- 02 Ιαν 2024, 20:34 #851089 Κάποιοι δεν λέγανε πως στην Νορβηγία έχουν πέσει οι πωλήσεις των ηλεκτρικών; Φαίνεται πως συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο.
https://www.capital.gr/diethni/3758759/ ... tis-tesla/

Η Tesla έφτασε στην κορυφή των στατιστικών πωλήσεων αυτοκινήτων της Νορβηγίας για τρίτη συνεχόμενη χρονιά το 2023, επεκτείνοντας το προβάδισμά της έναντι των ανταγωνιστών της, παρά τη συνεχιζόμενη σύγκρουση μεταξύ της αμερικανικής κατασκευάστριας ηλεκτρικών οχημάτων και των ισχυρών εργατικών συνδικάτων της Σκανδιναβίας.

Σχεδόν πέντε από τα έξι (82%) νέα αυτοκίνητα που πουλήθηκαν στη Νορβηγία πέρυσι τροφοδοτούνταν μόνο με μπαταρία, έναντι 79% το 2022, με το μερίδιο της Tesla στη συνολική αγορά να αυξάνεται στο 20% από 12,2% το 2022, σύμφωνα με στοιχεία τα οποία ανακοινώθηκαν την Τρίτη, αναφέρει το πρακτορείο Reuters.

Περιττό να πούμε ποιος είναι πρώτος σε πωλήσεις. Και μάλιστα με ποσοστό σχεδόν διπλάσιο από την προηγούμενη χρονιά!

[PaNick67]

- 02 Ιαν 2024, 20:49 #851092 Φαίνεται στην χώρα με τους 120 σταθμούς Tesla superchargers, για 5,5 εκατομμύρια κατοίκους και με ένα από τα πιο ψηλά βιοτικά επίπεδα στην Ευρώπη.

Θα ήταν παράλογο να συμβαίνει το αντίθετο.

.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 03 Ιαν 2024, 01:36 #851120 Κάποιοι λέγανε πως χωρίς επιδοτήσεις δεν θα πουλάνε τα ηλεκτρικά. Ε, να λοιπόν που πουλάνε.
Επίσης οι ίδιοι λέγανε πως η Tesla δεν θα έχει τα ίδια μερίδια όταν και οι γνωστοί κατασκευαστές βγάλουν EV. Ε, να που τελικά δεν κινδυνεύει από αυτούς, αλλά από τους Κινέζους.
Γενικώς, δεν λέει μόνον ο Elon παπάτζες φαίνεται.

- 03 Ιαν 2024, 10:19 #851125 Σε κάποιες συζητήσεις άκουγα έναν να λεει πως αν υπερβεί το 500kwh το μήνα, με τις χρεώσεις που ισχύουν στο ηλεκτρικό ρεύμα θα τον συμφέρει καλύτερα η βενζίνη σε ένα Volvo plug in.


< >

[PaNick67]

- 03 Ιαν 2024, 10:23 #851126 Εχω την εντυπωση οτι μιλουσαμε για την Ελλαδα σε ο,τι αφορα αυτο με τις επιδοτησεις. Τουλαχιστον οσες φορες το εχω αναφερει ως επιχειρημα, για την Ελλαδα μιλουσα. Γιατι να με νοιαζει τι γινεται αλλου;

Βεβαια στην Γερμανια που κοπηκαν λογω οικονομικων ανελαβαν οι κατασκευαστριες εταιριες να καλυψουν την επιδοτηση για οσα αυτοκινητα παραγγελθηκαν πριν το τελος του 23, δειγμα οτι χωρις αυτη θα ειχαν ακυρωσεις.

Καπου διαβασα οτι το 22 η Τεσλα πουλησε 20.000 οχηματα στην Νορβηγια.
Αν αυτος ο ογκος πωλησεων αφορα το 12% της αγορας οπως βγαινει απο το αρθρο, ειναι απολυτα φυσιολογικο να κοπουν οι επιδοτησεις αφου τα ηλεκτρικα σε αυτην την χωρα εχουν πλεον εδραιωθει. Αλλωστε σε μια χωρα που 5 στα 6 νεα αυτοκινητα ειναι ηλεκτρικα, μαλλον κυριαρχουν στην αγορα τα BEV

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 03 Ιαν 2024, 10:52 #851130 Για την Νορβηγία γινόταν η κουβέντα, πώς χωρίς επιδοτήσεις δεν θα αγοράζουν ηλεκτρικά. Η Ελλάδα είναι μια αστεία περίπτωση σε όλα, οι πωλήσεις ΙΧ είναι αστεία μικρές πλέον, αφού είπαμε πως σχεδόν το 70% των καινούργιων είναι εταιρικά.
Τι συμπεράσματα να βγάλεις;
Στην Γερμανία αν δεν κάλυπταν το κόστος οι εταιρείες, όλοι θα αγοράζαν Tesla, που είναι και φθηνότερα. Η Tesla δεν έδωσε καμία έκπτωση σε αντίθεση με τους άλλους.

- 03 Ιαν 2024, 11:23 #851137 Ε όχι και δεν έδωσε

https://www.teslarati.com/tesla-germany ... ompensate/

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 03 Ιαν 2024, 11:54 #851141 https://www.autoblog.gr/2024/01/02/i-po ... rburgring/

- 03 Ιαν 2024, 12:07 #851146

Σε κάποιες συζητήσεις άκουγα έναν να λεει πως αν υπερβεί το 500kwh το μήνα, με τις χρεώσεις που ισχύουν στο ηλεκτρικό ρεύμα θα τον συμφέρει καλύτερα η βενζίνη σε ένα Volvo plug in.


< >

Πιθανώς και να ισχύει, αλλά το θεωρω αστείο να δίνει ο άλλος 50+ χιλιάρικα για αμάξι και να υπολογίζει ότι πάνω απο τις 500kwh θα του έρχεται η κάθε πλήρης φόρτιση 0,08*75= 6 ευρώ παραπάνω αν θεωρησουμε οτι φορτίζει 0-100 και έχει μπαταρία 75KW (το 0,08 ειναι πχ η διαφορα τώρα στο κίτρινο της ΔΕΗ έχοντας βαλει μέσα και περιθώριο). Που προφανώς στο βολβο δεν θα είναι 0 η κατανάλωση, άρα τα 6€ γίνονται πόσο ; 2; Άρα αστείο.


< >

- 03 Ιαν 2024, 12:13 #851148

https://www.autoblog.gr/2024/01/02/i-porsche-taycan-turbo-gt-proparagogis-dielyse-to-rekor-tou-tesla-model-s-plaid-track-pack-sto-nurburgring/

Ποτέ δεν έχω καταλάβει ποια η ουσία για να δίνει κάποιος χρόνους στο ρινγκ…..
Ποιος αγοράζει με βάση αυτά; Όποιος έχει λεφτα να αγοράσει το γρηγορότερο, μάλλον θα αγοράσει ΚΑΙ το γρηγοροτερο μαζί σε άλλα εξωτικά που θα αγοράσει επίσης.

Και τώρα μιλάνε για σύγκριση ένός μοντέλου στα 250 χιλιάρικα εναντίων ενός στα 110. Δεν νομίζω αν τα χάριζαν, να μην προτιμούσαν οι περισσότεροι την πόρσε, και ας ηταν και πιο αργή.



< >

- 03 Ιαν 2024, 13:19 #851159

Ε όχι και δεν έδωσε

https://www.teslarati.com/tesla-germany ... ompensate/

Δεν το είχα διαβάσει, για την Tesla, πάντως δεβ το λες και φοβερό το ποσό που έδωσε (2-3Κ).
I stand corrected πάντως.

- 03 Ιαν 2024, 16:19 #851183

Ε όχι και δεν έδωσε

https://www.teslarati.com/tesla-germany ... ompensate/

Δεν το είχα διαβάσει, για την Tesla, πάντως δεβ το λες και φοβερό το ποσό που έδωσε (2-3Κ).
I stand corrected πάντως.

Μάλλον δεν το διαβασες προσεκτικα. Απο τα 2250 που εδινε πριν τώρα εδωσε 6750 δλδ ολόκληρη την επιδότηση. Δλδ αλλα 4500 (που τα εδινε η κυβέρνηση πριν) στα 2250 που εδινε ηδη. Θα κάνει δλδ αυτό που κανουν και όλοι οι υπόλοιποι κατασκευαστές.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 03 Ιαν 2024, 17:09 #851187 ΟΚ, τα 3.5 τα έδινε ούτως ή άλλως. Άρα έδωσε 4.5Κ τελικά και όχι 2-3Κ.
Επίσης αφορά παραγγελίες από 18 έως 31 Δεκεμβρίου, σωστά το διάβασα ή όχι;

- 05 Ιαν 2024, 17:42 #851449 Επιστρέφω λίγο στα της Νορβηγίας. 82% μερίδιο τα ηλεκτρικά για το 2023, και σχεδόν όλοι τρώνε από μικρή έως τεράστια σφαλιάρα σε σχέση με το 2022.
Ειδικά οι Γερμανοί, μιλάμε αν δεν ανακοπεί η τάση θα είναι ανύπαρκτοι.

https://twitter.com/BBindelay/status/17 ... ckXWg&s=19

- 06 Ιαν 2024, 20:35 #851549 Του χρόνου λογικά θα υπάρχουν περισσότερα μοντέλα της Volvo και της BYD στην λίστα.