- 01 Ιουν 2025, 14:37
#891409
Γεγονός πάντως είναι, πως οι πωλήσεις των τελευταίων πχ 5-6 ετών είναι τίγκα στα υβριδικά και κάμποσα ηλεκτρικά. Κάποιοι στόλοι μάλιστα(skroutz, AB, Σκλαβενίτης) το έχουν γυρίσει μόνο σε BEV.
Λογικό είναι λοιπόν και η κατανάλωση καυσίμων να έχει πάρει την κατιούσα. Όταν κάποτε τα 7-8 λίτρα μπετζίνας ήταν κοινός τόπος για ένα μέσο αμάξι, τώρα τα νούμερα αυτά είναι γύρω στο μαξ 5, με τα άπειρα τογιότα χίμπριντ ας πούμε να είναι στο μαξ 4. Για τους δε στόλους που ανέφερα παραπάνω, είναι απλά μηδέν(0).
Όταν ένα πρατήριο λοιπόν πούλαγε πχ 2 τόνους την ημέρα, ενώ τώρα 1,5(τυχαίος συλλογισμός), ε, κάτι πρέπει να κάνει για να καλύψει την χασούρα του. Προφανώς το κλέψιμο δεν είναι επιτρεπτή λύση, ένα ΑΠ όμως μπορεί να το έχει λιγάκι πιο εύκολο.
Θεωρώ πως το είχαν ξεφτιλήσει και έπρεπε απλά να γίνει μια προδεδικασμένη...σκούπα.
Όπως είχα γράψει τις προάλλες, στην περιοχή μου έκλεισαν 4 πρατήρια, σαφώς υπόπτων...πεποιθήσεων

Όλο το βάρος πλέον έχει πέσει σε ένα Shell που κάνει πλέον ουρές και σε ένα Aegean που...έτσι κι έτσι. Καναδυό ύποπτα που δεν τα τσίμπησαν(ένα στο Μπουρνάζι είναι κλασική περίπτωση), έχουν εξομοιώσει τις τιμές με τα επώνυμα.

Σε δεύτερη ταχύτητα

, πολλά πρατήρια έχουν πάψει πλέον να ασχολούνται με το πετρέλαιο θέρμανσης. Όλες οι καινούργιες πολυκατοικίες, 20ετίας και δώθε ας πούμε, είναι πλέον με ΦΑ, για να μην πω με αντλίες θέρμανσης. Ούτε στάλα πετρ. θέρμανσης. Πολλές παλιές θερμάνσεις το έχουν γυρίσει -και το γυρίζουν- σε ΦΑ ή ΑΘ. Ακόμα και φάμπρικες που κάποτε ήθελαν ένα...τάνκερ το χρόνο για να λειτουργήσουν οι καυστήρες τους, τώρα παίζουν μόνο με ΦΑ.