Τα άλλα μαπετς που το εμπεδωσαν τρέχουν για επιστροφή μέσα στην εγγύηση.
Τα άλλα μαπετς που το εμπεδωσαν τρέχουν για επιστροφή μέσα στην εγγύηση.
Lalfamaz έγραψε:Στα Τέμπη υπάρχει αυτή η καριόλα, η οποία δεν υπολογίζει κανέναν και τίποτα. Και μάλιστα με μία αντιπολίτευση ανύπαρκτη, πεθαμένη, η οποία ασθμαίνει να παρακολουθήσει τις εξελίξεις. Και είναι τουλάχιστον φαιδρό να υποστηρίζει κάποιος ότι πίσω από την Καρυστιανού βρίσκονται τα μάπετ του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ.
Μολονότι νομοτελειακά στο Κουλιστάν είναι καταδικασμένη να αποτύχει, ο αγώνας της είναι αξιοζήλευτος. Τουλάχιστον στα δικά μου μάτια. Και νομίζω και στα μάτια και των συγγενών των θυμάτων στο Μάτι.
EDDIE_147 έγραψε:Πίσω από την Καρυστιανου βρίσκεται άλλο μαπετ.
Τα άλλα μαπετς που το εμπεδωσαν τρέχουν για επιστροφή μέσα στην εγγύηση.
EDDIE_147 έγραψε:Επειδή εμπλέκεται και τεχνικό κομμάτι, υπάρχουν καθηγητές που τραβάνε τις κωλοτριχες τους με αυτά που λένε στο Engineer's Digest του Ευαγγελάτου οι διάφοροι ειδικοί.
Αποκαλυπτικά είναι τα στοιχεία της έκθεσης που διενήργησε ο ειδικός σε θέματα εκρήξεων καθηγητής στο πανεπιστήμιο του Τέξας, καθηγητής Faisal Khan και η οποία έχει να κάνει με την τραγωδία από το δυστύχημα στα Τέμπη, που οδήγησε στον θάνατο 57 επιβατών.
b. Qualifications and Experience
4. I am a professor at Texas A&M University, where I am the Mike O’Connor Chair II of the Artie McFerrin Department of Chemical Engineering. I lecture on topics related to safety, risk, and reliability engineering.
5. I am also the Director of the Mary Kay O’Connor Process Safety Center (MKOPSC), which is the world’s foremost university-based Process Safety Center. The Center serves industry, government, academia, and the public. It is a resource in education and research and provides service to all stakeholders. MKOPSC is guided by a Steering Committee of consortium member companies and a Technical Advisory Committee of industry experts. Industry guidance ensures that Center activities are relevant to the actual practice of process safety.
6. I served as Safety and Risk Advisor to the Government of Newfoundland, Canada, and other international agencies on the topic of safety and risk management.
7. I earned a Ph.D. in Environmental Engineering from Pondicherry University, India (1998); an M.E. in Chemical Engineering from University of Roorkee, India (1994); and a B.S. in Chemical Engineering from Aligarh Muslim University, India (1992). Attached as Exhibit A is my CV, which is incorporated by reference into this Report.
8. I have authored over 500 research articles in peer-reviewed journals. These articles are frequently cited by other professionals.
OPINIONS
22. Considering the incident data and video footage, it is evident that the train was carrying chemicals, most likely lighter hydrocarbons.
23. The chemical analysis of the surrounding area and residue on the victims and damaged assets indicates the presence of Benzene, Toluene, and Xylene.
24. Benzene, Toluene and Xylene are lighter hydrocarbons and commonly used chemicals for range of applications including paints, cosmetics and others.
25. It is very likely that the freighter train was carrying Benzene, Toluene, and Xylene. Due to the impact caused by collision, these chemicals are released from the containers and form a vapor cloud.
26. The vapor cloud, well mixed with the air, caused the Fire Ball.
27. Hydrocarbon derivatives, such as high-viscosity oil and silicone oils, are thermally stable and used for lubricant and cooling purposes. When released, such oils will not cause Fireballs because they are low in volatile hydrocarbons and lower in flammability. High volatility and flammability are required to form vapor clouds, which burn at a relatively higher rate and cause Fire ball.
28. The Fire Ball is likely to be ignited by the close proximity of its formation source, which is the freight carriage. The video demonstrates how the Fire Ball evolved from the source and expanded outward.
29. The Fire Ball engulfed the passenger carriage area, causing severe damage and fatalities.
30. The damage to the surrounding assets (decolorization) and lethal burning fatalities confirm the presence and damage caused by the Fire Ball.
Geo f1 έγραψε::lol:![]()
Ακριβως ετσι.
«Δεν έχω διαπιστώσει κανένα πειστικό στοιχείο που να καταδεικνύει ότι η πύρινη βολίδα και οι πυρκαγιές που ακολούθησαν προέκυψαν από τη μεταφορά αδήλωτων εμπορευμάτων» αναφέρεται στην έκθεση της συμβουλευτικής εταιρείας Burgoynes
(ημερομηνίες δειγματοληψιών: 29-03-2023, 29-09-2023, 25-10-2023, 5-04-2024, 18-04-2024, 31-05-2024, 27-09-2024).
EDDIE_147 έγραψε:Lalfamaz έγραψε:Όταν ήδη δεν έχουν τηρηθεί βασικές αρχές της ποινικής προδικασίας,
Επειδή εμπλέκεται και τεχνικό κομμάτι, υπάρχουν καθηγητές που τραβάνε τις κωλοτριχες τους με αυτά που λένε στο Engineer's Digest του Ευαγγελάτου οι διάφοροι ειδικοί.

EDDIE_147 έγραψε:Γι αυτό λέω να δούμε τι θα πει το δικαστήριο.
Εμπιστοσύνη, όχι αστεία!
EDDIE_147 έγραψε:Για το οτι τα έκαναν σκατα στη διαχείριση του χώρου ατυχήματος το ξέρουμε.Το ξέρουμε και αν και είναι το σπουδαιότερο, το γράφουμε στην καραπουτσακλάρα μας επειδή ducks #Zozoka
Αν έγινε σκόπιμα για να προστατεψουν το λαθρεμπορο ή τα drones του νάτο ή τα πυρηνικά της Φρουτοπιας ή γιατί δεν το χειρίστηκαν σαν χώρο εγκληματος θα το μάθουμε.
markvag έγραψε:Corto Maltese έγραψε:Εγώ πάντως πιστεύω ότι υπάρχει πολύ ισχυρό κράτος και ισχυρή δικαιοσύνη. Το ότι τα δικά μου συμφέροντα είναι εκτός των προτεραιοτήτων του κράτους και ότι επίσης πολύ δύσκολα θα βρουν 57 απλές οικογένειες, είναι κάτι διαφορετικό. Και όταν λέμε πολύ δύσκολα εννοούμε με πολλές δυσκολίες. Κράτος και δικαιοσύνη υπηρετούν άψογα το ρόλο ύπαρξής τους.
Ισχυρά ναι, διατεθειμένα να απονείμουν δικαιοσύνη ακολουθώντας τους ίδιους τους νόμους τους αν δεν συμφέρουν τα αφεντικά τους όχι. Εξάλλου, είναι γνωστά από παλιά αυτά (eddie, μην το δεις, θα σε σοκάρει, το βάζω σε spoiler, δεν θέλω να πάθεις και τίποτα...)
Corto Maltese έγραψε:EDDIE_147 έγραψε:Επειδή εμπλέκεται και τεχνικό κομμάτι, υπάρχουν καθηγητές που τραβάνε τις κωλοτριχες τους με αυτά που λένε στο Engineer's Digest του Ευαγγελάτου οι διάφοροι ειδικοί.
EDDIE_147 έγραψε:Corto Maltese έγραψε:EDDIE_147 έγραψε:Επειδή εμπλέκεται και τεχνικό κομμάτι, υπάρχουν καθηγητές που τραβάνε τις κωλοτριχες τους με αυτά που λένε στο Engineer's Digest του Ευαγγελάτου οι διάφοροι ειδικοί.
Ο πιο πρόσφατος.
Όπως βλέπεις μαλλί δεν παίζει να τραβήξει --> προχώρησε απευθείας σε κωλότριχα.
, τσακίστηκαν εν μία νυκτί οικειοθελώς και αυτοβούλως (πριν προλάβει ο αρμόδιος εισαγγελέας να βγάλει κιχ) να αποκαταστήσουν τον περιβάλλοντα χώρο δήθεν προς άμεση αποκατάσταση των συγκοινωνιών
, για το ασφαλές των οποίων παρεμπιπτόντως ο Μητσοτάκης 2 χρόνια μετά την σύγκρουση ζήτησε μια μικρή πίστωση χρόνου μέχρι το 2027. g8777 έγραψε:
Ο Εντι ακομα θεωρει οτι αποτελει σοβαρο αντεπιχειρημα.![]()
Lalfamaz έγραψε:Στα Τέμπη υπάρχει αυτή η καριόλα, η οποία δεν υπολογίζει κανέναν και τίποτα. Και μάλιστα με μία αντιπολίτευση ανύπαρκτη, πεθαμένη, η οποία ασθμαίνει να παρακολουθήσει τις εξελίξεις. Και είναι τουλάχιστον φαιδρό να υποστηρίζει κάποιος ότι πίσω από την Καρυστιανού βρίσκονται τα μάπετ του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ.
Είναι γελοίο, είναι ηλίθιο, αλλά είναι και επικίνδυνο για την κοινωνία, γιατί κυβερνούν.

Lalfamaz έγραψε:ώστε να μην αναγκάζεται ο Λιόλιος να βγάλει συμπέρασμα από βίντεο (ξεχασμένα ή αξέχαστα) μετρώντας τα πίξελ με χάρακα
Τι έπαθαν τα μισά αυτοκίνητα στο γύρο σχηματισμού[…]
Δεν είναι για ζωηρή οδήγηση, ίσως ξεφεύγει το D[…]
1) Μετα απο τοσα χρονια στα φορα ακομα δεν εχεις μ[…]
SHIELD: Η γεωκτιριοσύζευξη αλλάζει τη μάχη με τον[…]