- 10 Νοέμ 2023, 19:09 #845211 Τόσο ψηλό δέντρο, θέλει χώμα από κάτω του, και μπόλικο.
Μηχανικός είμαι και όχι γεωπόνος μεν, αλλά δεν χρειάζεται και πολλή σκέψη.
Η ΑΟ είναι 20 χρόνων, δείτε τι έχει φυτρώσει πάνω από την σήραγγα Βριλησίων.

https://www.google.com/maps/place/Exarc ... ?entry=ttu

https://www.google.com/maps/@38.0303917 ... ?entry=ttu

Η πλατεία, δεν θα έχει ΚΑΜΙΑ σχέση με πριν. Μα καμία. Μόνοι τους μολογάνε, οι εικόνες παραπάνω, το δείχνουν ξεκάθαρα, δεν θα μείνει παρά ελάχιστος χώρος για πράσινο, που κι αυτό, επειδή γύρω γύρω θα είναι τσιμέντο για τις ανάγκες του σταθμού, θα είναι καχεκτικό γιατί δεν θα υπάρχει αρκετό χώμα.

Ο EDDIE_147 ουσιαστικά με το ποστ του, δικαιώνει απόλυτα τους κατοίκους και όσους διαμαρτύρονται, ακριβώς το αντίθετο από αυτό που ήθελε να επιτύχει, παρουσιάζοντάς τους σαν γραφικούς. Το γραφικόμετρο, άλλοι το έχουν τερματίσει.

- 10 Νοέμ 2023, 19:12 #845212 Έλα ρε το πάρκο κοντά στο σπίτι μου

- 10 Νοέμ 2023, 19:29 #845214 Πρόκειται για το διάσημο Αττικό Πάρκο Βριλησσίων, πολύ σωστά.

Νομίζω πως μόνον με το Central Park του Μανχάταν μπορεί να συγκριθεί. Αστικό πάρκο τέτοιας ποιότητας, δεν το βρίσκεις εύκολα.

Βέβαια, κάποιοι επαγγελματίες γκρινιάρηδες, θα γκρινιάζουν πάντα, γεμάτοι ΜΟΝΟΝ ΟΡΓΗ.

5 months ago
Το συγκεκριμένο πάρκο προσφέρεται για περπάτημα αλλά σίγουρα όχι όταν η ηλιοφάνεια είναι έντονη καθώς δεν διαθέτει ούτε ένα δέντρο ή κάποιο σκίαστρο. Υπάρχει ειδικός περιφραγμένος χώρος για να παίζουν σκύλοι, καθώς και κάποια όργανα γυμναστικής. Η βασική διαδρομή περπατήματος/τρεξίματος είναι ένας διάδρομος 6 μέτρων επί κάποιες εκαντοντάδες μέτρα, στον οποίον μπορείς να πας πέρα δώθε - ελαφρώς βαρετό.

Δηλαδή, δεν τους φτάνει που υπάρχει γκαζόν, θέλουν και δέντρα. Αν αυτό δεν είναι αχαριστία, δεν ξέρω τι άλλο είναι. Εξάλλου, λύσεις υπάρχουν και πολύ καλύτερες.

Πλατεία Ομονοίας: Τοποθετήθηκαν συσκευές που καθαρίζουν τον αέρα, «ισοδύναμες» με 30 δέντρα
https://www.lifo.gr/now/athens/plateia- ... ames-me-30

Το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιείται σε πάρα πολλές πόλεις παγκοσμίως, σε περιοχές με επιβαρυμένη ατμοσφαιρική ρύπανση, σε σημεία κοντά σε σχολεία και παιδικούς σταθμούς, σε λιμάνια, κοντά σε βιομηχανίες αλλά και σε πάρκα, συμβάλλοντας σημαντικά στον καθαρισμό της ατμόσφαιρας. Ειδικά στα σημεία που δεν υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης δέντρων αποτελεί μία ιδανική επιλογή.

Μετά την επαναφορά του σιντριβανιού, η πλατεία Ομονοίας αποκτά και νέους τρόπους αντιμετώπισης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης ευελπιστώντας να την εντάξει επιτυχημένα, και τους καλοκαιρινούς μήνες, στην καθημερινότητα των Αθηναίων.

- 10 Νοέμ 2023, 19:40 #845222 Αν αυτό, https://www.google.com/maps/place/Exarc ... ?entry=ttu


Μπορεί να καταλήξει έτσι




ΜΕ το μετρό από κάτω, είναι ένας εξαιρετικός συμβιβασμός. Η ζωή των κατοίκων θα διευκολυνθεί εντυπωσιακά, όπως έγινε και με όσες περιοχές είναι κοντά σε σταθμούς.

- 10 Νοέμ 2023, 19:52 #845226 Ξέρω πως θα εκπλαγείς, γιατί δεν γνωρίζεις την περιοχή, αλλά τα Εξάρχεια είναι ΣΗΜΕΡΑ σε περίπου 10 λεπτά από σταθμό του Μετρό (Ομόνοια), μιλάμε για μια απόσταση λιγότερο από χιλιόμετρο.
Δεν θ'αλλάξει σχεδόν τίποτε λοιπόν, μιας και σε πολύ λίγο χρόνο, είσαι σε μετρό ήδη. Καμία ιδιαίτερη αλλαγή επομένως, για έναν ιδιαιτέρως οδυνηρό συμβιβασμό.

Για τους κατοίκους της Νεάπολης, ναι, θα έχει διαφορά. Και πάλι όμως, ο συμβιβασμός δεν είναι λιγότερο απαράδεκτος, μιας και η περιοχή έχει ελάχιστους ελεύθερους και πράσινους χώρους, πρακτικά όλοι καταλήγουν στο Πεδίον του Άρεως, μιας και οπουδήποτε αλλού δεν υπάρχει κάτι.

- 10 Νοέμ 2023, 19:56 #845230 Τώρα πραγματικά καθόμαστε και συζητάμε για τα οφέλη από 30 δέντρα (που θα μεταφυτευτούν) σε σχέση με χιλιάδες λιγότερες μετακινήσεις με ΙΧ;

Το οξύμωρο είναι ότι κάποιοι διαμαρτύρονταν επειδή θα... αυξηθούν οι αξίες της περιοχής, ενώ παράλληλα ισχυρίζονται ότι θα υποβαθμιστεί η ποιότητα ζωής της περιοχής με... το μετρό.

- 10 Νοέμ 2023, 20:01 #845232 Η συζήτηση αφορά την καταστροφή της πλατείας, το αν είναι 30 ή παρακάτω ή παραπάνω τα δέντρα, είναι απλώς για να αποπροσανατολίζει την κουβέντα. Αν αφαιρέσεις 30 δέντρα από το Πεδίο του Άρεως δεν έγινε κάτι, αν τα αφαιρέσεις από την Ομόνοια, το Σύνταγμα, το Κολωνάκι ή τα Εξάρχεια, καταστρέφεις την πλατεία.

Είναι τόσο εξαιρετικά απλό.

- 10 Νοέμ 2023, 20:04 #845233 Το να αφαιρέσεις κάποιες χιλιάδες αυτοκίνητα που πηγαινοέρχονται καθημερινά και ψάχνουν θέσεις στάθμευσης είναι επίσης εξαιρετικά απλό και εντυπωσιακά αποτελεσματικό αναφορικά με την βελτίωση της ποιότητας ζωής.

Και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να επιτευχθεί κάτι τέτοιο από ένα σταθμό μετρό.

[PaNick67]

- 10 Νοέμ 2023, 20:57 #845240

Το να αφαιρέσεις κάποιες χιλιάδες αυτοκίνητα που πηγαινοέρχονται καθημερινά και ψάχνουν θέσεις στάθμευσης είναι επίσης εξαιρετικά απλό και εντυπωσιακά αποτελεσματικό αναφορικά με την βελτίωση της ποιότητας ζωής.

Και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να επιτευχθεί κάτι τέτοιο από ένα σταθμό μετρό.

Ακου λιγο μια φορα και μην κανεις οτι ξερεις ...

τα Εξαρχεια απεχουν 10 λεπτα απο την Ομονοια, 12 λεπτα απο την Βικτωρια, 12 λεπτα απο το Πανεπιστημιο (στασεις Μετρο ειναι αυτες ) και θα απεχουν οταν γινει η γραμμη 4, αλλα 5 λεπτα απο τον σταθμο Αλεξανδρας και 6 απο τον σταθμο Ακαδημιας .

Δεν ειναι Ελληνικο, Αργουρουπολη, Γλυφαδα, Δαφνη, Γαλατσι, κλπ να εχει ΜΙΑ επιλογη σταθερης τροχιας και αλλες 2-3 ΜΜΜ.

Επισης περνανε 50-60 γραμμες λεωφορειων και τρολευ που σε πανε παντου στην Αθηνα ( τα καλα του κεντρου )

Ξερεις τι δεν εχουν; Χωρους πρασινου και σημεια συγκεντρωσεων.

Αν γινει σεισμος πχ το 5ο Γυμνασιο Αθηνας εχει την πλατεια σαν χωρο συγκεντρωσης, οπως και ολοι οι κατοικοι των γυρω οικοδομικων τετραγωνων.

Ο κατοικος των Εξαρχειων χεστηκε αν γινει σταθμος στην πλατεια, στην Τοσιτσα ή μπροστα απο το Αρχ Μουσειο ( που ειναι και το προφανεστερο αν κρινω απο πολεις της Ευρωπης ), ή ακομα αν γινει καν σταθμος στην περιοχη. Αλλωστε οι κατοικοι του κεντρου μενουν στο κεντρο οχι για τον αερα αλλα για το οτι πας παντου σχεδον με τα ποδια.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 10 Νοέμ 2023, 21:24 #845242

Ο EDDIE_147 ουσιαστικά με το ποστ του, δικαιώνει απόλυτα τους κατοίκους και όσους διαμαρτύρονται, ακριβώς το αντίθετο από αυτό που ήθελε να επιτύχει, παρουσιάζοντάς τους σαν γραφικούς. Το γραφικόμετρο, άλλοι το έχουν τερματίσει.

Οκ διόρθωση τότε --> ΔΙΚΑΙΩΣΗ ΚΑΙ ΟΡΓΗ

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 10 Νοέμ 2023, 22:26 #845249

Το να αφαιρέσεις κάποιες χιλιάδες αυτοκίνητα που πηγαινοέρχονται καθημερινά και ψάχνουν θέσεις στάθμευσης είναι επίσης εξαιρετικά απλό και εντυπωσιακά αποτελεσματικό αναφορικά με την βελτίωση της ποιότητας ζωής.

Και δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να επιτευχθεί κάτι τέτοιο από ένα σταθμό μετρό.

Ακου λιγο μια φορα και μην κανεις οτι ξερεις ...

τα Εξαρχεια απεχουν 10 λεπτα απο την Ομονοια, 12 λεπτα απο την Βικτωρια, 12 λεπτα απο το Πανεπιστημιο (στασεις Μετρο ειναι αυτες ) και θα απεχουν οταν γινει η γραμμη 4, αλλα 5 λεπτα απο τον σταθμο Αλεξανδρας και 6 απο τον σταθμο Ακαδημιας .

Δεν ειναι Ελληνικο, Αργουρουπολη, Γλυφαδα, Δαφνη, Γαλατσι, κλπ να εχει ΜΙΑ επιλογη σταθερης τροχιας και αλλες 2-3 ΜΜΜ.

Επισης περνανε 50-60 γραμμες λεωφορειων και τρολευ που σε πανε παντου στην Αθηνα ( τα καλα του κεντρου )

Ξερεις τι δεν εχουν; Χωρους πρασινου και σημεια συγκεντρωσεων.

Αν γινει σεισμος πχ το 5ο Γυμνασιο Αθηνας εχει την πλατεια σαν χωρο συγκεντρωσης, οπως και ολοι οι κατοικοι των γυρω οικοδομικων τετραγωνων.

Ο κατοικος των Εξαρχειων χεστηκε αν γινει σταθμος στην πλατεια, στην Τοσιτσα ή μπροστα απο το Αρχ Μουσειο ( που ειναι και το προφανεστερο αν κρινω απο πολεις της Ευρωπης ), ή ακομα αν γινει καν σταθμος στην περιοχη. Αλλωστε οι κατοικοι του κεντρου μενουν στο κεντρο οχι για τον αερα αλλα για το οτι πας παντου σχεδον με τα ποδια.

Ακριβώς για το λόγο αυτό, δεν πρόκειται να μειωθεί ούτε στο ελάχιστο η κίνηση πέριξ της πλατείας.
Αλλά ακόμη και το Ελληνικό να βάλουμε σαν παράδειγμα, όχι μόνον δεν μειώθηκαν τα αυτοκίνητα με την έλευση του Μετρό, αλλά αυξήθηκαν!
Στην Καλλιπολεως έμενα και όταν ανοίξε η γραμμή, εκεί που διάλεγα πού να παρκάρω και πάντα απέναντι από το σπίτι μου, ξαφνικά δεν έβρισκα πουθενά κοντά στο σπίτι. Έπρεπε να κάνω γύρους και να παρκάρω 1-2 τετράγωνα μακριά.

Μετά από διαμαρτυρίες των κατοίκων, και λίγο πριν μετακομίσω για το εξωτικό Γαλάτσι, επέβαλε ο δήμος ελεγχόμενη στάθμευση γύρω από τον σταθμό και σχεδόν όλοι οι δρόμοι πέριξ του σταθμού έγιναν για θέσεις κατοίκων. Απλούστατα το Ελληνικό άρχισε να δέχεται και αυτοκίνητα από γύρω γύρω, και είμαι σίγουρος πως το ίδιο γίνεται και σήμερα.

Τα Εξάρχεια χρειάζονται περισσότερα δέντρα, πράσινο και πεζόδρομους, παρά έναν ακόμη σταθμό Μετρό.
Αλλά θα πάρουν αυτό που θέλει το 41τακατο και να σωπάσουν επιτέλους, ο λαός μίλησε.

- 10 Νοέμ 2023, 22:34 #845250 Αναρωτιέμαι γιατί δεν κάνουν ένα δημοψήφισμα. Να δούμε τελικά τι θέλει ο λαός;

- 10 Νοέμ 2023, 22:55 #845255 Ο λαός θέλει Λάκη.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 10 Νοέμ 2023, 23:12 #845257

δημοψήφισμα

https://www.documentonews.gr/article/th ... opsifisma/

Θεσμική κίνηση «ρουά ματ» Κασσελάκη με το δημοψήφισμα!

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 11 Νοέμ 2023, 04:59 #845278 '"Επρεπε να πληρώσει στα Χανιά γιατί το 'χει η φραπορτ και για να μη πληρώσει , χώθηκε μαζι με αυτούς που θα αγωνιζόντουσαν στο Μάλεμε .Απλά."

[copy-πάστε σχόλιο (σε άρθρο του πρ.θέματος) .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.