Αρχικά, έμαθα ότι για κάποιες δεκαετίες, υπήρχαν τρένα με ελαστικά, για μεγαλύτερη άνεση (εφεύρεση της Michelin). Αυτό είναι ένα από τα πρωτότυπα:
Η ρόδα ήταν έτσι:
Με ένα σίδερο στη μέσα μεριά για να μένει στη ράγα. Εν τέλει η ιδέα δεν προχώρησε πολύ (αν και κυκλοφόρησαν τέτοια τρένα μέχρι τη δεκαετία του '70), λόγω του ότι δεν μπορούσαν να μεταφέρουν πολύ κόσμο και δεν συνέφερε ιδιαίτερα οικονομικά, ενώ και τα κλασσικά τρένα, με τους μεταλλικούς τροχούς, βελτιώθηκαν πολύ σε άνεση.
Από άλλο πρωτότυπο τρένο, έβγαλα τον Bibendum να το παίζει Spirit of Ecstasy
Το πρώτο (και μοναδικό) αμάξι της Michelin (σε σασί Peugeot), μοντέλο 1891. Αντίτυπο 1 από 1:
Δεν είχε διαφορικό, αλλά μην περιμένετε ενδιαφέρουσες γωνίες με 2,5 ολόκληρα άλογα!
Το πρώτο Citroen (type A), με ελαστικά φυσικά Michelin και νομίζω το πρώτο ή από τα πρώτα αμάξια με ρεζέρβα:
Ένα Traction Avant που χρησιμοποιούνταν για δοκιμές ελαστικών (στη θέση του συνοδηγού υπήρχαν και διάφορα όργανα, αλλά δεν μπόρεσα να βγάλω καλή φωτογραφία):
Και ένα ακόμα Citroen που χρησιμοποιήθηκε για προώθηση από τη Michelin:
Αλλά για μένα το highlight είναι το Τέρας:
Μετασκευασμένη DS για δοκιμές ελαστικών φορτηγών. Κάπου στα τέλη των '60s, που δεν υπήρχαν και πολλά όρια ταχύτητας, πολλοί πίστευαν ότι σύντομα τα φορτηγά θα κινούνται με 120+ χαω. Οπότε έπρεπε να είναι έτοιμα και τα κατάλληλα ελαστικά. Επειδή ο εξοπλισμός στα εργαστήρια της εποχής δεν μπορούσε να ανταποκριθεί, η Michelin πήρε μία DS και την πείραξε "ελαφρώς":
Κόψε-ράψε, το αμάξι έφτασε να έχει συνολικά 5 άξονες, μήκος λίιιιιιιιιιιγο πάνω από μία κανονική DS και βάρος 9 τόνους
Για να κινηθεί το τέρας αυτό, χρησιμοποιήθηκαν όχι ένας, αλλά ΔΥΟ Chevrolet V8 
τέρμα πίσω: 
Αλλά μην χαίρεστε... Τελική 170χαω (είχαν και 9 τόνους μην ξεχνάμε...)
Και ο λόγος ύπαρξης του συγκεκριμένου τερατουργήματος ήταν αυτός:
Δοκιμές ελαστικών φορτηγών με ταχύτητες 120-130χαω και λίγο πιο πάνω...
Προφανώς, το αμάξι δεν ήταν σε κανένα σύμπαν road legal και κυκλοφόρησε αποκλειστικά και μόνο στην πίστα δοκιμών της Michelin.
Και το αστείο είναι πως λίγο μετά την κατασκευή του μπήκε όριο 90 χαω στα φορτηγά...
Οπότε ήταν άχρηστο... Bonus 1:
Bonus 2:
Ναι, αυτό κινείται κανονικά και φτιάχτηκε τη δεκαετία του '70 για να γυρίζει σε εκθέσεις και να χρησιμοποιείται σε προωθητικές εκστρατείες της Michelin...
Και τέλος, bonus 3:
Αεροπλάνο Michelin, και μάλιστα πολεμικό. 2500 περίπου φτιάχτηκαν μεταξύ 1917 και 1918 και αφού έπαιξαν τον ρόλο τους στη νίκη της Αντάντ στον Α Παγκόσμιο Πόλεμο, χρησιμοποιήθηκαν σε διάφορους ρόλους, κυρίως ως ταχυδρομικά. Ένα από αυτά πιλοτάριζε αυτός που διηγείται μία άσημη ιστοριούλα...
Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
