- 09 Δεκ 2024, 13:41
#877978
BARHonda έγραψε:Yugo_para_siempre έγραψε:Να τα βάλουμε λίγο κάτω;
Ο Σάινθ τερμάτισε 5.8" πίσω από το Νόρρις, αλλά ένα γύρο πριν τον τερματισμό η διαφορά τους ήταν στα 7.8".
Επομένως ο Νόρρις άφησε πολύ στον τελευταίο γύρο.
Επίσης μετά από πάρα πολλούς γύρους τα 21" τα είχε κάνει 23.5" από το Λεκλέρκ μέχρι 2 γύρους πριν το τέλος, πάρα τη διαφορά στα λάστιχα που προανέφερα.
Λέω ότι περίμενα αυτή να ήταν 31" (ΟΚ να πω ότι το παράκανα με τα εως 33" που έβαλα εύρος).
Δηλαδή περίμενα από το Σάινθ να έχει πάρει 31"-23.5"=7.5" επιπλέον από το Λεκλέρκ, μέχρι 2 γύρους πριν το τέλος.
Αυτό σημαίνει ότι θα ήταν εκεί ψηλά μαζί με το Νόρρις, όχι 5" μπροστά από το Νόρρις.
Για εσένα ποια θα ήταν η αναμενόμενη αύξηση της διαφοράς Σάινθ - Λεκλέρκ δεδομένων των συνθηκών;
https://www.fia.com/sites/default/files ... rt_v01.pdf
Σύμφωνα με αυτό λοιπόν, ο Λεκλέρκ μπήκε στο τέλος του 20ου γύρου. Στον 19ο, ήταν 14.2δ πίσω από τον Sainz
Βγαίνει 8ος, έχει μπροστά του Gasly και Lawson να προσπεράσει άμεσα, ο Hamilton είναι πιο μπροστά, δεν του κόβει ρυθμό. Στον 24ο τους έχει περάσει, είναι σχεδόν 40δ πίσω από τον Sainz. Στο τέλος του 25ου μπαίνει ο Sainz με εμφανή σκοπό το undercut μιας και χτυπάει αμέσως purple sector 2. Στον 26ο, η διαφορά μεταξύ τους είναι 18δ
30: 20.5
35: 20.3
38: 20.2
41: 21.7
44: 22.2
47: 21.6
50: 22.4
53: 22.4
Οπότε πάμε σε αυτό που είπα, για να τον φτάσει στα 30+δ που λες, και με βάση πάντα το ρυθμό του Sainz και του Norris, θα έπρεπε να είναι πιο γρήγορος και από τον Norris και να είναι κολλημένος στο DRS του, το οποίο δε συνέβη ποτέ, δεν πιανόταν ο Norris
Για 4 γύρους offset στα ελαστικά τους, δεν βλέπω κάτι περίεργο. Ούτε θεωρώ πως ο Sainz ήταν αργός και επίσης δεν θεωρώ πως και τον Λεκλέρκ να έβαζες στη θέση του Sainz, ότι το αποτέλεσμα στο τέλος του αγώνα θα ήταν διαφορετικό (δηλαδή να νικήσει ο Λεκλέρκ τον Νόρρις)
Το offset της γόμας ήταν 5 γύροι, όχι 4,το λες και εσύ άλλωστε αν σε διαβάσεις.
Επίσης σημαντικό είναι ότι ο Λεκλέρκ έφαγε λάστιχο πίσω από Γκασλύ - Λόσον γιατί ο Γκασλύ είχε DRS.
Ο Λούης είχε offset 8 γύρων (όχι 18) από το Φονέα, βγήκε στα 18" πίσω του μετά το στοπ και είχε να περάσει Χουλκ και Γκασλύ μέσα στην πίστα.
Όποτε στους γύρους των δύο προσπερασμάτων έχασε κάποιο χρόνο.
Παρ' όλα αυτά σε 22 γύρους ήταν στην ουρά του Φονέα.
Δηλαδή 8 δέκατα στο γύρο μέσο όρο, με το χαμένο χρόνο των προσπερασμάτων μέσα.
Αν βγάλεις τα προσπεράσματα ίσως ήταν 9 δέκατα.
Αυτό που παρέθεσες δείχνει ότι ο Σάινθ, αν το πάρουμε όπως τα γράφεις, σε 27 γύρους είχε κερδίσει 4.5", δηλαδή 1.5 δέκατο στο γύρο.
Να δεχτώ ότι το offset ήταν μικρότερο.
Να δεχτώ ότι είχαν ίδια γόμα, αν και η μεσαία στο παράδειγμα του Λούη ήταν πιο γρήγορη αλλά φθείρεται και πιο εύκολα.
Όμως δεδομένου ότι ο Λεκλέρκ έφαγε και λάστιχο για τα προσπεράσματα, το offset μεγαλώνει λίγο ακόμα, πες ότι ήταν 6 γύρων.
Είναι παράλογο λοιπόν να ζητάω από το Σάινθ 4 δέκατα στο γύρο από το Λεκλέρκ και όχι 1.5;
Όταν ο Λούης έριχνε 8 ή 9 δέκατα;
Αν το έκανε, θα ήταν κοντά στο Νόρρις.
Ο Νόρρις είχε επιπλέον ρυθμό, που έκρυβε; Ισως.
Αλλά από το Σάινθ ήθελα να έχει κερδίσει αυτό το χρόνο.
Ειλικρινά το θεωρείς υπερβολικό με βάση τη σύγκριση Λούη - Φονέα;
