BARHonda έγραψε:https://x.com/nyrros/status/1824328167072391495Το αυτοκίνητο τι να είχε πάθει και δεν κουνιόταν;
Ε;
Το θέμα είναι γι όλο αυτό το σκηνικό, οι λιμενικοί που είναι? Δεν έχουν καμία ευθύνη για τον τρόπο και τις συνθήκες της επιβίβασης και της φόρτωσης?
Σε ένα άλλο βίντεο φαίνεται καλύτερα το σκηνικό
https://www.protothema.gr/greece/articl ... neo-video/
Amen and a-women!

Στη προκειμένη περίπτωση έγινε αναπαραγωγή ενός βίντεο και όλοι οι άσχετοι έπεσαν να φάνε τον καπετάνιο ο οποίος έδρασε υποδειγματικά, αποτρέποντας πολύ χειρότερες καταστάσεις.
Στην παρακάτω φωτό, και στα βίντεο φαίνεται ότι το πλοίο είναι δεμένο, οι κάβοι τεντωμενοι και το σύρμα της ράμπας λάσκα. Αυτό δείχνει ότι λόγο της ταλάντωσης από τον καιρό ανυψώθηκε η ράμπα τη στιγμή που προσπάθησε να επιβιβασθεί, πιθανόν και με το έτσι θέλω γιατί φαίνεται ότι έχει προσεγγίσει ανορθόδοξα απο το πλάι τη ράμπα, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Δεδομένων τον συνθηκών σωστά ο πλοίαρχος έδωσε εντολή απόπλου, ώστε να αποφευχθεί μεγαλυτερο ατύχημα.
Δυστυχώς στην Ελλάδα πλέον κρινόμαστε όλοι πρώτα απο τους δικαστές των σοσιαλ..
https://www.facebook.com/share/r/y1TS6UPhST3kw7oL/
dimviii έγραψε:Δια σε αυτη τη φση που βλεπουμε στη φωτο,το καραβι πρεπει να ειναι με εναν ,η με δυο καβους δεμενο?
Υποθέτω εννοείς από την ίδια πλευρά, γιατί στη φωτό φαίνεται μόνο ένας. Τον αριθμό των δεσιμάτων τον κρίνει ο πλοίαρχος (ή ο πιλότος σε συνεννόηση με τον πλοίαρχο) ανάλογα και με το διάστημα που θα μείνει το πλοίο, τις καιρικές συνθήκες κτλ.
Υποθέτω ότι λόγο μικρής διαρκείας παραμονής στην προβλήτα και καιρικών συνθηκών δεν έριξε παραπάνω από έναν σε κάθε πλευρά.
Το θέμα είναι ότι η άγκυρα ξέσυρε με αποτέλεσμα η πλώρη του πλοίου να κινηθεί αριστερά και η πρύμνη να έρθει πολύ κοντά στη προβλήτα με κίνδυνο τη σύγκρουση.
Τώρα το αυτοκίνητο μπορεί να πέτυχε το timing όπου μετακινήθηκε ο καταπέλτης και βρέθηκε έτσι διαγώνια.
Πάντως ο καπετάνιος δε ξέρω αν έφταιγε.
Amen and a-women!

Zeus έγραψε:dimviii έγραψε:Δια σε αυτη τη φση που βλεπουμε στη φωτο,το καραβι πρεπει να ειναι με εναν ,η με δυο καβους δεμενο?
Υποθέτω εννοείς από την ίδια πλευρά, γιατί στη φωτό φαίνεται μόνο ένας. Τον αριθμό των δεσιμάτων τον κρίνει ο πλοίαρχος (ή ο πιλότος σε συνεννόηση με τον πλοίαρχο) ανάλογα και με το διάστημα που θα μείνει το πλοίο, τις καιρικές συνθήκες κτλ.
Υποθέτω ότι λόγο μικρής διαρκείας παραμονής στην προβλήτα και καιρικών συνθηκών δεν έριξε παραπάνω από έναν σε κάθε πλευρά.
αν ειδα καλα σε καποιο αλλο βιντεακι που φαινεται ολο το πλοιο,ειχε δεσει μονο με τον δεξι καβο.
Παντως με τα blue star που ταξιδευω συχνα,παντα δενουν και με τους δυο καβους δεξια και αριστερα,ακομα και με θαλασσα λαδι.Το ιδιο και παντοφλες,οπως και πλοια που φευγουν απο Ραφηνα για Ανδρο Μαρμαρι κλπ. Δεν θυμαμαι ποτε να εχω δει να δενουν με ενα καβο.
Μπορει να μην λεει και τιποτα βεβαια αυτο.
dimviii έγραψε:αν ειδα καλα σε καποιο αλλο βιντεακι που φαινεται ολο το πλοιο,ειχε δεσει μονο με τον δεξι καβο.
Παντως με τα blue star που ταξιδευω συχνα,παντα δενουν και με τους δυο καβους δεξια και αριστερα,ακομα και με θαλασσα λαδι.Το ιδιο και παντοφλες,οπως και πλοια που φευγουν απο Ραφηνα για Ανδρο Μαρμαρι κλπ. Δεν θυμαμαι ποτε να εχω δει να δενουν με ενα καβο.
Μπορει να μην λεει και τιποτα βεβαια αυτο.
Μπορει απλα την ωρα που τραβηχτηκε το βιντεο να τον ειχε μαζεψει. Λογικα θα ειχε τη μηχανη standby για να ειναι πιο ασφαλης και για να φυγει γρηγορα. Επισης με τοσο κοσμο στην προβλητα αν εσπαγε κανενας μπορει να ηταν χειροτερα τα πραγματα.
Γενικα ειναι πολυπαραγοντικο θεμα. Επισης θυμιζω οτι σε τυφωνες και μεγαλες κακοκαιριες, στελνουν τα πλοια εκτος λιμανιου, δεν ειναι δηλαδη πανακια οι καβοι και το δεσιμο.
Στην παρακάτω φωτό, και στα βίντεο φαίνεται ότι το πλοίο είναι δεμένο, οι κάβοι τεντωμενοι και το σύρμα της ράμπας λάσκα. Αυτό δείχνει ότι λόγο της ταλάντωσης από τον καιρό ανυψώθηκε η ράμπα τη στιγμή που προσπάθησε να επιβιβασθεί, πιθανόν και με το έτσι θέλω γιατί φαίνεται ότι έχει προσεγγίσει ανορθόδοξα απο το πλάι τη ράμπα, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Το θεμα προσεγγισης ανορθοδοξα . Διαβασα σε σχολια σε εφημεριδα επιβατη που παιρνει συχνα το συγκεκριμενο πλοιο
οτι ειναι το μονο πλοιο που τους ζητανε να μπαινουν διαγωνια και οχι καθετα οπως γινεται παντου , ειναι θεμα ραμπας ; λιμανιων της πλακας που προσεγγίζει το συγκεκριμενο πλοιο; συνηθως με δυνατο αερα και κυματισμο (επιχειρει κυκλαδες το συγκεκριμενο) ωστε να μην βρισκουν τα αυτοκινητα ;
Το να μπει με τσαμπουκα αυτοκινητο σε πλοιο παρακουωντας τις εντολες πληρωματος στην ελλαδα που τρως βρισιμο για εναν ποντο μπροστα πισω δεξια αριστερα απο το πληρωμα θα ειναι προτογνωρο στα χρονικα της ελληνικης ναυτιλιας και μαλιστα να το επιχειρησει μια κοπελλα και οχι κανας σηφης με μαυρο πουκαμισο και μαυρο αγροτικο.
Τελευταια φορα που επιχειρισε καποιος να μπει με τα ποδια τον πεταξαν απο τον καταπελτη και τον επνιξαν .
Καπετανιος σημαινει και αντιληψη , αντι να κανει ολη αυτη την μαγκια λεει δεν δενω κατω απο αυτες τις συνθηκες και φευγει .
