- 18 Οκτ 2024, 11:50 #874697

Έχουμε γνώμη για Astra προηγούμενης -πλέον- γενιάς?
Μοντέλο δλδ του 18,19,20. K series.
Ντιζελιά, κατά προτίμηση τον 1.600άρη με τα 110 άλογα(fiat origin?). Καδένα ή ιμάντας?
O 1.500άρης φαντάζομαι είναι της PSA με adblue?
O biturbo με τα 160 άλογα και 35(!!) κιλά ροπής τι λέει?

Κανένα μοτέρ από την K series του Astra δεν είναι PSA. Ούτε καν τα 3κύλινδρα που ήρθαν με το facelift που κυκλοφόρησε αφού ανακοινώθηκε η εξαγορά της OPEL από την PSA. O 1500άρης diesel του facelift K series είναι 3κύλινδρος της GM όπως και οι 3κύλινδροι 1200άρηδες εκείνης της γενιάς παρόλο που ο κυβισμός τους δημιουργεί τέτοιους συνειρμούς.

[edmond]

- 18 Οκτ 2024, 13:10 #874704 Δεν κάνει συνειρμούς μόνο ο κυβισμός αλλά και οι ιπποδυνάμεις!
Πόση σύμπτωση είναι να έχουν opel και psa ακριβώς 82 και 110 ίππους στον 1.200άρη βενζίνης;
Ακόμη και στον 1.500 diesel, πάλι 102 και 120 ίππους ανακοινώνουν αμφότερες οι εταιρίες.
Την 3κυλινδρη αρχιτεκτονική την προσπερνώ, μιας και ας πούμε ήταν(είναι) ψιλοκοινός τόπος στους μέσους κυβισμούς.
Μιλάω και για αλλα μοντέλα όπως crossland, corsa, 208 κλπ.
Εκτος κι αν η συγκυρία της εξαγοράς της οπελ, δεν ήταν...ευθυγραμμισμένη με το φ/λ του άστρα Κ και συνλέχισε με τα μοτερ της GM.

- 21 Οκτ 2024, 11:53 #874922 Το facelift του Astra ήταν δρομολογημένο πριν την εξαγορά και το άφησαν όπως ήταν ώστε να ασχοληθούν με μοντέλα που είχαν επιτακτικότερη ανάγκη να αντικαταστήσουν (π.χ Corsa). Με ένα απλό ψάξιμο στη wikipedia φαίνεται ότι το Astra Κ πριν και μετά το facelift φορά μοτέρ με κωδικούς GM, η οποία τα παράγει ακόμη και σήμερα για μικρά SUV της B. Αμερικής και σεντάν της Κίνας, ενώ τα Crossland, Grandland, Corsa F, που συνυπήρξαν χρονικά στην αγορά με το Astra K, φορούν μοτέρ με κωδικούς PSA/Stellantis.

- 21 Οκτ 2024, 12:12 #874923

Δεν κάνει συνειρμούς μόνο ο κυβισμός αλλά και οι ιπποδυνάμεις!
Πόση σύμπτωση είναι να έχουν opel και psa ακριβώς 82 και 110 ίππους στον 1.200άρη βενζίνης;
Ακόμη και στον 1.500 diesel, πάλι 102 και 120 ίππους ανακοινώνουν αμφότερες οι εταιρίες.
Την 3κυλινδρη αρχιτεκτονική την προσπερνώ, μιας και ας πούμε ήταν(είναι) ψιλοκοινός τόπος στους μέσους κυβισμούς.
Μιλάω και για αλλα μοντέλα όπως crossland, corsa, 208 κλπ.
Εκτος κι αν η συγκυρία της εξαγοράς της οπελ, δεν ήταν...ευθυγραμμισμένη με το φ/λ του άστρα Κ και συνλέχισε με τα μοτερ της GM.

Ο 1,5 diesel στο Αστρα είναι τρικύλινδρος ενώ ο 1,5 diesel της Peugeot είναι τετρακύλινδρος.

[edmond]

- 21 Οκτ 2024, 12:33 #874924 Τρικύλινδρος diesel;;
Πραγματικά χάνω επαφή με τα τεκταινόμενα όσο περνάνε τα χρόνια.
Τέλος πάντων...
Θέματα με δαύτον υπάρχουν; adblue και αυτός έτσι;
Προτιμάμε 1.500 ή τον προηγούμενο (4κύλινδρο έτσι; ) 1.600;

- 21 Οκτ 2024, 13:44 #874934 Τι γνωμη έχουμε για τον 1,4 βενζίνης με 90 άλογα;
Βλέπω για μεταχειρισμένο ενα corsa του 2016 μ'αυτον τον κινητηρα.
Περιπου 140000 χιλιομετρα, πληρες βιβλιο σέρβις απο Γερμανία.
Ειχε καποια γνωστα προβλήματα ο συγκεκριμένος;

Scooby