- 31 Μάιος 2025, 15:18
#891353
Κανω 1760χλμ το μηνα για την δουλεια μου Χαιδαρι-Κορωπι.Εαν βαλεις και τις υπολοιπες μετακινησεις μπορω να φτασω και τα 2.300 ευκολα.
Πλεον στην εταιρεια που δουλευω,δινουν δωρεαν φορτιση για τους υπαλληλους(πριν ηταν μονο για τα leasing)και επισης εχουμε τοποθετησει 400kw φωτοβολταικα.Παιρνω για καυσιμα 200 ευρω το μηνα τα οποια θα συνεχισω να τα παιρνω οποτε μπορω να τα βαλω δοση για αγορα ηλεκτρικου.
Εχω ενα Fabia sedan 2001 με υγραεριο,το οποιο εχει φτασει 460.000 χλμ, οποτε ηρθε η ωρα για αλλαγη.
Υπαρχει και ενα Audi TT roadster mk1 υγραεριο το οποιο θα κρατησω,οποτε δεν με νοιαζουν τα ταξιδια και το αγχος της αυτονομιας.
Το χωριο μου ειναι 200χλμ οποτε με μια 60αρα μπαταρια παω ανετα εαν θελω να παρω το ηλεκτρικο.
Η αποσυρση ειναι εως 2000 αναλογα το αμαξι?Γιατι οταν πηγα να δω το Renault 5 μου ειπε ο πωλητης οτι ειναι εως 2000.Οποτε μου ειπε καλυτερα να το βαλεις στο car και οσο πιασει.
Σκεφτομαι και την λυση μτχ 2008 που παιζουν 17.000-22.500 με 50.000χλμ η C4.Παιζουν 208-Corsa αλλα ειναι μικρα.
Δινεις κατι παραπανω και πας ομως στο Dolphin με την 60αρα μπαταρια.Περιμενω προς το παρων τι θα γινει με το ΚΗ4.
