- 21 Φεβ 2024, 12:23 #856970 είδατε στο tv100 τη χτεσινή συνεδρίαση για το flyover?
μίλησε ο επιτετράμμενος του Πατισάχ, πέταξε 2-3 ατάκες σε τάχιστη υπεροπτική κυβερνητική διάλεκτο με ζουμί το ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΜΕ -> ΚΟΛΥΜΠΗΣΤΕ

γιάννς

- 21 Φεβ 2024, 12:47 #856972

Ριβιέρα Παλατακίου…

Η Καλαμαριά με πολύ λίγη προσπάθεια θα μπορούσε να γίνει καταπληκτική, είναι ούτως ή άλλως κατα την ταπεινή μου άποψη από τα πιο ωραία μέρη στην Θεσσαλονίκη για να μένεις.
Είναι δίπλα στην θάλασσα, έχει πράσινο για τα δεδομένα της χώρας άνω του μέσου όρου σίγουρα, ενώ αν έφευγε και το στρατόπεδο και γινόταν πάρκο, θα ήταν άψογο όλο το παραλιακό της μέτωπο.

Αλλά ΟΚ, δεν έχω ελπίδες γενικώς πως θα γίνει κάτι καλό, ειδικά στην Θεσσαλονίκη και περιξ, συνήθως τα πάντα καταλήγουν σε μια καταστροφή. Η νέα παραλία ήταν το μόνο που έχει να καυχηθεί η πόλη εδώ και πάρα πολλά χρόνια και όντως πρόσφερε πολλά.

- 21 Φεβ 2024, 14:50 #856977

[...] αν έφευγε και το στρατόπεδο και γινόταν πάρκο, θα ήταν άψογο όλο το παραλιακό της μέτωπο [...]

Μάλλον πάρκο τύπου Ελληνικού θα γινόταν, οπότε μια χαρά είναι τώρα.

- 21 Φεβ 2024, 14:58 #856978 Δεν υπάρχει μόνον το Ελληνικό που έχω πει πόσο ντροπή είναι (δεν είναι καν πάρκο, είναι οικιστική ανάπτυξη πλέον), υπάρχει και η Δραπετσώνα με τα Λιπάσματα.
https://lipasmatapark.gr/
https://www.lifo.gr/now/greece/o-neos-p ... drapetsona

Βέβαια, συμφωνώ, στην Ελλάδα κινδυνεύεις πάντα από την αντιπαροχή (βλ. Ελληνικό).

- 21 Φεβ 2024, 15:13 #856982 Στην Καλαμαριά πάντως υπάρχει μια διαμάχη πολλών ετών για το παραλιακό μέτωπο και την ανοικοδόμησή του. Προς το παρόν δεν έχουν γίνει μεγάλα εκτρώματα λόγω κάποιων δικαστικών αποφάσεων (διότι πολλοί ισχυροί και πολλοί δικαστές μένουν στην περιοχή και θέλουν την ησυχία τους) και πολυιδιοκτησίας. Το πράγμα όμως φαίνεται προς τα που πάει.

- 21 Φεβ 2024, 15:18 #856984 Δεν τα γνωρίζω αυτά, ομολογώ. Μιλώ σαν επισκέπτης, από τα μέρη που θα έμενα στην Θεσσαλονίκη, η Καλαμαριά είναι το πρώτο, λόγω της θάλασσας και της εγγύτητας στο κέντρο.

- 21 Φεβ 2024, 16:21 #856991

είδατε στο tv100 τη χτεσινή συνεδρίαση για το flyover?
μίλησε ο επιτετράμμενος του Πατισάχ, πέταξε 2-3 ατάκες σε τάχιστη υπεροπτική κυβερνητική διάλεκτο με ζουμί το ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΜΕ -> ΚΟΛΥΜΠΗΣΤΕ

Έχουμε φτάσει πλέον σε τέτοιο επίπεδο θρασύτητας και αηδίας γενικότερης, που όταν κάποιος έχει αντιρρήσεις για ένα άχρηστο και πανάκριβο έργο, που έχει καταστρέψει την πόλη (1εκ άνθρωποι έτσι; όχι κανένα χωριουδάκι) και έγινε χωρίς καμία μελέτη, λοιδωρείται αισχρά (από τους υπεύθυνους που έπρεπε όλα αυτά να τα είχαν προβλέψει)

«Εκπλήσσομαι όταν ανακαλύπτω ότι ο παλαιοχριστιανισμός δεν κατοικεί μόνο στα σπήλαια της Κορίνθου. Λυπάμαι όταν τέτοιες προσεγγίσεις γίνονται σε μια πόλη όπως η Θεσσαλονίκη», είπε συγκεκριμένα ξεκινώντας την τοποθέτησή του ο κ. Ταχιάος.

Αυτά συμβαίνουν όταν δεν τους έχουμε πετάξει στη θάλασσα ακόμα...


Αλλά εντάξει... βρέθηκε η λύση:

Την πρόταση καθίερωσης δακτυλίου με κυκλοφορία μονών - ζυγών για τα ΙΧ στον Περιφερειακό κατέθεσε στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης, ο επικεφαλής της παράταξης Θεσσαλονίκη - Μακεδονίας, Στέργιος Καλόγηρος, ώστε να περιοριστεί η ταλαιπωρία λόγω των εργασιών για το Fly Over.

Δεν ξέρω τελικά αν είναι προαπαιτούμενο το να μην έχεις εγκεφαλική δραστηριότητα για να ασχοληθείς με τα κοινά αυτής της πόλης ή αν προκύπτει στην πορεία...

Σε μία πόλη με ΑΝΥΠΑΡΚΤΑ μέσα μεταφοράς υπάρχει άνθρωπος που προτείνει να υιοθετηθούν τα μονά - ζυγά ως σοβαρό μέτρο αντιμετώπισης των προβλημάτων που δημιούργησε το πανηλίθιο και παντελώς άχρηστο έργο του flyover. Ένα μέτρο που σημαίνει πως είτε θα διπλασιαστούν τα αυτοκίνητα (που δεν υπάρχουν θέσεις στάθμευσης για τα ήδη υπάρχοντα) είτε πολλοί Θεσσαλονικείς θα έχουν σοβαρά προβλήματα στις μετακινήσεις τους...


Επιτέλους, να φτάσουμε στο μόνο λογικό συμπέρασμα, που είναι να σταματήσει για πάντα το γ@μημένο το flyover και με τα ίδια (πιθανότατα και λιγότερα) λεφτά να φτιάξουμε έναν σοβαρό ΟΑΣΘ και κάποιο μέσο σταθερής τροχιάς. Και να φτιάξουμε σοβαρές λεωφορειολωρίδες ΣΕ ΚΑΘΕ δρόμο με πάνω από 1 λωρίδες ανά κατεύθυνση, με κάμερες κάθε 2 μέτρα που να γράφουν όποιον μπαίνει μέσα και δεν είναι λεωφορείο! Και ας φωνάζουν οι ταρίφες!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 21 Φεβ 2024, 17:18 #857001 για να δούμε που θα κάτσει η μπίλια: ακύρωση του έργου και φράγκα στους εργολάβους ή ολοκλήρωση του έργου και φράγκα στους εργολάβους..

στη δεύτερη περίπτωση με 6-7 χρονάκια ψυχοφθόρας ταλαιπωρίας για την πόλη (για το καλό της)

το έκλεισε καλά ο Βούγιας χτες: είτε γίνει είτε δεν γίνει, τουλάχιστον να μπορέσει ο ΔΘ (και εμείς) να οργανώσει κατάλληλες συνθήκες για παρκαρισμένα, λεωφορεία, ποδήλατα, φορτοεκφορτώσεις, σκουπίδια.

γιάννς

- 21 Φεβ 2024, 18:59 #857009

για να δούμε που θα κάτσει η μπίλια: ακύρωση του έργου και φράγκα στους εργολάβους ή ολοκλήρωση του έργου και φράγκα στους εργολάβους..

Δεν ξέρω τι θα γίνει, αλλά νομίζω πως η μπίλια θα κάτσει κάπου που θα πάρουν φράγκα οι εργολάβοι

στη δεύτερη περίπτωση με 6-7 χρονάκια ψυχοφθόρας ταλαιπωρίας για την πόλη (για το καλό της)

Και γι' αυτό ελπίζω να μην γίνει (και αρχίζω να πιστεύω πως δεν θα γίνει). Γιατί αν πιστεύει κανείς πως το κόστος και το χρονοδιάγραμμα θα παραμείνουν σταθερά, ας κοιτάξει λίγο το μετρό

το έκλεισε καλά ο Βούγιας χτες: είτε γίνει είτε δεν γίνει, τουλάχιστον να μπορέσει ο ΔΘ (και εμείς) να οργανώσει κατάλληλες συνθήκες για παρκαρισμένα, λεωφορεία, ποδήλατα, φορτοεκφορτώσεις, σκουπίδια.

Όταν ο Βούγιας είναι η φωνή της λογικής, υπάρχει μεγάλο θέμα στην πόλη...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 21 Φεβ 2024, 19:07 #857015 Η Καλαμαριά δεν είναι σίγουρα το καλύτερο μέρος να ζει κάποιος στη Θεσσαλονίκη, έχει όλα τα μειονεκτήματα της εγγύτητας στη θάλασσα με ελάχιστα πλεονεκτήματα. Δεν έχει μέτωπο, δεν μπορείς να κάνεις μπάνιο. Είναι μακριά από οτιδήποτε εκτός από την ίδια την Καλαμαριά ούτε καν στην Χαλκιδική δε βολεύει να πας από το κέντρο πιο εύκολα πάω εγώ. Γι'αυτό και όταν όλη η περιοχή είχε άφθονους χώρους κάνεις δεν έμενε εκεί και γι'αυτό έστειλαν εκεί τους Πόντιους.

Εννοείται πως η ποντιακή κουλτούρα που επικρατεί εκεί τα κάνει όλα ακόμα χειρότερα.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 21 Φεβ 2024, 19:17 #857017 Η Θεσσαλονίκη ήταν άτυχη γιατί μετα τη μεγάλη φωτιά ο Βελιζέλος ειχε καταρτίσει ολόκληρο πολεοδομικό σχέδιο με νενα Γαλλο μηχανικό που είχε ερθει με τη στρατιά της Ανατολής...
Δυστυχώς πρόλαβαν να φτιάξουν μόνο την Αριστοτέλους. Ο Βενιζέλος εφυγε ,ηρθε η μικρασιατική καταστροφή ,λεφτα δεν υπήρχαν και εγινε αυτο που εγινε με τις δεκαετίες να περνούν και να εχετε περιφερειάρχη το ...Ψωμιάδη...

- 21 Φεβ 2024, 20:15 #857021 Η πολεοδόμηση με βάση το σχέδιο Εμπράρ εφαρμόστηκε σχεδόν σε όλο το μέρος της. Κι ας τον αναγκασαν σε μικρότερη κατάτμηση οικοπέδων και αναίρεση ανοιχτών χωρών (οι σημερινοι ανοιχτοί χώροι υπάρχουν από ατύχημα: πλατεια Δικαστηρίων, πλατεία Ελευθεριας, Ρωμαϊκή Αγορά, γαλεριανά στη Ναυαρίνου).
Αυτό που το γύρισε τουμπα είναι η μεταπολεμική αντιπαροχή που απο τους 4 ορόφους του σχεδίου φτάσαμε (με τα +1 του Καραμανλή προς τους ιδιοκτήτες σε κάθε εκλογές) στα 9όροφα τέρατα που κάναν τους δρόμους της τούνελ.

γιάννς

- 21 Φεβ 2024, 20:58 #857023 Kati μου λεει οτι οι θεσ/νικεις που γραφουν εδω ειναι η παλια ιντελιγκεντσια , μα με προγονους που εκμεταλευτηκαν το πογκρομ των εβραιων και παλιότερα την αποχωρηση των οθωμανων και αλλων πληθυσμων , ειτε λογω προικας (ερωτικοι μεταναστες).
Εγω την θεσσαλονικη την θυμαμαι 450000 κατοικους .
Τωρα ακουω για 1 μιλλιον .
φυσικο ειναι να τους την δινουν οι φτωχοδιαβολοι που αστικοποιηθηκαν και πηραν και αυτοκινητα .
Ακου λεει να μην μπορουν να πανε στο κεντρο απ τα προαστια τους με την κουρσα .
ΛΕΣ ΚΑΙ ΑΝ ΕΙΧΕ ΑΛΛΑ 2000 λεωφορεια θα εμπαιναν μεσα .
Χαιρετισματα στην φτωχομανα οπως την θυμαμαι χωρις κεντρικη θερμανση και μπανιερα στο μπανιο.

- 21 Φεβ 2024, 21:21 #857026

Χαιρετισματα στην φτωχομανα οπως την θυμαμαι χωρις κεντρικη θερμανση και μπανιερα στο μπανιο.

Και χωρις εντοιχισμενες ντουλαπες να σημειωσω!

- 22 Φεβ 2024, 10:07 #857051

να φτιάξουμε έναν σοβαρό ΟΑΣΘ και κάποιο μέσο σταθερής τροχιάς. Και να φτιάξουμε σοβαρές λεωφορειολωρίδες ΣΕ ΚΑΘΕ δρόμο με πάνω από 1 λωρίδες ανά κατεύθυνση, με κάμερες κάθε 2 μέτρα που να γράφουν όποιον μπαίνει μέσα και δεν είναι λεωφορείο!

Το μετρό αργά ή γρήγορα θα λειτουργήσει.
Θα έπρεπε ήδη να υπάρχει η υποδομή να επεκταθούν τα δυο "τέρματα" του. Απο τη μια να υπάρχει ελαφρύ τραίνο απο Σιδ σταθμό, να περναει απο τα ΚΤΕΛ και να φτανει μεχρι Σινδο Καλοχώρι που είναι παρα πολλές εταιρίες, οι εργαζομενοι των οποίων πανε με το ΙΧ τους.
Απο την άλλη μερια αντίστοιχα, να φτανει μεχρι αεροδρόμιο και Θέρμη.

Ισως, αν χωραει καποιο μεσο σταθερης τροχιας να ανεβαινει τη Λαγκαδα μεχρι πχ την αερογεφυρα Σταυρούπολης.
Ο ΟΑΣΘ θα φροντίσει να εχει αρκετα λεωφορεία τα οποία με μικρες διαδρομες θα συνδεουν τις συνοικίες με την κύρια γραμμη σταθερης τροχιας. λόγω του οτι δεν θα χρειαζεται να κανουν διαδρομες στο κεντρο, θα κινούνται σχετικα γρήγορα.
Αν δημιουργηθει αξιοπιστο σύστημα ΜΜΜ ποιός θα είναι τόσο μαζόχας να μποτιλιαριστεί με το ΙΧ; Οπότε θα μειωθει και η κίνηση για να πηγαινει ανετα κάποιος που εχει αναγκη, είτε δεν μπορεί αλλιώς.

Καλά, όλα εγω θα τα λέω;
Παω να κανω αίτηση για δημοτικός σύμβουλος

Scooby