- 01 Ιαν 2024, 23:47 #851006 Δολοφόνος ο Σύριος αλλά κι η άλλη έπρεπε να το είχε μυριστεί .
" Με πράσινο πέρασα κυρ αστυνόμε."

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 02 Ιαν 2024, 00:45 #851011 Βασικά και το άλλο αυτοκίνητο φαίνεται να πέρασε πριν ανάψει πράσινο (και κόκκινο για τον Σύριο).

- 02 Ιαν 2024, 01:07 #851012 yeap, τι στο καλό βιάστηκε 5 sec δεν μπορώ να καταλάβω . ίσως να τρύπωσε με πορτοκαλί .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 02 Ιαν 2024, 10:40 #851028

Βασικά και το άλλο αυτοκίνητο φαίνεται να πέρασε πριν ανάψει πράσινο (και κόκκινο για τον Σύριο).

Δεν δουλεύει έτσι το σύστημα στην Κύπρο.

Ανάβει πρώτα πράσινο βελάκι για αυτούς που είναι στην λωρίδα που στρίβει, μετά ανάβει πράσινο για τις λωρίδες που πηγαίνουν ευθεία ενώ αυτός που θέλει να στρίψει μπορεί εφόσον δεν έρχεται κάποιος από ευθεία. Είναι συνηθισμένο να είναι κάποιος κολλημένος στην μέση της διασταύρωσης και να περιμένει να άδειασει ο δρόμος για να στρίψει.

Όταν ανάβει κόκκινο ανάβει για όλους και αυτός που έχει μείνει στην μέση του δρόμου έχει μερικά δευτερόλεπτα να αδειάσει τη διασταύρωση μέχρι να ανάψει πράσινο για την κάθετη κυκλοφορία.

Στην συγκεκριμένη περίπτωση είδε ότι ανάβει πορτοκαλι και ότι το άλλο όχημα είναι μακριά και πήγε να ολοκληρώσει την στροφή.
Δεν υπολόγισε ότι κ άλλος είχε αποφασίσει να το κάψει το φανάρι και έτρεχε.

Ζώνες κλασικά κανείς και μετά τους φταίνε οι κάμερες που βάζουν πλέον σε πολλές διασταύρωσεις κι έτσι και σταματήσεις σε κόκκινο μετά την γραμμή σου έρχεται 300ρι ταχυδρομικά.

< >

- 02 Ιαν 2024, 12:13 #851036

Ευχαριστώ πολύ. Έψαξα και πάλι δεν βρίσκω κάποιο σύστημα που να μην δουλεύει με binary τρόπο. Απλώς ενεργοποιούν ή απενεργοποιούν τον αερόσακο, υπ δεύτερο όταν κάποιος με μικρό μέγεθος /βάρος κάθεται στην θέση του συνοδηγού.

Από το μακρινό 2001..
https://www.just-auto.com/news/usa-delp ... s/?cf-view

Using sophisticated occupant classification algorithms and extensive signal processing, it allows the vehicle airbag controller to variably deploy or suppress the passenger airbag. Designed to measure the occupants loading force on the vehicle’s seat, the system classifies the occupant according to weight, and provides the information to the airbag controller based on the occupant’s characteristics, an important factor in determining whether, and to what extent, the airbag should be deployed.

Και US patent 2001 https://patents.google.com/patent/US6609054B2/en

Και αναφορά σε ευρωπαικο Crash test απο το 2009.

Degressive adaptive load-limiters tailor the restraint of the occupants according to the position of the seat and the severity of the accident. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs and Volvo were able to demonstrate that similar levels of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions.

https://cdn.euroncap.com/media/7647/eur ... 5stars.pdf

Και ένα άρθρο
https://auto.howstuffworks.com/car-driv ... es/ocs.htm

Η παπατζα λοιπόν έχει να κάνει με τη δήλωση ότι θα καταργήσει τις ζώνες και με το ότι οικειοποιείται μια τεχνολογία που υπάρχει εδώ και δυο δεκαετίες.

- 02 Ιαν 2024, 12:20 #851039 "Ακόμη μία τραγωδία στην άσφαλτο σημειώθηκε την Πρωτοχρονιά, με έναν 20χρονο να πέφτει νεκρός έπειτα από τροχαίο που σημειώθηκε στο Μοσχάτο.

Το δυστύχημα συνέβη καθώς η μηχανή κινείτο στη Γέφυρα της οδού Χρυσοστόμου Σμύρνης με κατεύθυνση από Πειραιώς προς την Λ. Ποσειδώνος. Η μηχανή του 21χρονου, ο οποίος δεν φορούσε κράνος, εξετράπη της πορείας της και ανετράπη επί του οδοστρώματος.

Ο 20χρονος μεταφέρθηκε στο Αττικό Νοσοκομείο όπου άφησε την τελευταία του πνοή.

Σημειώνεται πως παραγγέλθηκε νεκροψία-νεκροτομή."
https://www.msn.com/el-gr/news/other/%C ... 708e&ei=27
Δεν απορώ . Αττικόν σφαγείον

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 02 Ιαν 2024, 15:01 #851057 Χωρίς κράνος, οι πιθανότητες επιβίωσης είναι ελάχιστες συνήθως, ειδικά σε ατύχημα στην πόλη.
Δεν του φταίει κανένα νοσοκομείο, αλλά το ξερό του το κεφάλι, δυστυχώς.

- 02 Ιαν 2024, 15:17 #851060 Οι νέοι αυτής περίπου της ηλικίας δεν θέλουν να αντιληφθούν τον κίνδυνο που παίρνουν όταν οδηγούν χωρίς κράνος αλλά όταν παραβαίνουν φανάρια κλπ κανόνες ασφαλείας στις πόλεις. Κρίμα σε κάθε περίπτωση.

- 02 Ιαν 2024, 16:17 #851071

Χωρίς κράνος, οι πιθανότητες επιβίωσης είναι ελάχιστες συνήθως, ειδικά σε ατύχημα στην πόλη.
Δεν του φταίει κανένα νοσοκομείο, αλλά το ξερό του το κεφάλι, δυστυχώς.

Ρε φιλε, ξέρει τι είναι να σου χαλάει το μαλλί το κράνος;;

Αυτή την νοοτροπία εχουν


< >

- 02 Ιαν 2024, 16:24 #851072 Ρε φιλε, ξέρεις τι είναι να μη μπορείς να κάνεις καμάκι στα κοριτσάκια στο δρόμο με το κράνος on ?

Τελευταία επεξεργασία από mousatos και 02 Ιαν 2024, 16:45, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 02 Ιαν 2024, 16:35 #851074 Νομίζω οι περισσότεροι δεν το φοράνε γιατί θεωρούν πως δεν τους χρειάζεται γιατί είναι ικανοί που δεν πρόκειται να έχουν ποτέ ατύχημα, αυτά δεν το χρειάζονται, είναι για τους άλλους, που δεν ξέρουν να οδηγούν.
Ίδια περίπτωση με αυτούς που λένε τα ίδια για τα αυτοκίνητα με καλή παθητική ασφάλεια (αερόσακους, συστήματα ασφάλειας, ADAS, κλπ).
Α, υπάρχουν και αυτοί που δουλεύουν (delivery πχ) και τους κουράζει το κράνος.
Εντωμεταξύ, τα 2/3 των θανάτων με μηχανές, δεν φορούσαν κράνος αν θυμάμαι σωστά.

- 02 Ιαν 2024, 18:04 #851080

Α, υπάρχουν και αυτοί που δουλεύουν (delivery πχ) και τους κουράζει το κράνος.

Σε αυτό να αναφερω ότι κάθε φορά που παραγγέλνω από wolt ο ντελιβεράς έρχεται πάντα με κράνος και δεν έχω δει ποτέ, ακόμα και στο δρόμο κανέναν χωρίς κράνος και γιλέκο (που εκτος απο διαφήμιση ειπναι και εμφανές λόγω χρώματος).
Προφανώς είναι κάτι ποιος όρος στην σύμβαση τους.
Για να λέμε και τα καλά αυτών των εταιριών.


< >

- 02 Ιαν 2024, 19:45 #851085 Είναι όντως από τα καλά τους, αν και δεν έχουν πολλά καλά, ενώ είναι αρκετά ακριβή η υπηρεσία τους.
Εμείς παραγγέλναμε σουβλάκια από ένα μαγαζί που είχε δικό του delivery αλλά και Wolt / eFood.
Κάποια στιγμή σταμάτησε το δικό του και έχει μόνον τις πλατφόρμες. Κόστος; 3.5€ ανά παραγγελία πλέον, όταν πριν ήταν δωρεάν και έδινες και ένα τιπ.
Χωρίς πλάκα, τώρα έχουμε μειώσει τις παραγγελίες από εκεί (γενικώς προσπαθώ να μην παραγγέλνω από πλατφόρμες).

- 02 Ιαν 2024, 20:57 #851093 Μετά το ατυχημα που ήμουνα στα 20 μέτρα με ντελιβερα της Walt στη κηφησιας που έγραψα προηγουμενα, ο άνθρωπος γλύτωσε χωρίς σοβαρό τραυματισμό ειδικά στο κεφάλι λόγω του κράνους.
Εάν περάσουν ένα πρώιμο στο Κατ ίσως το κατανοήσουν τι σημαίνει κράνος.

- 19 Ιαν 2024, 17:36 #853091 Αν έχεις τύχη διάβαινε!

Ατύχημα μόνο με υλικές ζημιές ευτυχώς σημειώθηκε νωρίτερα το πρωί από πτώση βράχου στο κουρταλιώτικο φαράγγι. Αμεσα μηχάνημα του δήμου Αγίου Βασιλείου απομάκρυνε τα υλικά από το οδόστρωμα . Από την πρώτη στιγμή μέλος της ομάδος μας πήγε και με χρήση drone κατέγραψε το συμβάν και βοήθησε.. μεγάλη προσοχή κυρίως κατά τη διάρκεια βροχοπτώσεων και απότομων εναλλαγών θερμοκρασίας..