- 22 Ιουν 2025, 17:25 #892718 Το όνομα Σάινθ στην εξέλιξη το έβαλες επειδή σε εντυπωσίασε η εξέλιξη της Φεράρι; Εδώ δε λέγατε ότι η Φεράρι τα χρόνια του Λεκλέρ δεν έχει εξέλιξη;

Σόρι αλλά οι τρεις κατηγορίες μαζί με τα παραδείγματα είναι πες ότι είσαι άσχετος χωρίς να πεις ότι είσαι άσχετος

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 22 Ιουν 2025, 20:00 #892721

… το να πεις όμως πχ μαλάκωσε την αντιστρεπτική, δώσε μου μια μοίρα toe out και πάτα λίγο την εμπρός αεροτομή αλλά μην χαμηλώσεις την εμπρός ανάρτηση είναι πολύ πιο προχωρημένο και θα βοηθήσει τους μηχανικούς. Αν αυτή η επικοινωνία γίνει από την αρχή της σχεδίασης του αυτοκινήτου (ακόμα και από το simulation) τότε σαφώς και ο οδηγός συμμετέχει στην εξέλιξη του μονοθεσίου (αυτή η αεροτομή χάνει εκεί κι εκεί μην την φτιάξετε καν, φτιάξτε την αλλιώς).

Αυτά είναι τυπικά σεταπ που τρέχουν μέσα στην ημέρα των free.

Δεν έχουν καμία σχέση με την εξέλιξη του μονοθεσίου.

Μεγάλοι και έμπειροι παγκόσμιοι προσαρμόζονται στο μονοθέσιο.


< >

- 23 Ιουν 2025, 08:25 #892726

Κι όμως από όσα λέγονται φαίνεται ότι υπάρχουν οδηγοί που οδηγάνε καλά ό,τι τους δώσουν (αν τους πάει πχ Λεκλέρκ, Ράσελ) μερικοί ό,τι τους δώσουν (τους πάει δεν τους πάει, πχ Φερστάπεν, Αλόνσο) και άλλοι που μπορούν να συμμετέχουν στην εξέλιξη του οχήματος (πχ Λιούις, Σάινζ). Δηλαδή να μπορέσουν να εκφράσουν το τί θέλουν με μηχανολογικό τρόπο που θα το καταλάβει ο μηχανικός. Το να πεις πετάει μούτρα στις γρήγορες στροφές είναι απλά παρατήρηση και το βλέπουν και στην τηλεμετρία, το να πεις όμως πχ μαλάκωσε την αντιστρεπτική, δώσε μου μια μοίρα toe out και πάτα λίγο την εμπρός αεροτομή αλλά μην χαμηλώσεις την εμπρός ανάρτηση είναι πολύ πιο προχωρημένο και θα βοηθήσει τους μηχανικούς. Αν αυτή η επικοινωνία γίνει από την αρχή της σχεδίασης του αυτοκινήτου (ακόμα και από το simulation) τότε σαφώς και ο οδηγός συμμετέχει στην εξέλιξη του μονοθεσίου (αυτή η αεροτομή χάνει εκεί κι εκεί μην την φτιάξετε καν, φτιάξτε την αλλιώς).

Οι οδηγοί δεν έχουν μηχανολογικό υπόβαθρο και δεν ξέρουν πως γίνονται αυτές οι ρυθμίσεις, εκτός από ελάχιστους. Η Williams όταν προσλαμβάνει έναν οδηγό τον περνάει από engineering exam. Ο Rosberg είχε πετύχει το μεγαλύτερο score και τότε είχαν πει ότι θα μπορούσε να γίνει engineer με το μυαλό που είχε. Η F1 όμως είναι πολύ σοβαρό sport για να το αφήσεις σε πιλοτάκια που συνήθως δεν έχουν τελειώσει καν το λύκειο.

- 23 Ιουν 2025, 11:29 #892736 Fact of the day

Όσοι έχουν μυαλό γίναν engineers, όσοι έχουν χέρια γίνανε οδηγοί

Σε αυτό το τοπικό θα λέμε μόνο αλήθειες

- 23 Ιουν 2025, 11:41 #892737 Παλιά μπορεί η γνώμη που πιλότου να ήταν σημαντική. Τώρα με τόσους αισθητήρες , τί να την κάνεις ; Μπορεί να είναι και λανθασμένη . Τώρα του λες , με αυτό το setup πάει γρήγορα , σκάσε και κολύμπα ( red bull ) .
Δε θα έμπαιναν πιτσιρικάδες στη F1 αν ήταν απαραίτητη η συμβολή στις ρυθμίσεις.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

[sknipper]

- 23 Ιουν 2025, 18:56 #892756

... Δε θα έμπαιναν πιτσιρικάδες στη F1 αν ήταν απαραίτητη η συμβολή στις ρυθμίσεις.

Δεν έχει σχέση αυτό. Οι πιτσιρικάδες ξεκινάνε από τα 7-8 τους να πειράζουν και ρυθμίζουν το καρτάκι τους με τον μπαμπά τους, χωρίς μηχανικούς κλπ. Σε μερικούς τους κόβει και καταλαβαίνουν τα μηχανικά και τις αλλαγές που επιφέρει κάθε ρύθμιση άλλοι απλά το οδηγάνε.

aka onyx !

- 20 Ιούλ 2025, 14:51 #894062

Παλιά μπορεί η γνώμη που πιλότου να ήταν σημαντική.

Με Νο1 τον Σεννα σε αυτο μετα τον σουμαχερ αυτο το θεμα εκλεισε,φυσικα και λαμβανουν υποψη το τι λεει ο οδηγος αλλα πλεον μετραει το αυτοκινητο πρωτα απο ολα.
Πχ Μποτας,Μασα,Αλονσο μολις πηγαν αλλου αμεσως ''βουλιαξαν'' και απο νικες στην αρχικη ομαδα μετα εμειναν πολυ πισω.

''κι αν ποτε τ' αλλαζα, παλι Skoda θα 'παιρνα"

[sknipper]

- 20 Ιούλ 2025, 15:40 #894065 Αν η βασική σχεδίαση του οχήματος είναι αργή τότε οι ρυθμίσεις δεν θα το κάνουν γρήγορο.

aka onyx !

- 21 Ιούλ 2025, 19:26 #894152 “Ήταν ένας δύσκολος αγώνας, όχι σπουδαίος από την πλευρά μου. Έκανα το καλύτερο που μπορούσα” είπε μετά το τέλος ο 40χρονος.

“Ήταν το πιο δύσκολο μονοθέσιο που έχω οδηγήσει εδώ, σ’ αυτές τις συνθήκες. Πάλευα να κρατηθώ κοντά. Τα ελαστικά έχασαν την απόδοσή τους απότομα. Το μονοθέσιο ήταν απίστευτα δύσκολο να οδηγηθεί.

Νομίζω ότι στο τέλος έμαθα πολλά. Υπάρχουν αρκετά πράγματα που μπορούμε να πάρουμε από τη σημερινή ημέρα – ήταν μόλις η δεύτερη φορά που οδηγώ αυτό το μονοθέσιο σε βροχερές συνθήκες, και δεν μπορώ καν να σας περιγράψω πόσο δύσκολο είναι.

Δεν είναι ένα αυτοκίνητο που του αρέσουν αυτές οι συνθήκες. Αλλά, όπως είπα, αντλήσαμε πολύτιμα δεδομένα σήμερα και μάλλον θα καθίσω να μιλήσω με τους ανθρώπους που σχεδιάζουν το μονοθέσιο της επόμενης χρονιάς, γιατί υπάρχουν στοιχεία από αυτό το μονοθέσιο που δεν πρέπει με τίποτα να περάσουν στο επόμενο”.

https://www.sport24.gr/auto24/motorspor ... sti-vroxi/

''κι αν ποτε τ' αλλαζα, παλι Skoda θα 'παιρνα"

- 03 Αύγ 2025, 21:12 #894751

Η εντελώς απρόσμενη και σκληρή αυτοκριτική του Λιούις Χάμιλτον μετά το χθεσινό του αποκλεισμό από το Q2 των δοκιμών κατάταξης του GP Ουγγαρίας.

''κι αν ποτε τ' αλλαζα, παλι Skoda θα 'παιρνα"

- 10 Αύγ 2025, 13:16 #894970 https://www.facebook.com/share/1CcB7FN2 ... tid=wwXIfr



Τα αυτονόητα δηλαδή

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 10 Αύγ 2025, 17:10 #894981 Το έγραψα ως σχόλιο και στο αγγλικό άρθρο:

"Vowles is comparing Schumacher in his Mercedes years, to Hamilton in his Mercedes years. We all know that Schumacher was past his prime when he was driving for Mercedes, whereas Hamilton was going through his best period. Things would have been much different if Vowles witnessed what the German was doing when he was at Ferrari. Or for that matter if Vowles were at Ferrari right now and saw the current state of the Briton up close..."

Με άλλα λόγια συγκρίνει μήλα με πορτοκάλια. Είδε ο Vowles τον Schumacher στα τελευταία του (οδηγικά) στην Mercedes και τον Hamilton στα καλύτερά του και έβγαλε συμπέρασμα. Πέρσι που έκανε τον Hamilton ρεζίλι ο Russel και φέτος που τον γλεντάει ο Leclerc δεν τα βλέπει ο Vowles?

- 10 Αύγ 2025, 19:36 #894986 Είπαμε , δεν υπάρχουν πλέον κακοί οδηγοί στη Φ1 , πλην του υιού ίσως . Το νέο αίμα , η νεα γενιά είναι καλύτερη από τους παλιούς.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 10 Αύγ 2025, 19:55 #894990 Είναι και η ηλικία. Ο Hamilton στα νιάτα του ήταν αλλιώς από ότι είναι τώρα.

- 13 Αύγ 2025, 20:54 #895106

Είδε ο Vowles τον Schumacher στα τελευταία του (οδηγικά) στην Mercedes και τον Hamilton στα καλύτερά του και έβγαλε συμπέρασμα.

Τα ειχαμε και παλαιοτερα εδω,ακομη και κατι αναβατες γαιδαρων ελεγαν ''ναι αλλα ο Σουμαχερ εχει περισσοτερα πρωταθληματα απο τον Σεννα...ο Σουμαχερ εχει περισσοτερες pole...εχει ταχυτερο γυρο στην ταδε πιστα'' κλπ.

Ρε πανασχετα πηζοτυρια, ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ενας εν ενεργεια να συγκρινεται με εναν που εχει αποβιωσει ποσα χρονια πριν, που οδηγουσε μονοθεσια με λεβιε ταυχτητων στο χερι,αλλα μοτερ,χωρις ηλεκτρονικα κλπ;

''κι αν ποτε τ' αλλαζα, παλι Skoda θα 'παιρνα"