- 14 Σεπ 2023, 10:25 #835067
Όλα καλά με τα LED

- 14 Σεπ 2023, 10:29 #835070

Fake Petrolhead

[drdino]

- 14 Σεπ 2023, 12:02 #835076 Λίγο ακόμα και θα φαίνονταν τα φώτα

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 14 Σεπ 2023, 12:19 #835079

Λίγο ακόμα και θα φαίνονταν τα φώτα

Συντονίζουν λόγω led με τη συχνότητα ανανέωσης του κλείστρου κ ειναι δύσκολο να τα βγάλεις φωτογραφία

- 17 Σεπ 2023, 17:14 #835482 Εκανα ρισετ την ηλιοροφή γιατί είχε καθησει 1 εκατοστό στο πίσω μερος
Το ρισετ γίνεται πιέζοντας συνεχώς το πλήκτρο στην κεντρική θέση (ανάκληση ) για πάνω από 15 δευτερόλεπτα
Επανήλθε αμέσως και ολα καλά

Δημητρης

- 18 Σεπ 2023, 09:43 #835549 Ναι, περιοδικά χρειάζεται, γιατί τρώει κόλλημα... Δεν το ήξερα όμως ότι γίνεται και έτσι το reset, το πήγαινα σε κάποιο συνεργείο και μου το έκανε με το μηχανάκι του, 2 φορές χρειάστηκε μέχρι στιγμής, δεν με χρέωσαν ποτέ.

Την επόμενη φορά θα το δοκιμάσω.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 23 Σεπ 2023, 00:48 #836504 MarkVag ερώτηση

Δεν ξέρω μπορεί να λεω και χαζομάρα
Παίρνω το αμάξι τελευταία σε σχετικά μικρές αποστάσεις 5/10χλμ αλλά με απιστευτη κίνηση και τρελή ζεστη
Δεν έχω ακουσει βεντιλατερ ποτέ
Μου φαίνεται θα μπω στο κρυφό μενού να βλέπω θερμοκρασία λαδιού
Τι διάολο
2 μηχανικοί το είδαν και μου είπαν εισαι οκ ,ολα λειτουργούν
Λεω βλακεία ;
Με έπιασε παράνοια ;

Πχ όταν μετα από κίνηση και έντονο μποτιλιάρισμα μπω στο γκαράζ δεν ακούω ποτε τίποτα

Δημητρης

- 23 Σεπ 2023, 05:56 #836513

Μου φαίνεται θα μπω στο κρυφό μενού να βλέπω θερμοκρασία λαδιού

Διαφορετικά μοτέρ μεν, αλλά εμένα δεν ανέβαζε θερμοκρασία το λάδι ούτε σε παρατεταμένα τελικιάσματα (η κατανάλωση γουστόζικη σε αυτές τις ταχύτητες, όπως φαίνεται και στην φωτο ). Πάνω από 100-110 Κελσίου δεν θυμάμαι να το έχω δει:

Οπότε ο εγκέφαλος ξέρει πότε να δουλέψει τα βεντιλατέρ.

ΥΓ: Με την ηλιοροφή ποτέ δεν είχα πρόβλημα.

- 23 Σεπ 2023, 09:09 #836520 Σε ατμοσφαιρικό η θερμοκρασία λαδιού δεν ανεβαίνει και τόσο εύκολα. Η αντίστοιχη διτούρμπινη 335i είχε θεματάκι με τις θερμοκρασίες λαδιού που ανέβαζε. Αναγκαστήκαν να βάλουν επιπλέον ψυγείο λαδιού και μάλιστα άλλαξαν τη βαθμονόμηση του οργάνου ώστε η μέση της βελόνας να είναι υψηλότερα .
@pik. Καλό είναι να το παρακολουθήσεις λιγάκι γιατί τα βεντιλατερ είναι γνωστό θέμα στις Ε90
Μπορεί να εχει καεί η πρώτη σκάλα πχ και να δουλεύουν σε μεγαλύτερη θερμοκρασία. Κανε μια δοκιμή με το αυτοκίνητο στο ρελαντί να δεις πότε αρχίζει να δουλεύει το βεντιλατερ .Επίσης κοιτάς σταθμη ψυκτικού.

- 23 Σεπ 2023, 10:16 #836523 To βεντιλατερ απο τη θερμοκρασια νερου παιρνει εντολη παντως

- 23 Σεπ 2023, 10:41 #836527

Σε ατμοσφαιρικό η θερμοκρασία λαδιού δεν ανεβαίνει και τόσο εύκολα. Η αντίστοιχη διτούρμπινη 335i είχε θεματάκι με τις θερμοκρασίες λαδιού που ανέβαζε. Αναγκαστήκαν να βάλουν επιπλέον ψυγείο λαδιού και μάλιστα άλλαξαν τη βαθμονόμηση του οργάνου ώστε η μέση της βελόνας να είναι υψηλότερα .

Για ατμο μιλούσαμε όμως έτσι κι αλλιώς. Στα τούρμπο το θέμα είναι ότι το λάδι ψύχει και την τουρμπίνα/ες.

- 23 Σεπ 2023, 11:11 #836531 Ε ναι αυτό είπα.

- 23 Σεπ 2023, 11:16 #836532

Σε ατμοσφαιρικό η θερμοκρασία λαδιού δεν ανεβαίνει και τόσο εύκολα. Η αντίστοιχη διτούρμπινη 335i είχε θεματάκι με τις θερμοκρασίες λαδιού που ανέβαζε. Αναγκαστήκαν να βάλουν επιπλέον ψυγείο λαδιού και μάλιστα άλλαξαν τη βαθμονόμηση του οργάνου ώστε η μέση της βελόνας να είναι υψηλότερα .

Για ατμο μιλούσαμε όμως έτσι κι αλλιώς. Στα τούρμπο το θέμα είναι ότι το λάδι ψύχει και την τουρμπίνα/ες.

Δηλ, οι τουρμπίνες δεν είναι υδροψυκτες???, και μαζεύουν κάρβουνο εκεί στα ρουλεμάν??

.

- 23 Σεπ 2023, 11:23 #836535

Σε ατμοσφαιρικό η θερμοκρασία λαδιού δεν ανεβαίνει και τόσο εύκολα. Η αντίστοιχη διτούρμπινη 335i είχε θεματάκι με τις θερμοκρασίες λαδιού που ανέβαζε. Αναγκαστήκαν να βάλουν επιπλέον ψυγείο λαδιού και μάλιστα άλλαξαν τη βαθμονόμηση του οργάνου ώστε η μέση της βελόνας να είναι υψηλότερα .

Για ατμο μιλούσαμε όμως έτσι κι αλλιώς. Στα τούρμπο το θέμα είναι ότι το λάδι ψύχει και την τουρμπίνα/ες.

Δηλ, οι τουρμπίνες δεν είναι υδροψυκτες???, και μαζεύουν κάρβουνο εκεί στα ρουλεμάν??

.

oι συγχρονες τουρμπινες ψυχονται και με λαδι και με νερο.
Το νερο ψυχει το cartridge,το housing γυρω απο τον αξονα δλδ.
το λαδι ψυχει λιπαινει τα εδρανα/ρουλεμαν του αξονα.
Παλιες τουρμπινες ειχαν μονο ελαιοψυξη στον αξονα της τουρμπινας.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Σεπ 2023, 11:29 #836536 Στο δικό μου είναι υδροψυκτες, πριν από το 2.24ν, ήταν ίδιου κατασκευαστή IHI, αλλά λαδιού και είχαν πρόβλημα όταν το σταματούσε έπρεπε να την αφήνεις να πέφτουν οι στροφές ώστε το λάδι να ψύξει τα έδρανα.

.