- 06 Νοέμ 2023, 16:14 #844401 Το μεγαλύτερο φάουλ όσον αφορά την πρακτικότητα είναι ότι δεν σπάει το πίσω κάθισμα για να βάλεις μέσα κάτι πιο μεγάλο. Και είναι πολύ κρίμα, γιατί μιλάμε για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο σε πάρα πολύ καλή τιμή.

- 06 Νοέμ 2023, 22:02 #844497

Το μεγαλύτερο φάουλ όσον αφορά την πρακτικότητα είναι ότι δεν σπάει το πίσω κάθισμα για να βάλεις μέσα κάτι πιο μεγάλο. Και είναι πολύ κρίμα, γιατί μιλάμε για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο σε πάρα πολύ καλή τιμή.

Εδώ δείχνει να σπάει. Εκτός κι αν εννοείς κάτι άλλο (π.χ. άνοιγμα ανάμεσα στα καθίσματα για σκι).


< >

- 06 Νοέμ 2023, 23:34 #844540 Δικό μου το λάθος. Ο Watson είπε ότι δεν είχε rear armrest ούτε through loading και θεώρησα ότι δεν σπάει καθόλου το κάθισμα, αλλά μάλλον εννοούσε ότι δεν σπάει στο ύψος του πίσω υποβραχιόνιου για σκι κλπ.

Μικρό το κακό λοιπόν, ρίχνεις το κάθισμα και κάνεις κουτσά στραβά την δουλειά σου.
(Βέβαια αν έχεις παιδί, δεν θα έχεις καθόλου πίσω κάθισμα)

- 07 Νοέμ 2023, 08:37 #844561 Αφου είναι διαιρούμενο. Μια χαρα τη κάνεις.

- 07 Νοέμ 2023, 11:46 #844592

Υπάρχει καλύτερο, βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα.

Η Geely έχει αγοράσει ποσοστό της Smart και το #1 φτιάχνεται στην Κίνα, στο ίδιο δάπεδο με το Volvo.

Μεγαλύτεροι χώροι από το EX30, αλλά πολύ πιο όμορφο το Volvo μέσα έξω.

- 07 Νοέμ 2023, 11:53 #844593 Πιο όμορφο ναι το Volvo, αλλά το Smart δεν είναι επίσης άσχημο. Είναι και φθηνότερο, έχει πιο πρακτικό εσωτερικό, δεν έχει τα εργονομικά σφάλματα του Volvo επίσης. Γενικώς, μεταξύ των δύο, θ'αγόραζα το Smart νομίζω.

- 07 Νοέμ 2023, 14:16 #844659 Μόνο που έχει hud και καντραν το προτιμω κι εγω το σμαρτ..Αλλα απο οτι λενε δεν ειναι πιο φθηνο απο το volvo.

Δεν ξέρω ποσό ανάμειξη είχε η βολβό στην πλατφόρμα, αλλά Zeekr, Smart 1 και EX30 είναι στην ίδια. Έλεγαν για διαφορές στις μπαταρίες και στα μοτέρ αλλά δεν ξέρω ποσό ισχύει τελικά. Παραγωγή Κίνα και αργότερα Ευρώπη, μάλλον στο εργοστάσιο που φτιάχνει στη Σλοβενία..

Ωραίο. Αλλά λίγο μικρό για να αντικαταστήσει το Υ, οπότε μάλλον υποψήφιο για αντικατάσταση του i3 είναι.

Καμία σχέση με το Υ ρε 'σύ. Είναι πολύ μικρό αυτό. Αλλά και για αντικατασταση του i3, πολύ cost cutting ρε παιδακι μου..

- 07 Νοέμ 2023, 14:38 #844668 Νομίζω ότι το volvo είναι και πιο φτηνό και πιο γρήγορο από το smart.

- 08 Νοέμ 2023, 11:18 #844792 Να ένας ακόμη τομέας, όπου τα ηλεκτρικά υπερέχουν των θερμικών! 275Kmh με όπισθεν!

- 10 Νοέμ 2023, 00:41 #845098

ΕΜΠ1

[edmond]

- 10 Νοέμ 2023, 06:37 #845100 Κάτι για 70-80κ€ διάβασα...

- 10 Νοέμ 2023, 07:45 #845102

Κάτι για 70-80κ€ διάβασα...

Θα δώσουν επιδότηση σταμάτα...



Για λεχτρικο φταθεσιο θηρίο λογικό είναι.
Μισή τιμή όμως από τα υπόλοιπα της κατηγορίας και λόγος να κάνεις 2-3 παιδιά ακόμα




< >

- 10 Νοέμ 2023, 08:55 #845108 Τι αμαξάρα είναι αυτή!
Καιρό έχω να κάτσω να δω βίντεο
Εξαιρετικό , στην 6θεσια διάταξη θα το έπαιρνα
Άνετοι χώροι μέσα , έχει φως, αέρα σε όλα τα καθίσματα

- 10 Νοέμ 2023, 09:10 #845110 Να χωράει όμως και άνετα στη θέση στάθμευσης που θα το φορτίζει..

.

- 10 Νοέμ 2023, 12:12 #845140 Κάποτε οι οικολόγοι αντιδρούσαν για τα SUV που κόντευαν 2.5 και 3 τόνους -και καλά- χαλάνε τους δρόμους. Τώρα, έχουμε ηλεκτρικά SUV που ζυγίζουν τόσο και κανείς δεν διαμαρτύρεται...