bibendum έγραψε:Δεν έχουν έρθει και οι 61(πλέον) με τον ίδιο τρόπο. Σε άλλες έκανε περίπατο, σε άλλες έπρεπε να κάνει συγκεκριμένες κινήσεις και τις έκανε. Σήμερα του είπε ο GP είναι η τέλεια ευκαιρία να περάσεις τον Russell στην αρχή του 2ου γύρου για να κάνεις τον αγώνα σου μετά. Το έκανε. Ο Norris προσπάθησε αλλά δεν, έμεινε στο DRS. Αμφιβάλλω ότι θα μπορούσε να προσπεράσει και τον Max στα ίσιαBARHonda έγραψε:Ο Max φέτος σε Ίμολα, Καναδά και σήμερα Βαρκελώνη έδειξε πως κερδίζονται οι αγώνες όταν ο συνδυασμός μονοθέσιο-οδηγός έχει έναν παρόμοιας δυναμικότητας αντίπαλο
Σήμερα το κέρδισε στους πρώτους 2 γύρους με 2 αποφασιστικές κινήσεις ενώ ο Norris έπνιξε και την εκκίνηση και μετά κόλλησε πίσω από τον Russell αναγκάζοντας τα pit να τον πάνε σε όχι τόσο ιδανική στρατηγική με τα offset για να μπορέσει να ξεφορτωθεί τον Russell
Στον Καναδά και πάλι ήταν εκεί που έπρεπε + το μικρό δωράκι από McLaren + SC
Εν κατακλείδι, για να τον κερδίσεις, πρέπει να είσαι τέλειος παντού. Δοκιμαστικά, εκκίνηση, στρατηγική, pit stop. Αλλιώς θα βαρεθούμε να διαβάζουμε τον Lando να λέει «I should have won»
Ο Μαξ των 60 νικών ξερει τον τροπο απέναντι στον Νορις της μιας νίκης.
< >
Αυτά πρέπει να τα κάνει και ο Norris όμως, ειδικά τώρα που η McLaren φαίνεται να είναι στην δυναμικότητα της Red Bull (ή έστω οι συνδυασμοί Max-RB με Lando-McL να είναι εφάμιλλης απόδοσης, δεν ξέρω τι γίνεται με τον Πιάστρι).
Geo f1 έγραψε:Το οτι εβαλαν βεβαια σε Φονεα hard περασε απαρατηρητο στο φορουμ?Αφού μπήκε νωρίτερα για λάστιχα τί να του βάλουν;
Ας φρόντιζε να μην τα φάει.
Όσο για το φονέας, προτείνω Φώντας από σήμερα.


.
Fiat Panda 7,6l/100km
BARHonda έγραψε:Αυτο λεω και γω Πανικ. Ξερει τι πρεπει να κάνει πλέον και θα το κάνει. Ο Νορις ήταν στη πρώτη θέση στο ξεκίνημα και δεν ήξερε τι να κανει. Αυτή είναι η διαφορα τους. Και είναι η διαφορα του Μαξ με όλους τους υπόλοιπους πλέον.bibendum έγραψε:Δεν έχουν έρθει και οι 61(πλέον) με τον ίδιο τρόπο. Σε άλλες έκανε περίπατο, σε άλλες έπρεπε να κάνει συγκεκριμένες κινήσεις και τις έκανε. Σήμερα του είπε ο GP είναι η τέλεια ευκαιρία να περάσεις τον Russell στην αρχή του 2ου γύρου για να κάνεις τον αγώνα σου μετά. Το έκανε. Ο Norris προσπάθησε αλλά δεν, έμεινε στο DRS. Αμφιβάλλω ότι θα μπορούσε να προσπεράσει και τον Max στα ίσιαBARHonda έγραψε:Ο Max φέτος σε Ίμολα, Καναδά και σήμερα Βαρκελώνη έδειξε πως κερδίζονται οι αγώνες όταν ο συνδυασμός μονοθέσιο-οδηγός έχει έναν παρόμοιας δυναμικότητας αντίπαλο
Σήμερα το κέρδισε στους πρώτους 2 γύρους με 2 αποφασιστικές κινήσεις ενώ ο Norris έπνιξε και την εκκίνηση και μετά κόλλησε πίσω από τον Russell αναγκάζοντας τα pit να τον πάνε σε όχι τόσο ιδανική στρατηγική με τα offset για να μπορέσει να ξεφορτωθεί τον Russell
Στον Καναδά και πάλι ήταν εκεί που έπρεπε + το μικρό δωράκι από McLaren + SC
Εν κατακλείδι, για να τον κερδίσεις, πρέπει να είσαι τέλειος παντού. Δοκιμαστικά, εκκίνηση, στρατηγική, pit stop. Αλλιώς θα βαρεθούμε να διαβάζουμε τον Lando να λέει «I should have won»
Ο Μαξ των 60 νικών ξερει τον τροπο απέναντι στον Νορις της μιας νίκης.
< >
Αυτά πρέπει να τα κάνει και ο Norris όμως, ειδικά τώρα που η McLaren φαίνεται να είναι στην δυναμικότητα της Red Bull (ή έστω οι συνδυασμοί Max-RB με Lando-McL να είναι εφάμιλλης απόδοσης, δεν ξέρω τι γίνεται με τον Πιάστρι).
< >
PaNick67 έγραψε:Geo f1 έγραψε:Το οτι εβαλαν βεβαια σε Φονεα hard περασε απαρατηρητο στο φορουμ?Αφού μπήκε νωρίτερα για λάστιχα τί να του βάλουν;
Ας φρόντιζε να μην τα φάει.
Όσο για το φονέας, προτείνω Φώντας από σήμερα.
.
Δεν αντιλεγω. Τα εφαγε ομως γιατι πιεζε.Οπως και ο Σαινθ. Που τελικα τους εβαλαν νωρις και εβαλαν και στους 2 ασπρα.
Ο Χαμιλτον στο σημερινο αγωνα αλλα και χθες ηταν ανωτερος συνολικα απο τον Γιωργη.
Προβλεψη απο τωρα για Αυστρια και Silverstone.
ΔΕ ΘΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΜΑΞ.
Νομιζω και στις 2 αυτες πιστες ο Νορρις θα παρει το αιμα του πισω. Ειδικα στην Αγγλια.
Καλα να μαστε να δουμε.
Μόνο το timeline των ποστ σου να δούμε στο παρόν τοπικό --------> ΞΕΚΑΡΔΙΣΤΙΚΟΣ.
Μην ασχολείστε με Γκεακο.
Αλλά αυτό το γνωρίζετε ήδη..
Για τον τσεκο τώρα.
Έχει τέτοιο διαστημόπλοιο η ομάδα των Αρειων που την παίρνει να έχει έναν Τσεκο.
Καληνύχτα Κεμάλ. Καληνύχτα Μπάγερ.
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY
Ο Λούης Χάμιλτον είναι ΟΠΤΑΣΙΑ. Δεν πιστεύω να υπάρξει ξανά τέτοιο πακέτο οδηγού-σταρ-ταλέντου-διάρκειας.
ΜΥΘΙΚΟΣ #LH44
PaNick67 έγραψε:Δεν νομίζω να μπήκε και τόσο νωρίτερα. Με λίγα πλέον καύσιμα θα κράταγαν πιο πολύ από όσο στο πρώτο στιντ. Και έστω αν όχι μαλακά γιατί σκληρά και όχι μεσαία; Είχαν ξεμείνει ή τα είχα δοκιμάσει και θα ήταν ακόμα χειρότερα;Geo f1 έγραψε:Το οτι εβαλαν βεβαια σε Φονεα hard περασε απαρατηρητο στο φορουμ?Αφού μπήκε νωρίτερα για λάστιχα τί να του βάλουν;....
Ήταν η λάθος επιλογή και φάνηκε από το πως μπορούσε να πηγαίνει ο Λούις αμέσως μετά. Ο οποίος είπε ότι τα μαλακά ήταν το σχέδιο από την αρχή. Μήπως η Μερσέντες ήθελε να το παίξει δίπορτο, ένα κι ένα κι όποιο κάτσει καλύτερα;
Επίσης συμφωνώ για τον Max, με την εμπειρία που έχει πλέον παλεύοντας και κερδίζοντας πρωταθλήματα για να τον κερδίσεις δεν αρκεί να είσαι ισοδύναμος. Πρέπει να είσαι ταχύτερος.
Η McLaren αυτή τη στιγμή είναι ισοδύναμη, πρέπει ή να μάθουν γρήγορα ή να γίνουν ακόμη ταχύτεροι.
Όπως και να έχει ενώ στην αρχή πηγαίναμε για σούπα, πλέον η χρονιά είναι εξαιρετική. 4 ομάδες σε λίγα δέκατα έχουμε από πολύ σπάνια έως ποτέ.
Μπορεί να μην υπάρχει μάχη για τα πρωταθλήματα αλλά υπάρχει μάχη σε όλους τους αγώνες.

Ο Λαντο σε διαψευδει παντως ριππερ
Όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, για να κερδίσεις πρέπει να έχεις κάτι παραπάνω από ταχύτητα, ίσως έναν πρίνσιπαλ(σικ) που να μην κοιμάται όπως οι μπούληδες ζακ και βασέρ. Σε αυτό η ρεντ μπουλ κερδίζει από τα αποδυτήρια, σόρρυ πιτ λέιν ήθελα να πω.
Εμείς ξεκάθαρα 4οι ή τουλάχιστον δείχνουμε να μην θέλουμε ούτε να μπορούμε. Η μέρκα, το φέρνει απο δω, το φέρνει απο κει, απο πάνω μας είναι, χωρίς απαραίτητα να έχει μεγαλύτερη ταχύτητα απο μας ή τουλάχιστον αυτή την αίσθηση δίνει.
Ο φονέας από κλο κλο κάργα αλλά από αυγό μηδέν, χθες όποιος ήθελε, όποτε ήθελε, τον πέρναγε. Κάνει κάτι χωσίματα που αξίζουν, κάτι σκληρούλες άμυνες αλλά όβεραλλ τπτ.
Η αστον περίεργα βουτηγμένη, θέλω να πω ούτε η γριά δεν σχολιάζει

LEC lifted significantly (72% throttle, 267km/h)
HAM and NOR only needed a tiny lift... but VER remained full throttle! His superior downforce reveals a race-focused setup
Ferrari was also the only car to lift in T9: due to the fuel load and tyre wear present in the race, LEC and SAI could be farther from the others compared to qualifying (while VER could be even stronger!)

Μα ναι του έδωσα αρκετό χώρο, δεν τον κόλλησα στον τοίχο
Geo f1 έγραψε:https://www.motorsport.com/f1/news/annoyed-norris-should-have-won-spanish-gp-with-f1s-fastest-car/10626662/
Ο Λαντο σε διαψευδει παντως ριππερ
Αν ακούσεις όλες τις δηλώσεις του, λέει αυτό ακριβώς που είπα. Στο τέλος των στιντ είμαστε πιο γρήγοροι από όλους. Όντως.
Δες τι γίνεται στους 1ους γύρους. Ο Verstappen είχε pace για να περάσει τον Russel και να ανοίξει διαφορά, ενώ ο Lando ήταν πιο κοντά στον Lewis πάρα στον Russell. Όσο περνούσαν οι γύροι όμως ήταν πιο γρήγορος από όλους. Κάτι παρόμοιο έγινε και στον Καναδά αν και εκεί είχαμε και τον παράγοντα intermediates.
Όπως και να έχει ο αγώνας εδώ κρίθηκε στην εκκίνηση. Στον Καναδά ήταν ξεκάθαρα λάθος στρατηγικής.
Στα δοκιμαστικά επίσης φαίνεται να διατηρεί μικρό πλεονέκτημα η Red Bull.

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... gvbbI8WQSW
[x]https://x.com/f1writers/status/1805227825940562114/video/1[/x]
Βλεπω ρηξη και θεματα μεχρι το τελος της χρονιας.
Και ο Σαινθ στα @@ του. Φευγει

