- 23 Μαρ 2025, 15:11 #886328

Εκει καταντησε η ιστορικη ομαδα υπο την ηγεσια του Βασερ Μπαγερν μου

ΓΤΧΣ ΕΚΕΙ ΣΤΟ ΜΑΡΑΝΕΛΟ. ΤΙ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ ΤΟΝ ΔΙΩΞΕΤΕ ΤΟΝ ΚΑΡΑΦΛΟ ΜΠΣΤΡΔΟ. ΤΟ ΣΚΟΥΠΙΔΙ.
ΑΝΤΕ ΚΑΡΚΙΝΟ ΕΧΟΥΜΕ ΒΓΑΛΕΙ ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΥΘΕΝΑ.
ΕΛΚΑΝ ΚΑΤΣΕ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΖΩΟ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟΥΣ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΥΣ.
ΧΦΤΟΥ ΣΑΣ ΚΟΠΡΟΣΚΥΛΑ

Ουτε να κλεβουν δεν μπορουν πλεον.

ΚΑΤΑΝΤΙΑ







ΣΗΚΩ ΓΕΡΟ ΝΑ ΤΑ ΔΕΙΣ ΠΟΙΟΙ ΦΕΡΟΥΝ ΤΟ ΦΕΡΡΑΡΟΣΗΜΟ

Να έρθει ο Τάκης Λεμονής


< >

- 23 Μαρ 2025, 15:28 #886329 Ένα πράγμα ήξερε αυτή η ομάδα να κάνει καλά. Να κλέβει. Εμποτισμένο στο DNA της, από τότε που στήσανε παραδικαστικό κύκλωμα για να μην κατέβει στην Φόρμουλα ο Φερουτσιο ( και τους πάρει τα σωβρακα ακόμα και με τα τρακτέρ).

Ούτε αυτό πλέον Νίκο μου. Ξεφτιλισε το οικόσημο ο Τάσος Ψωμοπουλος του παντοκ.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 23 Μαρ 2025, 15:35 #886331


< >

- 23 Μαρ 2025, 15:40 #886332 Και επίσημη παραδοχή του επικού σκατώματος από την ομάδα. Με δικιά τους αποκλειστική ευθύνη.
Λουης βαλτους κωλοχερο. Έχεις τον λαό της Ferrari δίπλα σου.
Μπας και καθαρίσει ποτέ η κοπρος του Αυγεία που έχει μαζευτεί εκεί μέσα.

- 23 Μαρ 2025, 15:47 #886333 Toto έλα στην ομάδα της καρδιάς σου

- 23 Μαρ 2025, 16:03 #886335 Κατι παιζει με τη Ferrari και το ποσο κοντα εχει το πατωμα στο εδαφος. Λογικα ηταν φουλ χαμηλα στο σπριντ και για 19 γυρους δεν ειχε θεμα, αλλαξε ρυθμιση για τον αγωνα και ειδαμε τα αποτελεσματα

Γιάννης Δ

- 23 Μαρ 2025, 16:16 #886336 Πολύ περίεργο να γίνουν 3 ακυρώσεις σε έναν αγώνα.
Αν θυμάμαι καλά, τα σπριντ weekends δίνουν πιο συχνά ακυρώσεις.

McLaren

- 23 Μαρ 2025, 16:28 #886337

Κατι παιζει με τη Ferrari και το ποσο κοντα εχει το πατωμα στο εδαφος. Λογικα ηταν φουλ χαμηλα στο σπριντ και για 19 γυρους δεν ειχε θεμα, αλλαξε ρυθμιση για τον αγωνα και ειδαμε τα αποτελεσματα

Το μονοθέσιο δεν ειναι απλά σκατά. Ειναι για τα σκουπίδια.
Είναι τόσο κακό που αναγκάζονται να κάνουν ρυθμίσεις στο απόλυτο όριο για να μην τερματίσουν πίσω και από τις alpine.
Παλεύουν με τρικάκια να κρατηθούν στην 4η θέση. Για τέτοιο χάλι μιλάμε.
Τρομερή απόφαση πήραν να αλλάξουν φιλοσοφία στο σχεδιασμό αντί να εξελίξουν το περσινό. Δεδομένου οτι το 2026 ανακατεύεται πάλι η τράπουλα.

- 23 Μαρ 2025, 16:29 #886338

Πολύ περίεργο να γίνουν 3 ακυρώσεις σε έναν αγώνα.
Αν θυμάμαι καλά, τα σπριντ weekends δίνουν πιο συχνά ακυρώσεις.

Βέβαια την προηγούμενη φορά που συνέβη δεν επιτρεπόταν να αλλάζουν το σεταπ ανάμεσα σε σπριντ και αγώνα.

- 23 Μαρ 2025, 16:31 #886339

Πολύ περίεργο να γίνουν 3 ακυρώσεις σε έναν αγώνα.
Αν θυμάμαι καλά, τα σπριντ weekends δίνουν πιο συχνά ακυρώσεις.

Ναι υπάρχει λόγος για αυτό γιατί υπάρχει πολύ λίγος χρόνος μεταξύ αγώνα quali και πάλι αγώνα γιατί το παρκ φερμε ξεκινάει τη παρασκευή στα sprint quali μετά το πρώτο practice οπότε υπάρχει λίγος χρόνος για αλλαγές.

Το ίδιο είχε γίνει και το 23 στο US GP.

Αυτό σημαίνει ότι από τη παρασκευή και όλο το πσκ δε μπορούν να κάνουν καμία αλλαγή στο μονοθέσιο.

Είχαν παραπονεθεί οι ομάδες να αλλάξουν οι κανόνες του παρκ φερμε στα σπριντ σκ αλλά τίποτα.


< >

- 23 Μαρ 2025, 16:33 #886340

Τρομερή απόφαση πήραν να αλλάξουν φιλοσοφία στο σχεδιασμό αντί να εξελίξουν το περσινό. Δεδομένου οτι το 2026 ανακατεύεται πάλι η τράπουλα.

Ποιος να το περίμενε, την προηγούμενη φορά που έγινε κάτι τέτοιο όλα καλά πήγαν

- 23 Μαρ 2025, 16:36 #886341

Κατι παιζει με τη Ferrari και το ποσο κοντα εχει το πατωμα στο εδαφος. Λογικα ηταν φουλ χαμηλα στο σπριντ και για 19 γυρους δεν ειχε θεμα, αλλαξε ρυθμιση για τον αγωνα και ειδαμε τα αποτελεσματα

Το μονοθέσιο δεν ειναι απλά σκατά. Ειναι για τα σκουπίδια.
Είναι τόσο κακό που αναγκάζονται να κάνουν ρυθμίσεις στο απόλυτο όριο για να μην τερματίσουν πίσω και από τις alpine.
Παλεύουν με τρικάκια να κρατηθούν στην 4η θέση. Για τέτοιο χάλι μιλάμε.
Τρομερή απόφαση πήραν να αλλάξουν φιλοσοφία στο σχεδιασμό αντί να εξελίξουν το περσινό. Δεδομένου οτι το 2026 ανακατεύεται πάλι η τράπουλα.

Ούτε για τα σκουπίδια είναι, ούτε σκατα είναι γιατί στον σπριντ είχε πολύ κακό ρυθμό το ίδιο και ο λεκ μπροστά από τον Μαξ.


< >

- 23 Μαρ 2025, 16:39 #886342

Πολύ περίεργο να γίνουν 3 ακυρώσεις σε έναν αγώνα.
Αν θυμάμαι καλά, τα σπριντ weekends δίνουν πιο συχνά ακυρώσεις.

Ναι υπάρχει λόγος για αυτό γιατί υπάρχει πολύ λίγος χρόνος μεταξύ αγώνα quali και πάλι αγώνα γιατί το παρκ φερμε ξεκινάει τη παρασκευή στα sprint quali μετά το πρώτο practice οπότε υπάρχει λίγος χρόνος για αλλαγές.

Το ίδιο είχε γίνει και το 23 στο US GP.

Αυτό σημαίνει ότι από τη παρασκευή και όλο το πσκ δε μπορούν να κάνουν καμία αλλαγή στο μονοθέσιο.

Είχαν παραπονεθεί οι ομάδες να αλλάξουν οι κανόνες του παρκ φερμε στα σπριντ σκ αλλά τίποτα.


< >

Έχει αλλάξει από πέρσι αυτό https://www.skysports.com/f1/news/12433 ... new-season

How often can teams change their cars between sessions?
Since the current Sprint schedule was adopted, teams have had a second opportunity to make set-up changes to their cars through the weekend.

Cars still go into parc ferme when the first competitive session - Friday's Sprint Qualifying - begins, but they are then released from the restrictions after Saturday's Sprint.

Teams have the chance to use the knowledge they've gained to alter setups ahead of full Qualifying, at the start of which they will once more be locked in for Sunday's race.

- 23 Μαρ 2025, 16:41 #886343

Πολύ περίεργο να γίνουν 3 ακυρώσεις σε έναν αγώνα.
Αν θυμάμαι καλά, τα σπριντ weekends δίνουν πιο συχνά ακυρώσεις.

Ναι υπάρχει λόγος για αυτό γιατί υπάρχει πολύ λίγος χρόνος μεταξύ αγώνα quali και πάλι αγώνα γιατί το παρκ φερμε ξεκινάει τη παρασκευή στα sprint quali μετά το πρώτο practice οπότε υπάρχει λίγος χρόνος για αλλαγές.

Το ίδιο είχε γίνει και το 23 στο US GP.

Αυτό σημαίνει ότι από τη παρασκευή και όλο το πσκ δε μπορούν να κάνουν καμία αλλαγή στο μονοθέσιο.

Είχαν παραπονεθεί οι ομάδες να αλλάξουν οι κανόνες του παρκ φερμε στα σπριντ σκ αλλά τίποτα.


< >

Έχει αλλάξει από πέρσι αυτό https://www.skysports.com/f1/news/12433 ... new-season

How often can teams change their cars between sessions?
Since the current Sprint schedule was adopted, teams have had a second opportunity to make set-up changes to their cars through the weekend.

Cars still go into parc ferme when the first competitive session - Friday's Sprint Qualifying - begins, but they are then released from the restrictions after Saturday's Sprint.

Teams have the chance to use the knowledge they've gained to alter setups ahead of full Qualifying, at the start of which they will once more be locked in for Sunday's race.

Ενδιαφέρον. Δε το είχα προσέξει.

Άρα καθαρά λάθος υπολογισμός


< >

- 23 Μαρ 2025, 16:53 #886344

< >

Επανάληψη

Ξέρεις κανείς σε ποιο σημείο είμαστε?