- 03 Δεκ 2024, 18:45 #877579 Ε σιγά και εσύ. Αφού ο Geo είναι σίγουρος.
Όπως ήταν και για τον Norris που ήταν φαβορί. Δεν δικαιώθηκε;
Επίσης δεν χρειάζεται καν DNF. Ένα SC και μια ποινή αρκούν.

McLaren

- 03 Δεκ 2024, 20:43 #877583

Geo με συγκινείς για το ενδιαφέρον σου για τον Λούη, συνέχισε. Δεν πιστεύω να ξεχνάς καμιά λεπτομέρεια από τις ποιοτικές συνομιλίες του twitter

@Nikos

Στα σημαντικά. Η διαχείριση της FIA του όλου σκηνικού μπορούμε να πούμε ότι ήταν λάθος. Έχεις ένα σημαντικού μεγέθους αντικείμενο κυριολεκτικά στην μέση της πίστας. Για αρκετούς γύρους δεν κάνεις τίποτα παρά μόνο να βγάλεις μία σημαία και αυτήν λάθος (δεν δικαιολογεί διπλή κίτρινη αυτό). Διπλή κίτρινη σημαίνει σοβαρός κίνδυνος που μετά από λίγο, χωρίς να έχει αλλάξει κάτι, την κόβεις τελείως διότι για Χ Ψ λόγους αποφάσισες να μην βγάλεις VSC για να πάει κάποιος να το μαζέψει και ελπίζεις ότι εκεί που είναι δεν θα περάσει κανείς από πάνω του, αλλά η πραγματικότητα σε διέψευσε

Όχι η πρώτη φορά που τα κάνουν θάλασσα, αλλά με τις αλλαγές που έχουν γίνει τελευταία λόγω MBS, και πάλι καλά να λέμε

Καλό βέβαια είναι να δούμε και το timeline γιατί αυτό που λέει η FIA είναι ότι με αντικείμενο στη πίστα (=καθρέπτης) δεν χρειάζεται να βγει safety car και δυστυχώς το vsc δε λύνει το πρόβλημα.

Οπότε είπαν βάλτε double waved yellows σε περίπτωση του το πατήσει κάποιος και γίνει χαμός.

Οταν το πάτησαν και γέμισε η πίστα θραυσματα τότε έβγαλαν SC γιατί είναι στους κανονισμούς. Δες το λινκ τα λέει όλα.

Δε ξέρω τι έπρεπε να κάνουν αλλά ίσως in retrospect να είχαν βγάλει SC για ένα γύρο μόλις είδαν τον καθρέπτη.

Δε δικαιολογεί όμως να μη κόβεις σε double waved yellows επειδή τον έπαιξαν και δεν έβγαλαν το SC νωρίς (που δε ξέρω αν περίμεναν απλά να τον καταπιεί η ευθεία )

Συμφωνώ λάθος διαχείριση, αλλά it is what it is (για τη κίτρινη).


< >

Βεβαια ο λογος που υπαρχουν αγωνοδικες και stewards ειναι για να βλεπουν τον κινδυνο. Αν με το που εφυγε ο καθρεφτης, το F1TV εκανε δυο κοντινα σε δυο γυρους για το αντικειμενο στην πιστα και ο Μποτας το πατησε αλλους 2-3 μετα, εβγαινε safety car για δυο γυρους με διελευση απο τα πιτς οπως εγινε αρκετα αργοτερα, θα ειχαμε αλλο αγωνα κι η Μακα θα ειχε το ΠΚ.
Ο κανονισμος δινει εργαλεια, το ποια θα χρησιμοποιησεις για το καθε θεμα που προκυπτει στον αγωνα ειναι δουλεια των ανθρωπων ειναι επιφορτισμενοι με αυτο.

Ναι οκ. Νομίζω είπαμε ότι in retrospect έπρεπε να είχαν βγάλει τότε SC.

Δεν έγινε.

Έβγαλαν κίτρινες.

Ας έκοβε.

Διαφωνείς?


< >

- 03 Δεκ 2024, 20:54 #877584 Δεν νομίζω ότι κάποιος διαφωνεί με την ποινή στον Norris, όφειλε να τις είχε δει τις σημαίες

Η διαφωνία μας, εάν υπάρχει, είναι στην αντιμετώπιση του όλου συμβάντος από τη FIA

- 03 Δεκ 2024, 22:08 #877586 Και νομίζω συμφωνούμε ότι η διαχείριση θα μπορούσε να ήταν καλύτερη.

Αυτό όμως δε σημαίνει ότι θα μπορούσε να το είχε "σηκώσει" η μακα.

Βασικά πέρα από το future reference, δε βλέπω κάποιο ουσιαστικό συμπέρασμα από το "έπρεπε να το είχε διαχειριστει καλύτερα η FIA" (=να έβγαζε SC νωρίτερα).

Υπάρχει? Χάνω κάτι?


< >