- 10 Ιούλ 2024, 19:13
#868283
Το ντίζελ για οικονομία δεν νομίζω, τουλάχιστον στις χώρες όπου είναι ακριβότερο από τη βενζίνη αν φορτίζεις σπίτι μάλλον το ηλεκτρικό παραμένει φτηνότερο.
Στην πρακτικότητα. Και μη ξεχνάμε ότι το ντίζελ θέλει και συντήρηση, λάδια, φίλτρα κλπ άσχετα από την επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Και ακούς το τρακτέρ και ανακατεύεις τη σούπα αν δεν έχεις αυτόματο (που με ντίζελ χρειάζεται ακόμα παερισσότερο). Και μπορεί να απαγορεύεται να πας σε διάφορα κέντρα πόλης, πληρώνεις πιο πολλά για να παρκάρεις και άλλα τέτοια. Οπότε η πρακτικότητα είναι μόνο αν κάνεις πολύ συχνά μεγάλες αποστάσεις, πλασιέ. Ή ταξί που το μοιράζονται σε βάρδιες που δεν έχει χρόνο να φορτίσει τη νύχτα.
glf έγραψε:...Σήμερα κάνω ταχυφορτισεις στα 50KW. Κάθομαι τρία τέταρτα να πάει 85-90% και φεύγω...Από τα μείον μερικών, κυριως παλιότερων ηλεκτρικών το ότι δεν σηκώνουν 100-150-200+KW φορτιστή. Βέβαια έχουν σχετικά μικρή μπαταρία οπότε δεν αργούν πολύ με τα 50. Αλλά είπαμε για πόλη με φόρτιση στο σπίτι τέλεια.
NirApp έγραψε:... Ωραιο το Ζοε, αλλα μονον για την πολη, το ντιζελ παραμενει η καλυτερη λυση για οικονομια και πρακτικοτητα. Τα ηλεκτρικα εχουν δρομο ακομη...Κι όμως, οι αυτονομίες όλο και μεγαλώνουν και η φόρτιση με πχ 250KW που όλο και περισσότεροι φορτιστές δίνουν κάνει τα πράματα πιο εύκολα και τη διαφορά από τα ντίζελ πιο μικρή.
Το ντίζελ για οικονομία δεν νομίζω, τουλάχιστον στις χώρες όπου είναι ακριβότερο από τη βενζίνη αν φορτίζεις σπίτι μάλλον το ηλεκτρικό παραμένει φτηνότερο.
Στην πρακτικότητα. Και μη ξεχνάμε ότι το ντίζελ θέλει και συντήρηση, λάδια, φίλτρα κλπ άσχετα από την επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Και ακούς το τρακτέρ και ανακατεύεις τη σούπα αν δεν έχεις αυτόματο (που με ντίζελ χρειάζεται ακόμα παερισσότερο). Και μπορεί να απαγορεύεται να πας σε διάφορα κέντρα πόλης, πληρώνεις πιο πολλά για να παρκάρεις και άλλα τέτοια. Οπότε η πρακτικότητα είναι μόνο αν κάνεις πολύ συχνά μεγάλες αποστάσεις, πλασιέ. Ή ταξί που το μοιράζονται σε βάρδιες που δεν έχει χρόνο να φορτίσει τη νύχτα.
aka onyx !
