- 23 Μαρ 2025, 11:33
#886282
Είχαν το πλεονέκτημα να είναι 4-5 Χάμιλτον και Λεκλέρκ αλλάζοντας την αεροτομή στον Μονεγάσκο και έφεραν 4ο τον Μαξ. Βγάλτε τα μάτια σας ηλίθιοι.
- 23 Μαρ 2025, 11:36
#886284
Οκον στα ψέμματα 7ος
- 23 Μαρ 2025, 11:38
#886285
Πώς θα το έκαναν αυτό όταν ο λεκ με τη πτέρυγα που είχε γυρνούσε πιο γρήγορα από τον χαμ ;
Ο Μαξ έκανε πολύ καλύτερη διαχείριση. Θα τον είχε περάσει έτσι κι αλλιώς
< >
Giuseppe Busso έγραψε:Είχαν το πλεονέκτημα να είναι 4-5 Χάμιλτον και Λεκλέρκ αλλάζοντας την αεροτομή στον Μονεγάσκο και έφεραν 4ο τον Μαξ. Βγάλτε τα μάτια σας ηλίθιοι.
Πώς θα το έκαναν αυτό όταν ο λεκ με τη πτέρυγα που είχε γυρνούσε πιο γρήγορα από τον χαμ ;
Ο Μαξ έκανε πολύ καλύτερη διαχείριση. Θα τον είχε περάσει έτσι κι αλλιώς
< >
- 23 Μαρ 2025, 11:39
#886286
Ο αγώνας της χαας φοβερός ! Για μένα driver of the day ο Bearman
< >
bibendum έγραψε:Οκον στα ψέμματα 7ος
Ο αγώνας της χαας φοβερός ! Για μένα driver of the day ο Bearman
< >
- 23 Μαρ 2025, 11:40
#886287
Πες μου τι κέρδισαν με τα team orders. Ποιο ήταν το νόημα;
Nikos! έγραψε:Giuseppe Busso έγραψε:Είχαν το πλεονέκτημα να είναι 4-5 Χάμιλτον και Λεκλέρκ αλλάζοντας την αεροτομή στον Μονεγάσκο και έφεραν 4ο τον Μαξ. Βγάλτε τα μάτια σας ηλίθιοι.
Πώς θα το έκαναν αυτό όταν ο λεκ με τη πτέρυγα που είχε γυρνούσε πιο γρήγορα από τον χαμ ;
Ο Μαξ έκανε πολύ καλύτερη διαχείριση. Θα τον είχε περάσει έτσι κι αλλιώς
< >
Πες μου τι κέρδισαν με τα team orders. Ποιο ήταν το νόημα;
- 23 Μαρ 2025, 11:43
#886288
Καλά έκαναν και τα έδωσαν εκείνη τη στιγμή νομίζω. Απλά ο Charles δεν μπόρεσε να κάνει κάτι μετά. Ας τον περνούσε πάλι ο Χαμιλτον.
- 23 Μαρ 2025, 11:43
#886289
Η συμφωνία που έχουν οι ομάδες είναι ότι αν ένας οδηγός είναι πιο γρήγορος τον αφήνεις.
Ο λεκ ήταν πιο γρήγορος οπότε ήταν σωστό να τον αφήσουν να πιάσει τον ρασσελ και τελικά ήταν σωστή η απόφαση γιατί θα έχανε θέση ο χαμ και από τον Μαξ οπότε τον έβαλαν να έχει φρέσκια hard μήπως και βγει κανένα sc.
Τελικά η ομάδα τερμάτισε 5/6 όπως ξεκίνησε
Δεν υπήρχε ρυθμός για κάτι περισσότερο.
< >
Giuseppe Busso έγραψε:Nikos! έγραψε:Giuseppe Busso έγραψε:Είχαν το πλεονέκτημα να είναι 4-5 Χάμιλτον και Λεκλέρκ αλλάζοντας την αεροτομή στον Μονεγάσκο και έφεραν 4ο τον Μαξ. Βγάλτε τα μάτια σας ηλίθιοι.
Πώς θα το έκαναν αυτό όταν ο λεκ με τη πτέρυγα που είχε γυρνούσε πιο γρήγορα από τον χαμ ;
Ο Μαξ έκανε πολύ καλύτερη διαχείριση. Θα τον είχε περάσει έτσι κι αλλιώς
< >
Πες μου τι κέρδισαν με τα team orders. Ποιο ήταν το νόημα;
Η συμφωνία που έχουν οι ομάδες είναι ότι αν ένας οδηγός είναι πιο γρήγορος τον αφήνεις.
Ο λεκ ήταν πιο γρήγορος οπότε ήταν σωστό να τον αφήσουν να πιάσει τον ρασσελ και τελικά ήταν σωστή η απόφαση γιατί θα έχανε θέση ο χαμ και από τον Μαξ οπότε τον έβαλαν να έχει φρέσκια hard μήπως και βγει κανένα sc.
Τελικά η ομάδα τερμάτισε 5/6 όπως ξεκίνησε
Δεν υπήρχε ρυθμός για κάτι περισσότερο.
< >
- 23 Μαρ 2025, 11:47
#886290
C'est la vie. McLaren με προβάδισμα, συνδυασμός RUS/Merc 2η δυναμικότητα σήμερα και ο Max που από τη μέση του αγώνα και μετά το μονοθέσιο "ξύπνησε" και γυρνούσε εφάμιλλα με McLaren, αλλά η ζημιά του πρώτου μισού είχε ήδη γίνει. Και τα Pirelli παραμένουν το "θηρίο" που όποιος το δαμάσει, θα είναι στις μπροστά θέσεις. Στο onboard του Max όταν πάλευε με τον Leclerc, στους 40 γύρους το μπροστά αριστερό φαινόταν τέλειο και του Ham λίγο πριν μπει με τους μισούς γύρους ήταν ταλαιπωρημένο κάργα.
Τα της στρατηγικής της Ferrari, δεν βλέπω κάτι μεμπτό, καλά κάνανε και τους αλλάξανε θέση αφού ο Lec ήταν πιο γρήγορος.
Τα της στρατηγικής της Ferrari, δεν βλέπω κάτι μεμπτό, καλά κάνανε και τους αλλάξανε θέση αφού ο Lec ήταν πιο γρήγορος.
- 23 Μαρ 2025, 11:52
#886291
Νομίζω κανείς δε περίμενε τέτοιο tire deg με τα hard το είπε και ο Piastri
Μακλάρεν ξεκάθαρα μπροστά
< >
Μακλάρεν ξεκάθαρα μπροστά
< >
- 23 Μαρ 2025, 12:02
#886292
https://www.facebook.com/photo?fbid=121 ... 1255985966
Ας διαβάσουμε μερικά σχόλια των τιφόζι.
Με έξτρα πιτ, 2σεκ πίσω κλπ.
Μου επιτρέπεις να διαφωνώ.
**επίσης κάποια στιγμή να ασχοληθούμε με το μένος που δείχνει απέναντι στον συνάδελφό του, ο Σαρλ Λεκλέρκ, ενώ αντίπαλοι είναι άλλες ομάδες.
BARHonda έγραψε:Τα της στρατηγικής της Ferrari, δεν βλέπω κάτι μεμπτό, καλά κάνανε και τους αλλάξανε θέση αφού ο Lec ήταν πιο γρήγορος.
https://www.facebook.com/photo?fbid=121 ... 1255985966
Ας διαβάσουμε μερικά σχόλια των τιφόζι.
Με έξτρα πιτ, 2σεκ πίσω κλπ.
Μου επιτρέπεις να διαφωνώ.
**επίσης κάποια στιγμή να ασχοληθούμε με το μένος που δείχνει απέναντι στον συνάδελφό του, ο Σαρλ Λεκλέρκ, ενώ αντίπαλοι είναι άλλες ομάδες.
- 23 Μαρ 2025, 12:06
#886293
Ποιο μενος βρε Μπουσσε, το παιδι εκτελει την λαϊκια εντολη
( βλεπω και γνωστο συμφορουμιτη στα σχολια. Τον μικερφουλη εννοω)
( βλεπω και γνωστο συμφορουμιτη στα σχολια. Τον μικερφουλη εννοω)
He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY
- 23 Μαρ 2025, 12:10
#886295
Δεν κάναμε το 1-2 στην Αυστραλία, αλλά το κάναμε στην Κίνα που φαινόταν πιο δύσκολο.
Αν και πολύ νωρίς, η McLaren παίρνει μεγάλο προβάδισμα για το κατασκευαστών.
Κατά τα άλλα σκέφτομαι να παραγγείλω αυτά τα άσπρα για το Megane. Λογικά θα μου βγάλουν 2-3... δεκαετίες.
Άλλος ένας υποσχόμενος αγώνας που καταστρέφουν τα άθλια ελαστικά της Pirelli, τα πρώτα στην ιστορία που δεν έχουν απότομη πτώση απόδοσης ποτέ. Απλά τα βάζεις και πας μέχρι το τέλος no matter what.
Πιο καλά από όλους το έχει καταλάβει ο Russell, που περιμένει ποιος θα κάνει την παπαρια να πάει για extra pit stop και να κερδίσει αλά SPA.
Απλά πλέον το έχουν πάρει χαμπάρι όλοι.
Τα μόνα αξιοσημείωτα ήταν η ανάσταση του Max στο τέλος, η προσπέραση του Norris όταν χρειάστηκε και οι πολύ δυνατές Haas.
Δεν κάναμε το 1-2 στην Αυστραλία, αλλά το κάναμε στην Κίνα που φαινόταν πιο δύσκολο.
Αν και πολύ νωρίς, η McLaren παίρνει μεγάλο προβάδισμα για το κατασκευαστών.
Κατά τα άλλα σκέφτομαι να παραγγείλω αυτά τα άσπρα για το Megane. Λογικά θα μου βγάλουν 2-3... δεκαετίες.
Άλλος ένας υποσχόμενος αγώνας που καταστρέφουν τα άθλια ελαστικά της Pirelli, τα πρώτα στην ιστορία που δεν έχουν απότομη πτώση απόδοσης ποτέ. Απλά τα βάζεις και πας μέχρι το τέλος no matter what.
Πιο καλά από όλους το έχει καταλάβει ο Russell, που περιμένει ποιος θα κάνει την παπαρια να πάει για extra pit stop και να κερδίσει αλά SPA.
Απλά πλέον το έχουν πάρει χαμπάρι όλοι.
Τα μόνα αξιοσημείωτα ήταν η ανάσταση του Max στο τέλος, η προσπέραση του Norris όταν χρειάστηκε και οι πολύ δυνατές Haas.
McLaren 
- 23 Μαρ 2025, 12:13
#886296
Νομίζω βλέπεις φαντάσματα. Δεν υπάρχει κανένα μένος το αντίθετο θα έλεγα και φουλ ρισπεκτ αν βλέπεις τι λέει τώρα στο post race στο f1 tv.
Χαμ απλά δεν είχε καλύτερο ρυθμό σήμερα. Δεν είναι κακό. Θα το βρει.
Άκουσα τώρα τον Λεκ. Έχασε λέει αρκετό downforce με τη σπασμένη αεροτομή και λέει αυτό που έχω πει κάπου πιο πάνω. Χάνουν σε quali pace.
< >
Giuseppe Busso έγραψε:BARHonda έγραψε:Τα της στρατηγικής της Ferrari, δεν βλέπω κάτι μεμπτό, καλά κάνανε και τους αλλάξανε θέση αφού ο Lec ήταν πιο γρήγορος.
https://www.facebook.com/photo?fbid=121 ... 1255985966
Ας διαβάσουμε μερικά σχόλια των τιφόζι.
Με έξτρα πιτ, 2σεκ πίσω κλπ.
Μου επιτρέπεις να διαφωνώ.
**επίσης κάποια στιγμή να ασχοληθούμε με το μένος που δείχνει απέναντι στον συνάδελφό του, ο Σαρλ Λεκλέρκ, ενώ αντίπαλοι είναι άλλες ομάδες.
Νομίζω βλέπεις φαντάσματα. Δεν υπάρχει κανένα μένος το αντίθετο θα έλεγα και φουλ ρισπεκτ αν βλέπεις τι λέει τώρα στο post race στο f1 tv.
Χαμ απλά δεν είχε καλύτερο ρυθμό σήμερα. Δεν είναι κακό. Θα το βρει.
Άκουσα τώρα τον Λεκ. Έχασε λέει αρκετό downforce με τη σπασμένη αεροτομή και λέει αυτό που έχω πει κάπου πιο πάνω. Χάνουν σε quali pace.
< >
- 23 Μαρ 2025, 12:32
#886297
Επειδη εχω σε φραγη τον Αντ1, μπορεις να μου πεις τί εσυνεβην;
Giuseppe Busso έγραψε:Κάτσε τώρα, έβγαλε Λεώνη ο ΤΠ.
Επειδη εχω σε φραγη τον Αντ1, μπορεις να μου πεις τί εσυνεβην;
He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY