- 30 Οκτ 2023, 02:28 #843053 https://www.youtube.com/watch?v=AKJwinM__nU

500 χλμ real world range. Πλησιάζουμε στο σημείο μη επιστροφής για τα θερμικά.

- 31 Οκτ 2023, 17:35 #843398 Γι' αυτό και οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι πιο προσεκτικές με την τιμολόγηση των προϊόντων τους...

Hertz, ο μεγάλος χαμένος από τη μείωση τιμής των Tesla

Κατά τη διάρκεια της 3μηνιαίας παρουσίασης των αποτελεσμάτων της εταιρείας, η Hertz έδειξε ότι η υπολειμματική αξία των αυτοκινήτων της κατέρρευσε όταν η Tesla μείωσε τις τιμές.

Τα Model 3 και Model Y έχουν δει την τιμή τους να μειώνονται κατά 17% και 26% αντίστοιχα από τον Ιανουάριο. Ο διευθύνων σύμβουλος της Hertz, Stephen Scherr, εκτιμά ότι η αξία μεταπώλησης του στόλου του στην Tesla έχει μειωθεί κατά ένα τρίτο.

To οποίο σημαίνει αρκετά μεγάλη οικονομική ζημιά για την εταιρεία (και προφανώς και άλλες).

Αντίστοιχη ζημιά και για τους κατόχους Τέσλα που βλέπουν από τη μία στιγμή στην άλλη τις αξίες μεταπώλησης των αυτοκινήτων τους να μειώνονται.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 31 Οκτ 2023, 17:42 #843401 Είναι λίγο τυχαίο όμως το γεγονός αυτό. Είχαν υπολογίσει μεγαλύτερη υπολειμματική αξία, ενώ στα θερμικά, λογικά μικρότερη, μιας και όλα έχουν ακριβύνει. Λογικό να τους πονάει τώρα η Tesla. Δεν πειράζει, βγάζουν από τα υπόλοιπα.

- 31 Οκτ 2023, 17:45 #843402

Μικρότερο κέρδος και για τους κατόχους Τέσλα

Fixed


< >

- 31 Οκτ 2023, 18:25 #843406

Είναι λίγο τυχαίο όμως το γεγονός αυτό. Είχαν υπολογίσει μεγαλύτερη υπολειμματική αξία, ενώ στα θερμικά, λογικά μικρότερη, μιας και όλα έχουν ακριβύνει. Λογικό να τους πονάει τώρα η Tesla. Δεν πειράζει, βγάζουν από τα υπόλοιπα.

+1000
Έχουν βγάλει τόσα οι εταιρείες leasing από την αύξηση της τιμής των θερμικών, που σιγά την χασούρα που έχουν από τα Tesla.

- 31 Οκτ 2023, 19:07 #843414 Αν θυμάμαι καλά το αρχικό πλάνο της Τέσλα αυτό δεν ήταν;
Δλδ να αυξάνεται κάθε μοντέλο η αυτονομία και να μειώνεται η τιμή μέχρις ότου να καταστεί ασύμφορη η αγορά θερμικών κινητήρων.

< >

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 31 Οκτ 2023, 19:14 #843416 Ναι, η Tesla είχε πει πως το κόστος του βασικού οχήματος θα μειώνεται στην διάρκεια ζωής του προϊόντος. Είπε βέβαια επίσης πως τα επιπλέον features και ειδικά το FSD θα αυξάνονται. Άρα, αν δεν το είχαν λάβει υπόψιν, κάποιος έκανε την δουλειά του λάθος.

[drdino]

- 01 Νοέμ 2023, 01:25 #843497

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 01 Νοέμ 2023, 09:56 #843505

Ναι, η Tesla είχε πει πως το κόστος του βασικού οχήματος θα μειώνεται στην διάρκεια ζωής του προϊόντος. Είπε βέβαια επίσης πως τα επιπλέον features και ειδικά το FSD θα αυξάνονται. Άρα, αν δεν το είχαν λάβει υπόψιν, κάποιος έκανε την δουλειά του λάθος.

Ε, πώς ακριβώς θα γίνει αυτό;;; Η υπολειμματική αξία υπολογίζεται με το κόστος αγοράς, ενώ οι αποσβέσεις είναι κάτι συγκεκριμένο, συνήθως βάσει νομοθεσίας. Τώρα απλά έγραψαν επιπλέον ζημιές από μείωση της αξίας των παγίων τους. Και αν έχουν πχ 10.000 αμάξια, το ποσό δεν είναι και πολύ μικρό...

Απλά δηλαδή η Τέσλα έκανε την Hertz και άλλους εταιρικούς της πελάτες να χάσουν μερικά δισεκατομμυριάκια... Το αυτό και από τους ιδιώτες, που είδαν εν μία νυκτί την αξία των μεταχειρισμένων οχημάτων τους να μειώνεται σημαντικά.

Άλλη μία απόδειξη του μεγάλου σεβασμού προς τους πελάτες της.

Τώρα, προφανώς και συμφέρει αυτό τους νέους πελάτες και γενικά την αγορά, αλλά μην πάμε να κάνουμε ντε και καλά το μαύρο, άσπρο...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Νοέμ 2023, 10:17 #843510 Είμαστε με τους αγνούς καταναλωτές ή με τις αιμοδιψείς επιχειρήσεις ?

Η Tesla πάει κόντρα σε όλο το ρεύμα των αδυσώπητων αυξήσεων με δόγμα την τρομακτική απλοποίηση και βελτίωση της παραγωγικής διαδικασίας. Στα νέα model 3 διατήρησαν την ίδια πάνω κάτω πολιτική δίνοντας τα παλαιότερα με μεγάλες εκπτώσεις.
Σκοπός της εταιρείας είναι η προσιτή ηλεκτροκίνηση, δεν σκοπεύει να γίνει premium bmw και porsche, νομίζω ότι αυτό είναι προφανές και είναι προς όφελος των καταναλωτών που ακόμα και αν δεν θέλουν να τα αγοράσουν ευνοούνται από τον πόλεμο τιμών.

Fake Petrolhead

[PaNick67]

- 01 Νοέμ 2023, 10:27 #843513 Φαντασου να αγορασεις φετος ενα Μ3 να καμει μια μειωση τιμης 6.000€ του χρονου και αλλα 5.000€ σε δυο χρονια απο σημερα

Εχεις χασει το 25% της αξιας του αυτοκινητου σου απο τις νεες τιμες. Βαλε και την μειωση λογω παλαιοτητας πας πανω απο το 1/3 των χρηματων που πληρωσες μεσα σε 2 χρονια!

Μεχρι τωρα θα θερμικα ακριβαιναν καθε χρονο φρεναροντας την απομειωση τιμης του μεταχειρισμενου, τωρα γινεται το αναποδο.

Καλο για εμενα να ψαξω για μεταχειρο αφου θα το πληρωσω φτηνα, καθολου καλο για τον Scotch που θα χασει πολλα λεφτα πουλωντας το.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 01 Νοέμ 2023, 10:44 #843516 Έννοια σου και ο Scotch όταν το πουλήσει θα βγάλει παραπάνω από ότι θα του έχει πραγματικά στοιχίσει όταν το πρωτο αγόρασε σε αντίθεση με την πλειοψηφία των θερμικών.
Προσωπικά δεν θεωρώ ότι αγοράζοντας σήμερα ένα ηλεκτρικό θα βρεθείς ρηγμένος.
Και στην τελική τα ΙΧ δεν είναι επένδυση, έχουν μια αξία utility, άλλο που με το ισχύον καθεστώς (απουσία φόρου παροχής, +50% υπεραποσβέσεις ,απόσβεση στην διετία, 8k επιδότηση) είναι φοβερό deal και όταν το πουλήσεις θα βρεθείς με extra χρήμα στην τσέπη

Fake Petrolhead

- 01 Νοέμ 2023, 10:53 #843519 Όπως τα λέει ο red

- 01 Νοέμ 2023, 10:55 #843521 Red Την επιδοτηση την πηρες ή θα την παρεις? Καπου ακουσα οτι δεν εχει χρηματα το προγραμμα πια. Επισης φανταζομαι εταιρικο ειναι το δικο σου; Η θα ειναι? δεν ειμαι σιγουρος αν οντως το πηρς τωρα ή το εχεις παραγγειλει?

- 01 Νοέμ 2023, 11:36 #843527

Ναι, η Tesla είχε πει πως το κόστος του βασικού οχήματος θα μειώνεται στην διάρκεια ζωής του προϊόντος. Είπε βέβαια επίσης πως τα επιπλέον features και ειδικά το FSD θα αυξάνονται. Άρα, αν δεν το είχαν λάβει υπόψιν, κάποιος έκανε την δουλειά του λάθος.

Ε, πώς ακριβώς θα γίνει αυτό;;; Η υπολειμματική αξία υπολογίζεται με το κόστος αγοράς, ενώ οι αποσβέσεις είναι κάτι συγκεκριμένο, συνήθως βάσει νομοθεσίας. Τώρα απλά έγραψαν επιπλέον ζημιές από μείωση της αξίας των παγίων τους. Και αν έχουν πχ 10.000 αμάξια, το ποσό δεν είναι και πολύ μικρό...

Απλά δηλαδή η Τέσλα έκανε την Hertz και άλλους εταιρικούς της πελάτες να χάσουν μερικά δισεκατομμυριάκια... Το αυτό και από τους ιδιώτες, που είδαν εν μία νυκτί την αξία των μεταχειρισμένων οχημάτων τους να μειώνεται σημαντικά.

Άλλη μία απόδειξη του μεγάλου σεβασμού προς τους πελάτες της.

Τώρα, προφανώς και συμφέρει αυτό τους νέους πελάτες και γενικά την αγορά, αλλά μην πάμε να κάνουμε ντε και καλά το μαύρο, άσπρο...

Μην μπλέκεις τις αποσβέσεις με την πραγματική υπολοιπόμενη αξία, αυτό που τελικά θα εισπράξει η εταιρεία όταν το πουλήσει. Αυτό, είναι απλώς μια εκτίμηση που κάνεις αρχικά και οφείλεις κιόλας να είσαι συντηρητικός στους υπολογισμούς σου. Ειδικά αν μιλάμε για μια μίσθωση άνω της 3ετίας, αν δεν έχεις κάνει κορυφαία βλακεία, σίγουρα δεν θα έπρεπε να σε βάζει μέσα κάτι τέτοιο, δηλαδή αλίμονο αν χάσει ένα αυτοκίνητο αξίας 50Κ τα 3-4Κ το πολύ από την υπολογισμένη υπολειπόμενη αξία, θα έπρεπε απλώς να έχει κάποιο αντίκτυπο το πολύ στα κέρδη σου και όχι να σε βάζει μέσα.
Κοινώς, είναι νομίζω απλώς μια γκρίνια μανατζαρέων που κάναν άσχημα την δουλειά τους και τους φταίει η Tesla, η οποία έκανε αυτό που... είχε υποσχεθεί!

Κάποιοι έκαναν λάθος λοιπόν και τους φταίνε οι άλλοι.