- 24 Σεπ 2023, 11:04
#836727
Corto Maltese έγραψε:Εγώ διακρίνω πάντως πως όταν η Μάκκα είναι καλή στις δοκιμές ο Πιάστρι είναι πολύ κοντά ή και μπροστά από τον Λάντο. Όταν δεν είναι καλό το αμάξι εκεί μιλάει η εμπειρία. Του χρόνου λογικά θα παίζουν στα ίσια.
Ειναι καλυτερος του ρικιαρντο και φαινεται να πηγαινει με την μπαλα χαμηλα,οταν ειχε γινει ντορος για το ονομα του,δεν καταλαβαινα την φασαρια,τωρα που ηρθε στο woking και δειχνει να στεκεται πολυ καλα διπλα στον Norris,καταλαβαινω οτι εχει πραγματι προσοντα για εξελιξη ενος καλου και γρηγορου οδηγου.
Η Mclaren,αθορυβα και με σχετικη ανεση θα ελεγα,επιβεβαιωσε οτι εχει γινει προοδος,οτι καποιες αναβαθμισεις εχουν δουλεψει και οτι εχει βρει καποια σταθεροτητα μεταξυ qualify και αγωνα,κρατησαν με ανεση Ferrari/Mercedes πισω τους,με σωστη και safe στρατηγικη εξασφαλισαν τα βαθρα τους.Mπορει και να βολευτηκαν με αυτη την πιστα,ισως να ισχυει αυτο πρωτα.
Τραγικος ο περεζ,θα κοιτουσα ηδη τον αντικαταστατη,η κατασταση στη Mercedes ειναι τεταμενη με τους οδηγους να αναρωτιουνται,ειδικα ο ρασσελ αν θα παλεψουν μεταξυ τους η με τους αντιπαλους τους,δεν βγηκε η στρατηγικη του 1 πιτ στοπ λιγοτερο στον ρασσελ,τον μαζευαν ευκολα,στο λαθος που κανει ο GOAT και τρωει προσπερασμα,εκ νεου παιρνει την θεση πισω αμεσα,δεν ειδα να υπηρξε καποιο "πεταγμα" του ρασσελ προς τα εξω απο τον GOAT και εγινε αβαβα.