- 13 Μαρ 2015, 18:18 #88539 Νταξ αυτό ήταν μία στα 10 εκ , τo ίδιο μπορεί να γίνει και από κρατήρα που είναι πιο πιθανό απ' το σκίσιμο σε ... σκαλοπάτι.

[drdino]

- 13 Μαρ 2015, 18:39 #88546 Τι γκαντεμιά ήταν αυτή τότε...

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 13 Μαρ 2015, 18:46 #88548 Περάσαμε χωρίς γρατζουνιά τον μισό Χολομώντα "αεροπορία" και την πατήσαμε στο χωριό μέσα με 1η...

- 13 Μαρ 2015, 20:17 #88585 Δεν είπα ότι δεν συμβαίνει, είπα τι πιθανότητα έχει να συμβεί. Έχω κάνει πάνω από 200.000Km και δεν είχα ποτέ αντίστοιχο περιστατικό.

Και την ώρα που περπατάς στον δρόμο υπάρχει πιθανότητα να σου σκάσει γλάστρα στο κεφάλι, αλλά δε βλέπω κανέναν να περπατά με κράνος στο πεζοδρόμιο.

Νιώθω πως θα ήθελα να έχω κανονική ρεζέρβα μόνο αν ήταν να οδηγήσω για αρκετή ώρα εκτός δρόμου ή σε τελείως απομονωμένη περιοχή (π.χ. όπως τις εκδρομές του JimClark). Δεν είναι τυχαίο ότι τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότεροι κατασκευαστές επιλέγουν αυτή την λύση.

- 13 Μαρ 2015, 20:58 #88607

Δεν είναι τυχαίο ότι τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότεροι κατασκευαστές επιλέγουν αυτή την λύση.

Ναι δεν είναι τυχαία... κόστος λέγεται, αλλά και βάρος...

- 13 Μαρ 2015, 22:29 #88652 Βάζεις μια οδική βοήθεια κ τέλος.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 13 Μαρ 2015, 22:37 #88657 Και μια δουλεια 10 λεπτων γινεται αναμονη 1 ωρας και ταλαιπωρια ειδικα σε μεγαλσ ταξιδια.
Και το δικο μου κιτ εχει.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 13 Μαρ 2015, 23:43 #88689 Aν και ειμαστε εγω παραλαμβανω αυριο το παρακατω:



αν δεν ημουνα αναγκασμενος λογω ελλειψης χωρου πλεον δεν υπηρχε περιπτωση να το αλλαζα ετσι.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 14 Μαρ 2015, 01:07 #88713

Δεν είναι τυχαίο ότι τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότεροι κατασκευαστές επιλέγουν αυτή την λύση.

Ναι δεν είναι τυχαία... κόστος λέγεται, αλλά και βάρος...

Και καλά κάνουν. Στα τόσα χρόνια που οδηγείς πόσες φορές έπαθες τέτοια ζημιά που να μην σε καλύπτει κιτ επισκευής; Έχω πάθει πολλές φορές λάστιχο (3 μόνο την τελευταία χρονιά και για αυτό δεν ξαναμπαίνουν Bridgestone), αλλά σε όλες θα καλυπτόμουν από κιτ επισκευής.

Από μηχανική βλάβη έχω μείνει περισσότερες φορές και χρειάστηκε να με κουβαλήσει οδική. Καλύτερα η VW να έφτιαχνε τους θερμοστάτες της και ας μην έβαζε ρεζέρβα

Δε λέω ότι πρέπει ντε και καλά να μην έχει το αμάξι ρεζέρβα. Άλλα άλλο να σου τρώει 10-20 λίτρα και άλλο αυτό το πράγμα με το 500Χ. Πρέπει να το δεις για να το καταλάβεις (+ότι την ρεζέρβα στην χρεώνει με το έτσι θέλω η αντιπροσωπεία).

Στο δικό μου η ρεζέρβα είναι σε μια τρύπα στο πάτωμα. Και να την έβγαζα, αποκλείεται να χρησιμοποιούσα τον χώρο. Στο Fiat, δε φτάνει που έχει σχετικά μικρό πορτ μπαγκάζ, αν βγάλεις την ρεζέρβα και τα φελιζόλ που έχει τριγύρω, έχει ένα εντελώς επίπεδο πάτωμα. Κρίμα να πάει χαμένος τόσος χώρος. Κρίμα γιατί κατά τα άλλα το αυτοκίνητο για το μέγεθος του έχει αξιοπρεπέστατους χώρους.

Πάντως σχετικά με το 500Χ, πιστεύω πως αν ο κόσμος δεν είχε τον φόβο της έλλειψης αξιοπιστίας της φίρμας, θα έκανε πολύ υψηλότερες πωλήσεις. Η φάση είναι πως οι περισσότεροι σε αυτά τα λεφτά πάνε σε Qashqai το οποίο φαίνεται τελικά να βγάζει αρκετά προβλήματα.

[edmond]

- 14 Μαρ 2015, 01:14 #88719

Βάζεις μια οδική βοήθεια κ τέλος.

η οδικη βοήθεια τι θα κανει? θα φερει καινούργια ροδα (ζαντολαστιχο) σε περίπτωση σκισίματος?

- 14 Μαρ 2015, 10:14 #88776 Θα σε μαζέψει

[PaNick67]

- 14 Μαρ 2015, 10:58 #88789

Δεν είναι τυχαίο ότι τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότεροι κατασκευαστές επιλέγουν αυτή την λύση.

Ναι δεν είναι τυχαία... κόστος λέγεται, αλλά και βάρος...

Και καλά κάνουν. Στα τόσα χρόνια που οδηγείς πόσες φορές έπαθες τέτοια ζημιά που να μην σε καλύπτει κιτ επισκευής; Έχω πάθει πολλές φορές λάστιχο (3 μόνο την τελευταία χρονιά και για αυτό δεν ξαναμπαίνουν Bridgestone), αλλά σε όλες θα καλυπτόμουν από κιτ επισκευής.

Από μηχανική βλάβη έχω μείνει περισσότερες φορές και χρειάστηκε να με κουβαλήσει οδική. Καλύτερα η VW να έφτιαχνε τους θερμοστάτες της και ας μην έβαζε ρεζέρβα

Δε λέω ότι πρέπει ντε και καλά να μην έχει το αμάξι ρεζέρβα. Άλλα άλλο να σου τρώει 10-20 λίτρα και άλλο αυτό το πράγμα με το 500Χ. Πρέπει να το δεις για να το καταλάβεις (+ότι την ρεζέρβα στην χρεώνει με το έτσι θέλω η αντιπροσωπεία).

Στο δικό μου η ρεζέρβα είναι σε μια τρύπα στο πάτωμα. Και να την έβγαζα, αποκλείεται να χρησιμοποιούσα τον χώρο. Στο Fiat, δε φτάνει που έχει σχετικά μικρό πορτ μπαγκάζ, αν βγάλεις την ρεζέρβα και τα φελιζόλ που έχει τριγύρω, έχει ένα εντελώς επίπεδο πάτωμα. Κρίμα να πάει χαμένος τόσος χώρος. Κρίμα γιατί κατά τα άλλα το αυτοκίνητο για το μέγεθος του έχει αξιοπρεπέστατους χώρους.

Πάντως σχετικά με το 500Χ, πιστεύω πως αν ο κόσμος δεν είχε τον φόβο της έλλειψης αξιοπιστίας της φίρμας, θα έκανε πολύ υψηλότερες πωλήσεις. Η φάση είναι πως οι περισσότεροι σε αυτά τα λεφτά πάνε σε Qashqai το οποίο φαίνεται τελικά να βγάζει αρκετά προβλήματα.

Βεβαια το 500Χ ειναι crossover που σημαινει οτι καποιοι θα το πανε σε χωματοδρομους που στην χωρα μας σημαινει κροκαλες, φυτευτες πετρες κλπ.
Αν εχεις βγαλει την ρεζερβα και σου συμβει σκισιμο στο λαστιχο σε τετοιο τεραιν την πατησες.
Αν σε ενα αυτοκινητο που κυκλοφορει μονο στην ασφαλτο εχεις κιτ επισκευης εχει λογικη αφου το κλαταρισμα δεν συμβαινει συχνα ( σχεδον 30 χρονια οδηγω και εχω παθει λαστιχο 3 φορες), σε ενα crossover - suv ειναι μεγαλο λαθος να μην υπαρχει ρεζερβα.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 14 Μαρ 2015, 11:45 #88798 Το σύνολο σχεδόν των SUV αλλά ειδικότερα αυτοκίνητα όπως το 500X και το Countryman αμφιβάλλω αν τα παίρνουν οι περισσότεροι για να πάνε εκτος δρόμου ή σε δρόμους με κροκάλες και φυτευτές πέτρες.

Και εμείς είδαμε το Qashqai και το 500Χ, αλλά αν εξαιρέσω τα πρώτα χρόνια που μάθαινα να οδηγώ στο χωριό, ζήτημα να έχω κάνει 30Km σε χωματόδρομο όλα αυτά τα χρόνια που οδηγώ. Οι περισσότεροι το αγοράζουν κυρίως για το στυλ και δευτερευόντως για τους χώρους (αν και για χώρους θα τους κάλυπταν και τα station, τα οποία όμως εδώ θεωρούνται "νεκροφόρες").

Τώρα, αν ο άλλος πάρει 500X για να βγαίνει εκτός δρόμου και πετάξει και την ρεζέρβα από τον χώρο αποσκευών, μάλλον πάει γυρεύοντας. ;-)

Προσωπικά αν σκόπευα να χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο για εκτός δρόμου διαδρομές θα προτιμούσα με τα χίλια ένα Duster.

- 14 Μαρ 2015, 13:51 #88824 πήγαμε μια παρέα για σκι Αυστρία την προηγούμενη εβδομάδα. Αθήνα Μόναχο αεροπλάνο και από εκεί αμάξι. Νοικιαστηκε εφταθεσιο vw multivan diesel. φουλ έκδοση φώτα ξένον ναβι,θερμαινομενα καθίσματα αυτόματο και γενικά φουλ έξτρα... Μια. εβδομάδα μαζι του και ήταν γουαου...ώσπου πίσω στην Ελλάδα μπήκα να δω τιμή και έμεινα....78.000 Μόνο

< with smoke signals cause New tapatalk sucks

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid

[edmond]

- 14 Μαρ 2015, 23:52 #88962

Θα σε μαζέψει

ναι, προφανώς θα έρθει για να σε μαζέψει.
είναι όμως δυνατον να στηριχτείς στην οδικη με την όποια ταλαιπωρία που αυτή συνεπάγεται, από το να υπάρχει εστω ρεζέρβα ανάγκης και να την αλλάξεις μονος σου και να συνεχίσεις τον δρόμο σου?
φαντάζομαι να σε εχει πιασει...σκίσιμο και να περιμένεις την οδικη να σε παει στο πλησιέστερο (προφανώς) βουλκανιζατέρ-βενζινάδικο και να σου πλασαρουν (αν εχουν) ότι μτχ ή και καινούργιο λαστιχο εχουν διαθέσιμο εκεινη την ωρα. α, και να εχεις την οικογενεια μεσα η οποια θα στριμωχτεί -αν χωραει- στην καμπινα τoυ φορτηγου της οδικης. και βεβαια το σκηνικο θα γινει μακρια από το σπιτι σου
και όλα αυτά αντι να εχεις και να βαλεις την ρεζερβα και να συνεχίσεις να πας οπου θες, εστω βέβαια με περιορισμό στην ταχύτητα.