικών αναμετρήσεων το προηγούμενο διάστημα, η κυβέρνηση απέφυγε να αναπροσαρμόσει τις τιμές, με αποτέλεσμα η διαπραγμάτευση να αποτελέσει σημείο σύγκρουσης με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Κατόπιν διαπραγματεύσεων πριν ένα χρόνο συμφωνήθηκε η προσαύξηση του 2023 που ανερχόταν σε 12% να κατανεμηθεί σε τρεις δόσεις έως το 2026 προκειμένου οι παραχωρησιούχοι να εισπράξουν τα χρήματα που προβλέπονταν από τις συμβάσεις και αντίστοιχα οι οδηγοί να μην επιβαρυνθούν με μεγάλες αυξήσεις σε ένα έτος.

Στην αναπροσαρμογή των διοδίων του 2024 πέρασε το 50% της αύξησης που δεν ενσωματώθηκε στα διόδια (δηλαδή 6%) ενώ ένα μικρό ποσοστό που ανήλθε σε 2% απορρόφησαν οι ίδιες οι εταιρίες. Επομένως για το 2025 τα διόδια θα επιβαρυνθούν με την τιμαριθμική αναπροσαρμογή του φετινού Σεπτεμβρίου που ανήλθε σε 2,9%, στην οποία θα προστεθεί και ένα τμήμα της υπολειπόμενης αύξησης που δεν έχει εισπραχθεί (συνολικά 4%) και ανέρχεται σε 2%. Το υπόλοιπο 2% θα επιβαρύνει τους οδηγούς το 2026.

Άραγε τώρα, γιατί πρέπει να τις δώσει; Επειδή τότε δεν σύμφερε το πολιτικό κόστος ενώ τώρα θα το ρίξει στους <κακούς> αγρότες;;
Άβαταρ μέλους
By glf
#900068 Πολύ ταλαιπωρία τα Μάλγαρα σήμερα. Δύο γνωστοί τους έστειλαν από Γιαννιτσα..
Και εδώ γύρω Κοζάνη, βλέπω νταλίκες να έρχονται από Αιανή μάλλον προς Γιάννενα, κάνουν την παράκαμψη όταν είχε κλείσει η υψηλή γέφυρα της Νεράϊδας.
Άβαταρ μέλους
By NiTse
#900071 Για Θεσσαλονίκη - Κοζάνη τι δρόμο προτείνεις; Χαλκηδόνα - Βέροια- Καστανια;; Μετά την Βέροια μπορώ να βγω εγνατία;
Άβαταρ μέλους
By elvet
#900076 Δεν γνωρίζω κανέναν γεωργό ή κτηνοτρόφο που να του έβαλαν το πιστόλι στον κρόταφο για να δηλώσει ψεύτικα παραπάνω στρέμματα ή ζώα. Αυτά για την απαίτηση να μην περάσει ο ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ.
Ολοι γνώριζαν και συνέφαγαν μια χαρά. Στα κέρδη μόνοι τους τώρα στα δύσκολα να τα πληρώσει όλα το κράτος (δωρεάν ανασύστση κοπαδιών μετά την ευλογιά!). Αν και μετά τις τρανταχτές επιδοτήσεις δεν βγαίνεις, δεν έχει νόημα. Αλλά έτσι έμαθαν να κλείνουν νταβατζιλίδικα τους δρόμους για να εισπράτουν χρήματα, πέρα από τα δεδουλευμένα. Τις τελευταίες 3 χρονιές οι τιμές στο αιγοπρόβειο γάλα ήταν οι ψηλότερες της ιστορίας, δεν τους φτάνει ούτε αυτό, θέλουν να πληρώσει πάλι το κράτος.
Άβαταρ μέλους
By glf
#900077
NiTse έγραψε:Για Θεσσαλονίκη - Κοζάνη τι δρόμο προτείνεις; Χαλκηδόνα - Βέροια- Καστανια;; Μετά την Βέροια μπορώ να βγω εγνατία;

Προσωπικά θα πήγαινα με το Google maps + Waze επιβεβαίωση που είναι live data.
Όπου μου πουν αυτά εννοώ.
Άβαταρ μέλους
By markvag
#900079
PaNick67 έγραψε:
BARHonda έγραψε:Τώρα που οι αγρότες σηκώσανε μπάρες σε διόδια, τα χαμένα των κοινοπραξιών ποιος θα τα πληρώσει?

Βαση συμβασης το κρατος. Ω ναι, υπαρχει τετοια προβλεψη για διαφυγοντα κερδη και πηραν λεφτα και τις δυο φορες των λοκνταουν


Αυτό, γιατί όλοι αυτοί είναι υπέρ της ελεύθερης αγοράς, αλλά όχι και να υπάρχει ρίσκο (για αυτούς, για τους άλλους, ας υπάρχει)
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#900084 Το ίδιο ρίσκο έχει και η δουλειά των αγροτών. Μπορεί να αρρωστήσει το κοπάδι , δώσε βοήθεια κράτος. Να πέσει χαλάζι. μύκητες, σκουλήκια.
Ένας μαγαζάτορας αν ανοίξει κάποιος ανταγωνιστής δίπλα , από πού θα πάρει αποζημίωση ; από πουθενά. Γιατί να μην έχει κι ο οποιασδήποτε ελ.επαγγελματίας ή βιοτέχνης/βιομήχανος ή ξενοδόχος φτηνό ρεύμα/χαμηλή φορολογία ;
και γιατί τον εμποδίζεις να κάνει τη δουλειά του; "εσένα θα σου άρεσε" να μη μπορείς να πας στο χωράφι να σπείρεις ;
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#900086
mousatos έγραψε:Το ίδιο ρίσκο έχει και η δουλειά των αγροτών. Μπορεί να αρρωστήσει το κοπάδι , δώσε βοήθεια κράτος. Να πέσει χαλάζι. μύκητες, σκουλήκια.
Ένας μαγαζάτορας αν ανοίξει κάποιος ανταγωνιστής δίπλα , από πού θα πάρει αποζημίωση ; από πουθενά. Γιατί να μην έχει κι ο οποιασδήποτε ελ.επαγγελματίας ή βιοτέχνης/βιομήχανος ή ξενοδόχος φτηνό ρεύμα/χαμηλή φορολογία ;
και γιατί τον εμποδίζεις να κάνει τη δουλειά του; "εσένα θα σου άρεσε" να μη μπορείς να πας στο χωράφι να σπείρεις ;

Οι αγροτες εξαρτωνται παρα πολυ απο τον καιρο, απο την ανομβρια, το χαλαζι, τον παγετο, ακομα και την πολυ δυνατη βροχη ή ανεμο

Εχουν να εφαρμοσουν κανονισμους της ΕΕ για σπορα, ψεκασμους, λιπασματα, κλπ που ανεβαζουν πολυ το κοστος.

Σε καμια χωρα τις Ευρωπης δεν τα βγαζουν περα χωρις επιδοτησεις.

Δεν ειναι ενα"μαγαζι" που εχεις Χ,Ψ εξοδα γνωστα απο πριν και οι ασταθμητοι παραγοντες ειναι λιγοτεροι.

Απο την αλλη τοσα χρονια τα ιδια οι αγροτες και τωρα μοιαζουν με τον μικρουλη βοσκο που φωναζε "λυκος στα προβατα" για να σπασει πλακα.

Τωρα που το παλουκι εφτασε στον γκωλο ο κοσμος νομιζει οτι φωναζουν για το εθιμο. Κι ολοι μας πιστευουμε οτι μολις τους μοιρασουν κανα φραγκο παλι την ιδια κυβερνηση θα βγαλουν.
Άβαταρ μέλους
By NiTse
#900087
glf έγραψε:
NiTse έγραψε:Για Θεσσαλονίκη - Κοζάνη τι δρόμο προτείνεις; Χαλκηδόνα - Βέροια- Καστανια;; Μετά την Βέροια μπορώ να βγω εγνατία;

Προσωπικά θα πήγαινα με το Google maps + Waze επιβεβαίωση που είναι live data.
Όπου μου πουν αυτά εννοώ.


Ευχαριστώ πολύ
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#900090 Ναι , είναι επάγγελμα με ρίσκα και γι'αυτό το λόγο μερικοί από μας δεν το επέλεξαν . Αν δε "βγαίνουν" να φύγουν , να πάνε αλλού.
Τα πάγια έξοδα ενός μαγαζιού μπορεί να είναι fix ,όσο μπορούν να είναι στο Ελλάντα. ο αριθμός των πελατών, όχι.
fix μπορούν να θεωρηθούν και τα έξοδα των αγροτών.
Άβαταρ μέλους
By bebes
#900098 Ο Αγρότης ασφαλίζεται έναντι κάποιων ζημιογόνων αιτίων και δίκαια περιμενει μια καποια αποημιωση αν αυτα συμβούν.
Τα τελευταία χρόνια ολο και συχνότερα εχουμε κάποια "μη φυσιολογικά" καιρικα φαινόμενα που βλαπτουν την παραγωγή.
Τα δέντρα για να έχουν την κανονική καρποφορία πρέπει να περασουν καποιες ωρες κρύου τον χειμώνα. Ηδη τα τελευταια χρονια αντιμετωπίσαμε τετοια φαινομενα με μειωμένες παραγωγές.
Αυτα ο ΕΛΓΑ δεν τα ασφαλίζζει και εδω και χρόνια περιμενουμε τη διαβούλευση για τον εκσυγχρονισμό του κανονισμού του.

Μεχρι πριν καποια χρόνια, υπήρχαν τιμες ασφαλείας σε καποια προϊόντα. Πλέον δεν υπαρχει.
Δηλαδή, μπορει να ξεκινησεις τη χρονια γνωρίζοντας οτι "θα μπεις μεσα" και απλα περιμενεις τις επιδοτήσεις για να μεινει κατι στην τσέπη.
Προφανώς δεν ειναι ολοι οι αγρότες το ίδιο, αλλά γενικα η συντριπτική πλειψηφία δεν ειναι βιώσιμοι. Κανουν μεροκαματα κι αλλου (αγροτικά ή οχι) για να "βγούν".
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#900099 Ο Ελ.επαγγελματίας από πού παίρνει αποζημίωση αν δεν πατάει άνθρωπος στο μαγαζί ;
Άβαταρ μέλους
By bebes
#900104
mousatos έγραψε:Ο Ελ.επαγγελματίας από πού παίρνει αποζημίωση αν δεν πατάει άνθρωπος στο μαγαζί ;

Πληρώνει καμια ασφαλιστική ωστε να ασφαλίσει αυτόν τον κίνδυνο;
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#900108 Υπάρχει τέτοια ασφαλιστική που να πάρει τέτοιο ρίσκο στην Ελλάδα ή αλλού ;