- 06 Οκτ 2023, 13:46 #838938

Ο καιρός γαρ εγγύς όμως (ελπίζω).

Θα ανοίξεις και το σχετικό θέμα φαντάζομαι

Κι εγώ αυτό φαντάζομαι...

Οσο για το Μαρκοβαγγο δεν ασχολουμαι καν να απαντησω. Απο τοτε που ειπε οτι ξερασε με το μουναρο το Χ6 τον εχω βαλει στη μπλακ λιστ

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 06 Οκτ 2023, 18:26 #838975

Οχι δεν αγοραζεις. Θες 42Κ και 1Κ ακομα για την παραδοση, 43.
https://www.tesla.com/el_gr/model3/design#overview

Ως αποθεμα εχει δυο Μ3 , το παλιο ομως με 40 και 40,3Κ συν το χιλιαρικο ε να μην ξεχνιομαστε.
https://www.tesla.com/el_GR/inventory/n ... lh&range=0

Οι τιμες ΗΠΑ δεν μας ενδιαφερουν φανταζομαι, εκτος αν θα πας εκει συντομα

Στις τιμές του αποθέματος συμπεριλαμβάνεται το χιλιάρικο (980 € ως τέλη παράδοσης και εγγραφής) τουτέστιν με 40 k € αγοράζεις το πισωκίνητο model 3 του 2023 με υπερ πλούσιο εξοπλισμό και με 45 k € αγοράζεις το 4κίνητο πάλι του 2023 με τα 450+ άλογα και ακόμα πλουσιότερο εξοπλισμό.
Υπόψη ότι μιλάμε για ένα σεντάν με πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά (πολλαπλών συνδέσμων κλπ) και κορυφαία παθητική συμπεριφορά.

Fake Petrolhead

[PaNick67]

- 06 Οκτ 2023, 18:44 #838981

Οχι δεν αγοραζεις. Θες 42Κ και 1Κ ακομα για την παραδοση, 43.
https://www.tesla.com/el_gr/model3/design#overview

Ως αποθεμα εχει δυο Μ3 , το παλιο ομως με 40 και 40,3Κ συν το χιλιαρικο ε να μην ξεχνιομαστε.
https://www.tesla.com/el_GR/inventory/n ... lh&range=0

Οι τιμες ΗΠΑ δεν μας ενδιαφερουν φανταζομαι, εκτος αν θα πας εκει συντομα

Στις τιμές του αποθέματος συμπεριλαμβάνεται το χιλιάρικο (980 € ως τέλη παράδοσης και εγγραφής) τουτέστιν με 40 k € αγοράζεις το πισωκίνητο model 3 του 2023 με υπερ πλούσιο εξοπλισμό και με 45 k € αγοράζεις το 4κίνητο πάλι του 2023 με τα 450+ άλογα και ακόμα πλουσιότερο εξοπλισμό.
Υπόψη ότι μιλάμε για ένα σεντάν με πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά (πολλαπλών συνδέσμων κλπ) και κορυφαία παθητική συμπεριφορά.

Δεν το ηξερα αυτο για την τελικη τιμη του αποθεματος. Noted.

Προσωπικα δεν μου αρεσουν τα σενταν, δεν τα θεωρω ιδιαιτερα πρακτικα και γι' αυτο δεν πουλανε και ιδιαιτερα, σε σχεση με Hatch, SUV, κλπ.

Αν βγαλει το Μ2 που καπου ειχε πετυχει το ματι μου ως crossover στα 4,4 μ, θα εβαζε καλη υποψηφιοτητα.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

[drdino]

- 06 Οκτ 2023, 20:36 #838991

Εντάξει, pre f/l και πάλι παραμένει καλύτερο, έχεις δίκιο πάντως.
Μιλάμε για ηλεκτρικά μόνον εδώ μέσα, απλώς ανέφερα την σύγκριση γιατί έλεγες για την τιμή και την επιδότηση. Αυτή την στιγμή το Μ3 δεν χρειάζεται επιδότηση για να πουλήσει, είναι αρκετά φθηνό (αναλογικά) από μόνο του.
Οσο για τις εκπτώσεις, συνήθως θ'ακολουθήσουν εκπτώσεις σε όλο τον κόσμο, απλώς παραδοσιακά ξεκινάει από τις ΗΠΑ, αν δεν κάνω λάθος.

Ή κι όχι
https://www.teslarati.com/tesla-raises- ... ts-in-u-s/

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 06 Οκτ 2023, 21:19 #838994 Εντελώς όχι!

- 07 Οκτ 2023, 01:36 #839012 Να υποθέσω ότι έχοντας οδηγήσει στην έκθεση το xc 40 το ηλεκτρικό, που μου φάνηκε ήδη ο,τι πιο ΟΥΑΟΥ έχω οδηγήσει την τελευταία 4ετια (spoiler alert, τίποτα άλλο), η οδήγηση ενός Tesla θα με πάει αλλού ε?

Θα σας έγραφα εμπειρία στο "οδήγησα" αλλά δεν την πολυεκτιματε τη volvαρα. Κριμας.

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 07 Οκτ 2023, 08:26 #839016 Ποια έκδοση οδήγησες; Το δικίνητο των 200κατι ίππων ή το τετρακίνητο με τα 400;

.

https://cartalk.gr/

- 07 Οκτ 2023, 09:39 #839024 Γενικά οδηγώντας ηλεκτρικό, οι πιθανότητες να θέλεις να οδηγήσεις ξανά θερμικό είναι ελάχιστες (εξαιρώντας βαμμένους petrolhez ή όσους εξαρτώνται οικονομικά από ice). IMHO πάντα.


< >

- 07 Οκτ 2023, 14:07 #839054 Έχοντας μικρή εμπειρία απο ηλεκτρικά (κυρίως Tesla) θα έλεγα ότι όλα είναι θέμα κόστους. Μέχρι 50k (επιδότηση προς ώρας τελος) δεν νομίζω ότι υπάρχει καλύτερο οικογενειακό. Όταν φτάσεις πιο πάνω εκεί στα 80 k, έχει κάτι θερμικά λουκούμια

Fake Petrolhead

- 07 Οκτ 2023, 14:23 #839056

Γενικά οδηγώντας ηλεκτρικό, οι πιθανότητες να θέλεις να οδηγήσεις ξανά θερμικό είναι ελάχιστες (εξαιρώντας βαμμένους petrolhez ή όσους εξαρτώνται οικονομικά από ice). IMHO πάντα.


< >

+αυτοι που δεν εχουν συχνοουρια, συν αυτους που θελουν να πανε Αθηνα Θεσσαλονικη γρηγοροτερα απο Λαντα τη δεκαετια του 70 με την παλια εθνικη οδο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 07 Οκτ 2023, 14:54 #839061 Πού να αρχισουν και τα χαρατσια στα λεχτρικα.

Θα μας γραφουν σε αναλογο υφος για τα υδρογονα . Και εχει ο Θεουλης.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 07 Οκτ 2023, 16:59 #839077 Γιατί κάθε μέρα χρειάζεται να κανείς το Αθήνα Θεσσαλονίκη ακατουρητος.
Στην τελική όσοι έχουν ηλεκτρικό κατα πασα πιθανότητα έχουν και βενζίνης και πετρέλαιο, αγοράζουν και αεροπορικό αν χρειαστεί.

Fake Petrolhead

- 07 Οκτ 2023, 17:07 #839080 Σωστος, μπορει να πεταγεσαι και μεχρι τα Λιντλ για τσουρεκι Deluxe με μαυρη ζαχαρη.





( Νε λπηθκα Dimvii, ειχε βαλει και ηλιοπροστασια και του λεγε τάντρατς "Κανε μια γυρα ακομα honey, στο σαρανταενατακατο ειμαι" )

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 07 Οκτ 2023, 17:10 #839082 Στα Lidl πάνε οι φτωχατζες, έξω απο το τοπικ των ηλεκτρικών !

Fake Petrolhead

- 07 Οκτ 2023, 23:54 #839147

Ποια έκδοση οδήγησες; Το δικίνητο των 200κατι ίππων ή το τετρακίνητο με τα 400;

.

Το δικινητο με τους 233 ίππους.
Είχε και το c40 με τους 400 ίππους. Αν το ήξερα εκ των προτερωντ, αυτό θα διάλεγα να οδηγήσω.

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.