Forum για τη Formula 1

Ποιος θα είναι ο νικητής;

0
N/A
0
N/A
0
N/A
1
13%
4
50%
0
N/A
1
13%
1
13%
0
N/A
0
N/A
0
N/A
0
N/A
1
13%
0
N/A
0
N/A
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#871600
ripper έγραψε:Αιρετική άποψη, καλά κάνουν και δεν έχουν νο1 και νο2 στην McLaren, έτσι λειτουργεί ιστορικά, έτσι γίνονται συναρπαστικοί οι αγώνες και έτσι δεν καταλήγεις να έχεις δεύτερο οδηγό τύπου Perez. Βέβαια χάνεις βαθμούς στο πρωτάθλημα αλλά όλα έχουν το τίμημα τους.


Εικόνα

Φαντασιοπληκτη άποψη.
Η McLaren μια χαρά 1ο 2ο οριζε (Αιρτουν, Χακινεν, Λουη).
Η διαφορά είναι ότι προτιμούσε να παίρνει οδηγούς σε παραπλήσιο επίπεδο και όχι Σουμαχερ - Μπαρικελου.
Όταν άφησε ελεύθερους δυο κορυφαίους που πήγαιναν για τίτλο (2007) είδε τι ωραία που ήταν και μετά έβαλε μυαλό.

Τώρα ο Λαντος έχει πάθει κοκομπλοκο και δεν μπορεί να σταθεί ούτε κοντά στον Piastri, οπότε οι εντολές θα είναι ξεφτίλα.

Η ομάδα που όντως τόλμησε να αφήσει ελεύθερους τους οδηγούς ήταν η Williams το 2003 και το πλήρωσε πολύ ακριβά.
Αυτός ο χαμένος τίτλος οδήγησε στο κάψιμο της συνεργασίας με πεεμβε και τελικά έστειλε την ομάδα Β' Εθνική.
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#871603 Στην Μοντσα γινεται πιο ευκολα θαρρω απο μια αλλη πιο τεχνικη πιστα. Αλλα ναι ηταν υποδειγματικος. Θυμησε επιδοση μεγαλου οδηγου.
Άβαταρ μέλους
By ripper
#871608 H McLaren ούτε στον Coulthard έλεγε να κάνει στην άκρη για τον Hakkinen και όποτε είχε την ευκαιρία έπαιρνε ότι καλύτερο κυκλοφορούσε.
Lauda - Prost, Prost - Senna, Alonso - Hamilton, Hamilton - Button κάθομαι και γράφω τα αυτονόητα...
Ούτε έχει ιστορικό team orders τύπου Αυστρίας.
Από εκεί και πέρα ο καθένας ως συνήθως βλέπει ότι θέλει.

@edmond και η άλλη στρατηγική έχει τίμημα. Θα είχες έναν τελείως ξενερωμενο Piastri για φέτος και πιθανό χαμό μεταξύ τους του χρόνου.
Δεν υπάρχει απόλυτα σωστή και λάθος αντιμετώπιση.
Κάθε ομάδα επιλέγει μια από τις 2 κάθε χρονιά.
Εγώ λέω απλά ότι η McLaren συνήθως επιλέγει την ισονομία και ότι για τους θεατές αυτή είναι καλύτερη. Για την ομάδα μπορεί κάλλιστα να είναι η χειρότερη.

Και η Ferrari τα τελευταία χρόνια αυτήν επιλέγει. Εμένα μου αρέσει, ο Corto πχ κράζει που δεν έχουν τον Sainz No 2.

Ξαναλεω βέβαια ότι το πρόβλημα της McLaren δεν είναι το No1 και No2, είναι το ποσό άθλιο είναι το τμήμα στρατηγικής (και) φέτος.
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#871610 Η ίση αντιμετώπιση είναι ωραιότατη, όταν όμως αυτή δεν προκαλεί πρόβλημα στον ένα από τους 2. Πχ τώρα το προσπέρασμα του Πιάστρι κόστισε μία επιπλέον θέση στον Νόρις και ίσως τελικά και τη νίκη διότι σαν 3ος ο Λεκλέρκ θα έπρεπε να αφήσει και μερικά δευτερόλεπτα απόσταση από τον Νόρις

Να παίζανε μόνοι τους μπαλίτσα στο πρωτάθλημα δεν θα ένοιαζε κανέναν, αλλά τώρα που κηνυγάς και ο αντίπαλος έχει πρόβλημα, είναι πεταμένοι βαθμοί και στο τέλος της χρονιάς η σούμα ίσως κάνει αυτούς που παίρνουν τις αποφάσεις να φανούν πολύ χαζοί. Όταν έχεις να πάρεις πρωτάθλημα οδηγών από το 2008 και κατασκευαστών από το 1998, οφείλεις να δράττεσαι της ευκαιρίας. Στην τελική, οι οδηγοί είναι υπάλληλοι, από πίσω υπάρχουν 1000+ άτομα που τους παρέχουν ένα μονοθέσιο
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#871613
Στην τελική, οι οδηγοί είναι υπάλληλοι, από πίσω υπάρχουν 1000+ άτομα που τους παρέχουν ένα μονοθέσιο


Μπαινεις σε επικινδυνα μονοπατια με το παραπανω.
Γιατι θα σου πει καποιος οτι το κατασκευαστων ερχεται...με αυτα και με αυτα
Αρα τα 1000 ατομα μια χαρα ευχαριστημενα θα ειναι.
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#871626 Οι οδηγοί είναι υπάλληλοι και ο Μέσι είναι υπάλληλος και ο Λεμπρόν είναι υπάλληλος ή αλλιώς πες ότι δεν καταλαβαίνεις τα βασικά χωρίς να πεις ότι δεν καταλαβαίνεις τα βασικά.
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#871627 https://www.gpblog.com/en/news/291113/w ... tella.html

"I think when you have Oscar and Lando, we are in the lucky enough position that we don't really need to decide who is a number one driver," team principal Andrea Stella revealed. "Maybe if it's the last couple of races and there's a strong championship interest for one of the two drivers, we may revise this.


Ripper στείλε μια ενημέρωση στον κύριο Στέλλα --> δεν έχει λάβει το μέμω φαίνεται.

But what I'm expecting is the other driver coming to me and say, 'if you need my help with the other driver because he is in the championship competition, I'm available'," the Italian said.


Μτφ: αυτό που περιμένω είναι ο Λάντος να είναι τουλάχιστον πίσω από τον Πιάστρι και όχι 2 μονοθέσια πίσω.
Στέλλα με λένε όχι Ζαν.
Άβαταρ μέλους
By cmarin
#871632
ripper έγραψε:Αιρετική άποψη, καλά κάνουν και δεν έχουν νο1 και νο2 στην McLaren, έτσι λειτουργεί ιστορικά, έτσι γίνονται συναρπαστικοί οι αγώνες και έτσι δεν καταλήγεις να έχεις δεύτερο οδηγό τύπου Perez. Βέβαια χάνεις βαθμούς στο πρωτάθλημα αλλά όλα έχουν το τίμημα τους.

Πέρα από αυτό όμως, όπως γράψατε, η προσπέραση του Piastri εδώ ήταν άκρως επικίνδυνη και πρέπει να του την πουν,. Μπράβο στον Norris που για ακόμα μια φορά παίζει safe και δεν πήρανε τις αεροτομές στο χέρι.

Ο Piastri φαίνεται ήσυχο παιδάκι αλλά είναι killer.
O Norris φαίνεται κωλοπαιδάκι αλλά είναι πσυχούλα.
Ίσως soft για πρωταθλητής αλλά την ταχύτητα την έχει και λίγο ή πολύ κερδίζει τον Piastri μέχρι στιγμής δικαίως.


Ρομαντικό αυτό αλλά έχουμε 2024. Αυτό που μένει στο τέλος είναι οι τίτλοι.
Κι αν χαθεί ο ένας ή και οι δύο από κάτι τέτοια, μονο με το μέρος τους δεν θα είναι τα αγγλάκια.
Επίσης ο τρόπος που το κάνει ο Όσκαρ, δείχνει καθαρά ότι δεν θέλει να πάρει πρωτάθλημα ο Λαντο αφού δεν τον βοηθάει καθόλου, γιατί ίσως ξέρει με αυτό, ότι του χρόνου θα πάρει το Νο2
Άβαταρ μέλους
By ripper
#871639 Ξαναλέω αν η McLaren δεν είχε αυτοκτονήσει ξανά και ξανά τόσο ο Norris όσο και ο Piastri θα είχαν πολλούς περισσότερους πόντους.
Από εκεί και πέρα την απάντηση την έδωσε ο Piastri. Και εγώ έχω ελπίδες για το πρωτάθλημα είπε. Λίγες μεν αλλά όχι 0.
Η οδηγία είναι παπα(ρ)για rules. Αν κάποιος είναι κοντά όταν φτάσουμε στους τελευταίους αγώνες προφανώς και θα αλλάξει. Έτσι έχουν συμφωνήσει, enjoy the show.

Σαν φίλαθλο της McLaren δεν με πειράζει το ότι δεν δίνουν προτεραιότητα στον Lando. Με πειράζει η άθλια διαχείριση των αγώνων.
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#871640 Αν κατάλαβες εσύ τι έγραψες πάω πάσο.
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#871643 Να σου πω: Σαν φίλαθλο δεν τον πειράζει που δε δίνουν προτεραιότητα στον Λάντο, αλλά το ότι δε δίνουν προτεραιότητα στο Πρωτάθλημα οδηγών με διεκδικητή τον Λάντο :iconcool:

Έχουμε 3/9/2024 και κάνω την πρόβλεψη ότι ο ένας από τους οδηγούς της Μάκκα θα είναι στη Φεράρι μετά τον Λούη, ειδικά αν ο Μπορτολέτο τους έχει πείσει ότι αξίζει θέση. Δεν πιστεύω ότι υπάρχει περίπτωση οι παπάγιες να συμβιώσουν αρμονικά ποτέ
Άβαταρ μέλους
By Nikos!
#871645
glf έγραψε:Ρομποτικός, αλάνθαστος. Τι να λέμε. Και ΚΥΡΙΟΣ με τα λάστιχα lol

Στον Τάκη να το στείλουμε που έβλεπε μούτρα στον τελευταίο δραματικό (sic) γύρο.

Σκάω που δεν βρήκα μια φωτο την κατάσταση των ελαστικών του στο τέλος.

Εικόνα


< >
Άβαταρ μέλους
By ripper
#871646 Για τα λάθη στην στρατηγική λέω και πάλι, τι σας φαίνεται δύσκολο;
Δεν λένε στον Piastri να κάτσει πίσω - - > ΟΚ
Λένε στον Piastri να μπει για 2ο πιτ στοπ και μέχρι και ο Μπαξτον γίνεται Θαναηλακης - - > ε είναι βόδια

Το πρόβλημα είναι οι παπαριες που βλάπτουν και τους 2, ποιος θα είναι μπροστά δεν με νοιάζει.
Έχουν πεταχτεί στα σκουπίδια 3 νίκες τουλάχιστον μέχρι τώρα από αγνή βλακεία και όλοι ασχολούνται με το αν θα πούνε τον Piastri να αφήσει τον Norris.

ΥΓ: η φωτογραφία από πάνω είναι αφού έχει μαζέψει λάστιχο μετά τον αγώνα οπότε δεν μας δείχνει και πολλά