- 01 Φεβ 2025, 12:11
#881792
Καλώς τον!
Ο διοργανωτης στον κανονισμό περιγράφει τη διοργάνωση ως τρακντει αντοχής. Όχι αγώνα.
Η εκκίνηση είναι rolling και όχι standing.
1. Σκοπός
Σας προσφέρουμε τη δυνατότητα να συμμετέχετε σε μία εξαιρετική και ενδιαφέρουσα διοργάνωση, με μόνες
απαιτήσεις ένα αυτοκίνητο που πληροί τους κανόνες ασφάλειας και μια εξαιρετική συμπεριφορά που κάνει το
μηχανοκίνητο αθλητισμό πραγματική διασκέδαση. Χωρίς προηγούμενη αγωνιστική εμπειρία, χωρίς αγωνιστική
άδεια ή παρόμοιες απαιτήσεις.
Σε αυτή τη διοργάνωση, αντιμετωπίζουμε τους πάντες σαν ενήλικες και είμαστε απόλυτα αυστηροί με
αυτούς που δεν συμπεριφέρονται σωστά. Αναμένουμε από όλους να είναι αρκετά ώριμοι για να πάρουν
σωστές αποφάσεις, επομένως η επαφή δεν είναι κάτι που γίνεται ανεκτή! Εάν οι μόνοι σας επιθυμία είναι
απλώς να κάνετε μία άκρως επιθετική οδήγηση, τότε αυτή η διοργάνωση δεν είναι για εσάς.
Σκοπός του διοργανωτή είναι να προσφέρει ένα διασκεδαστικό, ασφαλές διήμερο και να φέρει πιο κοντά στους
οδηγούς που χαίρονται την πίστα, την έννοια της αντοχής και ομαδικότητας στην αγωνιστική οδήγηση.
5.1.Σειρά και τρόπος εκκίνησης
Το Σάββατο θα υπάρχει ένα 30 λεπτο διάστημα που η πίστα θα βρίσκεται σε καθεστώς Open Pit. Οι
συμμετέχοντες θα εκκινήσουν με τη σειρά των χρόνων γύρου που θα καταγραφούν σε αυτό το διάστημα.
Αυτοκίνητα που δεν θα συμμετέχουν στην παραπάνω διαδικασία, θα εκκινήσουν τις 6 ώρες από το pit lane. Η
εκκίνηση των 6ωρών θα γίνει εν κινήσει με τους συμμετέχοντες να ακολουθούν το αυτοκίνητο ασφαλείας μέχρι
αυτό να αποχωρήσει από την πίστα. Η αποχώρηση θα γίνει όταν λάβει σήμα και μπορεί να γίνει ανά πάσα
στιγμή. Απαγορεύεται κάθε αλλαγή θέσης, για όλη τη διάρκεια που το αυτοκίνητο ασφαλείας βρίσκεται μέσα
στην πίστα.
Οι κακοπροαιρετοι βέβαια δεν χρειάζονται ένα φόρουμ για αυτό. Η σελίδα είναι δημόσια στο Facebook καθώς και οι κανονισμοί.
Νομίζω ότι ο διοργανωτης μετά από τόσα 6ωρα γνωρίζει ακριβώς τη διαφορά μεταξύ αγώνα και τρακντει.
Οπότε αν κάποιος θέλει να το κάνει challenge όλο αυτό, νομίζω μπορεί. Κακώς βέβαια, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα.
Ο κανονισμός αναφέρει ποινές σε περίπτωση επαφής:
8.3. Συμπεριφορά εντός πίστας:
1. Η προσπέραση κάτω από διπλή κίτρινη σημαία θα έχει ως αποτέλεσμα ποινή 4 γύρων
2. Η αποτυχία να μειωθεί η ταχύτητα κάτω από κίτρινη σημαία θα έχει ως αποτέλεσμα ποινή 2 γύρων.
3. Η επανάληψη των παραπάνω περιστατικών μπορεί να σημαίνει και αποκλεισμό από τη συνέχεια.
4. Παραβιάσεις της κίτρινης σημαίας με περιστατικό που προκαλεί ζημιά: Οποιοδήποτε συμβάν, που
προκαλεί οποιαδήποτε ζημιά σε οποιοδήποτε όχημα, συμπεριλαμβανομένου του οχήματος του παραβάτη, σε
τμήμα της πίστας υπό καθεστώς οποιασδήποτε κίτρινης σημαίας, θα έχει ως αποτέλεσμα τον άμεσο αποκλεισμό
της ομάδας του παραβάτη. Οι συνθήκες της πίστας θα ληφθούν υπόψη.
5. Προσπέραση και επαφή - Σε μια κατάσταση προσπέρασης και οι δύο οδηγοί πρέπει να μοιράζονται το
δρόμο και δεν πρέπει να κάνουν κινήσεις για να εμποδίσουν ένα πέρασμα. Αυτό δεν μειώνει την ευθύνη του
οδηγού που προσπερνά.
6. Οποιοσδήποτε οδηγός περιφέρεται ασκόπως, οδηγεί επικίνδυνα, προκαλεί επαφή, ξεπερνάει τα όρια
της πίστας ή γενικά δημιουργεί πρόβλημα, θα θεωρηθεί άμεσα υπό έλεγχο ποινής!
7. Δεν επιτρέπεται το μπλοκάρισμα! Δικαιούστε μηδενικές αλλαγές γραμμής. Αυτό σημαίνει επίσης ότι δεν
υπερασπίζεστε τη γραμμή σας. Αν κάποιος βρίσκεται στο εσωτερικό της γωνίας, ΚΑΝΤΕ ΤΟΥ ΧΩΡΟ! Θεωρείστε
την εκδήλωση ως διασκέδαση και υψηλά ευγενική άμιλλα.
8. Όλες οι Ποινές είναι στη διακριτική ευχέρεια του Διοργανωτών, Αλυτάρχη, Κριτών σαν επιβολή και σαν
μέγεθος.
Γνωρίζεις κι εσύ πολύ καλά ότι ο κίνδυνος επαφής υπάρχει πάντα και παντού στη πίστα. Μπορεί πχ να βγει ένα αυτοκίνητο στη κ2 και να περάσει απέναντι.
< >
nass έγραψε:@glf, @Nikos!
Γιατί κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας ? Ο αγώνας δεν ορίζεται από το αν μετράει σε καλεντάρι ή αν έχει βαθμολογία (πως να έχει αν δεν μετράει σε καλεντάρι). Ο αγώνας ορίζεται από το αν έχει οργανωτή (έχει), συναγωνισμό μεταξύ των συμμετεχόντων (έχει), αν βγαίνουν αποτελέσματα (θα βγουν) και στην περίπτωση της πίστας αν έχει εκκίνηση (έχει).
Καλώς τον!
Ο διοργανωτης στον κανονισμό περιγράφει τη διοργάνωση ως τρακντει αντοχής. Όχι αγώνα.
Η εκκίνηση είναι rolling και όχι standing.
1. Σκοπός
Σας προσφέρουμε τη δυνατότητα να συμμετέχετε σε μία εξαιρετική και ενδιαφέρουσα διοργάνωση, με μόνες
απαιτήσεις ένα αυτοκίνητο που πληροί τους κανόνες ασφάλειας και μια εξαιρετική συμπεριφορά που κάνει το
μηχανοκίνητο αθλητισμό πραγματική διασκέδαση. Χωρίς προηγούμενη αγωνιστική εμπειρία, χωρίς αγωνιστική
άδεια ή παρόμοιες απαιτήσεις.
Σε αυτή τη διοργάνωση, αντιμετωπίζουμε τους πάντες σαν ενήλικες και είμαστε απόλυτα αυστηροί με
αυτούς που δεν συμπεριφέρονται σωστά. Αναμένουμε από όλους να είναι αρκετά ώριμοι για να πάρουν
σωστές αποφάσεις, επομένως η επαφή δεν είναι κάτι που γίνεται ανεκτή! Εάν οι μόνοι σας επιθυμία είναι
απλώς να κάνετε μία άκρως επιθετική οδήγηση, τότε αυτή η διοργάνωση δεν είναι για εσάς.
Σκοπός του διοργανωτή είναι να προσφέρει ένα διασκεδαστικό, ασφαλές διήμερο και να φέρει πιο κοντά στους
οδηγούς που χαίρονται την πίστα, την έννοια της αντοχής και ομαδικότητας στην αγωνιστική οδήγηση.
5.1.Σειρά και τρόπος εκκίνησης
Το Σάββατο θα υπάρχει ένα 30 λεπτο διάστημα που η πίστα θα βρίσκεται σε καθεστώς Open Pit. Οι
συμμετέχοντες θα εκκινήσουν με τη σειρά των χρόνων γύρου που θα καταγραφούν σε αυτό το διάστημα.
Αυτοκίνητα που δεν θα συμμετέχουν στην παραπάνω διαδικασία, θα εκκινήσουν τις 6 ώρες από το pit lane. Η
εκκίνηση των 6ωρών θα γίνει εν κινήσει με τους συμμετέχοντες να ακολουθούν το αυτοκίνητο ασφαλείας μέχρι
αυτό να αποχωρήσει από την πίστα. Η αποχώρηση θα γίνει όταν λάβει σήμα και μπορεί να γίνει ανά πάσα
στιγμή. Απαγορεύεται κάθε αλλαγή θέσης, για όλη τη διάρκεια που το αυτοκίνητο ασφαλείας βρίσκεται μέσα
στην πίστα.
Βέβαια ο οργανωτής αποφεύγει να τον ονομάζει "αγώνα" γιατί ξέρει και φυλάγεται, όμως οι συμμετέχοντες λένε φάτσα-κάρτα σε δημόσια φόρουμ "αγώνας είναι"
και τον προδίδουν
Σε αυτή την περίπτωση ένας κίνδυνος είναι να εμφανιστεί (πιθανότατα με "καρφωτή") η αστυνομία και να ζητήσει αυτό που κάθε αγώνας πρέπει να έχει: άδεια διεξαγωγής. Και τότε σχόλασε το πανηγύρι. Ελπίζω να μη συμβεί αυτό, να πάνε όλοι και να ευχαριστηθούν με ασφάλεια.
Οι κακοπροαιρετοι βέβαια δεν χρειάζονται ένα φόρουμ για αυτό. Η σελίδα είναι δημόσια στο Facebook καθώς και οι κανονισμοί.
Νομίζω ότι ο διοργανωτης μετά από τόσα 6ωρα γνωρίζει ακριβώς τη διαφορά μεταξύ αγώνα και τρακντει.
Οπότε αν κάποιος θέλει να το κάνει challenge όλο αυτό, νομίζω μπορεί. Κακώς βέβαια, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα.
Πάντως να πω, ότι η συνύπαρξη στον ίδιο αγώνα επί 6ωρο αυτοκινήτων S1 1600 cc (πχ. ένα νορμάλ σαξόραλλο, αν υπάρχει τέτοιο πράγμα) με αυτοκίνητα R3 2000+ cc (πχ. μία Porsche GT3 εκτός και αν είναι S3 αυτή
ή ενός φτιαγμένου Evo ή GT-R) δεν μου κάνει για πολύ ασφαλής και οι επικλήσεις σε "αλληλοσεβασμό" καλές είναι αλλά περισσότερο στο wishful thinking.
Ο κανονισμός αναφέρει ποινές σε περίπτωση επαφής:
8.3. Συμπεριφορά εντός πίστας:
1. Η προσπέραση κάτω από διπλή κίτρινη σημαία θα έχει ως αποτέλεσμα ποινή 4 γύρων
2. Η αποτυχία να μειωθεί η ταχύτητα κάτω από κίτρινη σημαία θα έχει ως αποτέλεσμα ποινή 2 γύρων.
3. Η επανάληψη των παραπάνω περιστατικών μπορεί να σημαίνει και αποκλεισμό από τη συνέχεια.
4. Παραβιάσεις της κίτρινης σημαίας με περιστατικό που προκαλεί ζημιά: Οποιοδήποτε συμβάν, που
προκαλεί οποιαδήποτε ζημιά σε οποιοδήποτε όχημα, συμπεριλαμβανομένου του οχήματος του παραβάτη, σε
τμήμα της πίστας υπό καθεστώς οποιασδήποτε κίτρινης σημαίας, θα έχει ως αποτέλεσμα τον άμεσο αποκλεισμό
της ομάδας του παραβάτη. Οι συνθήκες της πίστας θα ληφθούν υπόψη.
5. Προσπέραση και επαφή - Σε μια κατάσταση προσπέρασης και οι δύο οδηγοί πρέπει να μοιράζονται το
δρόμο και δεν πρέπει να κάνουν κινήσεις για να εμποδίσουν ένα πέρασμα. Αυτό δεν μειώνει την ευθύνη του
οδηγού που προσπερνά.
6. Οποιοσδήποτε οδηγός περιφέρεται ασκόπως, οδηγεί επικίνδυνα, προκαλεί επαφή, ξεπερνάει τα όρια
της πίστας ή γενικά δημιουργεί πρόβλημα, θα θεωρηθεί άμεσα υπό έλεγχο ποινής!
7. Δεν επιτρέπεται το μπλοκάρισμα! Δικαιούστε μηδενικές αλλαγές γραμμής. Αυτό σημαίνει επίσης ότι δεν
υπερασπίζεστε τη γραμμή σας. Αν κάποιος βρίσκεται στο εσωτερικό της γωνίας, ΚΑΝΤΕ ΤΟΥ ΧΩΡΟ! Θεωρείστε
την εκδήλωση ως διασκέδαση και υψηλά ευγενική άμιλλα.
8. Όλες οι Ποινές είναι στη διακριτική ευχέρεια του Διοργανωτών, Αλυτάρχη, Κριτών σαν επιβολή και σαν
μέγεθος.
Γνωρίζεις κι εσύ πολύ καλά ότι ο κίνδυνος επαφής υπάρχει πάντα και παντού στη πίστα. Μπορεί πχ να βγει ένα αυτοκίνητο στη κ2 και να περάσει απέναντι.
< >
