- 26 Φεβ 2024, 23:48
#857580
Πάντως όταν η RB με Φερστάπεν είναι τόσο μπροστά καταντάει βαρετό. Πραγματικά θέλεις κάποιον άλλον να μπορεί να τον παίξει στα ίσια. Μακάρι να γίνει κάτι για να γίνονται κόντρες για την πρώτη θέση.
Αναρωτιέμαι τι θα σκεφτούν για να εξισορροπήσουν την κατάσταση, όχι απλά να μειώνουν τα χρήματα ή το πόσο νωρίς αρχίζεις να εξελίσσεις για την επόμενη χρονιά, πρέπει να βρουν έναν τρόπο άμεσο να κάνουν τους γρήγορους πιο αργούς.
Μερικές ιδέες:
- επιπλέον βάρος, το πιο απλό και σίγουρο με άμεση επίδραση σε όλες τις φάσεις του αγώνα. Πάρε 20-30 κιλά και πορέψου.
- όχι DRS
- λιγότερα καύσιμα (βοηθάει και στην έρευνα για οικονομία)
- τυχαία μείωση θέσης (πχ ο 1ος στο qualifying πάει 4 πίσω ο 2ος πάει 5 θέσεις και ο 3ος 2 θέσεις). Τυχαία για να μην προσπαθούν να πάνε αργά. Για αυτό και δεν προτείνω αναστροφή (να ξεκινάνε τον αγώνα ανάποδα, πρώτα ο τελευταίος κλπ. Άσε που τοτε θα σκοτωνόντουσαν όλοι στις πρώτες 2 στροφές).
- υποχρεωτική αύξηση αντίστασης (ανέβασμα αεροτομής) αλλά αυτό θα χαλάει και το ζύγισμα οπότε θα είναι επικίνδυνο.
- υποχρεωτική καθυστέρηση στο πιτ-στοπ είτε σε χρόνο είτε πιτ-στοπ με λιγότερα άτομα για να αργούνε
- περιοριστή στην ηλεκτρική υποβοήθηση κινητήρα
- σήκωμα κατά μερικά χιλιοστά (πάλι θα πούνε χαλάει το ζύγισμα και το κάνει επικύνδυνο....)
- αυθαίρετη τυχαία χρήση αυτοκινήτου ασφαλείας (όπως όταν έχουν ατύχημα) για να έρχονται όλοι κοντά
Συνδυασμό κάποιων από τα παραπάνω ή και άλλων λύσεων.
aka onyx !
