- 12 Ιούλ 2025, 00:12 #893639

Για το ινδικό 787 έχουμε κάποια σχετικά τεκμηρωμένη ιδέα του τί όντως έγινε;

Να κάνεις υπομονή μέχρι να βγει το πόρισμα, έστω το interim.

https://www.bbc.co.uk/news/live/cx20p2x9093t

Summary

The preliminary report into the Air India crash last month has been released - and casts attention on the actions of the pilots

Both fuel control switches - which are used to turn the engines off - were moved to the cut-off position, the report says

It says that in the cockpit voice recording, one of the pilots is heard asking the other why he "did the cut-off". The other pilot, it says, responded that he did not do so

It is not specified which voice is which. At the time the aircraft took off, the co-pilot was flying the plane, while the captain was monitoring

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 12 Ιούλ 2025, 07:05 #893644 και τωρα ερχεται το ερωτημα... "γιατι"....

- 12 Ιούλ 2025, 10:19 #893647 Ελπίζω να το μάθουμε...

- 12 Ιούλ 2025, 14:38 #893653 Θα αργησει....

Αν εχετε ορεξη εδω ειναι ενα video μιας ωρας περιπου που ( κατα την καναπεδατη αποξη μου ) θετει καποια πραγματα σε μια σειρά...



ΥΓ. Αν βιαζεστε για ενα πιθανο "γιατί" πηγαινετε στο ( περιπου ) 29 λεπτό....

[sknipper]

- 12 Ιούλ 2025, 16:05 #893657 Ok το καύσιμο κόπηκε κάπως και κανένας δεν το έκανε και μετά το επαναφέραν αλλά δεν πρόλαβε να βγάλει λιφτ.
Και αρχίζουν οι θεωρίες
- ανθρώπινο λάθος (που είναι χοντρή λαλακία μια και δεν γίνεται καταλάθος) ή σκόπιμο (αλλά δεν φαίνεται να υπήρχε αντίσταση ή προσπάθεια να μην ξανανοίξουν τις βαλβίδες)
- αυτοματισμός του αεροπλάνου, κάποια λάθος αυτόματη επιλογή του συστήματος σε περίεργες συνθήκες (το ότι έγινε η μία μετά την άλλη εντός δευτερολέπτου κάποιος το θεωρεί ένδειξη αυτοματισμού, πολύ γρήγορο λέει για να γίνει από άνθρωπο λόγω της διαδικασίας για τη λειτουργία του διακόπτη)
- αστοχία του διακόπτη ή διακόπτης δεύτερης διαλογής ή κάποιου άλλου πράγματος
- σαμποτάζ το οποίο μπορεί να έγινε ακόμα και με απομακρυσμένο χάκινγκ, λέει αυτά τα αεροπλάνα μπορείς να τα χειριστείς και από μακριά.
Σε έναν ενάμιση χρόνο ίσως θα μάθουμε.

aka onyx !

- 13 Ιούλ 2025, 08:47 #893672 αν παρακολουθησες το video τα 2 - 3 - 4 της λιστας σου εχουν "απορριφθεί".
ΥΓ. Το "απορριφθεί" σε παρενθεση για ευνοητους λογους..

- 14 Ιούλ 2025, 11:13 #893713 Αυτος ο τυπος, Petter Hornfeldt, που εχει τα καναλια Mentour Pilot και Mentour Now! ειναι πραγματικα εξαιρετικος.

Δεν ειμαι ιδιαιτερα φαν των αεροπλανων αλλα εδω και καποια χρονια αραια και που τον παρακολουθω και πραγματικα του βγαζω το καπελο.

Πολυ ακριβης, πολυ δυνατη παρουσιαση, πολυ λεπτομερης, με σεβασμο σε δυσκολες υποθεσεις.

Μαζι με τον αλλο του καναλιου, επι της ουσιας το πανε σε εσκεμμενη ενεργεια απο καποιον στο πιλοτηριο.
Μαλιστα αναφερθηκε καπου και η λεξη Germanwings...

ΟΚ θα περιμενουμε και το τελικο ριπορτ, αλλα αν οντως ισχυει, καπου εχει παραγινει το κακο με περιπτωσεις αυτοκτονιας πιλοτων που παιρνουν τοσο αθωο κοσμο μαζι τους.

Προχειρα μου ερχονται οι παρακατω περιπτωσεις.

SilkAir Flight 185
EgyptAir Flight 990
Malaysia Airlines Flight 370 (Πολυ πιθανο, οχι σιγουρο)
Germanwings Flight 9525
Air India Flight 171 (Πολυ πιθανο, οχι σιγουρο)

- 14 Ιούλ 2025, 18:54 #893756 οντως την ανεφερε.... και οντως πολύ συγκεκαλυμενα το υπονοησε....
Απο κει και περα, αν αναγαγουμε τα συμβαντα αυτα επι του συνολικού αριθμου των ενεργών πιλότων αερογραμμών ειναι ψιλοι στα αχυρα..
μονο και μονο η παγκοσμια ελλειψη σε πιλοτους υπολογίζεται απο 20.000 έως 30.000 ατομα...

- 18 Ιούλ 2025, 07:08 #893915 Terrible news coming from Italy today. It is with heavy hearts that we share the passing of Felix Baumgartner, the Austrian aviation icon and daredevil, who tragically lost his life in a paragliding accident at the age of 56. Felix was a legend in the world of airshows and extreme sports, captivating audiences across Europe and beyond with his fearless spirit and extraordinary achievements.
Most will remember Felix for his record-breaking jump in 2012 as part of the Red Bull Stratos mission, where he leapt from 39,045 meters (128,100 feet) in the stratosphere, becoming the first person to break the sound barrier in freefall. This historic feat cemented his place in aviation history. Many of you have likely seen him showcasing his skills at airshows, expertly piloting the BO105 aerobatic helicopter with The Flying Bulls, where he was one of the few pilots in the world capable of such thrilling displays.
Felix’s passion for flight began as a child, dreaming of skydiving and piloting helicopters. He lived those dreams to the fullest, from jaw-dropping BASE jumps off the Petronas Towers in Kuala Lumpur and the Christ the Redeemer statue in Rio, to his professional helicopter career flying the BO105, Bell 47, and Écureuil. His legacy will continue to inspire the aviation community and all who witnessed his incredible performances.
Our thoughts are with his family and friends during this difficult time. Rest in peace, Felix—you will be deeply missed.
David Brooks
Such sad news, but he lived his life to the FULL. He did more in his 56 short years, than most people do in 80. Incredible man who always pushed the boundaries. RIP.

- 18 Ιούλ 2025, 09:11 #893921

Μαζι με τον αλλο του καναλιου, επι της ουσιας το πανε σε εσκεμμενη ενεργεια απο καποιον στο πιλοτηριο.
Μαλιστα αναφερθηκε καπου και η λεξη Germanwings...

ΟΚ θα περιμενουμε και το τελικο ριπορτ, αλλα αν οντως ισχυει, καπου εχει παραγινει το κακο με περιπτωσεις αυτοκτονιας πιλοτων που παιρνουν τοσο αθωο κοσμο μαζι τους.

Προχειρα μου ερχονται οι παρακατω περιπτωσεις.

SilkAir Flight 185
EgyptAir Flight 990
Malaysia Airlines Flight 370 (Πολυ πιθανο, οχι σιγουρο)
Germanwings Flight 9525
Air India Flight 171 (Πολυ πιθανο, οχι σιγουρο)

Πραγματικά ανατριχιαστικό...

...η αποκάλυψη της Wall Street Journal για την πτώση του Boeing 787 της Air India στην Αχμενταμπάντ, στην Ινδία, που κόστισε τη ζωή σε 260 ανθρώπους. Σύμφωνα με αυτή, δευτερόλεπτα αφού απογειώθηκε με προορισμό το Λονδίνο, ο κυβερνήτης έκοψε την τροφοδοσία καυσίμων, ουσιαστικά καταδικάζοντας την πτήση σε συντριβή. Στον ανατριχιαστικό διάλογο που καταγράφηκε στο μαύρο κουτί του αεροσκάφους, ο 32χρονος συγκυβερνήτης Κλάιβ Κούντερ, ακούγεται να ρωτά τον 56χρονο κυβερνήτη Σουμίτ Σαμπαουάλ: “Γιατί έκοψες τα καύσιμα;”, με τον Σαμπουάλ να απαντά “μα δεν το έκανα εγώ”. Η αποκάλυψη δε ότι ο Σαμπουάλ έπασχε από βαριά κατάθλιψη τα τελευταία χρόνια, έχοντας μάλιστα σταματήσει να πετάει μετά το θάνατο της μητέρας του, στρέφει τις έρευνες επάνω του. Και θυμίζει άλλες περιπτώσεις πιλότων που οδήγησαν στο θάνατο συναδέλφους και συνεπιβάτες...

https://www.protothema.gr/world/article ... n-istoria/

Scooby

- 18 Ιούλ 2025, 15:19 #893939

Terrible news coming from Italy today. It is with heavy hearts that we share the passing of Felix Baumgartner, the Austrian aviation icon and daredevil, who tragically lost his life in a paragliding accident at the age of 56. Felix was a legend in the world of airshows and extreme sports, captivating audiences across Europe and beyond with his fearless spirit and extraordinary achievements.
Most will remember Felix for his record-breaking jump in 2012 as part of the Red Bull Stratos mission, where he leapt from 39,045 meters (128,100 feet) in the stratosphere, becoming the first person to break the sound barrier in freefall. This historic feat cemented his place in aviation history. Many of you have likely seen him showcasing his skills at airshows, expertly piloting the BO105 aerobatic helicopter with The Flying Bulls, where he was one of the few pilots in the world capable of such thrilling displays.
Felix’s passion for flight began as a child, dreaming of skydiving and piloting helicopters. He lived those dreams to the fullest, from jaw-dropping BASE jumps off the Petronas Towers in Kuala Lumpur and the Christ the Redeemer statue in Rio, to his professional helicopter career flying the BO105, Bell 47, and Écureuil. His legacy will continue to inspire the aviation community and all who witnessed his incredible performances.
Our thoughts are with his family and friends during this difficult time. Rest in peace, Felix—you will be deeply missed.
David Brooks
Such sad news, but he lived his life to the FULL. He did more in his 56 short years, than most people do in 80. Incredible man who always pushed the boundaries. RIP.

Όταν είχε κάνει το άλμα από τη στρατόσφαιρα μου είχε φανεί εξωπραγματικό κάποιος που τόλμησε κάτι τέτοιο.

RIP

- 18 Ιούλ 2025, 16:30 #893943

Μαζι με τον αλλο του καναλιου, επι της ουσιας το πανε σε εσκεμμενη ενεργεια απο καποιον στο πιλοτηριο.
Μαλιστα αναφερθηκε καπου και η λεξη Germanwings...

ΟΚ θα περιμενουμε και το τελικο ριπορτ, αλλα αν οντως ισχυει, καπου εχει παραγινει το κακο με περιπτωσεις αυτοκτονιας πιλοτων που παιρνουν τοσο αθωο κοσμο μαζι τους.

Προχειρα μου ερχονται οι παρακατω περιπτωσεις.

SilkAir Flight 185
EgyptAir Flight 990
Malaysia Airlines Flight 370 (Πολυ πιθανο, οχι σιγουρο)
Germanwings Flight 9525
Air India Flight 171 (Πολυ πιθανο, οχι σιγουρο)

Πραγματικά ανατριχιαστικό...

...η αποκάλυψη της Wall Street Journal για την πτώση του Boeing 787 της Air India στην Αχμενταμπάντ, στην Ινδία, που κόστισε τη ζωή σε 260 ανθρώπους. Σύμφωνα με αυτή, δευτερόλεπτα αφού απογειώθηκε με προορισμό το Λονδίνο, ο κυβερνήτης έκοψε την τροφοδοσία καυσίμων, ουσιαστικά καταδικάζοντας την πτήση σε συντριβή. Στον ανατριχιαστικό διάλογο που καταγράφηκε στο μαύρο κουτί του αεροσκάφους, ο 32χρονος συγκυβερνήτης Κλάιβ Κούντερ, ακούγεται να ρωτά τον 56χρονο κυβερνήτη Σουμίτ Σαμπαουάλ: “Γιατί έκοψες τα καύσιμα;”, με τον Σαμπουάλ να απαντά “μα δεν το έκανα εγώ”. Η αποκάλυψη δε ότι ο Σαμπουάλ έπασχε από βαριά κατάθλιψη τα τελευταία χρόνια, έχοντας μάλιστα σταματήσει να πετάει μετά το θάνατο της μητέρας του, στρέφει τις έρευνες επάνω του. Και θυμίζει άλλες περιπτώσεις πιλότων που οδήγησαν στο θάνατο συναδέλφους και συνεπιβάτες...

https://www.protothema.gr/world/article ... n-istoria/

ωραια ας πουμε οτι το εκανε εσκεμμενα ο κυβερνητης,ο συγκυβερνητης γιατι δεν ξανα ανοιξε τους διακοπτες ωστε να εχουν ξανα καυσιμα οι κινητηρες? η δεν ειναι τοσο απλη η διαδικασια και δεν θα προλαβαινε να τους ξαναθεσει σε λειτουργια σε τοσο συντομο χρονο?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Ιούλ 2025, 17:37 #893945 Που στον διάλογο ανάμεσα σε κυβερνήτη συγκυβερνήτη βγαίνει ότι ηθελημένα έκοψε τα καυσιμα ο κυβερνήτης;

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 18 Ιούλ 2025, 17:57 #893948

Μαζι με τον αλλο του καναλιου, επι της ουσιας το πανε σε εσκεμμενη ενεργεια απο καποιον στο πιλοτηριο.
Μαλιστα αναφερθηκε καπου και η λεξη Germanwings...

ΟΚ θα περιμενουμε και το τελικο ριπορτ, αλλα αν οντως ισχυει, καπου εχει παραγινει το κακο με περιπτωσεις αυτοκτονιας πιλοτων που παιρνουν τοσο αθωο κοσμο μαζι τους.

Προχειρα μου ερχονται οι παρακατω περιπτωσεις.

SilkAir Flight 185
EgyptAir Flight 990
Malaysia Airlines Flight 370 (Πολυ πιθανο, οχι σιγουρο)
Germanwings Flight 9525
Air India Flight 171 (Πολυ πιθανο, οχι σιγουρο)

Πραγματικά ανατριχιαστικό...

...η αποκάλυψη της Wall Street Journal για την πτώση του Boeing 787 της Air India στην Αχμενταμπάντ, στην Ινδία, που κόστισε τη ζωή σε 260 ανθρώπους. Σύμφωνα με αυτή, δευτερόλεπτα αφού απογειώθηκε με προορισμό το Λονδίνο, ο κυβερνήτης έκοψε την τροφοδοσία καυσίμων, ουσιαστικά καταδικάζοντας την πτήση σε συντριβή. Στον ανατριχιαστικό διάλογο που καταγράφηκε στο μαύρο κουτί του αεροσκάφους, ο 32χρονος συγκυβερνήτης Κλάιβ Κούντερ, ακούγεται να ρωτά τον 56χρονο κυβερνήτη Σουμίτ Σαμπαουάλ: “Γιατί έκοψες τα καύσιμα;”, με τον Σαμπουάλ να απαντά “μα δεν το έκανα εγώ”. Η αποκάλυψη δε ότι ο Σαμπουάλ έπασχε από βαριά κατάθλιψη τα τελευταία χρόνια, έχοντας μάλιστα σταματήσει να πετάει μετά το θάνατο της μητέρας του, στρέφει τις έρευνες επάνω του. Και θυμίζει άλλες περιπτώσεις πιλότων που οδήγησαν στο θάνατο συναδέλφους και συνεπιβάτες...

https://www.protothema.gr/world/article ... n-istoria/

ωραια ας πουμε οτι το εκανε εσκεμμενα ο κυβερνητης,ο συγκυβερνητης γιατι δεν ξανα ανοιξε τους διακοπτες ωστε να εχουν ξανα καυσιμα οι κινητηρες? η δεν ειναι τοσο απλη η διαδικασια και δεν θα προλαβαινε να τους ξαναθεσει σε λειτουργια σε τοσο συντομο χρονο?

Αφού το ξέρεις καλά ότι όσο μεγαλύτερη η τουρμπίνα τόσο μεγαλύτερο το lag.
Κι αν είσαι 100-200 μέτρα από το έδαφος και ζυγίζεις αρκετούς τόνους δεν προλαβαίνει να σπουλαρει.

< >

- 18 Ιούλ 2025, 19:10 #893954

Αφού το ξέρεις καλά ότι όσο μεγαλύτερη η τουρμπίνα τόσο μεγαλύτερο το lag.
Κι αν είσαι 100-200 μέτρα από το έδαφος και ζυγίζεις αρκετούς τόνους δεν προλαβαίνει να σπουλαρει.

< >

Επιβεβαιώνω. Βέβαια εγώ σαν fwd θέλω κάποιο lag για να μην σπουλάρει αμέσως και σπάει την πρόσφυση στα 60km/h που γίνονται οι φιλικές δοκιμές...

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/