- 08 Δεκ 2025, 21:41 #899511 Η γενίκευση στο λανθάνον μας οδηγεί αναπόφευκτα σε άξονες αβεβαιότητας και δυστυχώς ακόμα και μετά από τόσα χρόνια δεν διακρίνω μία υπέρβατόλογικόεμπειρική αναδίπλωση παρά την υποσχετική αναμονή για ένα καλύτερο φορμουλιστικο διακύβευμα

Ο παγιωτικος χαρακτήρας της ανάδειξης του αστείου ψυχακια σε χρυσάνθεμο του σπορ ,όταν έχασε το πρωτάθλημα στην Βαρκελώνη , ξεδιπλώνει έκδηλα την ανώνυμη προθετικότητα της θεμελιώδους ασυνέχειας των γραφομένων

Ο συμπαθής άγγλος κατάφερε να διαψεύσει κάθε κακοπροαίρετη σε έντονη εμμηνόπαυση Κασσάνδρα που διακαώς ποθούσε ακόμα και τον ανύπαρκτο Μονεγάσκο να πλησιάσει με το τρακτέρ που ετοιμάζεται για τα μπλόκα στην Καρδίτσα

Στο λυκόφως και στο λυκαυγές της νύχτας ο Lando είναι ελπίδα ότι το σπορ ζει και δεν βρίσκεται στον επιθανάτιο ρόγχο
Είναι αστεία η οντολογική τυχαιοτητα των ισχυρισμών και των αναλύσεων ,ρηξιγενης


Επιτέλους , η δραματική ανυποχώρητη αλλαγή του ιστορικού a priori, συντελέστηκε
Ας την απολαύσουμε

Το εμπεδωμένο δεν υφίσταται . Τέλος , addio arrogante di buona donna

Η υφέρπουσα συμπλεγματική εμμονή με τον Λουης , έλαβε τέλος από τα λόγια του ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΕΠΙΣΗΣ Λαντο για τον ίδιο

Το γκομενακι με την κυράτσα 7 χρόνια στο Θιβέτ —> 5ος
Ο άρτιος αθλητής Λουης , πρώτη χρονιά με άλλο κινητήρα φρένα -> 6ος

Τα υπόλοιπα είναι φαντασιώσεις που διατηρούν αναλλοίωτη την κανονιστική σας ομοιοστασια .
De gustibus

Δημητρης

- 08 Δεκ 2025, 22:33 #899515 ripper για το πρωτο ερωτημα, θεωρω πολυ εξυπνους τους Webber και Piastri για να ανοιξουν πολεμο με την ιδια τους την ομαδα. Αυτο μονο ενας οδηγος το εχει τολμησει και απο τοτε τον λεμε μεχρι και καταραμενο (λογικα ειναι απλη συμπτωση που προκειται για την ιδια ομαδα και με επισης αγγλο teammate).

Ο δυομιση σεζον πιτσιρικας με μηδεν τιτλους, θα ξεκινησει πολεμο με το αγγλικο κατεστημενο; Θα τον σταυρωναν. Οσον αφορα το γιατι δεν τον εχει βγαλει ακομα στην αγορα ο Webber, μην παιρνεις και ορκο. Κατσε να δουμε και απο του χρονου τη δυναμικη των ομαδων και μετραμε καλυτερα τις διαθεσιμες θεσεις.

Το δευτερο σου ερωτημα καλυτερα να μας το απαντησουν οσοι εχουν εντρυφησει στην αγγλικη κουλτουρα και στην αναγκη τους να νιωθουν ανωτεροι/αγνοτεροι/δικαιοτεροι απο ολους τους… υποδουλους. Αλλωστε μετα, πώς θα νομιμοποιουνταν η ειρωνεια τους προς ολους τους αλλους;

Με γεια τους με χαρα τους δηλαδη για ολο τους τον οπαδισμο (για να μην πω εθνικισμο), αλλα μη μας παρουσιαζονται και ως αντικειμενικες φωνες του σπορ.

Γιάννης Δ

- 08 Δεκ 2025, 22:37 #899516 Επισης ασχετο, αλλα ολοι θυμομαστε την βλακεια του Verstappen στη Βαρκελωνη και το προσφατο γλυστρημα του Κιμι στο Καταρ και ξεχναμε οτι συμπτωματικα παλι ο Κιμι τον ειχε πεταξει εξω στην Αυστρια το καλοκαιρι

Γιάννης Δ

- 08 Δεκ 2025, 22:55 #899517 Δηλαδή κινδυνεύουν να χάσουν το πρωτάθλημα με πρωταρχικό στόχο να εμφανιστούν ηθικά ανώτεροι;
Και αυτά τα κάνουν οι Άγγλοι ιδιοκτήτες ή οι Άγγλοι Zak Brown και Andrea Stella?
H Red Bull και ο Horner (και όλες οι αλλες ομάδες) δεν είναι Αγγλοι?

Και εγώ δεν χωνεύω τους Αγγλαρες αλλά δυσκολεύομαι να ακολουθήσω την λογική σου.

Επίσης, επειδή ανασταινείς φαντάσματα του παρελθόντος, πως και δεν έθαψαν πχ τον Mika υπέρ του Άγγλου Coulthard. Η ίδια ομάδα δεν είναι;

McLaren

- 08 Δεκ 2025, 23:58 #899523 Μα τα ιδια λεγαμε και για τις αλλες αγγλικες ομαδες, απλως στην Εθνικη Αγγλιας της F1 (McLaren), τα βλεπεις πιο εντονα.

Στο Hakkinen-Coulthard, η διαφορα αναμεσα στους οδηγους -ειδικα απο το 1998 και μετα- ηταν χαοτικη. Εκει εδωσαν μεχρι και team orders υπερ του Mika και πολυ καλα εκαναν κατα τη γνωμη μου (Jerez 1997 και Μελβουρνη 1998 μετα απο λαθος της ομαδας).

Αυτο που λες οτι κινδυνευουν να χασουν το πρωταθλημα, δεν το βλεπω ετσι. Μετα την Ολλανδια ειχανε ολοι ξεγραμμενο τον Verstappen. Μεχρι και ο Jos κανονισε να μην ειναι στο Αμπου Νταμπι, αφου σου λεει δεν θα φτασουμε εκει. Πιστευω οτι και οι Brown-Stella τον ειχαν ξεγραμμενο, οποτε μπορουν πολυ μικρες λεπτομερειες μεσα στην ομαδα να αλλαξουν δραματικα την αποδοση των οδηγων.

Μιλαμε ολοι για το ντεφορμαρισμα του Piastri και για το ποσο καλος ηταν ο Lando μετα το καλοκαιρι. Αν δεις πιο προσεκτικα, ο Lando ειχε την ιδια πανω κατω αποδοση που ειχε και πριν το καλοκαιρι, απλως ελειπε απο το καδρο ο Piastri. Για την ακριβεια ο Lando εχασε κατα κρατος απο τον Verstappen μετα την Ολλανδια.

Οποτε το πλεον παραξενο ηταν το ξαφνικο ντεφορμαρισμα του Piastri για λιγους αγωνες. Και ξαφνικα στο Καταρ πεταει ξανα (αμεσως μετα τον μηδενισμο και οταν ο Verstappen πλεον ειναι απειλη για το πρωταθλημα) και αν δεν εκανε βλακεια η McLaren μαλλον θα εριχνε καμια εικοσαρια δευτερολεπτα στον Verstappen.

Εγω προσωπικα δεν θυμαμαι ξανα αλλον οδηγο να παθαινει κατι τετοιο, ειδικα μετα απο 15 σερι αγωνες που οδηγουσε σταθερα το πρωταθλημα. Για να σε τσιγκλισω και λιγο παραπανω, μου θυμιζει το κιβωτιο του Hamilton το 2007 που μια δουλευε και μια οχι

Γιάννης Δ

[sknipper]

- 09 Δεκ 2025, 00:33 #899524

...
Πιο σπουτζαμ Χάμιλτον δεν έχω ξαναδεί.
Θα συμφωνήσω περίπου με τους προηγούμενους, μάλλον ο άνθρωπος έχει απηυδήσει με τους ανίκανους Ιταλαρες.

Αυτόν που λυπάμαι όμως είναι τον Λεκλερκ που είναι τα τελευταία χρόνια με διαφορά ο καλύτερος οδηγός του γκριντ.

Αν δεν τα καταφέρει η Ferrari να έχει ανταγωνιστικό αυτοκίνητο την επόμενη χρονιά ας τα παρατήσουν και να φύγουν, να τους ξεφτυλισουν τελείως.

Ο Λούης έχει κάνει τις προτάσεις του με τα διάφορα κείμενα που έχει στείλει, το έχει δηλώσει ότι τα έχει στείλει οπότε εσωτερικά αν κάποιος δεν τα είχε λάβει ξέρει να τα βρει, προφανώς αυτοί που μπορούν τον έχουν γραμμένο και μάλλον αποφάσισε ότι μέχρι να δει καμία προσπάθεια από την άλλη πλευρά θα το παίζει πετάω χαρταετό. Δεν ιδρώνει το αυτί σας δε θα γίνω κακός αλλά δείτε τι μπορώ να κάνω, ειρηνική χρήση των μίντια. Τι θετικό πήρατε, είχε ωραίο καιρό! Έτσι αμαυρίζει το αγωνιστικό προφίλ της μάρκας που είναι κάτι που νοιάζει ιδιαίτερα μια και η υποβάθμιση/γελοιοποίηση στα μάτια του κόσμου σημαίνει ότι ξεφουσκώνει η ιερή κόκκινη φούσκα και βέβαια αυτό οδηγεί σε λιγότερες πωλήσεις αυτοκινήτων και αξεσουάρ...
Και ο πιστός και υπομονετικός Λεκλέρκ άρχισε να παραπονιέται/σιχτιρίζει όντως του αξίζει να πολεμάει για πρωτάθλημα. Αν η Φεράρι δεν στρώσει στο 2026 θα καταντήσει πολύ γρήγορα μόνο ρούκις δευτέρας διαλογής να βρίσκει να τους φορέσει κόκκινα.

aka onyx !

- 09 Δεκ 2025, 08:03 #899527

Η γενίκευση στο λανθάνον μας οδηγεί αναπόφευκτα σε άξονες αβεβαιότητας και δυστυχώς ακόμα και μετά από τόσα χρόνια δεν διακρίνω μία υπέρβατόλογικόεμπειρική αναδίπλωση παρά την υποσχετική αναμονή για ένα καλύτερο φορμουλιστικο διακύβευμα

Ο παγιωτικος χαρακτήρας της ανάδειξης του αστείου ψυχακια σε χρυσάνθεμο του σπορ ,όταν έχασε το πρωτάθλημα στην Βαρκελώνη , ξεδιπλώνει έκδηλα την ανώνυμη προθετικότητα της θεμελιώδους ασυνέχειας των γραφομένων

Ο συμπαθής άγγλος κατάφερε να διαψεύσει κάθε κακοπροαίρετη σε έντονη εμμηνόπαυση Κασσάνδρα που διακαώς ποθούσε ακόμα και τον ανύπαρκτο Μονεγάσκο να πλησιάσει με το τρακτέρ που ετοιμάζεται για τα μπλόκα στην Καρδίτσα

Στο λυκόφως και στο λυκαυγές της νύχτας ο Lando είναι ελπίδα ότι το σπορ ζει και δεν βρίσκεται στον επιθανάτιο ρόγχο
Είναι αστεία η οντολογική τυχαιοτητα των ισχυρισμών και των αναλύσεων ,ρηξιγενης


Επιτέλους , η δραματική ανυποχώρητη αλλαγή του ιστορικού a priori, συντελέστηκε
Ας την απολαύσουμε

Το εμπεδωμένο δεν υφίσταται . Τέλος , addio arrogante di buona donna

Η υφέρπουσα συμπλεγματική εμμονή με τον Λουης , έλαβε τέλος από τα λόγια του ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΕΠΙΣΗΣ Λαντο για τον ίδιο

Το γκομενακι με την κυράτσα 7 χρόνια στο Θιβέτ —> 5ος
Ο άρτιος αθλητής Λουης , πρώτη χρονιά με άλλο κινητήρα φρένα -> 6ος

Τα υπόλοιπα είναι φαντασιώσεις που διατηρούν αναλλοίωτη την κανονιστική σας ομοιοστασια .
De gustibus

https://x.com/roblmyers/status/19976756 ... p9K3hpprVQ

Just a reminder: In his worst season, Lewis Hamilton still gave Ferrari their only #F1 victory of 2025.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 09 Δεκ 2025, 09:03 #899528

2. Ο Νόρις πέρασε εκτός πίστας. Τελεία παράγραφος.

(Δεν έβαλες παράγραφο )

Σαφώς.

Ο Τσουνόντα έκανε weaving πουθενά στον κανονισμό δε λέει ότι ο πίσω οδηγός παίρνει τον κανονισμό στα χέρια του και βγαίνει εκτός πίστας. Αν ήταν δίπλα του θα ήταν πρόβλημα, δεν ήταν όμως δίπλα του.

Formula 1 sporting regulations 2025

33.3 Drivers must make every reasonable effort to use the track at all times and may not leave the track without a justifiable reason.
<Snip>
33.4 At no time may a car be driven unnecessarily slowly, erratically or in a manner which could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person.

Ο Tsunoda τιμωρήθηκε με βάση το 33.4 το οποίο από την απόλυτη διατύπωσή του (δεν αφήνει "παραθυράκια") είναι αυστηρότερο από το 33.3 (που αφήνει χώρο για "justifiable reason" και "reasonable effort" και λόγω αυτών έχει γίνει πολλές φορές από πρακτικά όλους "λάστιχο" με κομμένα chicane και αμφιλεγόμενα προσπεράσματα).

Προφανώς θεωρήθηκε ότι η έστω και με προσπέραση εκτός πίστας αποφυγή ατυχήματος με 300 λόγω κακόβουλης ενέργειας του μπροστινού είναι σημαντικότερη. Justifiable reason = η αποφυγή ατυχήματος με άσχημες συνέπειες, διότι κανείς δεν έδινε εγγύηση στο Norris ότι δεν θα ξανακάνει τέτοια κίνηση ο Tsunoda τη στιγμή του προσπεράσματος (σε εκείνη τη φάση ή σε επόμενη)
Αν έδιναν ποινή 5'' - 10'' στο Norris (την οποία βέβαια μια χαρά θα κάλυπτε, στο τέλος του αγώνα είχε 23'' διαφορά από το Leclerc) θα ήταν σα να επιβράβευαν τη |λογοκρισία| του Tsunoda και να έδιναν λάθος μήνυμα, ότι η παράβαση του 33.4 "επιτρέπεται" και ότι δύο άσπρες γραμμές είναι σημαντικότερες από την ασφάλεια.
Στρατηγικά σκεφτόμενοι οι αγωνοδίκες έκαναν αυτό που έπρεπε να κάνουν και τιμώρησαν μόνο τον Tsunoda

(για τους κριτές)

αγωνοδίκες

- 09 Δεκ 2025, 13:15 #899545 Πέρσι ο Νόρις στο Όστιν έφαγε 5" ποινή. Βασικά έφαγε 10" γιατί πέρασε τον Μαξ εκτός πίστας που ΜΕΙΩΘΗΚΑΝ στα 5" επειδή υπήρξε justifiable reason. Έχουν βγει όλα αυτά στο Χ, μη με βάλετε να ψάχνω. Δηλαδή η μαλακiα του μπροστινού δεν είναι Get out of jail κάρτα να δικαιολογεί τα πάντα. Εδώ έκανε weaving ο μπροστινός, ο Νόρις ΔΕΝ ήταν δίπλα του και αποφάσισε ενώ είχε 10 μέτρα πίστα δεξιά και 0 μέτρα πίστα αριστερά να πάει αριστερά. Πολύ κακό προηγούμενο, θα το βρούμε μπροστά μας, σημειώστε το. Και ναι. Οι άσπρες γραμμές είναι το σημαντικότερο όλων. Αυτή είναι η πίστα αν η πίστα ήταν παραδίπλα και οι άσπρες γραμμές θα ήταν παραδίπλα. Γενικά είναι κακή ιδέα να παίρνουν οι οδηγοί στα χέρια τους την ερμηνεία και εφαρμογή των κανόνων και ακόμα χειρότερη ιδέα να το επιβραβεύβουν οι αγωνοδίκες

Μα τα ιδια λεγαμε και για τις αλλες αγγλικες ομαδες, απλως στην Εθνικη Αγγλιας της F1 (McLaren), τα βλεπεις πιο εντονα.

Στο Hakkinen-Coulthard, η διαφορα αναμεσα στους οδηγους -ειδικα απο το 1998 και μετα- ηταν χαοτικη. Εκει εδωσαν μεχρι και team orders υπερ του Mika και πολυ καλα εκαναν κατα τη γνωμη μου (Jerez 1997 και Μελβουρνη 1998 μετα απο λαθος της ομαδας).

Να θυμίσω ότι είχαμε το δράμα της Μαλαισίας και της Σουζούκα και αν ο Σουμάχερ δεν καθόταν με βόλτα πίσω από τον Μίκα θα είχαμε τον Ιρβάιν ΠΠΟ επειδή η ΜακΛάρεν δεν είπε τον Κούτθαρντ να κάνει στο πλάι στο Βέλγιο; Ας το θυμίσω

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 09 Δεκ 2025, 13:42 #899552

Να θυμίσω ότι είχαμε το δράμα της Μαλαισίας και της Σουζούκα και αν ο Σουμάχερ δεν καθόταν με βόλτα πίσω από τον Μίκα θα είχαμε τον Ιρβάιν ΠΠΟ επειδή η ΜακΛάρεν δεν είπε τον Κούτθαρντ να κάνει στο πλάι στο Βέλγιο; Ας το θυμίσω

Αυτό του Βελγίου θυμάμαι που τους αφήσανε στο 1-2 Coulthard - Hakkinen αλλά και την πατάτα του Coulthard στην Αυστρία αν θυμάμαι που εμβόλισε τον Hakkinen. Γενικά τους έπιασε μία μ@λακία και ηλιθιότητα με το που τραυματίστηκε ο Schumacher, αλλιώς δεν μπορώ να καταλάβω πως έφτασε ο Irvine να διεκδικεί πρωτάθήμα

- 09 Δεκ 2025, 18:34 #899560 Άρα ευνοούσαν τον Coulthard?
Έχω κουραστεί να γράφω τα ίδια. Δεν ευνοούν κάποιον, παίζουν ισότητα μέχρι |λογοκρισία|. Ακόμα και όταν πρέπει να παίξουν αλλιώς.
Παραδείγματα γράφετε και εσείς όπως παραπάνω.
Το πιο προφανές τα τελευταία χρόνια είναι οι πανηλιθιες στρατηγικές που με ένα απλό split θα καθάριζαν 4-5 νίκες παραπάνω.

@sparticle: Η McLaren δεν καταλαβαίνω γιατί είναι πιο Αγγλική από τις άλλες.

Μιλαμε ολοι για το ντεφορμαρισμα του Piastri και για το ποσο καλος ηταν ο Lando μετα το καλοκαιρι. Αν δεις πιο προσεκτικα, ο Lando ειχε την ιδια πανω κατω αποδοση που ειχε και πριν το καλοκαιρι, απλως ελειπε απο το καδρο ο Piastri. Για την ακριβεια ο Lando εχασε κατα κρατος απο τον Verstappen μετα την Ολλανδια.

Οποτε το πλεον παραξενο ηταν το ξαφνικο ντεφορμαρισμα του Piastri για λιγους αγωνες. Και ξαφνικα στο Καταρ πεταει ξανα (αμεσως μετα τον μηδενισμο και οταν ο Verstappen πλεον ειναι απειλη για το πρωταθλημα) και αν δεν εκανε βλακεια η McLaren μαλλον θα εριχνε καμια εικοσαρια δευτερολεπτα στον Verstappen.

Εγω προσωπικα δεν θυμαμαι ξανα αλλον οδηγο να παθαινει κατι τετοιο, ειδικα μετα απο 15 σερι αγωνες που οδηγουσε σταθερα το πρωταθλημα. Για να σε τσιγκλισω και λιγο παραπανω, μου θυμιζει το κιβωτιο του Hamilton το 2007 που μια δουλευε και μια οχι

Δεν ισχύει.
Ο Norris έμεινε πίσω κυρίως λόγω των συνεχόμενων λαθών στα Q3 όπου δεν σταύρωνε γύρο.
Μετά το Zandvoort επέστρεψε στις εργοστασιακές ρυθμίσεις και δεν έκανε πλέον λάθη. Πήρε και πολλές pole παρότι πλέον η Red Bull ήταν καλύτερη.
Ο Ιησούς εξ Ολλανδίας πχ αποκλείστηκε μέχρι και σε Q1, έχασε και το σερί από τον Tsunoda.
Μετά την εγκατάληψη είχε αν δεν κάνω λάθος 67 βαθμούς διαφορά από τον Max και στο Las Vegas πριν τον μηδενισμό είχε 42 και το κατσαρολι στην τσέπη. Ήταν εμφανώς καλύτερος στο δεύτερο μισό.

McLaren

- 10 Δεκ 2025, 01:05 #899577 Η βαθμολογια μετα το gp της Ουγγαριας και το summer brake:

Piastri………284
Norris………275
Verstappen..187

Το -88 απο τον Norris το εκανε -2. Οκ ο Norris ειχε μια εγκαταλειψη και εναν αποκλεισμο, αλλα και παλι ο Verstappen δεν ετρεχε μονος του.

Το οτι η Red Bull ηταν καλυτερη απο τη McLaren, ειναι κατι που πιστευεις μονο εσυ, σεβαστο οπως ολες οι αποψεις, αλλα νομιζω οτι και εσυ βλεπεις πως η επικρατουσα αποψη ειναι οτι η McLaren φετος ειχε ξεκαθαρα το καλυτερο μονοθεσιο σχεδον σε ολες τις συνθηκες.

Γιάννης Δ

- 10 Δεκ 2025, 11:55 #899587 @sparticle

Για να δανειστώ μία ατάκα του συμφορουμίτη George_Prix (μία ατάκα που τη μισώ), θα πω ότι η McLaren είχε συνολικά το καλύτερο μονοθέσιο, αλλά και αυτό της Red Bull, ειδικά μετά από κάποιες αναβαθμίσεις και συγκεκριμένους τύπους πίστας ήταν άπιαστο. Επιπλέον μάλλον μετά το καλοκαίρι η McLaren βλέποντας τη διαφορά από τους υπόλοιπους, λογικά έστρεψε όλους τους πόρους στο 2026, η Red Bull συνέχισε να φέρνει αναβαθμίσεις σε πάτωμα και εμπρός αεροτομή

All around σίγουρα καλύτερη η McLaren, αλλά όχι ανίκητη

- 10 Δεκ 2025, 12:30 #899593 Προβοκατόρικη ερώτηση: Αν ο Νόρις είχε την αναβαθμισμένη Ρεντ Μπουλ και ο Μαξ την όχι ανίκητη Μακ Λάρεν πόσο θα έγραφε το κοντέρ;

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

[edmond]

- 10 Δεκ 2025, 12:46 #899595 Είναι ο λόγος που δεν θα μαθαίνουμε ποτέ τα πραγματικά ξεζουμισιολόγια του καθενός.
Όοοοσο και να έστιψε τη φερράρι ο λεκλέρκ, φερράρι οδηγούσε , είχε ταβάνι δλδ.
Ο μαξ, ε, όσο να ναι δεν έστιβε και κανά φορτηγό, top level αμάξι είχε. Επίσης είχαμε παρατηρήσει-γράψει εδώ μέσα ότι από κοντά, οκ από "κοντά", ήταν και το αδερφό σωματείο δείγμα ότι το αμάξι ρόλαρε μια χαρά στο γκρίντ.