- 22 Οκτ 2024, 13:04 #875015

Φέρ'το να το βάλουμε στο λατομείο για προπόνηση για WRC Κερνάμε κοψίδια.

Ελπίζω να μην το χρειάζεσαι και μετά βέβαια...

Κάτι ήξερα και του έχω βάλει και λασπωτήρες. (ω ναι)

- 23 Οκτ 2024, 11:49 #875067 Ο τζάμπας ζει

‼️ Από σήμερα 23/10 και για κάθε Τετάρτη, σε όλα τα καταστήματα ΜΑΣΟΥΤΗΣ με φορτιστές NRG Energy, οι πελάτες μπορούν να φορτίζουν το αυτοκίνητό τους εντελώς ΔΩΡΕΑΝ και για όση ώρα επιθυμούν!
Η ενέργεια ισχύει για το διάστημα 23/10-18/12/2024.

- 25 Οκτ 2024, 22:28 #875194

- 26 Οκτ 2024, 08:16 #875209 Από σήμερα και για το τριήμερο η Chargespot έχει 50% έκπτωση για φόρτιση.

- 31 Οκτ 2024, 01:21 #875487 Μάμησε το countryman!
Καρπενήσι - Κηφισια και του έμενε ακόμα 20%.
Οκ πηγαίναμε σημειωτόν στα έργα πριν τον Μώλο, αλλά πατάγαμε και 135-145 σε μερικά σημεία και πάντα ήμασταν στα 120-125.

Δεν το περίμενα.

Στην ανάβαση έκαψε συνολικά 88% με +10% ταχυτυτα πανω απο τα όρια, αλλα έπαιξε στάση αταλάντη για φόρτιση (έπρεπε να κανω και ενα τηλέφωνο οποτε βγήκε τζετ).


< >

- 31 Οκτ 2024, 07:52 #875494 Εντάξει πρώτη έκδοση εξοπλισμού μεν, δεν την λες φτωχή δε.
Με 2-2.5Κ πας σε ακόμα καλύτερη έκδοση και στα 30 σε πολύ εξοπλισμένη.

MG killer παντως με πολύ καλά reviews.

< >

- 31 Οκτ 2024, 10:24 #875501 Χθες είδα και μπήκα σε ένα BYD Dolphin που αγοράστηκε εδώ. Ωραίο κάθισμα οδηγού και πιο σπορτίφ αίσθηση από ότι περίμενα.
Αλλά πως με χαλάει να γράφει αυτό το λογότυπο στην πίσω πόρτα δε λέγεται.

Πάντως έχουμε ομαδούλα τα ηλεκτρικά της πόλης για οργανωμένες μετακινήσεις και ψιλοmeetings στα δωρεάν charging days
Εννοείται δε με πιάνει κανείς σε ταχύτητα φόρτισης στο AC
Όσο έχει καλό καιρό καλά είναι αυτά, άμα πιάσει το κρύο και οι βροχές θα τα κόψουμε φαντάζομαι.

Σε άλλα νέα, πήγαμε για βενζίνη/LPG το Focus μετά από σχεδόν ενάμιση μήνα και πήρε 43€. Χαλάστηκα.

- 31 Οκτ 2024, 10:36 #875502 Μια από τις καλύτερες πηγές πληροφόρησης για τις βλάβες που βγάζουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι αυτοί στο Zagreb.
https://evclinic.eu/
Και ειδικότερα το section για τα latest repair. Σχολιάζουν ποιες σειρές αυτοκινήτων έχουν καλά ηλεκτρονικά και κυρίως ποια βγάζουν συγκεκριμένα θέματα και πότε περίπου γίνεται αυτό.
Το βλέπω σαν οδηγό για ναρκοπέδιο..

Και δε λυπούνται να χώνουν..
Πχ, If you drive a STELLANTIS vehicle, may God help you!

- 01 Νοέμ 2024, 10:36 #875575

Χθες είδα και μπήκα σε ένα BYD Dolphin που αγοράστηκε εδώ. Ωραίο κάθισμα οδηγού και πιο σπορτίφ αίσθηση από ότι περίμενα.
Αλλά πως με χαλάει να γράφει αυτό το λογότυπο στην πίσω πόρτα δε λέγεται.

Είδα ένα σήμερα από πίσω που ήταν μπροστά μου, ωραίο κώλο είχε, ακόμα και η λεζάντα Build Your Dreams έδενε αρμονικά.

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 01 Νοέμ 2024, 16:17 #875617 Σα γραμμές μια χαρά είναι. Αλλά να έχει λεζάντα; το κείμενο με χαλάει.

- 05 Νοέμ 2024, 20:08 #875904 Τολμηρή κίνηση:

https://www.motor1.com/news/739508/jagu ... g-cars-uk/

Jaguar, a British Car Brand, Has Stopped Selling New Cars in the UK
The company is taking one step backward so that it can (hopefully) take two steps forward.

Jaguar is going fully electric, but the EVs aren't ready yet.
It won't sell any new cars in its home market until 2026.
You can still buy a new Jag outside of the UK.

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 05 Νοέμ 2024, 20:14 #875905 Σοφή θα την χαρακτήριζα εγω

Ειδικά αυτό με συγκλόνισε:

Jaguar is going fully electric, but the EVs aren't ready yet.

- 05 Νοέμ 2024, 21:01 #875908

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Νοέμ 2024, 01:05 #875914

Σοφή θα την χαρακτήριζα εγω

Ειδικά αυτό με συγκλόνισε:

Jaguar is going fully electric, but the EVs aren't ready yet.

Κάποιος τσέος εισπράττει μιλλιόνια για να πάρει αυτή την απόφαση

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 06 Νοέμ 2024, 09:55 #875920

European automakers including Volkswagen and Jaguar Land Rover had to pay $552 million in fines for missing CO2 emission targets in 2020, the first year new regulations were put in place, according to a new report.

...In 2025, the EU will require a 25% reduction of fleet emissions from new passenger cars sold in Europe, or an overall figure of 93.6 g/km on the WLTP cycle, compared to 2021 figures. From 2030-34, the figure will be 49.5 g/km, a 55% decrease from 2021.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι από το 2025 τα πράγματα σφίγγουν ακόμη περισσότερο, προφανώς δε τους συνέφερε να συνεχίσουν πληρώνοντας υπέρογκα πρόστιμα.