- 17 Οκτ 2024, 10:53
#874617
Ας γράψω για το wallbox στο σπίτι. Όπως είπα πήρα ένα γερμανικό wallbox που είναι σε καλή τιμή γιατί δεν έχει app ή RFID, απλώς το κουμπώνεις και φορτίζει το αυτοκίνητο. Εγώ με κλειστό γκαράζ είμαι οκ φυσικά.
Έχει βέβαια σειριακή σύνδεση modbus RS485 που το ελέγχεις.. πλήρως.
Οπότε από εκεί το σύνδεσα στο wifi στο σπίτι (υπάρχει adapter RS485->ethernet) και το σύνδεσα καταρχάς στο smarthome για να έχω καταγραφή των φορτίσεων στη DB μου.
Κοιτώντας λίγο τι κάνει η .. πολιτισμένη Ευρώπη με αυτά τα θέματα είδα ένα ωραίο project, το EVCC, που έχουν κάνει μια πλατφόρμα που μπορώ να την τρέχω local σαν ένα ακόμα virtual machine.
Αυτό σκοπό έχει να ελέγχει το wallbox σε ένα σπίτι σε σχέση με ένα powerwall (μπαταρία δηλαδή) και τυχόν ΦΒ που έχει βάλει κάποιος. Το σενάριο από ένα σπίτι που έβαλε net metering με την επιδότηση δηλαδή.
Οπότε κάνει την οπτικοποίηση και αυτοματοποίηση για σενάρια φόρτισης του αυτοκινήτου.
Κανονίζει πότε και πόσο να φορτίζει η μπαταρία, κανονίζεις πότε και πόσο να φορτίζει το αυτοκίνητο.
Και το καλύτερο, συνεργάζεται με τους επερχόμενους έξυπνους μετρητές από το δίκτυο ρεύματος.
Στο εξωτερικό έχουν API που διαβάζει τις αυριανές τιμές ρεύματος (τι ώρα και πόσο κοστίζει), οπότε ΑΝ χρειαστεί πχ η μπαταρία να φορτίσει και ΔΕΝ του φτάνει η ενέργεια από τα ΦΒ, τότε θα τραβήξει και λίγο ρεύμα από το δίκτυο ΟΤΑΝ είναι η πιο φτηνή ώρα!!!! τρέλα;
Βρήκαμε καινούργια παιχνίδια λέμε.
Αυτό λοιπόν έχει ένα ωραίο webUI που παίζει ωραία και στο κινητό και το δοκιμάζω αυτές τις μέρες.
Το σενάριο χρήσης είναι ότι γυρνάω το βράδυ στο σπίτι πχ και αν είμαι κάτω από 50-40% θα βάλω το καλώδιο και θα ανέβω στο σπίτι.
Αυτό θα περιμένει πότε θα έχω μειωμένο τιμολόγιο (ακόμα είναι στις 11 το βράδυ) και τότε θα ξεκινήσει τη φόρτιση.
Ακόμα και την ένταση του ρεύματος φόρτισης μπορώ να έλεγχω.
Και μου έδωσε αμέσως αμέσως μια δυνατότητα που ΔΕΝ έχει το καημένο το Zoe. Να σταματά τη φόρτιση σε ένα max επίπεδο για να μη πάει στο 100%. Με ένα απλό slide bar το έχω βάλει στο κλασικό 80% και τέλος, κάθε φόρτιση θα σταματάει εκεί. Τόσο range anxiety έχω αυτό τον καιρό.
Βασικά είναι overkill αν δεν έχεις μπαταρίες και ΦΒ για το αυτοκίνητο, αλλά αυτό ακριβώς σκοπεύω να κάνω του χρόνου.
Έχω ήδη καμιά 10αρια μεταχειρισμένα ΦΒ πανελ, θα τα κάνω ένα σκέπαστρο στο νότο που να μπαίνει από κάτω το αυτοκίνητο. Οπότε θέλω ένα σχετικά μικρό inverter που να συνδέεται με το σύστημα και ένα.. powerwall.
Εδώ παρένθεση, η πιο φτηνή λύση για powerwall είναι μεταχειρισμένες μπαταρίες από παλιά ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Δε πάει τίποτα χαμένο λέμε.
Ωραία πλατφόρμα το EVCC λοιπόν και μάλλον αυτό θα κρατήσω. Είχα όρεξη και έκανα αυτές τις μέρες και όλη τη μετάφραση τα κείμενα στα Ελληνικά να είναι ωραίο σε όσους το βάλουν τα επόμενα χρόνια.
