- 25 Νοέμ 2024, 20:56
#877015
ripper έγραψε:Πάντως Carlos με Lando είχαμε και έχουμε αγκαλίτσες και φιλάκια.
Carlos με Charles μέχρι και multi 43 έπαιξε. Ποιος να φταίει άραγε;
Επίσης δεν έχω διαβάσει τίποτα για την ιδιοφυή διαχείριση λίγο πριν το πιτ στοπ, όταν ήταν μπροστά ο Sainz. Λογικά πάλι ο Sainz θα έφταιγε.
Δεν καταλαβαινω που το πας;
Ειναι τοσο τσογλανος ο Λεκλερκ και δεν εχουμε αγκαλιτσες και φιλακια με το Σαινθ;
Ενταξει σαφως και ολοι εχουν το δυνατο εγω τους και ενα σεβαστο ποσοστο τσογαλνου μεσα τους, αλλα μεχρι στιγμης ο Λεκλερκ δεν ειναι απο αυτους που ξεχωριζει για το κωλοπαιδισμο του, δηλαδη παει πολυ αν αφηνεις τετοια υπονοια.
Στη Μακλαρεν ο Λαντο ηταν στα πρωτα του βηματα, ειχε δειξει ταχυτητα, ειδικα τη 2η σεζον που ηταν μαζι, αλλα δε νικουσε το Σαινθ.
Ο Ισπανος δεν ενιωθε οτι χανει, ειναι μια πολυ σημαντικη λεπτομερεια αυτη...
Με το Λεκλερκ ομως χανει σταθερα (μην αναλυσουμε οτι ακομα και το 2021 ο Λεκλερκ θα ηταν μπροστα χωρις τις ατυχιες στους 2 αγωνες που η ομαδα ηταν τοσο καλη, πραγμα σπανιο εκεινη τη σεζον) και το εγω του Ισπανου ειναι αισθητα πιο μεγαλο απο το ταλεντο του.
Για να μην παρεξηγηθω δεν θεωρω οτι το τελευταιο ειναι μικρο, ειναι ενας πραγματικα καλος οδηγος, οχι κορυφαιος, ομως το εγω του αποδεικνυεται μεγαλυτερο απο το οδηγικο του μπόι...
Οποτε τα ζορια μεσα του ειναι σαφως μεγαλυτερα στα χρονια με τιμ μέιτ το Λεκλερκ.
Επισης δεν θεωρω οτι εχουμε δει κατι εξαιρετικα τραγικο μεταξυ τους, δεν ξερω αν θα το δουμε στους τελευταιους αγωνες που θα τρεξουν βεβαια.
Δηλαδη δεν ειναι και η καλυτερη σχεση αλλα θεωρω οτι εχουν σεβασμο ο ενας για το αλλο και οτι σε γενικη εικονα τα πανε καλα.
Οσον αφορα το χθεσινο αγωνα.
Στο 1ο στιντ ο Λεκλερκ τον επαιξε πολυ ασχημα στην αρχη που πιεσε παρα πολυ και πηγε να πιασει το ρυθμο του Φονεα, οι Μερσεντες ηταν απιαστες, σε ενα Σ/Κ που τα λαστιχα φαινονταν εξαιρετικα ευαισθητα και η αρχικη τους μεταχειριση πολυ σημαντικη. Οποτε απο 2ος επεσε 4ος, δεν εφερε κανενα εμποδιο στο Σαινθ, ανοιξε την πορτα χωρις κανενα προβλημα, μιας που τον καθυστερουσε.
Στο 2ο στιντ και με 1 γυρο πιο παλια ελαστικα, ο Λεκλερκ δεν τρομπαρε και ευτυχως δεν πιεσε υπερβολικα, παροτι χρειαστηκε να περασουν και οι δυο αρκετους που δεν ειχαν μπει ακομα για το δικο τους στοπ.
Με αυτην τη σωστη διαχειριση, προς το τελος του στιντ επιανε το Σαινθ με πολυ γρηγορο ρυθμο, ενω πισω τους ο Χαμιλτον πλησιαζε γρηγορα...
Ο Λεκλερκ εφτασε το Σαινθ στο μεσο του γυρου 25, στο τελος του γυρου 26 εκανε ηπια κινηση να τον περασει, χωρις τσαμπουκα, περιμενοντας λογικα οτι ο Σαινθ, που εμφανως τον καθυστερουσε, θα τον αφηνε. Ο Χαμιλτον ηταν στο δευτερολεπτο απο το Λεκλερκ, κοντα μεν, αλλα με καποιο περιθωριο για να γινει η τραμπα.
Ο Ισπανος δεν το εκανε παρα μονο στο τελος του 27ου γυρου που ο Χαμιλτον ηταν στο μισο δευτερολεπτο απο το Λεκλερκ, σε ακομα πιο δυσκολες συνθηκες.
Δηλαδη καθυστερησε το Λεκλερκ 2.5 γυρους, ενω ειχε εμφανως πιο αργο ρυθμο σε εκεινο το σημειο.
Στο 3ο στιντ ο Λεκλερκ που ειχε κανει overcut στο Σαινθ, αλλα με λαστιχα που επρεπε να τα ζεστανει πολυ ηπια, δεν αμυνθηκε καθολου μολις βγηκε απο τα πιτ γιατι του ειπαν οτι εχουμε πει στο Σαινθ να μην σε πιεσει.
Ο Σαινθ τον περασε χωρις να ακουσει κανεναν.
Ισως να μην ηταν και τοσο παραλογο , γιατι ο Ισπανος θα εχανε 2"-3" αν εμενε πισω και μεχρι να τα ζεστανει ο Λεκλερκ.
Εδω βεβαια να μην ξεχναμε, οτι δεν θα ειχε συμβει καν αυτο, αν δεν τον ειχε καθυστερησει ο Σαινθ στο τελος του 2ου στιντ, οπως ηδη αναφεραμε, γιατι ο Λεκλερκ βγαινοντας απο τα πιτ θα ηταν πιο μπροστα...
Τα ζεσταινει ο Λεκλερκ και αρχιζει τα πρασινα και τα μωβ, μαζι με το Χαμιλτον που ηταν πιο μπροστα.
Φτανει παλι το Σαινθ πολυ γρηγορα δειχνοντας οτι εχει σαφως καλυτερο ρυθμο.
Φτανουν και οι δυο το Μαξ, τον περναει ο Σαινθ και στη συνεχεια ο Ισπανος δινει επι 2.5 γυρους DRS στο Μαξ και για αλλον 1.5 γυρο ειναι οριακα στο 1"-1.1" μπροστα που στο τελος της τεραστιας ευθειας εδινε βοηθεια στο Μαξ ακομα και μονο απο το slipstream.
Στον πρωτο γυρο στον οποιο ο Λεκλερκ ηταν πισω απο το Μαξ, με το Σαινθ 1.5"+ πιο μπροστα χωρις να δινει βοηθεια στον Ολλανδο, ο Λεκλερκ περασε αερα.
Ομως εχοντας περασει μερικους γυρους πισω απο Σαινθ και πιεζοντας για 4 γυρους, επιπλεον του αναμενομενου, για να περασει το Μαξ, τα λαστιχα του ειχαν φθαρει και οι γυροι που εμεναν ηταν ελαχιστοι...
Για να το συνοψισουμε.
Ο Λεκλερκ.
-Στο μοναδικο σημειο του αγωνα που, απο |λογοκρισία| του επειδη πιεσε τα λαστιχα, ηταν πιο αργος απο το Σαινθ τον αφησε να περασει αερα, χωρις κανενα προβλημα.
Σε αντιθεση ο Σαινθ.
- Οταν ηταν πιο αργος τον καθυστερησε 2.5 γυρους.
- Οταν βγηκε μπροστα του ο Λεκλερκ, λογω overcut και ζεσταινε τα λαστιχα, τον περασε παρα την εντολη της ομαδας να μην το κανει.
- Οταν ο Λεκλερκ τα ζεστανε και ειχε παλι πιο γρηγορο ρυθμο, ο Ισπανος δεν εκανε παλι στην ακρη και ισως (δεν μπορω να ειμαι σιγουρος) εδωσε βοηθεια για 4 γυρους στο Μαξ ωστε να αποφυγει την πιεση του Λεκλερκ στο τελος.
Αλλα ειναι νοπανο ο Λεκλερκ που δεν ειναι αγκαλιτσες και φιλακια;
τον λυπηθηκα ρε παιδια
