g8777 έγραψε:Μπορεί να είναι οποιουδήποτε άλλου είδους ευχαρίστηση όταν είσαι μποτιλιαρισμένος αλλά δεν είναι οδηγική ,γιατί απλουστατα δεν οδηγάς.Διότι όπως είπες, όταν διαβάζεις κοσμοπόλιταν ΚΑΙ ξύνεις παπάρι, όλα είναι πιο ευχάριστα![]()
Οφείλω να ομολογήσω πάντως ότι δεν περίμενα ότι το μποτιλιάρισμα είναι πιο ευχάριστο όταν οδηγάς Τέσλα ,κάτι μάθαμε και σήμερα.
g8777 έγραψε:Μπορεί να είναι οποιουδήποτε άλλου είδους ευχαρίστηση όταν είσαι μποτιλιαρισμένος αλλά δεν είναι οδηγική ,γιατί απλουστατα δεν οδηγάς.![]()
Οφείλω να ομολογήσω πάντως ότι δεν περίμενα ότι το μποτιλιάρισμα είναι πιο ευχάριστο όταν οδηγάς Τέσλα ,κάτι μάθαμε και σήμερα.
Το μποτιλιάρισμα είναι πιο ευχάριστο όταν δεν οδηγείς. Όποιος κι αν στο προσφέρει αυτό, σου κάνει την μετακίνηση (γιατί δεν είναι οδήγηση) πιο ευχάριστη.
dimviii έγραψε:Μήπως είναι οικονομικά εξαρτημένος από ICE?Μήπως είναι βαμμένος πετρολχεντς?
Βασικά στα @@ του, ένα άνετο αμάξι θέλει για να κάνει τη δουλειά του...
g8777 έγραψε:Αν είχε αγοράσει Τέσλα δεν θα υπήρχαν αυτά τα θέματα βέβαια. Και να σου πω και το μυστικό.
Τέσλα με αθηναϊκές πινακίδες.![]()
Δεν χάνεις ούτε με πιασμένη μάνα.
Αν είχε αγοράσει Τέσλα, θα έπρεπε να κατεβαίνει Αθήνα για το παραμικρό. Τώρα, η αντιπροσωπεία είναι έξω από την Καβάλα (25 λεπτά από τη Δράμα).
Δεν έχουμε θέματα με Αθηνέζικες πινακίδες!
Κυκλοφορώ με MWB με Αθηνέζικες πινακίδες από το 2015 στη Θεσσαλονίκη και από το 2019 στη Δράμα!
axel12p έγραψε:Η i4 eDrive35 με την μικρή μπαταρία των 67KWh βγάζει από 310 έως 410km σε αυτοκινητόδρομο, ανάλογα με την θερμοκρασία και με ταχύτητα 110Kmh. Οπότε αν ο γνωστός του Μάρκου το πατάει και λίγο παραπάνω, λογικό να μην μπορεί να γυρίσει Δράμα με μία φόρτιση.
Βλέπω βέβαια ότι υπάρχουν σταθμοί φόρτισης σε ένα βενζινάδικο AVIN στην Μεσολακκιά και ένα Shell στα Κερδύλια, οπότε θα μπορούσε να κάνει μια στάση στον γυρισμό σε ένα από αυτά.
Επίσης, το επόμενο του αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει μεγαλύτερη μπαταρία!
Α, δεν ήξερα οτι υπάρχουν σταθμοί φόρτισης, καλό αυτό. Βέβαια, θα κάνεις πιο αργά απ' ότι με φορτηγό φορτωμένο με μάρμαρα...
Ο συγκεκριμένος πάει όπως πήγαινε με το προηγούμενό του, με 130-140χαω στην εθνική. Αν είναι να κινούμαστε με ταχύτητες που έπιανε το Escort του 1976 για να κάνουμε μία απλή απόσταση 260-300χλμ ε, άσε...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Κατά τα άλλα, τα γνωστά, τα ηλεκτρικά έχουν κάποιους περιορισμούς ανασταλτικούς για τους μεν και λιγότερο για τους δε

markvag έγραψε:Ο συγκεκριμένος πάει όπως πήγαινε με το προηγούμενό του, με 130-140χαω στην εθνική. Αν είναι να κινούμαστε με ταχύτητες που έπιανε το Escort του 1976 για να κάνουμε μία απλή απόσταση 260-300χλμ ε, άσε...
Με σταθερά 120Kmh έχει μια κατανάλωση της τάξης των 18.4KWh/100Km (με νορμάλ θερμοκρασίες), οπότε ακόμη και την μικρή την μπαταρία να έχει το πάνε έλα Δράμα-Θεσσαλονίκη το βγάζει.
Αν τώρα πήρε ηλεκτρικό για να πηγαίνει 130-140Kmh και να μην θέλει και φόρτιση, τότε όπως είπε και ο red monster είναι σα να αγοράζεις πετρέλαιο για να κινείσαι αποκλειστικά στην πόλη.
Μου κάνει εντύπωση να δίνεις 60 χιλιάρικα για αυτοκίνητο και να μην το ψάχνεις διεξοδικά για το αν καλύπτει τις ανάγκες σου, ειδικά για όταν μιλάμε για μια εντελώς νέα τεχνολογία
Χρήστος Λάππας έγραψε:Ποια είναι τα όρια ταχύτητας εκεί;
Εγνατία οδός, 130χαω
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

axel12p έγραψε:Μου κάνει εντύπωση να δίνεις 60 χιλιάρικα για αυτοκίνητο και να μην το ψάχνεις διεξοδικά για το αν καλύπτει τις ανάγκες σου, ειδικά για όταν μιλάμε για μια εντελώς νέα τεχνολογία
Αυτό. Τίποτα λιγότερο, τίποτα περισσότερο.
Serf έγραψε:Ποιες ανάγκες όμως;axel12p έγραψε:Μου κάνει εντύπωση να δίνεις 60 χιλιάρικα για αυτοκίνητο και να μην το ψάχνεις διεξοδικά για το αν καλύπτει τις ανάγκες σου, ειδικά για όταν μιλάμε για μια εντελώς νέα τεχνολογία
Αυτό. Τίποτα λιγότερο, τίποτα περισσότερο.
kubiak έγραψε:Serf έγραψε:Ποιες ανάγκες όμως;axel12p έγραψε:Μου κάνει εντύπωση να δίνεις 60 χιλιάρικα για αυτοκίνητο και να μην το ψάχνεις διεξοδικά για το αν καλύπτει τις ανάγκες σου, ειδικά για όταν μιλάμε για μια εντελώς νέα τεχνολογία
Αυτό. Τίποτα λιγότερο, τίποτα περισσότερο.
Καθημερινή μετακίνηση κοντά στα 300χλμ για εργασία στην προκειμένη περίπτωση.
Serf έγραψε:Δεν καλύπτονται -προφανώς- μόνο αυτές οι ανάγκες ή/και δεν είναι πάντα προτεραιότητα αυτές ή/και δεν εξετάζουμε καν αν καλύπτονται οι ανάγκες μας...kubiak έγραψε:Serf έγραψε:Ποιες ανάγκες όμως;axel12p έγραψε:Μου κάνει εντύπωση να δίνεις 60 χιλιάρικα για αυτοκίνητο και να μην το ψάχνεις διεξοδικά για το αν καλύπτει τις ανάγκες σου, ειδικά για όταν μιλάμε για μια εντελώς νέα τεχνολογία
Αυτό. Τίποτα λιγότερο, τίποτα περισσότερο.
Καθημερινή μετακίνηση κοντά στα 300χλμ για εργασία στην προκειμένη περίπτωση.
