- 25 Οκτ 2023, 09:50 #842120

Ένα update από Χ2 16d mpack 2019 φίλου
2 καμμένοι κύλινδροι στην 4ετια
Σπασμένη τρόμπα λαδιού στα 2,5 χρόνια
Σπασμενη τουρμπίνα στα 3,5 χρόνια
Τεντωτηρες δεξιού ημιαξόνιου για πέταμα στα 2, 5 χρόνια
Μπαράκια ζανφορ και αμορτισέρ που κοπανάνε άνευ λόγου και σαν επιδόρπιο τσίμπημα λαδιού.

Χμμμ ξέχασα να ρωτήσω αν η τροχαία στροφάλου είναι ακόμα στη θέση της

Το θέμα είναι ότι εκτός των άλλων η εγγύηση αντιπροσωπείας είναι μόνο δύο έτη, τραγικό

Fake Petrolhead

- 25 Οκτ 2023, 09:51 #842121 Έγιναν επέκταση μέχρι 5 χρόνια κάποια στιγμή νομίζω.

- 25 Οκτ 2023, 10:28 #842129 τι είναι οι τεντωτήρες ημιαξονίου;

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 25 Οκτ 2023, 11:42 #842144

Ένα update από Χ2 16d mpack 2019 φίλου
2 καμμένοι κύλινδροι στην 4ετια
Σπασμένη τρόμπα λαδιού στα 2,5 χρόνια
Σπασμενη τουρμπίνα στα 3,5 χρόνια
Τεντωτηρες δεξιού ημιαξόνιου για πέταμα στα 2, 5 χρόνια
Μπαράκια ζανφορ και αμορτισέρ που κοπανάνε άνευ λόγου και σαν επιδόρπιο τσίμπημα λαδιού.

Χμμμ ξέχασα να ρωτήσω αν η τροχαία στροφάλου είναι ακόμα στη θέση της

Νοθευμένο πετρέλαιο στάνταρ

- 25 Οκτ 2023, 15:54 #842192

Έγιναν επέκταση μέχρι 5 χρόνια κάποια στιγμή νομίζω.

Επίσημη, εργοστασίου ?
Δεν έχω εικόνα για την πολιτική των ακριβότερων μοντέλων, αλλά στην ταπεινή 116 που έλαβα προσφορά προ μερικών μηνών η εργοστασιακή εγγύηση ήταν διάρκειας δύο ετών.

Fake Petrolhead

- 25 Οκτ 2023, 15:57 #842195 Σαμποτάζ συνεργείου ή μούφα βλάβες για άρμεγμα. Ή έχει προηγηθεί χοντρή στούκα.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 25 Οκτ 2023, 17:08 #842211

Σαμποτάζ συνεργείου ή μούφα βλάβες για άρμεγμα. Ή έχει προηγηθεί χοντρή στούκα.

Ή κλασσική BMW της τελευταίας 20ετίας (και βάλε)...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 25 Οκτ 2023, 17:28 #842223 ούτε φίατ του 70'-80' δεν έβγαζαν τέτοιες βλάβες.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 26 Οκτ 2023, 00:35 #842254 Ήμουν σήμερα με έναν φίλο που έχει μια X5 μοντέλο 2005 περίπου. 500.000 χλμ πάνω, δεν έχει βγάλει ούτε μια βλάβη!

Βέβαια σέρβις πάντα στην ώρα του. Και όλα αυτά στην Ελλάδα. Την είχε εκτελωνίσει από Γερμανία το 2007.

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 26 Οκτ 2023, 10:26 #842285

Ήμουν σήμερα με έναν φίλο που έχει μια X5 μοντέλο 2005 περίπου. 500.000 χλμ πάνω, δεν έχει βγάλει ούτε μια βλάβη!

Αυτουνού του δώσανε ελαττωματικό, να το στείλει πίσω, να του φέρουν ένα σωστό, από αυτά που χαλάνε κάθε μήνα...


BTW, όταν είχα μείνει από φρένα και με μάζεψε η οδική, πιάσαμε την κουβέντα και με ρωτάει ο οδηγός που δουλεύω. Του απαντάω και μου λέει: Τον Τάδε που δουλεύει στην ίδια εταιρεία με την Χ5 (τρίλιτρη βενζίνη πρώτης γενιάς) τον ξέρεις; Βέβαια του λέω. Α, μου λέει, το αμάξι του κάθε 2-3 μήνες το φορτώνω.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 26 Οκτ 2023, 11:15 #842294 Αυτά που αγοράζονται στην Γερμανία είναι καλύτερα σε προδιαγραφές και ποιότητα γενικά. Ίσως δεν το αποδεχεστε εδώ μέσα αλλά έτσι είναι bon pour l orient οχηματα.

.

[drdino]

- 26 Οκτ 2023, 11:24 #842296 Όχι, δεν ισχύει αυτό.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 26 Οκτ 2023, 11:47 #842299

Ήμουν σήμερα με έναν φίλο που έχει μια X5 μοντέλο 2005 περίπου. 500.000 χλμ πάνω, δεν έχει βγάλει ούτε μια βλάβη!

Αυτουνού του δώσανε ελαττωματικό, να το στείλει πίσω, να του φέρουν ένα σωστό, από αυτά που χαλάνε κάθε μήνα...


BTW, όταν είχα μείνει από φρένα και με μάζεψε η οδική, πιάσαμε την κουβέντα και με ρωτάει ο οδηγός που δουλεύω. Του απαντάω και μου λέει: Τον Τάδε που δουλεύει στην ίδια εταιρεία με την Χ5 (τρίλιτρη βενζίνη πρώτης γενιάς) τον ξέρεις; Βέβαια του λέω. Α, μου λέει, το αμάξι του κάθε 2-3 μήνες το φορτώνω.

Ρε συ, είναι πραγματικά αστείο αυτό που συμβαίνει. Κοιτούσα χθες το δικό μου, έχει 165Κ. Είναι τραγικό το πλήθος των βλαβών που έχει βγάλει. Εντωμεταξύ, το 80-90% αυτών, είναι από το μπουρδελομοτέρ τους, που ποτέ δεν το έφτιαξαν σωστά και τώρα δεν σου επιτρέπουν και να το συντηρείς σωστά, αφού τα ανταλλακτικά είναι πανάκριβα (βλ. μπεκ).

- 26 Οκτ 2023, 12:18 #842303 Απο οτι λεγεται αυτον τον κινητηρα που εχεις εσυ τον παρατησαν λογω πολλων προβληματων και προχωρησαν σε νεα σχεδιαση. Παντως συνολικα το αμαξι σου οπως το θυμαμαι παλαιοτερα ειναι πολυ ωραιο αυτοκινητο και με ωραιο χρωμα. Δεν ξερω σε ποια κατασταση ειναι σημερα.

Φαινεται οτι πολλες εταιρειες επεσαν θυματα των κανονισμων ρυπων. Γιατι ολη αυτη η πολυπλοκοτητα που εχουν βαλει στους κινητηρες εγινε για τους ρυπους.

- 26 Οκτ 2023, 12:33 #842308 Τον κινητήρα αυτό τον άφησαν γιατί ο ανταγωνισμός ήδη σφύριζε δυνατά και με μπόλικη ροπή και αξιοπιστία..
Τελευταία προσπάθεια για κάτι μη υπερτροφοδοτουμενο(άρα εκτός ανταγωνισμού για την εποχή)
Από αυτά που βλέπω μετά τα, Ε90 χάλασε πολύ η φάση..