- 01 Οκτ 2024, 18:12 #873852 Νομίζω σε εξυπηρετεί σε όλα και για μοναδικό αυτοκίνητο.
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/330583892-skoda-scout

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 01 Οκτ 2024, 18:45 #873854 Πολυ καλο το συγκεκριμενο. Ερχοταν κανονικα Ελλαδα;

[drdino]

- 02 Οκτ 2024, 13:53 #873910 Ωραία επιλογή αλλά αμάξι με 174.000 χλμ όταν τον ανησυχεί το ότι κάποιος είπε ότι η μπαταρία είναι EoL στα 8 χρόνια δεν πάνε μαζί.

Σημείωση: πολλοί κατασκευαστές έχουν παρόμοιους στόχους, πχ η Ford έχει στόχο στις δοκιμές αντοχής τα 150.000 μίλια / 10 χρόνια. Αυτό το λέω γιατί προσωπικά δεν βλέπω αυτό το τσιτάτο για την 8ετία να αποτελούν αποτρεπτικό λόγο για την αγορά ενός αυτοκινήτου.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 02 Οκτ 2024, 20:52 #873946 ναι, δεν μου φαίνεται λογικό να σκάω 28k για κάτι που σε 8 χρόνια θα είναι EoL...
Γνωστός έχει ένα Subaru forester 2.0 και το μόνο που άλλαξε σε 20 χρονια, λόγω βλάβης, είναι ένας αισθητήρας λ. Αυτό μάλιστα.
8ετια είναι χρόνος ζωής για τηλεόραση, όχι για αμάξι.

- 03 Οκτ 2024, 06:47 #873955 Τα VAG το παθαίνουν αυτό με τα λάδια και το DSG που μάλιστα φοράει το συγκεκριμένο Σκοδα.Αλλά δε φτάνουν καν την 8ετια.
Και εγω στη δεκαετια επρεπε να κάω rebuild ολο το κινητηρα τωρα που το σκεφτομαι...

- 03 Οκτ 2024, 07:31 #873956 Υπάρχει ένα ignis του 07 με μόνιμο 4x4 αν ενδιαφέρεσαι. Του πετάς κι ένα υγραέριο και ελυσες το θέμα της κατανάλωσης

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 03 Οκτ 2024, 08:16 #873958 https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... and-vitara

- 03 Οκτ 2024, 09:54 #873966 Για το Ignis, είναι βέβαιο ότι δεν έχει την απαιτούμενη ελκτική ικανότητα για ρυμουλκούμενο με σύστημα πέδησης.
Το Βιτάρα είναι καλή περίπτωση αλλά τα χρήματα που ζητάει ο ενδιαφερόμενος δεν θα τα πάρει ποτέ. Η αγγελία είναι αρκετά παλιά.

- 03 Οκτ 2024, 10:12 #873968 Κάνε μια πρόταση.

- 03 Οκτ 2024, 14:45 #873989 Ψάξε για δίλιτρο subaru μετά το 2011 να πάνε τα τέλη με τους ρύπους και μέχρι το 2015 να μην έχεις φόρο πολυτελείας. Ή δεν τα υπολογίζω σωστά;;

- 03 Οκτ 2024, 17:59 #873996 Σωστά το υπολογίζεις από άποψη επιβαρύνσεων.
Η έρευνα συνεχίζεται...

[sknipper]

- 04 Οκτ 2024, 00:55 #874010 Για τη χρήση που αναφέρει η μόνιμη τετρακίνηση των Subaru είναι πολύ κατάλληλη. Αξιόπιστο, πολύ έυχρηστο, ο μπόξερ κρατάει χαμηλά το κέντρο βάρους για λιγότερες κλίσεις. Στα μείον το δίλιτρο.

Σχετικά με το να έχει καβάτζα παλιό Βιτάρα, δεν παίζει να το έχει σε ακινησία και να το λειτουργεί για 2 μήνες; Τεκμήριο 2 μηνών και πληρώνοντας μόνο 2 μήνες ασφάλεια και τέλη;

aka onyx !

- 04 Οκτ 2024, 01:01 #874011 Θα έπαιζε, αν είχα πού να το αφήσω. Στη Θεσσαλονίκη όμως δεν έχω ιδιωτικό χώρο, και δεν είναι νόμιμο να το έχεις σε ακινησία αλλά σταθμευμένο σε δημόσιο χώρο.
Η δαπάνη για τη νόμιμη στάθμευσή του σε πάρκιγκ, θα ήταν πολύ μεγαλύτερη από τα τέλη και την ασφάλεια επί 12μηνο.
Αν δεν υπήρχε αυτό το θέμα, θα ήταν 100% η ιδανική και ενδεδειγμένη λύση.

[PaNick67]

- 04 Οκτ 2024, 08:50 #874013 https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... da-octavia

https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... skoda-yeti

Δεν νομιζω οτι χρειαζεται να πας σε κατι πιο σκληροπυρηνικο 4Χ4. Το Yeti εχει και πανω κατω το μηκος του Golf αφου δεν εχεις δικο σου παρκινγκ
Αν μαλιστα αυτο ειναι οπως δειχνει και εχει τα χιλιομετρα που λεει

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

[edmond]

- 04 Οκτ 2024, 10:09 #874015 Ψάξε να δεις πόσα ΤΚ πληρώνει το Yeti...