- 11 Ιουν 2024, 15:44 #866377 Ενδιαφερον εχει επισης το γεγονος οτι Perez και Red Bull τιμωρηθηκαν, καθως παραδεχτηκαν οτι εσκεμμενα ζητησαν απο τον Perez να επιστρεψει στα pit με κομματια να κρεμονται απο το αυτοκινητο του, για να αποφυγουν ενα safety car που μπορει να εβαζε τον πρωτοπορο Max σε περιπετειες.

Αυτες ειναι στρατηγικες. Και οι αλλοι ειχαν 10 sec διαφορα με τον Norris και δεν μπηκαν να φρεσκαρουν τα intermediates.

Γιάννης Δ

- 11 Ιουν 2024, 16:58 #866382 Κοιμήθηκαν στη Mcalren και επιατηκαν κότσοι.Λες και θα έχουν πολλές ευκαιρίες να κερδίσουν τον φερσταπεν...

- 11 Ιουν 2024, 20:08 #866396 Ξαναβλέπω onboard Lando την στιγμή που ανακοινώνουν SC. Ήταν στα φρένα του τελευταίου S



Εάν ήταν έξυπνος έπρεπε να μπει χωρίς να του το πει η ομάδα

- 12 Ιουν 2024, 00:34 #866409 Και αν ήταν ακόμα πιο έξυπνος/οι δεν θα έμπαινε καθόλου.

McLaren

- 12 Ιουν 2024, 11:05 #866420 Το ρίσκο ήταν εάν τα φθαρμένα ενδιάμεσα θα ήταν ικανά να αντέξουν στην πίεση από τα καινούρια του Verstappen και του Russell

- 13 Ιουν 2024, 10:41 #866474 Γι αυτό και η στρατηγική split strategies θα ήταν λάθος εκτός αν ο Πιάστρι ήταν 2ος να παίξει λίγους γύρους άμυνας, λογικά χωρίς ασπίδα δεν κρατούσε, εδώ δεν έχει κρατήσει με ασπίδα ο μπροστά άλλες φορές.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 14 Ιουν 2024, 20:07 #866569 Σαν τι θα πάθαινε ο Piastri πχ ρε συ Corto?
5ος βγήκε, ποιο κάτω δεν πήγαινε όσο και να προσπαθούσαν.
Επίσης, όπως έδειξε (ΟΚ μετά Χριστόν προφήτης) όλοι όσοι δεν άλλαξαν άντεξαν μια χαρά.
Ξανά μάνα επίσης τα ελαστικά αυτά ήταν ιδανικά για τις συνθήκες (θυμίζω ότι οι McLaren πετούσαν). Το ρίσκο/φόβος ήταν να μην είναι κατάλληλα για την επερχόμενη βροχή η οποία όμως αναμενόταν μικρή.
Θυμάμαι αντίστοιχη περίπτωση του Hamilton που δεν άλλαξε καθόλου τα intermediates και κέρδισε με περίπατο.

McLaren

- 15 Ιουν 2024, 02:04 #866585 Μα αυτό λέω. Δεν χρειάζονταν να σπάσουν στρατηγικές. Θα ξεκινούσαν 1-2 και μέχρι να καθαρίσουν τον Πιάστρι ο Νόρις θα είχε φτιάξει απόσταση και πάλι.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 15 Ιουν 2024, 13:24 #866624 Τα Mclaren έχουν μια τάση να χάνουν την μπουκιά μέσα από το στόμα,ενώ έχουν το μομεντουμ.

[sknipper]

- 17 Ιουν 2024, 15:54 #866791 Κανένας μας δεν είναι ειδικός αλλά από αυτά που ακούω νομίζω βγάζετε εύκολα συμπεράσματα ειδικά για το θέμα την ελαστικών. Δεν υπάρχει το τέλειο ελαστικό και κάτι που είναι τέλειο τώρα μπορεί να μην είναι μετά από 10 γύρους. Βασικά το κάθε αυτοκίνητο και ο κάθε οδηγός συμπεριφέρεται διαφορετικά στα λάστιχά του και τα λάστιχα με τη σειρά τους εξελίσσονται. Και το αυτοκίνητο εξελίσσεται καθώς καίει βενζίνη και ελαφραίνει οπότε και αλλάζει το ζύγισμά του. Όταν μιλάς για λάστιχα με διάρκεια ζωής πχ 20 γύρων οι γύροι 1-5 είναι τελείως διαφορετικοί από το 10-15 ή από 15-20.
Από εκεί και πέρα μας αρέσει να μιλάμε με απόλυτο τρόπο για το αν έπρεπε ή δεν έπρεπε να αλλάξει κάποιος λάστιχα, ποια θα ήταν τα σωστά κλπ. Οι ειδικοί έχουν πολύ περισσότερη πληροφόρηση για τις αλλαγές ζυγίσματος, επιδόσεις σε σχέση με πριν ή σε σχέση με τους άλλους, θέση που θα καταλήξει αν σταματήσει, καιρό, συμπεριφορά του δικού τους οχήματος με τα άλλα λάστιχα και άλλα πολλά που εμείς απλά δεν διαθέτουμε. Οπότε ας μην φανατίζεστε, δεν αξίζει και ακούγεστε και λίγο αστείοι/αγαθοί μερικές φορές.

aka onyx !

- 18 Ιουν 2024, 15:39 #866840 Όλα αυτά τα σωστά που λες δεν είναι ικανά να καλύψουν τις εξόφθαλμες χαζομάρες που κάνουν οι ομάδες κατά καιρούς στην στρατηγική. Πχ τώρα η McLaren ήθελε να αλλάξει λάστιχα; Ας άλλαζε. Δεν ήθελε; Ας μην άλλαζε.
Να αλλάξεις αφού κάνεις ένα γύρο πίσω από το SC και να χαρίσεις την πρωτιά, ε είσαι παπαρας.

McLaren