Forum για τα πρωταθλήματα rally, WRC, ERC, Dakar
Άβαταρ μέλους
By glf
#864481 Είδα συνοδηγό να διαβάζει σημειώσεις από το κινητό!!
Άβαταρ μέλους
By cmarin
#864529
glf έγραψε:Είδα συνοδηγό να διαβάζει σημειώσεις από το κινητό!!


έχω δει και με tablet.
υπάρχει εφαρμογή στο google play που στις διαβάζει κιόλας....

Άβαταρ μέλους
By cmarin
#869795 Πάντα εντυπωσιακή η Φινλανδία! Οι διαφορές ελάχιστες στην κορυφή και αρκετές έξοδοι για 1η μέρα

Άβαταρ μέλους
By dimviii
#874862 3oς αγωνας σερι που το βγαζει.
Άβαταρ μέλους
By cmarin
#876965 Πολλά χρόνια είχε να κριθεί στον τελευταίο αγώνα και την τελευταία μέρα το πρωτάθλημα οδηγών και κατασκευαστών.
Ο Neuville τα κατάφερε για πρώτη φορά με από 15 χρόνια στα 36 του και βέβαια σε αυτό έπαιξε ρόλο ο αποδεκατισμένος ανταγωνισμός. Και μόνο ότι τις περισσότερες νίκες τις έχει ο Kalle, χωρίς πλήρες προγραμμα, λέει κάτι.
Τα κατάφερε και η Τογιότα στην τελευταία ειδική μετά την έξοδο του Τανακ και το πήρε για 3β μέσα στο σπίτι τους.

Ελπίζουμε να αλλάξει κάτι και να έρθουν 1-2 ακόμη κατασκευαστές, γιατί με 2,5 ομάδες δεν δουλεύει το πράγμα...

Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#876968
cmarin έγραψε:Ελπίζουμε να αλλάξει κάτι και να έρθουν 1-2 ακόμη κατασκευαστές, γιατί με 2,5 ομάδες δεν δουλεύει το πράγμα...

Γιατί να έρθουν άλλοι ; Σάμπως θα ανεβούν οι πωλήσεις τους έτσι;
Είδαμε και τη Lancia τί ωραία που τα κατάφερε στο τέλος. Σκοπός είναι να πουλάς κάτι καλό σε καλή τιμή.
Άβαταρ μέλους
By cmarin
#876970
mousatos έγραψε:
cmarin έγραψε:Ελπίζουμε να αλλάξει κάτι και να έρθουν 1-2 ακόμη κατασκευαστές, γιατί με 2,5 ομάδες δεν δουλεύει το πράγμα...

Γιατί να έρθουν άλλοι ; Σάμπως θα ανεβούν οι πωλήσεις τους έτσι;
Είδαμε και τη Lancia τί ωραία που τα κατάφερε στο τέλος. Σκοπός είναι να πουλάς κάτι καλό σε καλή τιμή.

Τα υβριδικά θηριάκια κοστίζουν, κάποια αλλαγή κανονισμών και κίνητρα για νέους ίσως...
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#876971
cmarin έγραψε:Πολλά χρόνια είχε να κριθεί στον τελευταίο αγώνα και την τελευταία μέρα το πρωτάθλημα οδηγών και κατασκευαστών.
Ο Neuville τα κατάφερε για πρώτη φορά με από 15 χρόνια στα 36 του και βέβαια σε αυτό έπαιξε ρόλο ο αποδεκατισμένος ανταγωνισμός. Και μόνο ότι τις περισσότερες νίκες τις έχει ο Kalle, χωρίς πλήρες προγραμμα, λέει κάτι.

Λέει ότι η Τογιότα ήταν άνετα το καλύτερο αυτοκίνητο και ο Έβανς πολύ λίγος σε σχέση με Κάλλε, Οζιέ, ακόμα και το δίδυμο της Χιουντάι.

Ο Τάνακ όμως εγκληματίας. Δηλαδή τι περίμενε; Να μην περάσει την Κυριακή ούτε τον Μούνστερ ο Νεβίλ; Θα τον περνούσε. Ε εντάξει. Έχασες καλώς ή κακώς, πάρε το κατασκευαστών, τι πας να αποδείξεις;
Άβαταρ μέλους
By mikeerfol
#877023
cmarin έγραψε:
mousatos έγραψε:
cmarin έγραψε:Ελπίζουμε να αλλάξει κάτι και να έρθουν 1-2 ακόμη κατασκευαστές, γιατί με 2,5 ομάδες δεν δουλεύει το πράγμα...

Γιατί να έρθουν άλλοι ; Σάμπως θα ανεβούν οι πωλήσεις τους έτσι;
Είδαμε και τη Lancia τί ωραία που τα κατάφερε στο τέλος. Σκοπός είναι να πουλάς κάτι καλό σε καλή τιμή.

Τα υβριδικά θηριάκια κοστίζουν, κάποια αλλαγή κανονισμών και κίνητρα για νέους ίσως...


Δεν υπάρχουν υβριδικά από το '25.
Άβαταρ μέλους
By dimviii
#877035
dimviii έγραψε:3oς αγωνας σερι που το βγαζει.

4ος αγωνας σερι για τον Οζιε που τα σκατωσε.