- 09 Οκτ 2025, 18:38 #897449 Δεν μου φαίνεται εύκολο κάτι τέτοιο, ειδικά στην Εγνατία με τις πολλές εξόδους. Το λιγότερο όμως που πρέπει να γίνει στα επικίνδυνα σημεία, είναι να μπει εξοπλισμός που να προειδοποιεί τους οδηγούς πως υπάρχει εμπρός εμπόδιο, γιατί περί αυτού πρόκειται.

- 10 Οκτ 2025, 10:48 #897454 Λογικά είναι πάρα πολύ δύσκολο. Μη σας γελάει το ότι το έχουν κάνει όλος ο κόσμος, δεν ξέρουν αυτοί.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 10 Οκτ 2025, 12:07 #897455 Εννοούσα πως ο δρόμος έχει ήδη φτιαχτεί, ίσως να μην έχουν χώρο ή να χρειάζονται πολύ εξοπλισμό. Στην τελική, πιο λογικό είναι να βάλουν κάποιο σύστημα χωρίς μπάρες με κάμερες ή κάτι τέτοιο.
https://www.carandmotor.gr/nea/horis-di ... tin-ellada

- 11 Οκτ 2025, 10:47 #897468 Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Εγνατίας:
"Επί της Εγνατίας Οδού λειτουργούν δεκατέσσερις (14) Μετωπικοί Σταθμοί Διοδίων και δεκαεπτά (17) Πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων"

Στον Πολύμυλο για παράδειγμα, εκτός από τα ατυχήματα που έχουν γίνει πρόσφατα, είναι από τα κλασσικά διόδια που γίνεται πανικός από κίνηση, ειδικά το καλοκαίρι. Θα μπορούσαν να τα καταργήσουν και να βάλουν πλευρικά στο συγκεκριμένο σημείο.

- 12 Οκτ 2025, 11:08 #897481 Επαρκείς σήμανση υπάρχει?

- 22 Δεκ 2025, 14:43 #900051 Για απόκτηση πομποδέκτη για διόδια μπαίνω egnatia pass και συμπληρώνω την ηλεκτρονική φόρμα; Από τις τρεις επιλογές που έχει Primary, smart, citizen η πρώτη δεν έχει έκπτωση, οι άλλες δύο έχουν αλλά έχουν κάποιου είδους χρέωση;

- 19 Ιαν 2026, 10:34 #900968 Σημειωτόν τα οχήματα στον Κηφισό λόγω των κλειστών λωρίδων
https://www.newsbeast.gr/greece/arthro/ ... attiki-odo

Τι γρόθοι είναι ρε, δεν ξέρουν ότι τα έργα τα κάνουν τον Αύγουστο; Αλλά έξυναν όλοι τα παπ@ρια τους τότε.

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 19 Ιαν 2026, 14:59 #900991 Δεν φαίνεται να είναι κάποια έργα με μεγάλη διάρκεια, μάλλον είναι κάτι έκτακτο. Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να λυθεί το ζήτημα με τη διαχωριστική, είναι ασύλληπτο να έχουμε κάγκελο και όχι μια μπαριέρα στο κέντρο.

- 19 Ιαν 2026, 22:07 #901004 Πριν λίγες μέρες έκανα το Πύργος - Πάτρα. Φανταστικός δρόμος σε σχέση με τι υπήρχε. Φτάνεις από την μια πόλη στην άλλη αμέσως χωρίς να καταλάβεις τίποτα.

Η έξοδοι ωστόσο πρέπει να σχεδιάστηκαν από κάποιον Αθήναιο που ακόμα δεν έχει περάσει από την περιοχή. Δεν ευνοεί κανέναν ενδιάμεσο προορισμό. Ισως στην Κυλλήνη μόνο αλλα είναι μεστή ακόμα.

Απ ότι άκουσα οι πιο πολλοί συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τον παλιό και τον πολύ παλιό.

- 20 Ιαν 2026, 10:01 #901014 Παλιότερα έλεγα τι χαζομάρα είναι τα φώτα ημέρας. Πλέον που η οδηγική μου εμπειρία έχει αυξηθεί κι έχει ωριμάσει θεωρώ ότι είναι αναγκαία και στην Ελλάδα. Το ότι έχουμε σχεδόν πάντα ήλιο δεν είναι δικαιολογία.

- Αντηλιά. ΤΕΡΑΣΤΙΟΣ παράγοντας. πχ παραλιακή 8 το πρωί με κατεύθυνση προς Πειραιά δεν βλέπεις τίποτα από πίσω, το ίδιο και 9 παρά στην Καβάλας προς Χαϊδάρι. Ειδικά αν θες να βγεις από στενό μαρτυράς.
- Βαρύς καιρός. Όταν έχει βαριά συννεφιά ή βρέχει πολλοί δεν ανάβουν τα φώτα τους
- Ξεχασιάρηδες. Αυτοί που δεν ανάβουν τα φώτα τους βραδιάτικα (ούτε καν θέσεως) και όποιον πάρει ο χάρος.

Έτσι λοιπόν πρέπει σε ΟΛΑ τα οχήματα να υπάρχουν φώτα ημέρας που θα ενεργοποιούνται με το που γυρίσει το κλειδί και θα κλείνουν όταν μπαίνουν τα θέσεως ή πορείας.

Είναι πολύ πιο σοβαρό από το να ...απαγορεύουμε τον καφέ.

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 20 Ιαν 2026, 10:36 #901018 Κλαιν. Προτιμω να τα εχω μονο εγω αναμενα τα φωτα, ωστε να σκεφτονται οι αλλοι "εχω το φορμουλιαρη απο πισω, ας κανω στην ακρη να περασει"

Περα απο την πλακα, συμφωνω απολυτα. Η καθε ελαχιστη λεπτομερεια που κανει το οχημα πιο ορατο κι επισης αυξανει τη φωτεινοτητα, ειναι ευπροσδεκτη. ΕΙΔΙΚΑ για τα μηχανακια, ειναι θεμα ζωης ή θανατου η χρηση των φωτων και απορω με μερικους αγαθους που τα εχουν σβηστα τη μερα

- 20 Ιαν 2026, 12:41 #901030 Τα φώτα είναι χρήσιμα ειδικά μέσα στην πόλη διότι υποδηλώνουν οτι κινείσαι ή θα κινηθείς στα επόμενα δευτερόλεπτα και δεν είσαι σταματημένος ή παρκαρισμένος.
οτι υπάρχει οδηγός μέσα στο όχημα που ίσως κινηθεί στο επόμενο δευτερόκλιτο , αν δεν κινείται ήδη .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 20 Ιαν 2026, 14:26 #901033

Πριν λίγες μέρες έκανα το Πύργος - Πάτρα. Φανταστικός δρόμος σε σχέση με τι υπήρχε. Φτάνεις από την μια πόλη στην άλλη αμέσως χωρίς να καταλάβεις τίποτα.

Η έξοδοι ωστόσο πρέπει να σχεδιάστηκαν από κάποιον Αθήναιο που ακόμα δεν έχει περάσει από την περιοχή. Δεν ευνοεί κανέναν ενδιάμεσο προορισμό. Ισως στην Κυλλήνη μόνο αλλα είναι μεστή ακόμα.

Απ ότι άκουσα οι πιο πολλοί συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τον παλιό και τον πολύ παλιό.

το σχέδιο είναι πολύ καλό, για μένα ο καλύτερος δρόμος στην πελοπονησσο. η νέα χάραξη μπορεί να μην περνάει κοντά στις πόλεις αλλά αυτό ήταν και το πρόβλημα του προηγούμενο πέρναγε μέσα από χωρια και γίνονταν πολλά ατυχήματα. όποτε καλώς έγινε αυτή η χαράξη που κόβει και χμ από τον τελικό προορισμό.

ισχύει για τοπικές μετακινήσεις δηλ να πας από Αμαλιάδα-στην ανδραβιδα πχ καλύτερα να πας από τον παλιό.

- 20 Ιαν 2026, 19:20 #901041

Παλιότερα έλεγα τι χαζομάρα είναι τα φώτα ημέρας. Πλέον που η οδηγική μου εμπειρία έχει αυξηθεί κι έχει ωριμάσει θεωρώ ότι είναι αναγκαία και στην Ελλάδα. Το ότι έχουμε σχεδόν πάντα ήλιο δεν είναι δικαιολογία.

- Αντηλιά. ΤΕΡΑΣΤΙΟΣ παράγοντας. πχ παραλιακή 8 το πρωί με κατεύθυνση προς Πειραιά δεν βλέπεις τίποτα από πίσω, το ίδιο και 9 παρά στην Καβάλας προς Χαϊδάρι. Ειδικά αν θες να βγεις από στενό μαρτυράς.
- Βαρύς καιρός. Όταν έχει βαριά συννεφιά ή βρέχει πολλοί δεν ανάβουν τα φώτα τους
- Ξεχασιάρηδες. Αυτοί που δεν ανάβουν τα φώτα τους βραδιάτικα (ούτε καν θέσεως) και όποιον πάρει ο χάρος.

Έτσι λοιπόν πρέπει σε ΟΛΑ τα οχήματα να υπάρχουν φώτα ημέρας που θα ενεργοποιούνται με το που γυρίσει το κλειδί και θα κλείνουν όταν μπαίνουν τα θέσεως ή πορείας.

Είναι πολύ πιο σοβαρό από το να ...απαγορεύουμε τον καφέ.

Συμφωνω σε όλα συν οτι βλέπεις καλύτερα τα αυτοκίνητα απο τους καθρέπτες στις τυφλές διαστευρώσεις.

- 20 Ιαν 2026, 22:03 #901060 Κι εγώ θα συμφωνήσω απολύτως με τα φώτα ημέρα (και πίσω), απλά με αφορμή αυτό θα ήθελα να σημειώσω πως έχει παραγίνει το κακό με τα μουφο-λεντ και μουφο-ξένον, ιδίως στα φορτηγά. Πριν λίγο καιρό σε κάθοδο προς την εξωτική Αττική βραδυνή ώρα, υπήρχε σοβαρό θέμα... Είχα καιρό να οδηγήσω σε εθνική οδό με κίνηση και βράδυ και έβλεπα αστεράκια... Από την προσωπική μου στατιστική τουλάχιστον τα μισά φορτηγά και 1/4 ΙΧ έχουν φώτα που σε τυφλώνουν, κάποια σε επικίνδυνο επίπεδο...

Κανένα πρόβλημα φυσικά δεν υπάρχει με τα εργοστασιακά λεντ ή ξένον (εκτός αν είναι αρύθμιστα), αλλά με τις μούφες από chinesium που έχει γεμίσει ο τόπος...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>