- 02 Δεκ 2025, 00:19 #899107 Δε ξέρω τι μ'εχει εντυπωσιάσει φέτος περισσότερο, ο Μαξ ή η ομάδα της Ρεντμπουλ... Δλδ χάνεις τον αρχισχεδιαστη σου και τον πρινσιπαλ να ουμε σε μια χρονιά που δεν έχεις το ταχύτερο μονοθέσιο και παραμένεις ανταγωνιστική μέχρι τέλους. Σε αντίστοιχη περίπτωση στο Μαρανελο θα ξεχνούσαν τα ανθρακονήματα μέσα στους φούρνους, τα τιμόνια θα είχαν λιγδα από τα προχθεσινα λαζάνια και τα μονοθέσια θα ήταν κόκκινα στο χρώμα της passata mutti... 877 μπράβο στην ομάδα μονδελο.

- 02 Δεκ 2025, 00:21 #899108

Φιλε στο double stack δεν ειναι τοσο απλες οι προσθαφαιρεσεις των δευτερολεπτων!!! Μπορει να χασει χρονο ο μπροστινος οδηγος, ο οποιος προστιθεται αυτοματα στον πισω οδηγο... Μπορει μεσα στον πανικο ολων των μηχανικων και τις αλλαξοκολιες με τα λαστιχα να χαθουν ευκολα μερικα δευτερολεπτακια απο το πουθενα... Και σε τετοια φαση αυτα τα "δευτερολεπτακια" μεταφραζονται σε καμποσες θεσεις εφοσον μπηκε ολο το γκριντ ταυτοχρονα στα πιτς. Γενικα η ολη διαδικασια του double stack συνηθως εχει ασχημη καταληξη για τον πισω οδηγο!

Επίσης, επειδή η McLaren είναι στην αρχή του pit lane, είναι ακόμη πιο εύκολο ο δεύτερος (βλέπε Norris εδώ, για τον Piastri δεν τους πολυνοιάζει) να πέσει σε τρενάκι οδηγών που περνάνε (όλο το grid βασικά) και να μην μπορεί να ξεκινήσει για αρκετή ώρα για να μην υπάρξει unsafe release...

- 02 Δεκ 2025, 00:32 #899109 ^Αυτο θα αποδειχθεί σοβαρό θέμα αν συνεχιστεί αυτή η έμπνευση με το όριο γύρων ανά σετ, θα μπαίνουν όλοι στον ίδιο γύρο και θα γίνεται χαμός μέσα στα πιτς

- 02 Δεκ 2025, 01:08 #899110

Φιλε στο double stack δεν ειναι τοσο απλες οι προσθαφαιρεσεις των δευτερολεπτων!!! Μπορει να χασει χρονο ο μπροστινος οδηγος, ο οποιος προστιθεται αυτοματα στον πισω οδηγο... Μπορει μεσα στον πανικο ολων των μηχανικων και τις αλλαξοκολιες με τα λαστιχα να χαθουν ευκολα μερικα δευτερολεπτακια απο το πουθενα... Και σε τετοια φαση αυτα τα "δευτερολεπτακια" μεταφραζονται σε καμποσες θεσεις εφοσον μπηκε ολο το γκριντ ταυτοχρονα στα πιτς. Γενικα η ολη διαδικασια του double stack συνηθως εχει ασχημη καταληξη για τον πισω οδηγο!

Επίσης, επειδή η McLaren είναι στην αρχή του pit lane, είναι ακόμη πιο εύκολο ο δεύτερος (βλέπε Norris εδώ, για τον Piastri δεν τους πολυνοιάζει) να πέσει σε τρενάκι οδηγών που περνάνε (όλο το grid βασικά) και να μην μπορεί να ξεκινήσει για αρκετή ώρα για να μην υπάρξει unsafe release...

Επάνω σε αυτό, ο Antonelli που ήταν 4ος πίσω από τον Norris και με απόσταση αρκετή από τον 5ο Sainz ώστε υπό ΚΣ να βγει μπροστά του μετά το πιτστοπ, έχασε τη θέση από τον Sainz διότι αναγκάστηκε να περιμένει μονοθέσια να περάσουν

Ίσως θα έπρεπε να βάλουν τον Piastri και να αφήσουν τον Lando έξω. Ο Piastri 100% θα έβγαινε πάλι 1ος χωρίς να χάσει χρόνο από κανέναν

Και για όσους είπαν ότι μπορούσαν να τους βάλουν στον επόμενο γύρο, αυτό θα ήταν ακόμα χειρότερο διότι θα βγαίνανε σχεδόν τελευταίοι. Ο γύρος πίσω από το SC είναι αρκετά πιο αργός από το να είσαι απλά με μειωμένη ταχύτητα (το delta που λένε) μέχρι να το φτάσεις

[PaNick67]

- 02 Δεκ 2025, 10:11 #899111 Το θεμα ειναι οτι μεχρι το λαθος του Κιμι ο Νορρις ηθελε βαθρο στο Αμπου Νταμπι για να παρει τιτλο. Τωρα του αρκει κι η 4η θεση ο,τι και να κανουν οι Μαξ, Οσκαρ.

Κι αυτο το λαθος θα βαζει σε πολλους σκεψεις οπως και το στουκι του Λατιφι το 21.

Ας ελπισουμε να ειναι κοντα οι ΜΒ, για την Σκουντερια δεν τρεφω αυταπατες η δεκαδα θα ειναι νικη, οποτε στους 3 τους να μπει κι ο Ρασσελ. Οχι τιποτα αλλο να εχει λιγη αγωνια το πραγμα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 02 Δεκ 2025, 10:48 #899112 Όχι ακριβώς, αν κερδίσει ο Max και ο Norris βγει 4ος, χάνει για 1 βαθμό. Αν δεν έκανε το λάθος ο Kimi, με νίκη Max στο Abu Dhabi o Norris ήθελε οπωσδήποτε 2η θέση

[PaNick67]

- 02 Δεκ 2025, 11:03 #899113

Όχι ακριβώς, αν κερδίσει ο Max και ο Norris βγει 4ος, χάνει για 1 βαθμό. Αν δεν έκανε το λάθος ο Kimi, με νίκη Max στο Abu Dhabi o Norris ήθελε οπωσδήποτε 2η θέση

Εχεις δικιο. Πριν το λαθος του Κιμι ηθελε 2η θεση οχι απλα βαθρο ή να μην κερδισει ο Μαξ.
Δηλαδη θα βλεπαμε αγωνα
Τωρα αν οι αλλοι δεν ειναι ανταγωνιστικοι θα αραξει στην 3η θεση κι ασ' τους να κουρευονται

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

[edmond]

- 02 Δεκ 2025, 11:53 #899117 Και νομίζεις ότι μια 3η θέση για τον νόρρις είναι εύκολη υπόθεση;

[PaNick67]

- 02 Δεκ 2025, 11:59 #899118

Και νομίζεις ότι μια 3η θέση για τον νόρρις είναι εύκολη υπόθεση;

Ε ενταξει ειναι.

Αν κρινω απο το Καταρ οι αλλοι ειναι πολυ πισω.

Αν και κατι μου λεει οτι στην Μακλαρεν, αφου πλεον ρεαλιστικες πιθανοτητες τιτλου εχει και ο Μαξ, θα το φτιαξουν να βαλει πλατη ο Οσκαρ. Ισως με ανταλλαγμα μεγαλυτερη στηριξη του χρονου.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 02 Δεκ 2025, 12:22 #899127 Η McLaren θα τους πει να μη γίνουν ρόμπα, να μείνουν μακριά ο ένας από τον άλλο, και στο τέλος να βοηθήσουν να πάρει το πρωτάθλημα αυτός που μπορεί. Δηλαδή, να μην πάει το πρωτάθλημα στη Red Bull.

- 02 Δεκ 2025, 12:31 #899129 Αυτό που πιστεύετε ότι ο Piastri όντας σε θέση που δεν παίρνει πρωτάθλημα, θα αρνηθεί ή έστω θα σκεφτεί να μην δώσει θέση στον Norris να το κοιτάξετε λίγο.
Κάτι τέτοιες ηλιθιότητες ξεστόμισε και ο Λαμπιάσε για τον Κιμι και τώρα τρέχουν με συγγνώμες να μαζέψουν τα Ορκ που ξαμοληθηκαν στο ίντερνετ.

@sparticle το αγγλόφωνο F1TV πάντως ολημερίς και οληνυχτίς λιβανίζει τον Max.

@George_Prix ναι ρε συ προφανώς και μπορεί να πάνε πολλά λάθος ακόμα και σε απλό pit stop, εγώ απλά λέω ότι είχαν τον χρόνο για να μην χάσουν καμία θέση. Δεν είναι λόγος για να επιλέξεις εμφανώς χειρότερη στρατηγική.
Με βάση αυτά που λένε οι ίδιοι, είχαν προαποφασισει πριν τον αγώνα ότι στον 7ο γύρο δεν μπαίνουν και δεν αλλάζουν στρατηγική κατά την διάρκεια. Μπαρούφα που εξηγεί πολλά από τα εγκλήματά τους και γιατί τους έχει πάρει και τα σωβρακα η τύπισσα της Red Bull.

@BARHonda δεν είναι απόλυτο αυτό που λες, έχουν υπάρξει αγώνες στο παρελθόν που έχουν μπει σε δεύτερο γύρο και δεν έχασαν τίποτα. Κινούνται γρηγορότερα και επειδή συνυπολογιζεται ο χρόνος του pit stop μένουν μέσα στο delta. Δεν είναι πάντα πιθανό και δεν ξέρω αν ήταν χθες, πάντως έχει γίνει πολλές φορές.

McLaren

- 02 Δεκ 2025, 13:11 #899132 Το SC είχε ήδη βγει από το pitlane και τους περίμενε με το που άλλαξε το πλάνο στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού. Το SC δεν είναι υποχρεωμένο να ακολουθήσει κάποιο delta οπότε συνήθως πάει πιο αργά απ'ότι πάνε τα μονοθέσια υπό καθεστώς SC με το delta μέχρι να φτάσουν το queue.

ο Όκον πχ που δεν μπήκε μαζί με τις McLaren στον 7ο γύρο, ήταν 13ος. Μέχρι τα μέσα του γύρου εκείνου, είχε ήδη φτάσει τον Norris ο οποίος ακολουθούσε το SC, οπότε εγγυημένα θα βγαίνανε τελευταίες αν μπαίνανε στον επόμενο γύρο

- 02 Δεκ 2025, 13:22 #899134 Επίσης, μη θεωρούμε πως και ο Piastri δε θα κάνει την προσπάθειά του για το πρωτάθλημα. Θα προσπαθήσει να τερματίσει αυτός πρώτος σε περίπτωση που ο Norris δεν τερματίσει τρίτος. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και δεύτερος να είναι ο Μαξ, το πήρε ο Όσκαρ.

- 02 Δεκ 2025, 13:23 #899135 Για να το πάρει ο Oscar με νίκη, ο Norris πρέπει να τερματίσει 6ος (έχουν 16 βαθμούς διαφορά αυτή τη στιγμή)

Grand Prix points

1st: 25 points
2nd: 18 points
3rd: 15 points
4th: 12 points
5th: 10 points
6th: 8 points
7th: 6 points
8th: 4 points
9th: 2 points
10th: 1 point

- 03 Δεκ 2025, 10:32 #899167