- 01 Φεβ 2024, 09:49 #854590

Από την άλλη, κάμποσος κόσμος δούλεψε γι αυτό και κάποιοι (λίγοι) θα επωφεληθούν.

Μόλις περιέγραψες τον καπιταλισμό.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Φεβ 2024, 10:58 #854602 Σωστά. Προφανώς επίσης η εν λόγω πρωτοβουλία θα έχει πολύ μικρό κόστος για την εταιρεία, αφού είναι κάτι προσωρινό και αφορά ελάχιστους. Η θετική δημοσιότητα όμως είναι πολλαπλάσια. Άρα, αυτός που το σκέφτηκε, και αυτοί που το εκτέλεσαν, έκαναν καλά την δουλειά τους. Οι υπόλοιποι δεν έχουν ιδιαίτερο λόγο να χαίρονται και να καμαρώνουν, ακόμη και οι κάτοχοι ηλεκτρικού, πόσες φορές θα το εκμεταλλευτούν; Σταγόνα στον ωκεανό.

- 01 Φεβ 2024, 20:34 #854760 Ερωτηση.
Καθαροαιμο ηλεκτρικο αυτοκινητο μπορει να δωσει ρευμα σε ενα θερμικό που εμεινε απο μπαταρια???
Αν ναι που συνηθως βρισκεται η ληψη? η η μπαταρια.... ( ναι οκ προφνως και καθε αυτοκινητο ειναι αλλιως αλλα που συνηθιζεται )

- 01 Φεβ 2024, 21:02 #854764

Ερωτηση.
Καθαροαιμο ηλεκτρικο αυτοκινητο μπορει να δωσει ρευμα σε ενα θερμικό που εμεινε απο μπαταρια???
Αν ναι που συνηθως βρισκεται η ληψη? η η μπαταρια.... ( ναι οκ προφνως και καθε αυτοκινητο ειναι αλλιως αλλα που συνηθιζεται )

Οχι με Tesla https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 8FFC6.html
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 8FFC6.html
αλλά ούτε και με άλλο ηλεκτρικό https://www.vwofchicagoland.com/service ... art-an-ev/
Can You Jump-Start a Car with an EV?
You can quickly jump-start the 12-volt battery in an EV with a standard car, but does it work the opposite way? Can you jump-start a car with an EV? The answer is no. In fact, it’s strongly recommended that you DON’T attempt to jump-start any vehicle with an EV. Performing this action can severely damage your EV or hybrid. If you drive an EV and see someone stranded during your Naperville commute, the best thing you can do is call roadside assistance for them.

Λογικά το γράφει στο μανουαλ.

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 01 Φεβ 2024, 21:26 #854769 Mersi
Πηρε τελικά το ΚΙΑ μπροστά αλλα αν δεν, στην εταιρεία ειχαν μεινει μονο τα κλειδια των κοινοχρηστων EV
Για να αποφυγω να περιμενω με τις ωρες την Οδική.... ( που εχω )

[sknipper]

- 01 Φεβ 2024, 22:01 #854774 Στην ανάγκη με το ηλεκτρικό κι ένα σκοινί μπορείς να τραβήξεις το θερμικό, αν είναι με ταχύτητες το πιθανότερο είναι να πάρει μπρος (διακόπτης ανοιχτός, 2α, αφήνεις συμπλέκτη).

aka onyx !

- 01 Φεβ 2024, 22:15 #854777

Mersi
Πηρε τελικά το ΚΙΑ μπροστά αλλα αν δεν, στην εταιρεία ειχαν μεινει μονο τα κλειδια των κοινοχρηστων EV
Για να αποφυγω να περιμενω με τις ωρες την Οδική.... ( που εχω )

Για μπαταρία, ποτέ δεν έχω περιμένει πάνω από 20 λεπτά πάντως, γιατί στέλνουν κάποια μοτοσυκλέτα που έρχεται γρήγορα.

- 02 Φεβ 2024, 08:13 #854806 Ξεφτιλισμένοι δημοσιογράφοι, ένα παγκόσμιο φαινόμενο! Είναι δυνατόν να απουσιάζει το Tesla Model 3 Highland από την τελική 10άδα για το Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς; Ούτε καν στην 5άδα των καλύτερων ηλεκτρικών;

https://www.drive.gr/news/ilektriko-gia ... is-hronias

https://cartalk.gr/

- 02 Φεβ 2024, 08:19 #854807 Μακελειό;
Α όχι, Drive.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 02 Φεβ 2024, 08:35 #854808

Στην ανάγκη με το ηλεκτρικό κι ένα σκοινί μπορείς να τραβήξεις το θερμικό, αν είναι με ταχύτητες το πιθανότερο είναι να πάρει μπρος (διακόπτης ανοιχτός, 2α, αφήνεις συμπλέκτη).

Μωρε το εχω βαλει και σε κατηφορα με οπισθεν αλλα δεν ημουν σε κατηφορα .... απλά ελεγα να μην κανω καουμποιλικια βραδυατια

Για μπαταρία, ποτέ δεν έχω περιμένει πάνω από 20 λεπτά πάντως, γιατί στέλνουν κάποια μοτοσυκλέτα που έρχεται γρήγορα.

σε.... πολιτισμενο σημειο
ναι προφανως και αυτο ηταν το "last resort" απλά ημουν παρκαρισμενος διπλα στο ηλεκτρικο τα καλωδια τα ειχα ευκαιρα δηλ ηταν δουλεια 2 λεπτών αν ηταν θερμικο....

αληθεια τα ντεμι ηλεκτρικά που εχουν και θερμικο κινητηρα προφανως μπορουν να δωσουν?

- 05 Φεβ 2024, 12:46 #855248 Τεράστια διαφορά στο κόστος χρήσης ανάμεσα στα συμβατικά και το ηλεκτρικό, στην περίπτωση που φορτίζει κάποιος στο σπίτι του και δεν κάνει συχνά μεγάλα ταξίδια.
Στο αυτοκινητόδρομο έκαψαν:
Βενζίνη: 36,34€
Πετρέλαιο: 24,11€
Ηλεκτρικό: 6,67€

Και στην πόλη:
Βενζίνη: 9,57€
Πετρέλαιο: 6,67€
Ηλεκτρικό: 1,03€

(για τις τιμές έβαλα τις μέσες τιμές καυσίμου στην Αττική και υπολόγισα την KWh στα 0,12€. Και διπλή τιμή να έχει, πάλι η απόσταση είναι τεράστια σε σχέση με τα υπόλοιπα! )



Εντωμεταξύ η Hyundai θα φέρει μικρό ηλεκτρικό με τιμή κάτω από 20.000€. Όταν ένα i10 ξεκινάει σήμερα από τα 17.000 €, πιθανότατα να αξίζει το ηλεκτρικό για κάποιον που έχει την δυνατότητα φόρτισης.

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/ayto-einai-to-mikro-ilektriko-tis-hyundai-gia-tin-eyropi-ton-20-000-eyro/

- 05 Φεβ 2024, 13:02 #855251 Μια χαρά φαίνεται το μικρό Hyundai, ενώ ήδη κυκλοφορούν διάφορα ακόμη μικρότερα ηλεκτρικά. Πέτυχα σήμερα στο Ν. Ψυχικό ένα τέτοιο:

https://xevhellas.gr/
Είναι εταιρεία του Σπανού.

Γενικώς, το κόστος μετακίνησης και συντήρησης, είναι κλάσμα των θερμικών και όποιος έχει δική του θέση φόρτισης, θα πρέπει να τα βάλει στο παιχνίδι.

- 05 Φεβ 2024, 13:06 #855253 Ωραίο. Το είδα κι εγώ στα Τρίκαλα.



Δεν έχω κοιτάξει, κλιματισμό και αερόσακους έχει;

- 05 Φεβ 2024, 13:09 #855254 Καλό το XEV αλλά ξεκινάει από 16.000€ (χωρίς επιδότηση). Αν φτάσεις σε αυτά τα λεφτά γιατί να μην πάρεις το Hyundai που είναι σε όλα πολύ καλύτερο;

- 05 Φεβ 2024, 13:23 #855255 Συμφωνώ. Απλώς λέω πως η αγορά "γεμίζει" με διάφορα options. Κι εγώ μεταξύ των δύο, το Hyundai θα έπαιρνα. Το XEV έχει το πλεονέκτημα της αφαιρούμενης μπαταρίας πάντως.